Sepang circuit: Νέα ασφαλτόστρωση

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

13/1/2016

Η πίστα της Sepang, όπου διεξάγεται το GP της Μαλαισίας αλλά και οι πρώτες δοκιμές για το 2016, ανακοινώθηκε πως θα παραμείνει κλειστή από τις 15 Φεβρουαρίου ως τις 8 Μαΐου. Ο λόγος είναι ότι θα πρέπει να γίνει καινούργια ασφαλτόστρωση για να πληροί τα στάνταρ ασφαλείας της FIA και της FIM. Η καινούργια άσφαλτος θα "πέσει" σε όλο το μήκος της πίστας, με παράλληλη επιδιόρθωση και αναβάθμιση του συστήματος απορροής των υδάτων, όπως και με τη βελτίωση των κερμπ και τον διόδων διαφυγής.
Οι δοκιμές που είναι προγραμματισμένες για τις 1-3 Φεβρουαρίου θα γίνουν κανονικά, αν και τα δεδομένα που θα συλλέξουν οι ομάδες δεν βοηθήσουν πολύ για τον αγώνα του Οκτωβρίου λόγω της καινούργιας ασφάλτου. Το ερώτημα που τίθεται όμως, είναι το αν θα έχουμε φαινόμενα παρόμοια με την καινούργια άσφαλτο του Phillip Island, η οποία κατέστρεψε πολύ γρήγορα τα ελαστικά της Bridgestone το 2013, γι' αυτό και αναμένεται ότι η Michelin θα κάνει εξαντλητικές δοκιμές στα νέα δεδομένα της πίστας το σαββατοκύριακο πριν τον αγώνα.
Οι δεύτερες δοκιμές των MotoGP, που παραδοσιακά γίνονταν κι αυτές στις Sepang, φέτος έχουν ήδη μετακομίσει στο ημερολόγιο για τις 17-19 Φεβρουαρίου στο Phillip Island της Αυστραλίας.

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Kawasaki και Nvidia στήνουν κέντρο ρομποτικής στην Καλιφόρνια – Εκεί θα εξελιχθεί το τετράποδο Corleo

Συμφωνία συνεργασίας με πολλές προεκτάσεις ανακοίνωσαν οι δύο εταιρείες

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/5/2026

Οι Kawasaki Heavy Industries και Nvidia ανακοίνωσαν μια σημαντικότατη νέα συνέργεια, καθώς θα αναπτύξουν από κοινού ένα νέο κέντρο ρομποτικής έρευνας στις ΗΠΑ και συγκεκριμένα στην πόλη San Jose της California, στην καρδιά της Silicon Valley.

Η είδηση έγινε γνωστή μέσω του ιαπωνικού Τύπου και συνιστά πολύ σημαντική εξέλιξη. Σε πρώτη φάση η νέα αυτή εγκατάσταση θα έχει δύο κεντρικούς άξονες πάνω στους οποίους θα δουλεύει. Πρώτον, την ανάπτυξη ιατρικών ρομπότ ως τροχοφόρες μηχανές με αρθρωτά χέρια για να μεταφέρουν ευαίσθητα υλικά και προμήθειες εντός νοσοκομείων. Στόχος της Nvidia στον τομέα αυτόν είναι η ανάπτυξη λογισμικού βάσει του οποίου τα ρομπότ θα μπορούν να κινηθούν αυτόνομα μέσα σε ένα περίπλοκο και συνωστισμένο περιβάλλον, αναγνωρίζοντας τις συνθήκες γύρω τους ώστε να επιτελούν με ακρίβεια τα καθήκοντά τους χωρίς προβλήματα και δίχως επιτήρηση.

Το δεύτερο κομμάτι που θα απασχολήσει έντονα το νέο κέντρο ρομποτικής είναι η ανάπτυξη ρομπότ για πρόσβαση σε δύσβατες περιοχές μακριά από δρόμους. Κάπου εδώ εμπλέκεται και το Corleo, το καινοτόμο τετράποδο όχημα που είχε παρουσιάσει η Kawasaki σε ιαπωνική έκθεση πέρυσι και δημιούργησε άφθονη δημοσιότητα.

Η Nvidia έχει αναλάβει το κομμάτι του λογισμικού για το Corleo, με την τεχνητή νοημοσύνη να παίζει κεντρικό ρόλο στην ικανότητα του τετράποδου Kawasaki να αναγνωρίζει το τερέν που θα πρέπει να διαβεί και να επιλέγει τη βέλτιστη διαδρομή.

Η Kawasaki είχε παρουσιάσει το Corleo με συνοδεία δηλώσεων πως σκοπεύει να το φέρει στην παραγωγή ως το 2035, θεωρώντας πως το πολύ ως το 2040 η παγκόσμια αγορά θα έχει υποδεχτεί αρκετά ανάλογης πρωτοτυπίας και ευχρηστίας προϊόντα.

Στο νέο ρομποτικό κέντρο οι Kawasaki και Nvidia έχουν εξασφαλίσει τη συνεργασία και άλλων γνωστών εταιρειών που βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της τεχνολογίας, όπως οι Microsoft, Fujitsu και Analog Devices.

Όσον αφορά στη σχέση της Kawaski με την Nvidia, αυτή έχει ξεκινήσει πριν μερικά χρόνια όταν συνεργάστηκαν στην ανάπτυξη λογισμικού τεχνητής νοημοσύνης για την επιτήρηση σιδηροδρομικών δικτύων στην Ιαπωνία, αλλά τώρα προχωρούν ένα πολύ μεγάλο βήμα παραπέρα συστήνοντας από κοινού ένα κέντρο έρευνας και εξέλιξης όπου οι μηχανικοί των δύο εταιρειών θα εργάζονται δίπλα-δίπλα, εξελίσσοντας τα σχέδιά τους για το αύριο της ρομποτικής.