Suzuki - Νέο χρηματοδοτικό πακέτο με 12 άτοκες δόσεις

Η απόκτηση ενός σκούτερ 125 κυβικών γίνεται τώρα ακόμα πιο εύκολη
motomagSuzuki – Νέο χρηματοδοτικό πακέτο με 12 άτοκες δόσεις
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

16/2/2024

Η Suzuki Motorcycles ανακοίνωσε, σε συνεργασία με την Τράπεζα Πειραιώς, την δημιουργία ενός νέου χρηματοδοτικού προγράμματος για τα σκούτερ των 125 κυβικών, καθιστώντας ακόμα πιο εύκολη την απόκτηση του σκούτερ που επιθυμείτε.

Η εξίσωση του διπλώματος κατηγορίας Β με την Α1 για τις μοτοσυκλέτες, έχει αυξήσει τη ζήτηση στα σκούτερ των 125 κυβικών, καθώς η συγκεκριμένη κατηγορία προσφέρει ένα κομμάτι της άνεσης και των χώρων που οι οδηγοί αυτοκινήτων έχουν συνηθίσει, με το bonus της σβέλτης αστικής μετακίνησης χωρίς έγνοια για το μποτιλιάρισμα.

Τώρα, η Suzuki προχωρά στη δημιουργία ενός νέου χρηματοδοτικού πακέτου, με το οποίο ο ενδιαφερόμενος μπορεί να δώσει ως προκαταβολή το 50% της αξίας του σκούτερ, ενώ το υπολειπόμενο ποσό μπορεί να εξοφληθεί σε 12 άτοκες μηνιαίες δόσεις.

Ενδεικτικά, για το Burgman Street 125EX των 3.095€, ο ενδιαφερόμενος θα καταβάλει 1.550€, ενώ το υπόλοιπο ποσό μπορεί να το καταβάλει σε 12 μηνιαίες άτοκες δόσεις των 128,75€. Για το Avenis 125, την δοκιμή του οποίου έχουμε δημοσιεύσει στο τ.647 και κοστίζει 2.795€, ο υποψήφιος ιδιοκτήτης καλείται να δώσει το ποσό των 1.400€, με το υπόλοιπο να εξοφλείται σε διάστημα ενός έτους με μηνιαίες δόσεις των 116,25€.

Τέλος, για το Address 125 η προκαταβολή φτάνει τα 1.350€. Το υπόλοιπο, μέχρι τα 2.695€ που κοστίζει, θα δοθεί σε 12 μηνιαίες άτοκες δόσεις των 112,08€.

Suzuki scooters

50% Προκαταβολή

12 Μηνιαίες δόσεις

Τιμή λιανικής

Burgman Street 125EX

1.550 €

12 x 128,75€

3.095 €

Avenis 125

1.400 €

12 x 116,25€

2.795 €

Address 125

1.350 €

12 x 112,08€

2.695 €

Για περισσότερες πληροφορίες για τα σκούτερ των 125 κυβικών του Hamamatsu, μπορείτε να επισκεφτείτε την ιστοσελίδα της Suzuki.

Το άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα τίθεται σε ισχύ από την Παρασκευή 16/2/2024, ενώ επιβαρύνεται με έξοδα χρηματοδότησης, αξίας 150€.

Δήμος Σουλίου: Καινοτομεί επενδύοντας στον μοτοσυκλετιστικό τουρισμό για πρώτη φορά στην Ελλάδα

Ήρθε η ώρα να αποκτήσουμε και στην Ελλάδα ορεινά πάσα
souli moto tourism
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

7/5/2026

O Δήμος Σουλίου ανακοίνωσε μια δράση που επικεντρώνει στην ανάπτυξη του μοτο-τουρισμού, με προφανή στόχο να αναπτύξει το τουριστικό προϊόν της περιοχής εκμεταλλευόμενος το μοναδικό του φυσικό τοπίο και το έντονο γεωγραφικό ανάγλυφο της περιοχής.

