The Slider: Η Ελληνική Yardbuilt στο Wheels&Waves!

Πολυφωτογραφημένη-πολυσυζητημένη!!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/6/2017

Γράφαμε στους social media λογαριασμούς, πως φέρνοντας την μοτοσυκλέτα την Πέμπτη στο χωριό του Wheels and Waves, για να στηθεί στην τέντα της Yamaha, ήταν δύσκολο να κάνουμε δέκα μέτρα χωρίς να μας σταματήσουν για να βγάλουν το “The Slider” φωτογραφία! Τελικά θα ήταν ένα επαναλαμβανόμενο σκηνικό μέχρι και σήμερα την ημέρα που οι επισκέπτες στο «Χωριό» του Wheels and Waves θα γιγαντωθούν σαν πλήθος, και δεν μπορούμε πλέον να υπολογίσουμε τι ακριβώς θα πρέπει να περιμένουμε!

Όπως διαβάζετε στο yamahayardbuilt.motomag.gr, το microsite που περιγράφει την αρχή  της ζωής του, το The Slider ξεκίνησε ως ένα ολοκαίνουριο, με μηδέν χιλιόμετρα Yamaha XSR700. Έχει εντυπωσιάσει έτσι τον κόσμο στο Wheels and Waves με το μέγεθος της αλλαγής του και το γεγονός ότι μέσα σε λίγο καιρό είναι μία ολοκληρωμένη μοτοσυκλέτα με ξεκάθαρο χαρακτήρα και προσανατολισμό, χωρίς να χρειάζεται αλλαγές ή βελτιώσεις! Το ήταν όμορφη το ξέραμε, με την έννοια ότι κάθε μέρα βρισκόμαστε ανάμεσα σε καινούριες μοτοσυκλέτες, βλέπουμε τις αλλαγές τους και αντιλαμβανόμαστε αν ένα σχέδιο θα είναι ευχάριστο, στην ματιά του κόσμου. Φυσικά δεν υπάρχει αντικειμενικότητα στην ομορφιά, και ούτε καθολική αποδοχή, όμως κάποια σχέδια έχουν ένα μικρό προβάδισμα για μία υψηλή απήχηση. Θεωρούσαμε ότι το The Slider είναι μία τέτοια μοτοσυκλέτα και περιμέναμε με ανάμεικτα συναισθήματα, ενθουσιασμού, περιέργειας και ανυπομονησίας πασπαλισμένα με άγχος, για να δούμε αν θα αρέσει τελικά στον κόσμο. Οι εκπλήξεις τελικά ήταν απανωτές και ερχόντουσαν με δυνατά χτυπήματα!

Ξεκινήσαμε από τα συγχαρητήρια των υπόλοιπων συμμετεχόντων, που έφτασαν μέχρι το «μην το πεις στον συνάδελφό μου, αλλά η δική σας είναι καλύτερη από αυτή που φτιάξαμε εμείς!». Ο διαγωνισμός Yardbuilt της Yamaha είναι διεθνής με κορυφαίες συμμετοχές, χωρίς να υπάρχει περιορισμός στο κόστος κατασκευής. Ήταν άλλη μία έκπληξη να δέχεσαι συγχαρητήρια από ανθρώπους που έχουν ξοδέψει πολλά σε χρήμα, φτιάχνοντας μέχρι και carbon τροχούς, ρωτώντας για το The Slider! Πάνω όμως που λέγαμε ότι είχαμε ζήσει το αποκορύφωμα συγχαρητηρίων, κάτι καινούριο συνέβαινε..  

Το Wheels and Waves επισκέπτονται τρανταχτά ονόματα κατασκευαστών custom μοτοσυκλετών και μέσα στην λαοθάλασσα δεν είναι σίγουρο ότι θα τους συναντήσεις όλους, εκτός κι αν υπάρχει μία μοτοσυκλέτα που θέλουν και οι ίδιοι να δουν από κοντά και έρχονται να την βγάλουν φωτογραφία… το The Slider ήταν τελικά το καλύτερο σημείο για να τους συναντήσεις! Ο Πέτρος Χατζηροδέλης, ο άνθρωπος της Jigsaw Customs, έμενε με το στόμα ανοικτό όταν άνθρωποι όπως o “Brat Style” του έδιναν συγχαρητήρια για το The Slider και το φωτογράφιζαν!

Μετά το βάλαμε μπροστά. Ο crossplane κινητήρας της Yamaha εκπέμπει ανεμπόδιστα τον ήχο από τις custom εξατμίσεις τραβώντας από το αυτί, όσους το μάτι τους ξέφυγε από την παγίδα του πορτοκαλόμαυρου «The Slider». Έχοντας γράψει μονάχα τα χιλιόμετρα για τις δοκιμές της, η μοτοσυκλέτα μας ξεκίνησε για τον πρώτο της αγώνα στο μοναδικό από πλευράς σκηνικού και στιλ: Punks Peak!

