Suzuki GSX-S 950 - Με νέους χρωματισμούς για το 2024

Χωρίς καμία αλλαγή στα τεχνικά χαρακτηριστικά του
motomag Suzuki GSX-S 950 – Με νέους χρωματισμούς για το 2024
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

17/4/2024

Η Suzuki αποκάλυψε το GSX-S 950 της φετινής χρονιάς το οποίο αναβαθμίζεται μόνο σε ότι αφορά τους χρωματικούς συνδυασμούς.

Το streetfighter μοντέλο της ιαπωνικής εταιρείας το οποίο χρησιμοποιεί τον τετράχρονο, τετρακύλινδρο εν σειρά, υγρόψυκτο κινητήρα 999 κ.εκ. με 4 βαλβίδες στον κύλινδρο, 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής και ψεκασμό αποδίδει 95 ίππους, ενώ υπάρχει η δυνατότητα με τον περιορισμό του κινητήρα το GSX-S 950 να οδηγηθεί και με δίπλωμα Α2.

Suzuki GSX-S 950 – Με νέους χρωματισμούς για το 2024

Όσον αφορά τον εξοπλισμό το GSX-S 950 διαθέτει μονόδρομο συμπλέκτη, φώτα Led, ψηφιακά όργανα, upside/down πιρούνι, αλουμινένιο ψαλίδι, ακτινικές δαγκάνες Tokico, immobilizer, traction control, γκάζι ride-by-wire, εύκολη εκκίνηση και υποβοήθηση σε χαμηλές στροφές.

Για φέτος, η Suzuki αποφάσισε να μην προβεί σε κάποιες αναβαθμίσεις όσον αφορά τα τεχνικά του χαρακτηριστικά παρά μόνο να αλλάξει τους χρωματικούς συνδυασμούς. Ως εκ τούτου το GSX-S 950 διατίθεται στο μεταλλικό μπλε, σε μαύρο και σε λευκό κόκκινο χρώμα ενώ η τιμή του είναι στα 10.995 ευρώ.

Suzuki GSX-S 950 – Με νέους χρωματισμούς για το 2024Suzuki GSX-S 950 – Με νέους χρωματισμούς για το 2024
Ετικέτες

EICMA - Roof DJagger 2026: Κράνος χωρίς λουράκι, που ανοίγει από πίσω

Η γαλλική εταιρεία παρουσίασε μια εναλλακτική πρόταση συγκράτησης του κράνους στο κεφάλι του αναβάτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/11/2025

Το νέο κράνος της εταιρείας Roof ανοίγει από το πίσω μέρος, ώστε να μπορεί να φορεθεί στο κεφάλι του αναβάτη, ενώ δεν διαθέτει ιμάντα για να δεθεί!

Η Roof επανεξετάζει τον τρόπο λειτουργίας ενός κράνους μοτοσυκλέτας, με το DJagger να διαθέτει ένα καινοτόμο σχεδιασμό που καταργεί εντελώς τον παραδοσιακό ιμάντα για το πηγούνι.

 

 

 

Η Roof κατασκευάζει ήδη κράνη που το προστατευτικό μέρος για το πιγούνι μπορεί να περιστραφεί για 180 μοίρες, όμως η εταιρεία τολμά για πρώτη φορά να φτιάξει ένα κράνος χωρίς λουράκι δεσίματος.

Roof

Βέβαια, δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε ένα τέτοιο κράνος, καθώς η Voss είχε λανσάρει το κράνος RS1.0 το 2017 με παρόμοιο μηχανισμό, όμως μάλλον το πρωτοποριακό κράνος δεν τα πήγε πολύ καλά στο εμπορικό κομμάτι και η εταιρεία έχει διακόψει την λειτουργία της.

Πάμε πίσω στο Roof DJagger, που έχει φινίρισμα από ανθρακονήματα και ο ιδιοκτήτης πρέπει απλά να ανοίξει το πίσω μέρος του κράνους για το φορέσει ή να το βγάλει.

Το κάλυμμα έχει έναν πολύπλοκο μηχανισμό με μεντεσέ που κινεί το πίσω μέρος του κράνους και το ανασηκώνει. Μόλις ανοίξει πλήρως, ο αναβάτης μπορεί να βγάλει ή να βάλει το κράνος.

Η κατασκευάστρια εταιρεία ισχυρίζεται ότι αυτή η λύση προσφέρει μια σειρά από οφέλη στον αναβάτη, όπως αύξηση της άνεσης και μείωση του θορύβου, ενώ αν ο αναβάτης φοράει γυαλιά δεν χρειάζεται να τα βγάλει, αφού το κράνος τοποθετείται στο πρόσωπο και όχι στο κεφάλι.

Το DJagger βρίσκεται στο στάδιο του πρωτοτύπου και των δοκιμών και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό στην EICMA την περασμένη εβδομάδα. Δεν είναι ακόμη γνωστό αν το κράνος θα κυκλοφορήσει στην αγορά ή ποια θα είναι η λιανική του τιμή.

Ετικέτες