The Slider: Η Ελληνική Yardbuilt στο Wheels&Waves!

Πολυφωτογραφημένη-πολυσυζητημένη!!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/6/2017

Γράφαμε στους social media λογαριασμούς, πως φέρνοντας την μοτοσυκλέτα την Πέμπτη στο χωριό του Wheels and Waves, για να στηθεί στην τέντα της Yamaha, ήταν δύσκολο να κάνουμε δέκα μέτρα χωρίς να μας σταματήσουν για να βγάλουν το “The Slider” φωτογραφία! Τελικά θα ήταν ένα επαναλαμβανόμενο σκηνικό μέχρι και σήμερα την ημέρα που οι επισκέπτες στο «Χωριό» του Wheels and Waves θα γιγαντωθούν σαν πλήθος, και δεν μπορούμε πλέον να υπολογίσουμε τι ακριβώς θα πρέπει να περιμένουμε!

Όπως διαβάζετε στο yamahayardbuilt.motomag.gr, το microsite που περιγράφει την αρχή  της ζωής του, το The Slider ξεκίνησε ως ένα ολοκαίνουριο, με μηδέν χιλιόμετρα Yamaha XSR700. Έχει εντυπωσιάσει έτσι τον κόσμο στο Wheels and Waves με το μέγεθος της αλλαγής του και το γεγονός ότι μέσα σε λίγο καιρό είναι μία ολοκληρωμένη μοτοσυκλέτα με ξεκάθαρο χαρακτήρα και προσανατολισμό, χωρίς να χρειάζεται αλλαγές ή βελτιώσεις! Το ήταν όμορφη το ξέραμε, με την έννοια ότι κάθε μέρα βρισκόμαστε ανάμεσα σε καινούριες μοτοσυκλέτες, βλέπουμε τις αλλαγές τους και αντιλαμβανόμαστε αν ένα σχέδιο θα είναι ευχάριστο, στην ματιά του κόσμου. Φυσικά δεν υπάρχει αντικειμενικότητα στην ομορφιά, και ούτε καθολική αποδοχή, όμως κάποια σχέδια έχουν ένα μικρό προβάδισμα για μία υψηλή απήχηση. Θεωρούσαμε ότι το The Slider είναι μία τέτοια μοτοσυκλέτα και περιμέναμε με ανάμεικτα συναισθήματα, ενθουσιασμού, περιέργειας και ανυπομονησίας πασπαλισμένα με άγχος, για να δούμε αν θα αρέσει τελικά στον κόσμο. Οι εκπλήξεις τελικά ήταν απανωτές και ερχόντουσαν με δυνατά χτυπήματα!

Ξεκινήσαμε από τα συγχαρητήρια των υπόλοιπων συμμετεχόντων, που έφτασαν μέχρι το «μην το πεις στον συνάδελφό μου, αλλά η δική σας είναι καλύτερη από αυτή που φτιάξαμε εμείς!». Ο διαγωνισμός Yardbuilt της Yamaha είναι διεθνής με κορυφαίες συμμετοχές, χωρίς να υπάρχει περιορισμός στο κόστος κατασκευής. Ήταν άλλη μία έκπληξη να δέχεσαι συγχαρητήρια από ανθρώπους που έχουν ξοδέψει πολλά σε χρήμα, φτιάχνοντας μέχρι και carbon τροχούς, ρωτώντας για το The Slider! Πάνω όμως που λέγαμε ότι είχαμε ζήσει το αποκορύφωμα συγχαρητηρίων, κάτι καινούριο συνέβαινε..  

Το Wheels and Waves επισκέπτονται τρανταχτά ονόματα κατασκευαστών custom μοτοσυκλετών και μέσα στην λαοθάλασσα δεν είναι σίγουρο ότι θα τους συναντήσεις όλους, εκτός κι αν υπάρχει μία μοτοσυκλέτα που θέλουν και οι ίδιοι να δουν από κοντά και έρχονται να την βγάλουν φωτογραφία… το The Slider ήταν τελικά το καλύτερο σημείο για να τους συναντήσεις! Ο Πέτρος Χατζηροδέλης, ο άνθρωπος της Jigsaw Customs, έμενε με το στόμα ανοικτό όταν άνθρωποι όπως o “Brat Style” του έδιναν συγχαρητήρια για το The Slider και το φωτογράφιζαν!

