Σκοτώθηκε αναβάτης στο Ιρλανδικό πρωτάθλημα δρόμου
Άμεση η αντίδραση των αρχών
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
14/7/2019
Ένας 34χρονος αναβάτης έχασε σήμερα την ζωή του στο «Άθλον», μία πόλη κεντρικά της Ιρλανδίας που φιλοξενεί στους δρόμους της έναν σημαντικό για το εθνικό τους πρωτάθλημα αγώνα.
Η άτυχος αναβάτης ενεπλάκη σε ατύχημα που τα αίτιά του ερευνώνται και σύμφωνα με τους αυτόπτες μάρτυρες δεν χάθηκε στιγμή, με την κινητοποίηση να είναι άμεση.
Αερομεταφέρθηκε με ελικόπτερο άμεσα στο Δουβλίνο που απέχει σχεδόν 100 χιλιόμετρα, όπου και διαπιστώθηκε ο θάνατός του.
Ο αγώνας διακόπηκε και η ιρλανδική αστυνομία ανέλαβε την έρευνα για τα αίτια.
Σήμερα η ημέρα θα φιλοξενούσε συνολικά έντεκα αγώνες για τις πολυάριθμες κατηγορίες που έπαιρναν μέρος, με συμμετοχές εκτός από τους Ιρλανδούς, κι από την Αγγλία, την Σκωτία και το Isle of Man.
Το περιστατικό συνέβη στην αρχή της ημέρας βυθίζοντας στη θλίψη τις τοπικές λέσχες
Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]
Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
Από τον
Παύλο Καρατζά
19/5/2026
Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.
Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.
Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.
Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!
Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.
Μάλιστα το ΜΟΤΟείχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας –ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!