Η δημιουργία τριών προτεινόμενων μοτοσυκλετιστικών διαδρομών πατά πάνω στο υφιστάμενο οδικό δίκτυο του Δήμου και στην ουσία πρόκειται για τρία ορεινά περάσματα (pass) της Πίνδου:

  • Πάσο Πλακωτής (Plakoti Pass): Διαδρομή Νεράιδα – Πολύδροσο – Βροσίνα, επί της Παλαιάς Εθνικής Οδού Ηγουμενίτσας – Ιωαννίνων,
  • Πάσο Παραμυθιάς (Paramythia Pass): Διαδρομή Νεράιδα – Παραμυθιά – Γλυκή, επί της Εθνικής Οδού 19,
  • Πάσο Σουλίου (Souli Pass): Διαδρομή Γλυκή – Σούλι (Κάστρο Κιάφας), επί της Επαρχιακής Οδού.
souli moto tourism

Η πρωτοβουλία υλοποιείται σε συνεργασία με τη Μοτοσυκλετιστική Λέσχη Θεσπρωτίας (ΜΟ.ΛΕ.ΘΕ.) και την Ομοσπονδία Μοτοσυκλετιστών Ελλάδας (ΜΟΤ.Ο.Ε.), στα πλαίσια της οποίας θα γίνουν μια σειρά παρεμβάσεων στις προτεινόμενες διαδρομές προς διευκόλυνση και εξυπηρέτηση των επισκεπτών:

  • Τοποθέτηση πινακίδων αρχής και τέλους κάθε διαδρομής, καθώς και ενημερωτικών πινακίδων με στοιχεία για το πάσο και τα σημεία ενδιαφέροντος,
  • Δημιουργία περιπτέρου (κιόσκι) θέασης, ενημέρωσης και ανάπαυσης, από ένα σε κάθε διαδρομή,
  • Ανάπτυξη εφαρμογής για κινητά τηλέφωνα και εγκατάσταση μικρών πομπών Bluetooth σε σημεία στάσης και μνημεία, για την αυτόματη ενεργοποίηση ψηφιακού περιεχομένου (βίντεο, κείμενα, αφηγήσεις),
  • Διοργάνωση ενημερωτικών εκδηλώσεων και στοχευμένη προβολή στα μέσα μαζικής ενημέρωσης.
souli moto tourism

Το γεγονός πως ο Δήμος Σουλίου είναι ο πρώτος που ασχολείται θεσμικά και οργανωμένα με τον μοτοσυκλετιστικό τουρισμό στη χώρα μας εν έτει 2026 είναι μεν σπουδαίο νέο, είναι όμως και ενδεικτικό του πόσο πίσω βρισκόμαστε στο θέμα της εγχώριας τουριστικής ανάπτυξης, η οποία ακόμη πασχίζει να απογαλακτιστεί από στερεότυπα δεκαετιών – συρτάκι, κίονες και παραλίες – και να προσελκύσει εναλλακτικές μορφές τουρισμού, όπως είναι η μοτοσυκλέτα, εκμεταλλευόμενη τα φυσικά προσόντα που χαρακτηρίζουν κάθε γωνιά της χώρας μας και όχι μόνο τα παραθαλάσσια.

Τα τελευταία χρόνια εξειδικευμένες εταιρείες που παρέχουν υπηρεσίες μοτοσυκλετιστικού τουρισμού στη χώρα μας – κυρίως σε εκτός δρόμου διαδρομές που στην Ελλάδα είναι εν πολλοίς ελεύθερες σε αντίθεση με την υπόλοιπη Ευρώπη – γνωρίζουν μεγάλη άνοδο. Η εμπλοκή επίσημων φορέων όπως ένας Δήμος μόνο καλό μπορεί να κάνει, προσθέτοντας οργάνωση σε ένα ευρύτερο πλαίσιο υπηρεσιών και γιατί όχι, μελλοντικές βελτιώσεις σε ζητήματα υποδομών, όπως η ποιότητα των δρόμων.

Μπορούμε πάντα να ονειρευόμαστε όταν κάποιοι, έστω και λίγοι, στην Ελλάδα βλέπουν λίγο πιο πέρα από τα τετριμμένα αναζητώντας πώς θα αναπτύξουν το τουριστικό προϊόν, αντί απλώς να το αρμέξουν.

Ετικέτες