Suzuki GSX-R125 Kit 1:1-Όπως το βλέπεις!

Special δώρο για μεγάλα... δέντρα!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/12/2017

Η Suzuki Γερμανίας πακετάρισε δέκα GSX-R125, δημιουργώντας μία απίθανη συσκευασία δώρου, που τυλίγεται και παραδίδεται απευθείας στην πόρτα σας… Στην ερώτηση αν ο μεταφορέας που τα παραδίδει, είναι ντυμένος στα κόκκινα, αφήνουν να εννοηθεί πως μπορεί και αυτό να συμπεριληφθεί στην τιμή… Γιατί το GSX-R125 σε πακέτο, κοστίζει περίπου 1.000 Ευρώ παραπάνω από την έτοιμη μοτοσυκλέτα με τους τροχούς της.

Πληρώνει κανείς το εντυπωσιακό αμπαλάζ, την μεταφορά και την υπηρεσία ελέγχου της μοτοσυκλέτας… Βγάζοντάς το από το κουτί, η Suzuki υπολογίζει πως κάποιος αρχάριος μπορεί να τοποθετήσει το πιρούνι, το φαίρινγκ, τους τροχούς και τα υγρά της μοτοσυκλέτας σε λιγότερο από μία μέρα. Όμως ο σκοπός είναι ο πιτσιρικάς που θα ξετυλίξει το δώρο του, να ασχοληθεί μαζί του μέχρι να ξανά πάει στο σχολείο.. Κι αυτό γιατί στην Γερμανία, κι όπως συμβαίνει στην υπόλοιπη Ευρώπη, το δίπλωμα για 125 κυβικά έρχεται στην ηλικία των 16..

Οι Βορειοευρωπαίοι μοτοσυκλετιστές μαζεύονται σε γκαράζ και αποθήκες το χειμώνα, διαβάζοντας περιοδικά μοτοσυκλέτας, μαστορεύοντας, συζητώντας και καταστρώνοντας σχέδια για τους λίγους μήνες που θα έχουν μπροστά τους να οδηγήσουν. Στην Γερμανία, υπάρχουν πολλοί μοτοσυκλετιστές που κυκλοφορούν μέσα στον βαρύ χειμώνα, αλλά όσο κι αν αντισταθούν στο τέλος οι μέρες στο γκαράζ είναι περισσότερες από τις οδηγικές. Η Suzuki Γερμανίας στοχεύει ακριβώς εκεί λοιπόν, και με την κουλτούρα των συναρμολογούμενων που έχουν, δημιούργησαν ένα πακέτο για τα Χριστούγεννα, βγάζοντας κι ένα πρόσθετο κέρδος.. Η υλοποίηση πάντως είναι εξαιρετική, από το ξύλινο κουτί, ειδικά σχεδιασμένο αφού δεν υπήρχε κάτι αντίστοιχο, την εικαστική παρέμβαση στο εξωτερικό και φυσικά την σκέψη κάθε λεπτομέρειας: Το συναρμολογούμενο GSX-R έρχεται με τηλεφωνική υποστήριξη τεχνικού, επί τόπου επίσκεψη αν υπάρχει αδυναμία συναρμολόγισης και τεχνικός έλεγχος στο τέλος όπου δίνεται και η γραπτή εγγύηση, ίδια με αυτή που συνοδεύει την έτοιμη μοτοσυκλέτα. Το GSX-R125 σε πακέτο αποστέλλεται από την Suzuki Γερμανίας και στην υπόλοιπη Ευρώπη, χωρίς όμως να συμπεριλαμβάνονται τα πρόσθετα έξοδα στην τιμή – αλλά και τα έξοδα τελωνίου και η ταλαιπωρία στην δική μας περίπτωση… Αν κάποιος ενδιαφέρεται για εδώ πάντως, υπάρχουν και GSXR και πολλοί καλοί μαραγκοί…

Tracer 9: Επί μια δεκαετία οδηγεί τις πωλήσεις της Yamaha

Η οικογένεια Tracer συμβάλλει καίρια στην τρίτη θέση που διατηρεί η Yamaha φέτος στην κατάταξη Κατασκευαστών της ελληνικής αγοράς
yamaha tracer 9
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

7/5/2026

Εμφανίστηκε το 2015 ως διάδοχος μιας από τις πιο αγαπημένες μοτοσυκλέτες της ελληνικής (και όχι μόνο) αγοράς, του TDM850/900 και από την πρώτη στιγμή έγινε μια από τις νέες αγαπημένες των Ελλήνων μοτοσυκλετιστών.

Η τρικύλινδρη Sport Touring μοτοσυκλέτα της Yamaha πρωτοεμφανίστηκε ως Tracer 900, πριν μετονομαστεί σε Tracer 9 χωρίς να αλλάξει η ουσία της, δηλαδή ο τρικύλινδρος σε σειρά κινητήρας CP3 και ο ασφάλτινος χαρακτήρας όπως ορίζεται από την επιλογή τροχών 17 ιντσών. Για τη Yamaha ουδέποτε υπήρξε σκέψη για μια on-off εκδοχή του μεγάλου Tracer, καθώς για τον ρόλο αυτόν υπάρχει μια άλλη best seller επιλογή με βαρύτατο όνομα: Tenere 700.