Πρόκειται για 400 μέτρα στην κορυφή ενός βουνού, που αποτελεί το «σβήσιμο» των Πυρηναίων στον ωκεανό, μέσα στην χώρα των Βάσκων, όπως αρκετά πανό και graffiti σε ενημερώνουν για να μην λες ότι βγήκες από την Γαλλία και μπήκες στην Ισπανία… Κάτι λιγότερο από σαράντα χιλιόμετρα μακριά από το θέρετρο της Γαλλίας που διοργανώνεται το Wheels and Waves, δηλαδή στην μέση της αυτονομίας του μικρού ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας μας, ο αγώνας αυτός γίνεται κοντά σε άλλες δράσεις που συνδέονται με το φεστιβάλ και μέσα στο έδαφος της Ισπανίας που έχει καλύτερη νομοθεσία για τέτοιες εκδηλώσεις, και δεν απαιτεί μία τεράστια γραφειοκρατία, όπως στην Γαλλία.

Το όνομα του αγώνα αυτού, ή καλύτερα της οργανωμένης κόντρας, έχει φτάσει να δικαιολογείται μονάχα από την πρώτη κατηγορία που είναι μέχρι πενήντα κυβικά και τρέχουν όλοι τους ντυμένοι με στολές! Μετά βλέπεις ακριβές μοτοσυκλέτες, τις καλύτερες του Wheels and Waves να κοντράρονται μεταξύ τους..

Οι συμμετέχοντες στο Yardbuilt κάναμε τον δικό μας αγώνα. Οκτώ μοτοσυκλέτες, τρεις αγώνες, για να προκύψει η ταχύτερη των custom Yamaha, σε έναν άτυπο αγώνα, καθαρά για ψυχαγωγικούς λόγους. Η εκκίνηση δινόταν με το αριστερό χέρι στο κράνος για την αποφυγή άκυρης εκκίνησης, και το The Slider έφτασε με τεράστια ευκολία στον τρίτο αγώνα με βλέψεις για την πρώτη θέση… Μόνο που δίπλα του στην εκκίνηση είχε στηθεί η μοτοσυκλέτα των Γάλλων και κάτω από το κράνος, χωρίς να το ξέρουμε εκείνη την στιγμή, ήταν ο Alaxander K. διευθυντής όλου του αγωνιστικού τμήματος της Yamaha Europe. Ο Πέτρος δεν έπιασε γρήγορα τον συμπλέκτη, χάθηκε ένα δευτερόλεπτο και μία σούζα εξαιτίας της κοντύτερης σχέσης έδωσε στον πολύ γρήγορο διευθυντή της Yamaha την ευκαιρία… και δεν την χάρισε φυσικά.

πανω από 2.000 άτομα μαζεύονται στον στενό δρόμο δημιουργώντας ουρές χιλιομέτρων για την κόντρα του Wheels and Waves

Μέχρι εκεί στον σημείο του αγώνα, το The Slider είχε φτάσει χωρίς πρόβλημα με την Γαλλική αστυνομία, που δεν χαρίζεται ούτε σε «ξεκράνωτη» μύγα στην θέση του συνεπιβάτη.. πόσο μάλλον σε μια μοτοσυκλέτα με κρυμμένη πινακίδα, χωρίς καμία προδιαγραφή ήχου. Μέσα στις 150-200 μοτοσυκλέτες που εκείνη την στιγμή όλοι μαζί, ανέβαιναν μέχρι το Ισπανικό βουνό, οι Γάλλοι έκαναν τα στραβά μάτια, όπως και στην επιστροφή. Μόνο που το The Slider έμεινε μέχρι αργά στο βουνό για τις ανάγκες φωτογράφισης και στην επιστροφή, έσβηνε μπροστά από τους αστυνομικούς και τσουλούσε σαν ηλεκτρικό προσπαθώντας να μην τραβήξει το βλέμμα τους. Σταματώντας σε κάθε βενζινάδικο της επιστροφής, σαν διψασμένη σαύρα στις λακκούβες που γέμισαν από την αραιή βροχή, έφτασε πίσω στο χωριό όπου στήθηκε απέναντι από την σκηνή της Yamaha με τον κόσμο να συνεχίζει να βγαίνει φωτογραφίες μαζί του! Μέχρι στιγμής ο Πέτρος ζει, για δεύτερη φορά, το όνειρο του custom builder της διεθνής σκηνής και οι επόμενες ώρες θα δείξουν πόσο γρήγορα θα έρθει και η υλοποίηση…  