Μετά το βάλαμε μπροστά. Ο crossplane κινητήρας της Yamaha εκπέμπει ανεμπόδιστα τον ήχο από τις custom εξατμίσεις τραβώντας από το αυτί, όσους το μάτι τους ξέφυγε από την παγίδα του πορτοκαλόμαυρου «The Slider». Έχοντας γράψει μονάχα τα χιλιόμετρα για τις δοκιμές της, η μοτοσυκλέτα μας ξεκίνησε για τον πρώτο της αγώνα στο μοναδικό από πλευράς σκηνικού και στιλ: Punks Peak!

Πρόκειται για 400 μέτρα στην κορυφή ενός βουνού, που αποτελεί το «σβήσιμο» των Πυρηναίων στον ωκεανό, μέσα στην χώρα των Βάσκων, όπως αρκετά πανό και graffiti σε ενημερώνουν για να μην λες ότι βγήκες από την Γαλλία και μπήκες στην Ισπανία… Κάτι λιγότερο από σαράντα χιλιόμετρα μακριά από το θέρετρο της Γαλλίας που διοργανώνεται το Wheels and Waves, δηλαδή στην μέση της αυτονομίας του μικρού ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας μας, ο αγώνας αυτός γίνεται κοντά σε άλλες δράσεις που συνδέονται με το φεστιβάλ και μέσα στο έδαφος της Ισπανίας που έχει καλύτερη νομοθεσία για τέτοιες εκδηλώσεις, και δεν απαιτεί μία τεράστια γραφειοκρατία, όπως στην Γαλλία.

Το όνομα του αγώνα αυτού, ή καλύτερα της οργανωμένης κόντρας, έχει φτάσει να δικαιολογείται μονάχα από την πρώτη κατηγορία που είναι μέχρι πενήντα κυβικά και τρέχουν όλοι τους ντυμένοι με στολές! Μετά βλέπεις ακριβές μοτοσυκλέτες, τις καλύτερες του Wheels and Waves να κοντράρονται μεταξύ τους..

Οι συμμετέχοντες στο Yardbuilt κάναμε τον δικό μας αγώνα. Οκτώ μοτοσυκλέτες, τρεις αγώνες, για να προκύψει η ταχύτερη των custom Yamaha, σε έναν άτυπο αγώνα, καθαρά για ψυχαγωγικούς λόγους. Η εκκίνηση δινόταν με το αριστερό χέρι στο κράνος για την αποφυγή άκυρης εκκίνησης, και το The Slider έφτασε με τεράστια ευκολία στον τρίτο αγώνα με βλέψεις για την πρώτη θέση… Μόνο που δίπλα του στην εκκίνηση είχε στηθεί η μοτοσυκλέτα των Γάλλων και κάτω από το κράνος, χωρίς να το ξέρουμε εκείνη την στιγμή, ήταν ο Alaxander K. διευθυντής όλου του αγωνιστικού τμήματος της Yamaha Europe. Ο Πέτρος δεν έπιασε γρήγορα τον συμπλέκτη, χάθηκε ένα δευτερόλεπτο και μία σούζα εξαιτίας της κοντύτερης σχέσης έδωσε στον πολύ γρήγορο διευθυντή της Yamaha την ευκαιρία… και δεν την χάρισε φυσικά.