Yamaha Tracer 900
Yamaha Tracer 900 2018

Οι φίλοι του περιοδικού ίσως θυμούνται πως στη γνωριμία μας με την πρώτη γενιά Tracer 900 είχαμε αναδείξει ένα κούνημα το τιμόνι, το οποίο αρχικά είχε αναχθεί σε ελαττωματικά λάστιχα, ωστόσο σύντομα αποδείχθηκε πως ήταν θέμα γεωμετρίας της μοτοσυκλέτας και μερικά χρόνια αργότερα, στην τρίτη γενιά που εμφανίστηκε το 2021 η Yamaha ενσωμάτωσε ακριβώς τις αλλαγές που στηλιτεύαμε πως χρειαζόταν η μοτοσυκλέτα, για να φτιάξει αυτό που στη δοκιμή μας εκείνης της χρονιάς (Tracer 9 GT 2021) περιγράφαμε ως “το καλύτερο Yamaha που φτιάχτηκε ποτέ”!

Έχοντας πια περάσει το ορόσημο της συμπλήρωσης μιας δεκαετίας στις αγορές του κόσμου, η Tracer 9 συνεχίζει να οδηγεί τις πωλήσεις της Yamaha και, όπως προκύπτει από τα πιο πρόσφατα στοιχεία ταξινομήσεων της ελληνικής αγοράς, στο πρώτο τετράμηνο του 2026 αυτή είναι η δημοφιλέστερη μοτοσυκλέτα της ιαπωνικής εταιρείας.

Yamaha Tracer 9 GT
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Η Yamaha φρόντισε στα χρόνια που μεσολάβησαν και κυρίως από το 2021 όταν η σειρά ανανεώθηκε και μετονομάστηκε σε Tracer 9 να εμπλουτίσει τη γκάμα της με διάφορες επιλογές εξοπλισμού, έτσι το 2024 προστέθηκε στις Tracer 9 και Tracer 9 GT η νέα κορυφαία έκδοση GT+ που έφερε για πρώτη φορά σύστημα ραντάρ στη γκάμα της Yamaha.

Πλέον από το 2025 η φαμίλια έχει διευρυνθεί ακόμη περισσότερο με την εμφάνιση του αυτόματου-ημιαυτόματου συστήματος μετάδοσης Υ-ΑΜΤ, το οποίο έχει πλέον προστεθεί ως επιλογή σε όλες τις εκδόσεις Tracer 9 και το οποίο δοκιμάζουμε στο τρέχον τεύχος #678 του ΜΟΤΟ.

Κάπως έτσι η τρικύλινδρη Sport Touring είναι υπεύθυνη για ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της Yamaha, καθώς είναι η πρώτη που μας σύστησε σύστημα ραντάρ σε μοτοσυκλέτα της ιαπωνικής εταιρείας.

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2026

Στο τετράμηνο Ιανουάριος-Απρίλιος 2026 λοιπόν, η Yamaha έχει ταξινομήσει στην Ελλάδα αισίως 237 Tracer 9 αθροιστικά στις διάφορες εκδόσεις του, με το βασικό μοντέλο να συνιστά αναμενόμενα το δημοφιλέστερο όλων με 97 ταξινομήσεις.

Αυτή η βασική Tracer 9 είναι και η πρώτη μοτοσυκλέτα στη λίστα ταξινομήσεων της Yamaha, καθώς από την όγδοη θέση βλέπει μόνο σκούτερ (ΝΜAΧ, ΧΜΑΧ, TMAX, RayZR) κι ένα Crypton S από πάνω της. Το δε αθροιστικό αποτέλεσμα όλων των εκδόσεων Tracer 9 χρίζει αυτή τη φαμίλια ως τη δεύτερη δημοφιλέστερη στη λίστα ταξινομήσεων Μοτοσυκλετών της ελληνικής αγοράς, πίσω μόνο από το φαινόμενο CFMOTO 450MT που έχει καταφέρει 296 ταξινομήσεις στο ίδιο διάστημα. Και μόνο η διαφορά τιμών των δύο αυτών μοτοσυκλετών λέει πολλά για την αξία και αποδοχή των τρικύλινδρων Tracer στη χώρα μας.

Παράλληλα, συμβάλλει τα μέγιστα στο να διατηρεί τη Yamaha ψηλά και στην κατάταξη κατασκευαστών της ελληνικής αγοράς, με 2,677 ταξινομήσεις που της δίνουν την τρίτη θέση, πίσω από την πρώτη Honda (4.351) και τη δεύτερη SYM (3.797).

Ετικέτες