Suzuki: Τρελή ανάκληση ΗΠΑ - Έβγαλαν προβληματικούς τους προβολείς σε DL1050 και GSX-1000S

Η υπερβολικά δυνατή δέσμη μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την ορατότητα των οδηγών
Suzuki Headlight Recall
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/8/2025

Η Suzuki ανακοίνωσε ανάκληση για ορισμένα μοντέλα DL1050 και GSX-1000S λόγω προβλήματος στη μεγάλη σκάλα του προβολέα

Σύμφωνα με την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας των ΗΠΑ), η επάνω δέσμη φωτός μπορεί να είναι υπερβολικά ισχυρή και να ξεπερνά το επιτρεπτό όριο φωτεινότητας, μειώνοντας την ορατότητα για τους οδηγούς που κινούνται στο αντίθετο ρεύμα και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Αυτό όμως έρχεται στη πλήρη αντιπαράθεση με τις δικές μας δοκιμές και ιδιαίτερα με τα πολυήμερα συγκριτικά μας που το V-Strom έχει τα χειρότερα φώτα από τα υπόλοιπα σε σημείο που αν έχει μείνει στα χέρια του πλοηγού όταν η νύκτα πέσει, σημαίνει αναγκαστική στάση για αλλαγή μοτοσυκλέτας εμπρός! Μετά από τις ημέρες αυτές του Αυγούστου που διανύουμε, θα πρέπει να επικοινωνήσουμε με την Suzuki στην Ευρώπη, μόλις επιστρέψουν στις θέσεις τους, για να διευκρινιστεί αν στις ΗΠΑ οι μοτοσυκλέτες στις ΗΠΑ έχουν διαφορετικές προδιαγραφές. Διαφορετικά θα μιλάμε για μία πλήρης αστοχία των κανονισμών εκεί, στην άλλη άκρη του Ατλαντικού.  

Τα οχήματα που ενδέχεται να επηρεάζονται από την ανωτέρω ανάκληση είναι τα ακόλουθα

Κατασκευαστής

Μοντέλο

Έτος κατασκευής

SUZUKI

DL1050

2020-2025

SUZUKI

GSX-S1000S

2020, 2024

Το πρόβλημα αφορά 1.543 μοτοσυκλέτες στις ΗΠΑ και αποτελεί παραβίαση του ομοσπονδιακού προτύπου για λάμπες, προβολείς, ανακλαστήρες και σχετικό εξοπλισμό.

Η Suzuki θα αντικαταστήσει ολόκληρη την συναρμογή του προβολέα χωρίς καμία χρέωση για τον ιδιοκτήτη. Οι ενημερωτικές επιστολές θα σταλούν έως τις 29 Αυγούστου 2025, ενώ δεύτερη ενημέρωση θα ακολουθήσει μόλις είναι διαθέσιμη η λύση του ζητήματος.

Αναμένουμε να δούμε αν η ανάκληση επεκταθεί και στην Ευρώπη.

EICMA - Roof DJagger 2026: Κράνος χωρίς λουράκι, που ανοίγει από πίσω

Η γαλλική εταιρεία παρουσίασε μια εναλλακτική πρόταση συγκράτησης του κράνους στο κεφάλι του αναβάτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/11/2025

Το νέο κράνος της εταιρείας Roof ανοίγει από το πίσω μέρος, ώστε να μπορεί να φορεθεί στο κεφάλι του αναβάτη, ενώ δεν διαθέτει ιμάντα για να δεθεί!

Η Roof επανεξετάζει τον τρόπο λειτουργίας ενός κράνους μοτοσυκλέτας, με το DJagger να διαθέτει ένα καινοτόμο σχεδιασμό που καταργεί εντελώς τον παραδοσιακό ιμάντα για το πηγούνι.

 

 

 

Η Roof κατασκευάζει ήδη κράνη που το προστατευτικό μέρος για το πιγούνι μπορεί να περιστραφεί για 180 μοίρες, όμως η εταιρεία τολμά για πρώτη φορά να φτιάξει ένα κράνος χωρίς λουράκι δεσίματος.

Roof

Βέβαια, δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε ένα τέτοιο κράνος, καθώς η Voss είχε λανσάρει το κράνος RS1.0 το 2017 με παρόμοιο μηχανισμό, όμως μάλλον το πρωτοποριακό κράνος δεν τα πήγε πολύ καλά στο εμπορικό κομμάτι και η εταιρεία έχει διακόψει την λειτουργία της.

Πάμε πίσω στο Roof DJagger, που έχει φινίρισμα από ανθρακονήματα και ο ιδιοκτήτης πρέπει απλά να ανοίξει το πίσω μέρος του κράνους για το φορέσει ή να το βγάλει.

Το κάλυμμα έχει έναν πολύπλοκο μηχανισμό με μεντεσέ που κινεί το πίσω μέρος του κράνους και το ανασηκώνει. Μόλις ανοίξει πλήρως, ο αναβάτης μπορεί να βγάλει ή να βάλει το κράνος.

Η κατασκευάστρια εταιρεία ισχυρίζεται ότι αυτή η λύση προσφέρει μια σειρά από οφέλη στον αναβάτη, όπως αύξηση της άνεσης και μείωση του θορύβου, ενώ αν ο αναβάτης φοράει γυαλιά δεν χρειάζεται να τα βγάλει, αφού το κράνος τοποθετείται στο πρόσωπο και όχι στο κεφάλι.

Το DJagger βρίσκεται στο στάδιο του πρωτοτύπου και των δοκιμών και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό στην EICMA την περασμένη εβδομάδα. Δεν είναι ακόμη γνωστό αν το κράνος θα κυκλοφορήσει στην αγορά ή ποια θα είναι η λιανική του τιμή.

Ετικέτες