Σταματά την παραγωγή το Piaggio Group

Κλείνει και τα τέσσερα εργοστάσια
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

24/3/2020

Όπως είχαμε γράψει πριν μερικές μέρες, τα ιταλικά εργοστάσια –και όχι μόνο- παραγωγής μοτοσυκλετών και σκούτερ, ανέστειλλαν την λειτουργία τους το ένα μετά το άλλο. Το Piaggio Group, είχε ανακοινώσει πως από τις 13 ως τις 16 Μαρτίου, οι γραμμές παραγωγής της θα έμεναν κλειστές προκειμένου να γίνουν οι απαραίτητες απολυμάνσεις .

Τώρα έρχεται η ανακοίνωση από το Group ότι τουλάχιστον μέχρι τις 3 Απριλίου και τα τέσσερα εργοστάσιά της(Noale, Mandello del Lario, Potendera και Scorze) θα παραμείνουν κλειστά. Στην πραγματικότητα, αυτό που θα μείνει εκτός λειτουργίας θα είναι η παραγωγή, καθώς όλο αυτό το διάστημα θα γίνεται η συντήρηση των μηχανημάτων και η ενίσχυση της ασφάλειας των εργαζομένων. Επιπλέον, οι εργαζόμενοι που έχουν συναλλαγές με εταιρείες του εξωτερικού θα συνεχίσουν να εργάζονται, καθώς τα εργοστάσια της Piaggio στην Ινδία και το Βιετνάμ παραμένουν λειτουργικά.

 

XT700 – Η Tenere που θα έπρεπε να κατασκευάσει η Yamaha

Πρόκειται για περιορισμένη παραγωγή μόλις δέκα μοτοσυκλετών
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/6/2026

Ένα συνεργείο στην Πορτογαλία μετατρέπει την Tenere 700 σε μια σύγχρονη XT500, σε περιορισμένη παραγωγή μόλις 10 κομματιών και “ανάβει φωτιές” στη Yamaha.

Από τις φωτογραφίες, διακρίνεται το «XT700» στο ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας, ενώ η ιδέα ανήκει στο μικρό συνεργείο στην Holy Moly Co, που εδρεύει στη Λισαβόνα και μετατρέπει σύγχρονες Tenere700 σε XT700! Δεν είναι η πρώτη φορά που το Holy Moly αναβιώνει μία παλιότερη Yamaha και μάλιστα στο συγκεκριμένο project συμμετέχουν και το γνωστό Bike Shed του Λονδίνου, η Yamaha Πορτογαλίας και η Kedo, που ειδικεύεται στα ανταλλακτικά παλιότερων μοντέλων της ιαπωνικής εταιρείας.

Η εταιρεία Holy Moly ολοκληρώνει τη συγκεκριμένη μετατροπή χωρίς να κοπεί, να τρυπηθεί ή να συγκολληθεί κάποιο κομμάτι, με το ντεπόζιτο, το ψηλό φτερό και τον στρογγυλό προβολέα που παραπέμπουν σε ένα XT500 του 1979 που δημοπρατήθηκε από την Kedo.

Yamaha

Η μετατροπή αυτή έχει μεγάλη επίπτωση και στο βάρος της μοτοσυκλέτας που μειώνεται στα 175 κιλά. Οι αναρτήσεις της KYB αντικαθίστανται από τις ολλανδικές TracTive, ενώ οι ζάντες είναι της Haan Wheels.

Το πρωτότυπο που βλέπετε δεν είναι προς πώληση, αλλά από τον Οκτώβριο η Holy Moly θα παράγει μόλις δέκα κομμάτια από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, ενώ στις υπηρεσίες συμπεριλαμβάνεται και η συναρμολόγησή της απευθείας στο γκαράζ του νέου ιδιοκτήτη. Πάντως ίσως αυτή να είναι μία καλή ευκαιρία για την ιαπωνική εταιρεία που μπορεί να “δανειστεί” την ιδέα και να δημιουργήσει μία παρόμοια μοτοσυκλέτα, που τουλάχιστον στην Ελλάδα είναι σίγουρο πως θα πετύχει εμπορικά.