Stealth E-Bikes: Με τον Giovanni Castiglioni μέτοχο και τον John Karambalis!

Ηλεκτρικά off-road ποδήλατα με Ιταλο-Αυστραλιανή συμμαχία
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/7/2021

Η Stealth E-Bikes δεν είναι καινούρια εταιρεία. Εδώ και 25 χρόνια κατασκευάζει στην Αυστραλία ηλεκτρικά off-road ποδήλατα που έχει σχεδιάσει ο μηχανολόγος και ιδρυτής της κύριος John Karambalis.

Τα μοντέλα της ανήκουν στην hi-end κατηγορία, έχοντας αναρτήσεις και φρένα υψηλής τεχνολογίας, ενώ η τελική ταχύτητά τους ξεκινά από τα 25km/h και φτάνει έως και τα 85km/h. Μάλιστα οι κορυφαίες επιδόσεις είναι ένα από τα βασικά στοιχεία που διαφημίζει στο site της η εταιρεία, λέγοντας μάλιστα πως δεν υπάρχουν αντίστοιχα σε…ολόκληρο τον πλανήτη!!!!

Γιατί ασχολούμαστε με την συγκεκριμένη εταιρεία τώρα; Μα φυσικά γιατί έβγαλε επίσημη ανακοίνωση πως η C-Creative του Giovanni Castiglioni αγόρασε ένα μεγάλο μέρος των μετοχών της.

Ναι ο πρώην ιδιοκτήτης την MV Agusta δημιούργησε μια νέα δική του εταιρεία και μέσω αυτής έγινε μέτοχος στην Stealth. Μαζί θα είναι και ο πρώην σχεδιαστής της Mv Agusta, ο κύριος Adrian Morton που θα αναλάβει το σχεδιασμό των μελλοντικών μοντέλων δρόμου, τα οποία θα ξεκινήσουν από τις μικρές ιπποδυνάμεις, έχοντας όμως βλέψεις έως και την κατασκευή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών.

Για το πάθος και το γούστο του Giovanni Castiglioni δεν έχουμε αμφιβολίες και ο Adrian Morton έχει σχεδιάσει μερικές από τις ομορφότερες μοτοσυκλέτες που έχουν δει τα μάτια μας. Ας ελπίσουμε πως ο κύριος John Karabalis θα κρατήσει τον Castiglioni μακριά από το… λογιστήριο της εταιρείας.

 

ΥΓ

Το όνομα του John Karambalis μοιάζει να έχει ελληνικές ρίζες αλλά δεν το έχουμε τακτοποιήσει

Τουλάχιστον 31 εκατομμύρια ευρώ σε έναν χρόνο από πρόστιμα για κράνος – Παραβάτης ένας στους 10

Η καμπάνια ‘Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους’ συμπλήρωσε έναν χρόνο και η Αστυνομία εξέδωσε τον απολογισμό της
sym ttlbt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/7/2026

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως τον Ιούνιο του 2025 και έκτοτε έχει ξεκινήσει ένα σαφάρι μπλόκων και ελέγχων από την Αστυνομία, με τη χρήση κράνους να συνιστά μια ξεχωριστή περίπτωση, καθώς συνοδεύεται από εβδομαδιαία δελτία Τύπου με τα σχετικά ευρήματα.

Κάνοντας λοιπόν τον απολογισμό της, η ΕΛ.ΑΣ. ανακοίνωσε χτες, Τετάρτη 8 Ιουλίου 2026, πως στη διάρκεια του χρόνου αυτού έγιναν 974.582 έλεγχοι και μέσω αυτών βεβαιώθηκαν 95.603 παραβάσεις για μη χρήση κράνους.

Αυτό σημαίνει πως χοντρικά ένας στους δέκα δεν φορούσε κράνος, το 9,8% για την ακρίβεια.

Η ανάλυση των ευρημάτων μας λέει πως 84.943 παραβάσεις βεβαιώθηκαν σε αναβάτες δικύκλων – με 3.054 εξ αυτών εργαζόμενους ως διανομείς – και άλλες 10.660 αφορούσαν επιβάτες σε δίκυκλα.

Στο άθροισα συγκαταλέγονται και 15.940 αναβάτες ΕΠΗΟ (Ελαφριά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα), για τους οποίους το κράνος είναι επίσης υποχρεωτικό, αλλά το πρόστιμο μόλις 30 ευρώ.

Με έναν απλό υπολογισμό (παραβάσεις επί πρόστιμα, υπολογίζοντας διπλά για τους συνεπιβάτες καθώς πληρώνει πρόστιμο γι’ αυτούς και ο αναβάτης), προκύπτει μια σούμα τουλάχιστον 31.582.700 ευρώ.

Λέμε ‘τουλάχιστον’ διότι δεν αποκλείεται κάποιοι εκ των παραβατών να είναι υπότροποι, κάτι που σημαίνει πως τα πρόστιμα γι’ αυτούς θα είναι πολύ αυστηρότερα. Θυμίζουμε πως βάσει του νέου ΚΟΚ, η πρώτη υποτροπή επισύρει χίλια ευρώ πρόστιμο, ενώ από τη δεύτερη και μετά πέφτουν διχίλιαρα.

Για κάθε μια από τις δεκάδες χιλιάδες παραβάσεις αυτές, οι αναβάτες έχασαν και το δίπλωμα οδήγησής τους για 30 μέρες, ενώ σε περιπτώσεις υποτροπής το διάστημα αυτό πολλαπλασιάζεται σε έξι μήνες για την πρώτη και έναν χρόνο για κάθε επόμενη. Μάλιστα από την πρώτη υποτροπή απαιτείται επανάληψη εκπαίδευσης και εξέτασης για να επιστραφεί το δίπλωμα, αυξάνοντας κι άλλο τη λυπητερή.

Από τα εβδομαδιαία δελτία Τύπου της ΕΛ.ΑΣ. μπορούμε ακόμη να δούμε πως υπάρχει μια ελαφρά περιοδική διακύμανση που δίχως άλλο συνδέεται με την εποχή του χρόνου, αλλά και την εκάστοτε συγκυρία (λ.χ. γιορτές και αργίες).

Ο αριθμός των αστυνομικών ελέγχων ακολουθεί μια ανάλογη διακύμανση, καθώς τον Χειμώνα έχουμε κατά μέσο όρο 15 με 16.000 ελέγχους, ενώ τους καλοκαιρινούς μήνες ο αριθμός αυτός ξεπερνά με συνέπεια τους 20.000.

Έτσι το ποσοστό παραβατών ανά ελέγχους επιδεικνύει μια σχετική σταθερότητα, κυμαινόμενο μεταξύ 6 και 10%, με τις μεγαλύτερες τιμές να σημειώνονται τους ζεστούς μήνες του χρόνου και τις μικρότερες τους κρύους.