Suzuki MotoGP – Επανεκκίνηση

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

8/1/2015

Με το σύνθημα "Η Ιστορία ξαναρχίζει", η Suzuki σηματοδοτεί ην επιστροφή της στα MotoGP, δίνοντας στη δημοσιότητα ένα βίντεο με σκηνές από την προετοιμασία της ομάδας, της μοτοσυκλέτας και των εργοστασιακών αναβατών, του Aleix Espargaro και του Maverick Vinales.
Πιο συγκεκριμένα, περιλαμβάνονται οι δοκιμές στην αεροσήραγγα του GSX-RR με τον αναβάτη εξέλιξης του εργοστασίου, Takuya Tsuda, ο οποίος μάλιστα ήταν team mate του Randy de Puniet στον τελευταίο αγώνα του 2014 στην Valencia όπου η εταιρεία είχε εξασφαλίσει την wild card συμμετοχή της, αλλά και πλάνα από τον συγκεκριμένο αγώνα στον οποίο το πρωτότυπο της Suzuki δεν είχε καταφέρει να τερματίσει λόγω μηχανικών προβλημάτων. Επίσης, μπορείτε να δείτε και δηλώσεις των δύο αναβατών της ομάδας, αμέσως μετά από τις δοκιμές που ακολούθησαν τον αγώνα της Valencia, με τις πρώτες τους εντυπώσεις από τη μοτοσυκλέτα.

Για την ιστορία, να πούμε ότι τα αρχικά πλάνα της Suzuki είχαν προσδιορίσει την επιστροφή της εταιρείας στο κορυφαίο επίπεδο των αγώνων το 2016, αλλά το εργοστάσιο αποφάσισε τελικά να επισπεύσει την επιστροφή της κατά ένα χρόνο, εξελίσσοντας με πυρετώδεις ρυθμούς την μοτοσυκλέτα όλο αυτό το διάστημα μέχρι και την εμφάνισή της στην Valencia. Μέχρι εκείνη την στιγμή, οι χρόνοι και τα γυρολόγια βρίσκονταν σε ένα πολύ καλό επίπεδο, αλλά δυστυχώς στον αγώνα δεν κατάφεραν να τερματίσουν. παρόλα αυτά, στις πρώτες επίσημες δοκιμ΄ς αμέσως μετά, ο Aleix Espargaro κατάφερε να γράψει τον έκτο καλύτερο χρόνο, ελάχιστα πίσω από τον Valentino Rossi που ήταν στην πέμπτη θέση

Η Yamaha σταματά τη διάθεση των Tricity στην Ιαπωνία – Συνεχίζουν κανονικά στον υπόλοιπο κόσμο

Μετά και την εξαφάνιση του Niken το 2024, η ιαπωνική γκάμα της Yamaha δεν θα έχει πια κανένα τρίτροχο που πλαγιάζει
tricity
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/4/2026

Τα τρία μοντέλα Tricity που είναι σήμερα διαθέσιμα στην Ιαπωνία δεν θα παραμείνουν έτσι για πολύ καιρό ακόμη, καθώς η Yamaha προτίθεται να σταματήσει να πουλά τα τρίτροχα σκούτερ στην πατρίδα της.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει πλέον αναρτήσει στις σελίδες των τριών εκδόσεων Tricity της ιαπωνικής αγοράς (125, 155 και 300), το 125 θα ολοκληρώσει τον κύκλο του το φετινό Καλοκαίρι, το 155 θα ακολουθήσει το Φθινόπωρο, ενώ το 300 ήδη διαθέτει μόνο το προϋπάρχον στοκ του στη χώρα.

Παραδόξως η Yamaha δεν έχει παρουσιάσει στην Ιαπωνία το νέο Tricity 300 με τον αερόσακο και η απόφαση να σταματήσει τη διάθεση των τριών LMW (Leaning Multi Wheeler) μοντέλων της δεν συνοδεύεται από κάποια επίσημη δικαιολογία.

niken

Αυτό έρχεται σε συνέχεια της απόσυρσης από την ιαπωνική αγορά και του Niken το 2024 (μόλις έναν χρόνο αφότου είχε αναβαθμιστεί με τον νέο CP3 των 890cc), αφήνοντας τη Yamaha χωρίς κανένα LMW μοντέλο στη διαθέσιμη γκάμα της πατρίδας της.

Όσον αφορά τις δικές μας αγορές, τόσο το Niken όσο και τα Tricity συνεχίζουν απρόσκοπτα την πορεία τους με το βλέμμα στο μέλλον, καθώς το 125 ανανεώθηκε πέρυσι και το 300 φέτος - κανείς λογικός δεν θα ανανέωνε ένα μοντέλο, καινοτομώντας μάλιστα με την ενσωμάτωση αερόσακου, αν αυτό όδευε προς το τέλος του.

Η απόφαση της Yamaha αφορά αποκλειστικά στην αγορά της Ιαπωνίας, όπου ίσως οι πωλήσεις να μην ήταν στο επίπεδο που θα περίμεναν, ωστόσο η συνεχής ανανέωση των Tricity είναι η πειστικότερη απόδειξη της επιτυχίας που απολαμβάνουν αυτά τα σκούτερ στις ευρωπαϊκές αγορές.

 

Ετικέτες