πανω από 2.000 άτομα μαζεύονται στον στενό δρόμο δημιουργώντας ουρές χιλιομέτρων για την κόντρα του Wheels and Waves

Μέχρι εκεί στον σημείο του αγώνα, το The Slider είχε φτάσει χωρίς πρόβλημα με την Γαλλική αστυνομία, που δεν χαρίζεται ούτε σε «ξεκράνωτη» μύγα στην θέση του συνεπιβάτη.. πόσο μάλλον σε μια μοτοσυκλέτα με κρυμμένη πινακίδα, χωρίς καμία προδιαγραφή ήχου. Μέσα στις 150-200 μοτοσυκλέτες που εκείνη την στιγμή όλοι μαζί, ανέβαιναν μέχρι το Ισπανικό βουνό, οι Γάλλοι έκαναν τα στραβά μάτια, όπως και στην επιστροφή. Μόνο που το The Slider έμεινε μέχρι αργά στο βουνό για τις ανάγκες φωτογράφισης και στην επιστροφή, έσβηνε μπροστά από τους αστυνομικούς και τσουλούσε σαν ηλεκτρικό προσπαθώντας να μην τραβήξει το βλέμμα τους. Σταματώντας σε κάθε βενζινάδικο της επιστροφής, σαν διψασμένη σαύρα στις λακκούβες που γέμισαν από την αραιή βροχή, έφτασε πίσω στο χωριό όπου στήθηκε απέναντι από την σκηνή της Yamaha με τον κόσμο να συνεχίζει να βγαίνει φωτογραφίες μαζί του! Μέχρι στιγμής ο Πέτρος ζει, για δεύτερη φορά, το όνειρο του custom builder της διεθνής σκηνής και οι επόμενες ώρες θα δείξουν πόσο γρήγορα θα έρθει και η υλοποίηση…  

 

 

Δείτε τις πρώτες φωτογραφίες από το Wheels and Waves - είναι δύσκολο να κάνεις διάλειμμα από το οφθαλμόλουτρο και θα ακολουθήσει δεύτερο καλύτερο gallery, όμως αυτή είναι μία καλή αρχική ιδέα του τι βλέπει κανείς στο μεγάλο αυτό χωριό- μαζί οι υπόλοιπες Yardbuilt της Yamaha και το Punks Peak:

 

Ετικέτες

KTM: Τιμές μοντέλων 2026 με μειώσεις για τα 390 Adventure – Προσφορές ως 3 χιλιάρικα για παλιότερα μοντέλα!

890 Adventure R Rally, μοντέλο 2024, με όφελος δηλαδή 3.000 ευρώ
ktm 390 adventure x
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

2/6/2026

Η εταιρεία Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ, αντιπρόσωπος της ΚΤΜ στην Ελλάδα, ανακοίνωσε τον ανανεωμένο της τιμοκατάλογο που τέθηκε σε ισχύ από τη Δευτέρα 1 Ιουνίου 2026 και έχει αρκετές ειδήσεις με ενδιαφέρον.

Αρχικά ο κατάλογος έχει ενημερωθεί με τις λιανικές τιμές των νέων 1390 Super Duke R, 1390 Super Duke R EVO και 1390 Super Duke RR.

Μειωμένες τιμές θα βρούμε στα δύο 390 Adventure, με το Χ να προσφέρεται προς 500 ευρώ φθηνότερα από πριν, στα 5.490, ενώ το R απολαμβάνει μιας σημαντικά μεγαλύτερης μείωσης 1.000 ευρώ, με την τελική τιμή στα 6.290 ευρώ.

Επιπλέον, η λίστα έχει αρκετές μειώσεις τιμών σε προγενέστερα μοντέλα που υπάρχουν ακόμη σε στοκ και το κέρδος για τον αγοραστή είναι μεγάλο σε κάποιες περιπτώσεις.

Ξεχωρίζουν δύο ακριβά μοντέλα της ΚΤΜ που απολαμβάνουν πλέον τιμές μειωμένες κατά χιλιάρικα! Έτσι το 890 Adventure R Rally, μοντέλο 2024, διατίθεται προς 26.000 ευρώ, με όφελος δηλαδή 3.000 ευρώ από την πρότερη τιμή προσφοράς του. Ακόμη, το Super Duke 1290 GT, μοντέλο 2024 και εξοπλισμένο με Tech Pack έχει νέα τιμή  23.100 ευρώ, μειωμένη κατά 2.000 ευρώ από πριν.

