Suzuki Burgman: Το κύκνειο άσμα!

Αλλάζει στρατηγική η Suzuki για τo commuting
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

10/2/2020

Όπως δείχνουν τα πράγματα, φέτος θα είναι η τελευταία χρονιά ύπαρξης της οικογένειας Burgman, τουλάχιστον με αυτή την γκάμα που γνωρίζουμε μέχρι σήμερα, καθώς οι νέες αυστηρότερες προδιαγραφές Euro5 αναγκάζουν την Suzuki να διερευνήσει νέες επιλογές για την αστική μετακίνηση. Η γκάμα των Burgman, που πλέον δεν ανταποκρίνεται στις εμπορικές προσδοκίες των ανθρώπων του Hamamatsu, προφανώς θα αντικατασταθεί από καινούργια μοντέλα τα οποία θα παρουσιαστούν μέσα στους επόμενους μήνες, και θα προσαρμόζονται στα νέα δεδομένα.

Ο ανταγωνισμός στην κατηγορία των scooters, τόσο από την Ασία με τα Honda PCX και Yamaha NMAX που κατέχουν μεγάλο μερίδιο αγοράς παγκοσμίως, όσο και από την Ευρώπη μέσω της γκάμας της Piaggio, είναι ιδιαίτερα σκληρός. Τώρα, που στους παράγοντες που κάνουν ακόμη πιο δύσκολο το έργο τους προστέθηκαν οι Euro5 προδιαγραφές, πολλά από τα λιγότερο εμπορικά μοντέλα τίθενται υπό το καθεστώς διακοπή της παραγωγής τους, καθώς το κόστος για την αναβάθμιση των κινητήρων τους δεν κρίνεται συμφέρον.

Αυτή είναι η μοίρα που περιμένει πολλά μέλη της οικογένειας των Burgman, σύμφωνα με τα όσα είπε ο Guillaume Vuillardot της Suzuki Γαλλίας σε συνέντευξή του στο γαλλικό "Moto Station", ο οποίος δήλωσε πως μόνο το Burgman 400 θα συνεχίσει την παραγωγή του έχοντας δεχθεί αναβαθμίσεις, ενώ η υπόλοιπη οικογένεια θα αντικατασταθεί από "άλλου τύπου οχήματα". Πιο συγκεκριμένα είπε πως "το μόνο που μπορώ να πω προς το παρόν είναι ότι η Suzuki θα αναθεωρήσει πλήρως την στρατηγική της σε ότι αφορά την αστική μετακίνηση. Σίγουρα κάποια μοντέλα θα σταματήσουν να παράγονται και κάποια νέα θα παρουσιαστούν. Το Burgman 400 θα συνεχίσει και θα προσαρμοστεί στις Euro5 προδιαγραφές. Η υπόλοιπη οικογένεια θα σταματήσει και θα αντικατασταθεί από άλλου είδους οχήματα."

Αυτή η τελευταία φράση αφήνει πολλά περιθώρια ερμηνείας σχετικά με το τι θεωρεί η Suzuki αστική μετακίνηση (commuting ελληνιστί…) και πώς θα αναθεωρήσει την στρατηγική της στον συγκεκριμένο τομέα. Τις περισσότερες πιθανότητες συγκεντρώνει η εξέλιξη ηλεκτρικών μοτοσυκλετών και scooters, αφού η παγκόσμια τάση δείχνει ξεκάθαρα προς αυτή την κατεύθυνση. Από την άλλη, θα περιμένουμε να δούμε και την αναβαθμισμένη μορφή του Burgman 400 και αν τελικά θα περιοριστεί σε αλλαγές στον κινητήρα, ή θα δούμε κάτι ριζικά ανανεωμένο.

Θεσσαλονίκη: Επ’ αυτοφώρω σύλληψη δύο ανηλίκων - Έκλεψαν 10 μοτοσυκλέτες σε 3 μήνες

Χρησιμοποιούσαν κλειδιά “πασπαρτού” έχοντας στο στόχαστρο μοτοσυκλέτες και φορτηγά
Moto Theft
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/8/2025

Δέκα μοτοσυκλέτες φέρονται να είχαν κλέψει μέσα σε δύο μήνες δύο νεαροί, 17 και 16 ετών, που συνελήφθησαν επ’ αυτοφώρω τα ξημερώματα της Δευτέρας στη Σταυρούπολη Θεσσαλονίκης.

Σύμφωνα με την πληροφορίες, πρόκειται για έναν 17χρονο με ελληνική ταυτότητα και έναν 16χρονο αλβανικής καταγωγής, οι οποίοι αποπειράθηκαν να αφαιρέσουν φορτηγό Ι.Χ. αλλά εντοπίστηκαν και συνελήφθησαν από αστυνομικούς του Τμήματος Πρόληψης και Καταστολής Εγκληματικότητας.

Λίγο νωρίτερα, είχαν προσπαθήσει ανεπιτυχώς να κλέψουν μοτοσυκλέτα από τον Εύοσμο, ενώ από την έρευνα προέκυψε ότι από τα τέλη Μαΐου έως τις αρχές Αυγούστου του 2025 είχαν αφαιρέσει δέκα μοτοσυκλέτες από διάφορες περιοχές της δυτικής Θεσσαλονίκης. Οκτώ από αυτές εντοπίστηκαν και αποδόθηκαν στους ιδιοκτήτες τους.

Η δράση τους δεν περιορίστηκε εκεί, καθώς τον Ιούλιο είχαν αποπειραθεί να κλέψουν φορτηγό και μοτοσυκλέτα στην περιοχή Αμπελοκήπων – Μενεμένης. Στην κατοχή τους βρέθηκαν τρία κλειδιά πασπαρτού, που υπενθυμίζουν πόσο εύκολα οι μοτοσυκλέτες μπορούν να γίνουν στόχος όταν δεν είναι σωστά φυλαγμένες σε ασφαλείς χώρους στάθμευσης ή/και με ποιοτικά αντικλεπτικά μέτρα.

Σε βάρος των δύο νεαρών σχηματίστηκε δικογραφία από το Τμήμα Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Κορδελιού – Ευόσμου για διακεκριμένες περιπτώσεις κλοπής. Οι συλληφθέντες αναμένεται να οδηγηθούν στον αρμόδιο Εισαγγελέα.