Σοβαρό τροχαίο στoν N.Χανίων – Δύο τραυματίες μοτοσυκλετιστές
Από σύγκρουση μοτοσυκλέτας με αυτοκίνητο σε λεωφόρο του Νομού Χανίων
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
30/9/2025
Σοβαρό τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε το βράδυ της Δευτέρας στη Λεωφόρο Καζαντζάκη, στο Βαμβακόπουλο Χανίων, όταν αυτοκίνητο συγκρούστηκε με μοτοσυκλέτα.
Από τη σφοδρή σύγκρουση τραυματίστηκαν δύο άτομα, ένας άνδρας και μία γυναίκα, που επέβαιναν στη μοτοσυκλέτα. Οι τραυματίες παρελήφθησαν άμεσα από ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ και μεταφέρθηκαν στο Νοσοκομείο Χανίων. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, η κατάσταση της υγείας τους δεν δείχνει ανησυχητική.
Στο σημείο επικράτησε αναστάτωση, με την κυκλοφορία να διεξάγεται μετ’ εμποδίων, καθώς η τροχαία ρύθμιζε την κίνηση ενόσω γινόταν η καταγραφή των συνθήκων του ατυχήματος.
Το περιστατικό υπενθυμίζει για ακόμη μια φορά την ανάγκη προσοχήςσε δρόμους με αυξημένη κυκλοφορία, ιδιαίτερα για του μοτοσικλετιστές, που παραμένουν εκτεθειμένοι.
Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]
Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
Από τον
Παύλο Καρατζά
19/5/2026
Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.
Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.
Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.
Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!
Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.
Μάλιστα το ΜΟΤΟείχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας –ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!