Suzuki Test Ride Days 2023: Σε επιλεγμένο δίκτυο εμπόρων

Πληθώρα νέων μοντέλων περιμένουν τους ενδιαφερόμενους

Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/5/2023

H Suzuki σε συνεργασία με επιλεγμένους επίσημους εμπόρους διοργανώνει Test Ride Days 2023 για τις νέες μοτοσυκλέτες της.

Οι νέες V-Strom 800 DE και GSX-8S μαζί με τις δύο νέες εκδόσεις V-Strom 1050 με 19” και 21” μπροστινό τροχό, το V-Strom 650 XT με ειδική τιμή προσφοράς αλλά και το GSX-S 1000 GT, το GSX-S 1000 και τα ολοκαίνουργια νέα scooters Avenis 125 και Address 125 σας περιμένουν να τα οδηγήσετε.

Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να ενημερωθείτε από την επίσημη σελίδα Suzuki Test Ride Days 2023 και να συμπληρώσετε τη σχετική φόρμα για να εξασφαλίσετε τη συμμετοχή σας στο test ride.

Επίσημη ιστοσελίδα Suzuki Test Ride Days 2023: https://www.suzuki.gr/motos/testridedays2023.php#

Ακολουθεί αναλυτικό πρόγραμμα για τα Suzuki Test Rides 2023:

Χαλκίδα: Πέμπτη 25/5 έως Σάββατο 27/5, ΚΟΥΚΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ, Αρεθούσης 38, 34100, 22215-51495

Πάτρα: Πέμπτη 1/6 έως Σάββατο 3/6, G.P.R. ΜΟΝ. Ι.Κ.Ε Ν.Ε.Ο. Πατρών – Αθηνών 150, 26442, 2610-201320

Θεσσαλονίκη: Πέμπτη 8/6 έως Σάββατο 10/6, ΠΡΕΒΕΔΟΥΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ, Μάρκου Μπότσαρη 2, 54643, 2310-539638

Ηράκλειο, Τρίτη 13/6 έως Πέμπτη 15/6, ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ, Λ. Παπαναστασίου 53, 71306, 2810-210681

Αθήνα, Τρίτη 20/6 έως Πέμπτη 22/6, ΣΤΑΘΟΠΟΥΛΟΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ, Λεωφ. Αλεξάνδρας 11, 11472, 210-6441954

Αθήνα, Παρασκευή 23/6 έως Σάββατο 24/6, SUZUKI ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ, Καλλιρρόης 23, 11743, 210-9229111

Για τη συμμετοχή των ενδιαφερομένων στο test ride θα πρέπει να έχουν μαζί τους την άδεια οδήγησης και την ταυτότητα τους όπως και τον απαραίτητο εξοπλισμό ασφαλείας (κράνος, μπουφάν, γάντια, μακρύ παντελόνι).

https://bit.ly/MOTO_677

Επικαιρότητα

Ιταλία: Δικαστική ανατροπή στη νομοθεσία για οδήγηση και ναρκωτικά

Το Συνταγματικό Δικαστήριο της χώρας ανέτρεψε νόμο του Matteo Salvini και δικαίωσε 39χρονο που είχε κατηγορηθεί για οδήγηση μετά από χρήση κάνναβης

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/2/2026

Τον Δεκέμβρη του 2024 ο Ιταλός υπουργός Μεταφορών, Matteo Salvini, είχε εισάγει μια σημαντική αλλαγή στο άρθρο 187 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που αφορούσε οδήγηση και ναρκωτικές ουσίες. Η αλλαγή περιγράφεται γλαφυρά από τον τίτλο του άρθρου 187, όπου η ‘οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών’ αντικαταστάθηκε από ‘οδήγηση μετά τη χρήση ναρκωτικών’.

Η επιλογή της φρασεολογίας αυτής άνοιγε παραθυράκια για ενδεχομένως άδικες διώξεις, κυρίως όσον αφορά στην ανίχνευση ουσιών που αφήνουν ίχνη στον ανθρώπινο οργανισμό για μέρες μετά τη λήψη τους. Αυτό το ζήτημα μάλιστα δεν αφορά μόνο στη χρήση ναρκωτικών ουσιών, αλλά θα μπορούσε να βάλει σε μπελάδες και λήπτες φαρμακευτικών αγωγών.

Η ανατροπή του νόμου αυτού ήρθε πριν λίγες μέρες μέσω του Συνταγματικού Δικαστηρίου της Ιταλίας, στο οποίο προσέφυγε 39χρονος οδηγός που είχε κατηγορηθεί για ‘οδήγηση μετά από χρήση ναρκωτικών’ μετά από έλεγχο που του έγινε όταν ενεπλάκη σε ατύχημα επιστρέφοντας από τη δουλειά του. Ο κατηγορούμενος είχε καπνίσει κάνναβη 48 ώρες πριν τον έλεγχο, ωστόσο βρέθηκε αντιμέτωπος με πολύ σοβαρές κατηγορίες βάσει του άρθρου 187.

Στο δικαστήριο η απόφαση ήταν σαφής: για να τιμωρηθεί ο οδηγός θα πρέπει να επιβεβαιωθεί επιστημονικώς πως το είδος και η ποσότητα της ναρκωτικής ουσίας που ανιχνεύτηκε στο σώμα του προκαλεί ψυχοσωματικές αλλαγές, δηλαδή απλά και μόνο η εύρεση ιχνών στον οργανισμό δεν αρκεί για καταδίκη.

Ωστόσο πρέπει να τονίσουμε πως εμπλέκεται αρκετή υποκειμενικότητα στο θέμα, καθώς δεν υπάρχουν ιατρικώς καθορισμένα όρια στη μετρήσιμη ποσότητα των απαγορευμένων ουσιών που μπορούν να επηρεάσουν την ικανότητα του οδηγού.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση το δικαστήριο έκανε λόγο γι’ αυτό ακριβώς το θέμα, αναφέροντας πως σκοπός της νομοθεσίας είναι να προστατεύσει την οδική ασφάλεια και πως ένας οδηγός που φαίνεται να έχει διαύγεια σκέψης και δεν οδηγούσε επικίνδυνα δεν μπορεί να διωχθεί βάσει αυτής της διάταξης του ΚΟΚ.

Με την απόφαση αυτή λοιπόν ουσιαστικά ανατρέπεται η αλλαγή στο άρθρο 187 που είχε κάνει ο Salvini.

Εν τέλει, το ασαφές όριο μεταξύ της ανίχνευσης ναρκωτικών ουσιών στον οργανισμό και της οδήγησης υπό την επήρεια ανάγει το όλο θέμα στη διακριτική ευχέρεια του δικαστή, ο οποίος στη συγκεκριμένη περίπτωση αποφάσισε υπέρ του κατηγορούμενου.