 

 

Δείτε τις πρώτες φωτογραφίες από το Wheels and Waves - είναι δύσκολο να κάνεις διάλειμμα από το οφθαλμόλουτρο και θα ακολουθήσει δεύτερο καλύτερο gallery, όμως αυτή είναι μία καλή αρχική ιδέα του τι βλέπει κανείς στο μεγάλο αυτό χωριό- μαζί οι υπόλοιπες Yardbuilt της Yamaha και το Punks Peak:

 

Ετικέτες

Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Σεπτεμβρίου 2026: Χωρίς αντίπαλο το CFMOTO 450MT - Ξανά 1o στις μοτοσυκλέτες

1ο σκούτερ το Zontes G368, 1o παπί το Daytona DY125RS - Δείτε τα best sellers κάθε κατηγορίας
Ταξινομήσεις μοτοσυκλετών, σκούτερ και παπιών Σεπτέμβριος 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

19/10/2026

Το CFMOTO 450ΜΤ βολεύτηκε στην κορυφή των μοτοσυκλετών και για έναν ακόμη μήνα βρέθηκε στην κορυφή των ταξινομήσεων στις μοτοσυκλέτες, με Zontes G368 και Daytona DY125RS να κάνουν το ίδιο στις δικές τους κατηγορίες.

 

Πάμε να δούμε το Top 20 στις ταξινομήσεις των μοτοσυκλετών για τον Σεπτέμβριο του 2026.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

CFMOTO

450MT

79

2

HONDA

NX500 / E-CLUTCH

65

3

YAMAHA

TRACER 9

51

4

ZONTES

703Τ

46

5

HONDA

ADV750

44

6

CFMOTO

DUAL250

42

7

HONDA

GB350S

31

8

VOGE

DS800X RALLY

26

9

CFMOTO

700MT

24

10

HONDA

XL750 / E-CLUTCH

23

 

QJMOTOR

SRT 450 RX

23

 

VOGE

DS625X

23

11

YAMAHA

TRACER 7

22

12

BMW

R 1300 GS / ADVENTURE

21

 

KTM

390 ADVENTURE R

21

13

SUZUKI

V-Strom 800

19

 

YAMAHA

TENERE 700

19

 

YAMAHA

MT-07

19

14

ZONTES

703F

18

15

HONDA

CB1000GT

17

 

KOVE

800X

17

16

CFMOTO

800MT/ ES

16

 

YAMAHA

MT-03

16

 

ZONTES

G200

16

17

BENELLI

TRK 902

15

 

CFMOTO

450NK

15

18

HONDA

NC750XD

14

19

CFMOTO

250NK

13

20

BMW

M 1000 XR

12

 

VOGE

DS525X

12

 

KOVE

800X GT

12

Όπως σας είπαμε και στην αρχή το CFMOTO 450MT ήταν η μοτοσυκλέτα με τις περισσότερες ταξινομήσεις τον περασμένο μήνα και με 79 μονάδες βρέθηκε στην κορυφή των μοτοσυκλετών. Στη 2η θέση έχουμε το Honda NX500 με 65 ταξινομήσεις και την έκδοση με το E-Clutch να κάνει θραύση με υπερδιπλάσιες πωλήσεις έναντι της συμβατικής έκδοσης. Στη 3η θέση μία ακόμη "παραδοσιακή" αξία στην ελληνική αγορά, με το Yamaha Tracer 9 να ταξινομείται 51 φορές σε όλες τις εκδόσεις του. Στην 4η θέση βρέθηκε το Zontes 703T με 46 ταξινομήσεις με το Honda ADV750 να είναι εκείνο που έκλεισε την πρώτη 5άδα με 44 ταξινομήσεις. 

Ακολουθεί το Top 20 στις ταξινομήσεις των σκούτερ τον Σεπτέμβριο του 2026.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

ZONTES

G368

625

2

SYM

SYMPHONY ST 200

265

3

SYM

SYMPHONY ST 125

243

4

HONDA

PCX125 / DX

202

5

SYM

JOYRIDE 300

194

6

SYM

SYMPHONY SR 125

189

7

HONDA

SH150

153

8

PIAGGIO

BEVERLY 310 HPE

152

 

