Superbike συνεπιβάτης 91 ετών

Το διασκέδασε προωθώντας την εταιρία της!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/6/2017

Η είδηση είναι πως μία γιαγιά 91 ετών ανέβηκε συνεπιβάτης σε superbike, σε πίστα. Η εικόνα μίας ηλικιωμένης σε superbike είναι μία καλή ευκαιρία για να παρακολουθήσει κάποιος ένα video που προωθούνται μία εταιρία με εξοπλισμό εστιατορίων για τηγανιτό κοτόπουλο, και ένα πρόγραμμα των Dunlop/Suzuki στο αμερικάνικο superbike! Η πραγματική είδηση λοιπόν, είναι πως τα πάντα στην Αμερική γίνονται για τα like/views/ratings αλλά με έναν όμορφο τρόπο, ενώ μπροστά στον κοινό σκοπό καμία συνεργασία δεν είναι αδύνατη και καμία ευκαιρία δεν χάνεται.

Άρα η πραγματικότητα είναι πως: Η επίτιμη πρόεδρος της εταιρίας με τις εξειδικευμένες ψηστιέρες για κοτόπουλα -91 ετών- παρακολουθούσε μία συνδιάσκεψη του διοικητικού συμβουλίου, όπου ο κανονικός πρόεδρος της εταιρίας ανακοίνωσε πως θα είναι χορηγοί σε ομάδα με Honda CBR1000RR SP2 στο πρωτάθλημα Superbike της Αμερικής. Εκεί η καλοστεκούμενη κυρία Simms πήρε τον λόγο και απάντησε ότι θα ήθελε να ανέβει σε αυτή την μοτοσυκλέτα. Στο τμήμα marketing αμέσως άναψαν οι λάμπες και μέσα από τον δικό τους τρόπο σκέψης, κατέληξαν να γίνει η βόλτα της κυρίας Simms μία κανονική καμπάνια, γυρνώντας video και βγάζοντας δελτία τύπου. Μονάχα που αντί για το Honda SP2 που χορηγούν στο πρωτάθλημα, θα έκανε την βόλτα της με SUZUKI, αφού είπαμε πως οι συνεργασίες αυτές πραγματοποιούνται με έναν κοινό σκοπό.

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα λοιπόν, διατίθεται για βόλτα σε όποιον έχει εξασφαλίσει VIP εισιτήριο, αλλά και σε όσους πληρώσουν το ποσό των τριακοσίων δολαρίων για να δουν τον αγώνα, κάνοντας έτσι μία δωρεά 250 δολαρίων σε μία μη κερδοσκοπική οργάνωση με στόχο την παθητική ασφάλεια των αναβατών, μέσα από την αλλαγή των κιγκλιδωμάτων στους δρόμους. Με αναβάτη τον πρώην αγωνιζόμενο Chris Ulrich, η κυρία Simms πήγε έως και 180Km/h κερδίζοντας ζωή για να τα.. χιλιάσει!

 

 


Rochelle Simms Dunlop M4 Suzuki Two-Seat Suzuki... από Cycleworld

 

Νέες έξυπνες κάμερες στην Αθήνα με δυνατότητα καταγραφής μέσης ταχύτητας

Εγκρίθηκε η τοποθέτηση έξι σταθερών και δέκα φορητών καμερών που καλύπτουν πληθώρα παραβάσεων
new smart cameras
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/2/2026

Δημοσιεύτηκαν στον ιστότοπο Διαύγεια δύο αποφάσεις για ανάπτυξη νέων καμερών στην Αθήνα, μια που αφορά έξι σταθερές μονάδες και μια ακόμη για φορητές σε δέκα λεωφορεία.

Πρόκειται για κάμερες νέας τεχνολογίας με ικανότητα αναγνώρισης πινακίδας, οι οποίες μπορούν να καταγράψουν και να βεβαιώσουν αρκετές διαφορετικές παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.).

Οι σταθερές κάμερες θα τοποθετηθούν στις εξής τοποθεσίες:

1 - Στην κάθοδο της Συγγρού, στο ύψος της Σκρα, (επί του VMS με ενσωματωμένο radar για Spot Speed, για μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού)

2 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Θυατειρών (με Average Speed Section Control καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)

3 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Πριήνης (με Average Speed Section Control, καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)

4 - Επί Μεσογείων-Χαλανδρίου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)

5 - Επί Βουλιαγμένης-Τήνου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)

6 - Επί της Λεωφόρου Αμαλίας, στο φαρδύ πεζοδρόμιο έμπροσθεν του Μνημείου του Αγνώστου Στρατιώτη (καταγραφεί παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού).

new speed cameras Athens

Η λειτουργία Average Speed Section Control απαιτεί τον συνδυασμό περισσότερων από μιας κάμερας - όπως θα γίνει στην άνοδο της λεωφόρου Συγγρού - για να υπολογίσει τη μέση ταχύτητα ενός οχήματος στην απόσταση μεταξύ δύο μετρήσεων, ξεπερνώντας έτσι το ενδεχόμενο κάποιος να κόβει ταχύτητα την ώρα που περνά από την κάμερα και μετά να ξανανοίγει το γκάζι για να «κοροϊδέψει» το σύστημα.

Έξυπνες κάμερες: Ποιες προδιαγραφές έχουν οι ιταλικές Tattile που έχουν μπει στα ελληνικά φανάρια

Επιπλέον, φορητές κάμερες θα τοποθετηθούν σε δέκα αστικά λεωφορεία, με αρμοδιότητα την επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων. Στην απόφαση που δημοσιεύτηκε στη Διαύγεια αναλύονται οι αριθμοί κυκλοφορίας των λεωφορείων που θα τοποθετηθούν.

Να τονίσουμε πως η τοποθέτηση όλων των παραπάνω νέων καμερών, σταθερών και φορητών, υποχρεωτικά πρέπει να συνοδεύεται από την τοποθέτηση προειδοποιητικών πινακίδων που να δηλώνει την ύπαρξή τους, ως προβλέπεται από την παράγραφο 4 του άρθρου 107 του Κ.Ο.Κ.