Παράλληλα, ο νέος τιμοκατάλογος περιλαμβάνει μια μεγάλη σειρά μοντέλων προηγούμενων ετών, από το 2022 ως και 2025 κατά περίπτωση, που έχουν νέες και αισθητά μειωμένες τιμές. Χαρακτηριστικό παράδειγμα το 790 Adventure του 2024 που ρίχνει την τιμή του κατά 500 ευρώ και πέφτει οριακά κάτω από ψυχολογικό όριο των 10.000 ευρώ.

Δείτε στη συνέχεια αναλυτικά τον νέο τιμοκατάλογο μοτοσυκλετών Street 2026 της ΚΤΜ:

Κατηγορία/Μοντέλο

Προτεινόμενη Λιανική Τιμή (€)

NAKED

990 DUKE R

16.990

1390 SUPER DUKE R - BLACK, ORANGE & Quickshifter

24.350

1390 SUPER DUKE R EVO - BLACK, ORANGE & Quickshifter

26.450

1390 SUPER DUKE RR

33.000

1390 SUPER DUKE RR TRACK

44.900

SUPERMOTO

390 SMC R

6.680

690 SMC R

13.690

ENDURO

390 ENDURO R

6.890

690 ENDURO R

13.690

690 SMC R

13.690

TRAVEL ENDURO

390 ADVENTURE X - ORANGE, WHITE

5.490

390 ADVENTURE R - WHITE & Quickshifter

6.290

790 ADVENTURE - WHITE, ORANGE

12.550

890 ADVENTURE R

17.990

1390 SUPER ADVENTURE S - ORANGE, BLACK

23.940

1390 SUPER ADVENTURE R

24.980

1390 SUPER ADVENTURE S EVO - ORANGE, BLACK

26.540

SUPERSPORT

990 RC R - ORANGE ,BLACK

16.990

990 RC R TRACK

19.690

Ακολουθεί ο κατάλογος με τις προσφορές της ΚΤΜ για μοντέλα προηγούμενων ετών:

 

Κατηγορία/Μοντέλο

Προτεινόμενη Λιανική Τιμή (€)

NAKED

125 DUKE MY22, MY23 - SILVER, BLACK

3.890

125 DUKE MY24 - ORANGE

4.190

390 DUKE MY23 - BLACK & Quickshifter

5.690

390 DUKE MY24 - BLUE & Quickshifter

6.290

390 DUKE MY25 - BLUE & Quickshifter

6.680

790 DUKE MY23 & MY24 - GREY, ORANGE & Tech Pack

8.990

990 DUKE MY24 - BLACK, ORANGE & Tech Pack

15.300

1390 SUPER DUKE R MY24 - ORANGE & Tech Pack

23.850

SPORTS TOURER

890 SMT MY23 & Tech Pack

15.650

890 SMT MY24 & Tech Pack

15.990

1290 SUPER DUKE GT MY24 & Tech Pack

23.100

SUPERMOTO

690 SMC R MY23

12.400

690 SMC R MY24

12.600

ENDURO

690 ENDURO R MY23

12.400

690 ENDURO R MY24

12.600

TRAVEL ENDURO

390 ADVENTURE MY22, MY23, MY24 ORANGE, WHITE, BLACK

4.990

390 ADVENTURE SW ORANGE MY23 & MY24

5.490

790 ADVENTURE MY24 - BLACK, WHITE & Quickshifter

9.490

890 ADVENTURE MY23 - ORANGE, BLACK & Quickshifter

13.990

890 ADVENTURE MY24 - ORANGE, BLACK & Quickshifter

14.800

890 ADVENTURE R MY24 & Tech Pack

16.990

890 ADVENTURE R MY25

17.490

890 ADVENTURE R RALLY MY24

26.000

1290 SUPER ADVENTURE S MY24 - GREY & Tech Pack

21.940

1290 SUPER ADVENTURE R MY24 & Tech Pack

22.990

SUPERSPORT

RC 390 MY23 &Y24 - ORANGE, BLUE & Quickshifter

6.690

 

 

Ετικέτες