PIAGGIO

MEDLEY 200

152

9

HONDA

ADV350

150

10

YAMAHA

NMAX150 / TECHMAX

131

11

PIAGGIO

BEVERLY 400 HPE

127

12

PIAGGIO

LIBERTY 125

120

13

YAMAHA

NMAX 125 / TECH MAX

119

14

HONDA

NSC110

117

15

HONDA

FSH125

116

16

VOGE

SR450X

114

17

SYM

JET X 125

101

18

YAMAHA

XMAX 300

86

19

SYM

JET 14 125

79

20

VOGE

SR3

72

Δεν υπάρχει αμφιβολία πως το Zontes G368 είναι το σκούτερ που θα συγκεντρώσει τις περισσότερες ταξινομήσεις από όλα μέχρι το τέλος της χρονιάς με τον Σεπτέμβριο να σημειώνει 625 ακόμη και να προσθέτει έτσι σε ένα ήδη εντυπωσιακό σύνολο. Στη 2η θέση ακολουθεί το SYM Symphony ST 200 με 265 μονάδες και στην 3η, η έκδοση του ίδιου σκούτερ με τον κινητήρα των 125 κ.εκ. και 243 ταξινομήσεις. Την 4η θέση τον Σεπτέμβριο, με 202 ταξινομήσεις κατέκτησε το Honda PCX, στις δύο εκδόσεις του, ενώ την πρώτη πεντάδα έκλεισε το SYM Joyride 300 με 194 ταξινομήσεις.

Ακολουθεί το Top 15 Σεπτεμβρίου για τα παπιά το οποίο περιλαμβάνει όλες τις ταξινομήσεις της κατηγορίας.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

DAYTONA

DY125RS

78

2

SYM

VF125

49

3

YAMAHA

CRYPTON S

34

4

GEMINI

ΑRΚ 125X

31

5

SYM

VF185

24

6

DAYTONA

SPRINTER125

19

7

ASUS

CROSS X 125

14

 

ASUS

125Ι

14

 

DAYTONA

VELOS R 125

14

 

THRUST

LT-190

14

8

MALAGUTI

LAVA120

10

9

MALAGUTI

SPECTRE 155Χ

9

10

MALAGUTI

SPECTRE GP 125

8

11

LIFAN INDUSTRY

LF125-26C

7

12

DAYTONA

HIGHLAND 125

6

 

HONDA

ASTREA GRAND

6

13

HONDA

C125

4

14

LETBE

LYNX

3

15

GPX

POPZ 125

1

 

GPX

ROCK125

1

Και στα παπιά το Daytona DY125RS έδειξε τα δόντια του και τον Σεπτέμβριο παίρνοντας την πρώτη θέση στις ταξινομήσεις της κατηγορίας του με 78 μονάδες. Στη 2η θέση βρέθηκε ένας ακόμη "συνήθης ύποπτος", το SYM VF125 με 49 ταξινομήσεις, όπως και στην 3η, όπου βλέπουμε το Yamaha Crypton S με 34 ταξινομήσεις. Τέταρτο σε ταξινομήσεις τον Σεπτέμβριο ήταν το Gemini ARK 125X με 31 μονάδες και 5ο ήρθε το SYM VF185 με 24 ταξινομήσεις.

Προχωράμε με το Top 10 των ταξινομήσεων στα ATV/SSV της ελληνικής αγοράς, το οποίο περιλαμβάνει όλες τις ταξινομήσεις της κατηγορίας.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

CFMOTO

CFORCE 450

11

2

CFMOTO

CFORCE 450L

10

3

CFMOTO

ZFORCE 800 SPORT

9

4

VOGE

XWOLF300

8

5

CFMOTO

CFORCE 520L

7

 

VOGE

XWOLF 550

7

6

CFMOTO

CFORCE 625 TOURING

6

7

SEGWAY

SNARLER AT6 L

5

 

LZMOTO

TCROSSER525L

5

8

CFMOTO

CFORCE 1000 OVERLAND

3

9

BENDA

REDSTONE 550 R2

2

 

BASHAN

BS200AU

2

10

DAYTONA

KAYO 300

1

 

POLARIS

RANGER XP 1000

1

 

POLARIS

SCRAMBLER 1000

1

 

GEMINI

NOMAD 800

1

 

LINHAI

LANDFORCE 550

1

 

LZMOTO

TCROSSER650L

1

Ένα ακόμη μοντέλο που φαίνεται ότι έχει καπαρώσει την πρώτη θέση στην κατηγορία του είναι το CFMOTO CFORCE 450, το οποίο κατέγραψε 11 ταξινομήσεις, ενώ άλλες 10 σημείωσε η έκδοση 450L με το μακρύ μεταξόνιο για να πάρει την 2η θέση. Στην 3η θέση έχουμε ένα ακόμη μοντέλο της CFMOTO, το μεγάλο ZFORCE 800 Sport με εννέα (9) συνολικά ταξινομήσεις. Στη 4η θέση βρέθηκε με 8 ταξινομήσεις το Voge XWolf 300 , ενώ 5ο είναι το CFMOTO 520L με επτά (7) ταξινομήσεις.