Suzuki και Mikuni δίνουν τα χέρια κοιτώντας το μέλλον της ηλεκτροκίνησης

Η Suzuki και η Mikuni κατέληξαν σε συμφωνία για ανάθεση των εργασιών ανάπτυξης ηλεκτρικών οχημάτων στην τελευταία.
Suzuki Mikuni BEV
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/6/2025

Η Mikuni και η Suzuki κατέληξαν σε βασική συμφωνία για την ανάθεση εκτέλεσης προηγμένων εργασιών ανάπτυξης ηλεκτρικών οχημάτων (BEV). Η Suzuki θα αναθέσει στην Mikuni την εκτέλεση κυρίως εργασιών θερμικής διαχείρισης, της βελτιστοποίησης δηλαδή τεχνολογιών και διαδικασιών αποτελεσματικής διαχείρισης της θερμοκρασίας και κατανάλωσης ενέργειας διαφόρων εξαρτημάτων σε ένα όχημα, η οποία στα ηλεκτρικά οχήματα είναι ιδιαίτερα σημαντική, καθώς καθορίζει τις επιδόσεις του οχήματος.

Η συμφωνία προβλέπει εγκατάσταση του εξοπλισμού δοκιμών της Suzuki, σε αχρησιμοποίητους χώρους των εγκαταστάσεων της Mikuni στην Odawara, με τους μηχανικούς της Mikuni να είναι υπεύθυνοι για τις εργασίες.

Καθώς οι λύσεις απαλλαγής από τον άνθρακα γίνονται περισσότερες, η θερμική διαχείριση θεωρείται το πιο σημαντικό στοιχείο στην ηλεκτροκίνηση, και αυτή η ανάθεση εργασιών θα επιτρέψει στην Mikuni να αξιοποιήσει το συσσωρευμένο ιστορικό και τις γνώσεις της στις προηγμένες εργασίες ανάπτυξης BEV της Suzuki.

“Όπως περιγράφεται στο νέο όραμα του ομίλου μας, VISION2033, η Mikuni θα αναπτύξει συστήματα ελέγχου θερμικής ενέργειας που προβλέπουν και ελέγχουν με ακρίβεια τη θερμοκρασία της μπαταρίας, η οποία είναι σημαντική για τα BEV, καταστέλλοντας έτσι την φθορά, προστατεύοντας την ασφάλεια, τα περιουσιακά στοιχεία των πελατών μας και συμβάλλοντας στο άνοιγμα του μέλλοντος της ηλεκτροκίνησης που οδηγεί στη διατήρηση του παγκόσμιου περιβάλλοντος. Για τον σκοπό αυτό, θα αξιοποιήσουμε τις ψηφιακές δυνατότητες και τα συστήματα της Mikuni για να συμβάλουμε στην αποδοτικότητα της ανάπτυξης, αναλαμβάνοντας μέρος των ερευνητικών λειτουργιών των πελατών μας.”, δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mikuni.

“Στην τεχνολογική μας στρατηγική που ανακοινώθηκε το 2024, η Suzuki έχει καθορίσει την τεχνολογική φιλοσοφία της “Ελαχιστοποίησης Ενέργειας”, η οποία ενσαρκώνει την μινιμαλιστική κατευθυντήρια αρχή μας. Αυτό δεν περιλαμβάνει μόνο την ελαχιστοποίηση της ενέργειας σε όλες τις φάσεις, από την κατασκευή έως τη χρήση, από τους πελάτες και την ανακύκλωση, αλλά περιλαμβάνει και την ενέργεια που απαιτείται για την ανάπτυξη της τεχνολογίας. Συνεργαζόμενοι και αξιοποιώντας διάφορα μέρη, συμπεριλαμβανομένων και αυτού του έργου, η Suzuki θα προωθήσει ένα σύστημα ανάπτυξης τεχνολογίας που ελαχιστοποιεί την εργασία, τον εξοπλισμό και τον χρόνο και θα στοχεύει σε κατασκευή που ελαχιστοποιεί την ενέργεια συνολικά.” δήλωσε ο Αντιπρόεδρος της Suzuki.

 

Ετικέτες

CFMOTO: Νέα πατέντα για ηλεκτρική σπορ μοτοσυκλέτα

Η CFMOTO κατοχυρώνει μια νέα ευρεσιτεχνία που αφορά ηλεκτρική μοτοσυκλέτα και εμφανίζει ένα νέο σχέδιο, διαφορετικό από τις προηγούμενες
cfmoto electric bike patent 2026
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/2/2026

Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που συναντάμε σχέδια της CFMOTO για μια κανονικού μεγέθους ηλεκτρική μοτοσυκλέτα. Το 2024 είχε κατοχυρώσει το σχέδιο ενός ατσάλινου πλαισίου που έμοιαζε πολύ με αυτό των 450ΝΚ και 450SR κατάλληλα τροποποιημένο για να υποδεχτεί ένα μεγάλο μπλοκ μπαταριών στη θέση του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Μετά ήρθε η πατέντα του 2025, στην οποία η CFMOTO παρουσίασε μια εντελώς διαφορετική λογική με ένα πλαίσιο που αγκάλιαζε τη μπαταρία ανάμεσα σε δύο μεγάλες πλάκες.

cfmoto electric bike patent 2026

Η νέα ευρεσιτεχνία της CFMOTO αλλάζει ξανά την αρχιτεκτονική της μοτοσυκλέτας, χρησιμοποιώντας τη μπαταρία ως πλαίσιο αυτή τη φορά. Στα σχέδια που είδαν το φως της δημοσιότητας η μπαταρία είναι το κεντρικό δομικό στοιχείο με το ψαλίδι, το αμορτισέρ, τον ηλεκτροκινητήρα και όλο το μπροστινό σύστημα να εδράζουν κατευθείαν στο εξωτερικό αλουμινένιο περίβλημα της μπαταρίας.

cfmoto electric bike patent 2026

Το ψαλίδι υιοθετεί μια καμπυλωτή σιλουέτα ώστε να περνά πάνω από τον ηλεκτροκινητήρα, αποφεύγοντας έτσι να προσθέσει επιπλέον πλάτος στη μοτοσυκλέτα, ωστόσο έχει ως συνέπεια το αμορτισέρ να εδράζει πάνω του απευθείας χωρίς μοχλικό, ελλείψει χώρου.

cfmoto electric bike patent 2026

Επιπλέον, στις δύο πλευρές της μπαταρίας υπάρχουν ενισχύσεις με αλουμινένια τμήματα που είναι εκεί για να ενισχύουν την ακαμψία του συνόλου. Πρόκειται για μια ένδειξη πως η μοτοσυκλέτα αυτή θα έχει αρκετή δύναμη ώστε να χρειάζονται ενισχύσεις στο κουτί της μπαταρίας προκειμένου να μην εμφανίζει στρεβλώσεις.

Η ύπαρξη αυτής της πατέντας προφανώς δεν εγγυάται ότι έρχεται άμεσα η ηλεκτρική SR. Το 2023 η CFMOTO έδειξε ολοκληρωμένη και λειτουργική πρωτότυπη ηλεκτρική ΜΧ μοτοσυκλέτα στις ΗΠΑ, η οποία ακόμη δεν έχει μπει στην παραγωγή, ωστόσο η ηλεκτρική εποχή έρχεται και η CFMOTO προετοιμάζεται γι’ αυτό το μέλλον, έχοντας ήδη τα λιλιπούτεια off-road μοντέλα CFX-2Ε και CFX-5E στη γκάμα τους.