Συγκέντρωση MOTO GUZZI: 15.000 Guzzista!

MOTO GUZZI OPEN HOUSE 2017
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/9/2017

ΟΙ ΑΝΤΙΞΟΕΣ ΚΑΙΡΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΔΕΝ ΣΤΑΜΑΤΗΣΑΝ ΤΟ ΠΑΘΟΣ ΓΙΑ ΤΗ MOTO GUZZI

15 ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΑΠΟ ΟΛΟΚΛΗΡΗ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ ΚΑΤΕΚΛΥΣΑΝ ΤΟ MANDELLO ΓΙΑ ΤΟ OPEN HOUSE 2017

ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΕΣ ΤΗΣ ΤΡΙΗΜΕΡΗΣ ΓΙΟΡΤΗΣ ΗΤΑΝ Η MOTO GUZZI V9 OPEN HOUSE ΚΑΙ Η ΜΥΘΙΚΗ V7, ΜΕ ΤΟΝ ΕΟΡΤΑΣΜΟ ΤΗΣ 50ΣΤΗΣ ΕΠΕΤΕΙΟΥ ΤΗΣ

Mandello del Lario, 10 Σεπτεμβρίου 2017

Παρά την αδιάκοπη βροχόπτωση στη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, το πάθος για τη μάρκα του αετού, που ζωντανεύει στην ψυχή κάθε Guzzista, νίκησε ακόμη μία φορά στο φετινό Open House. 15 χιλιάδες επισκέπτες κατέφτασαν στο Mandello del Lario, από κάθε γωνιά της Ευρώπης, για να γιορτάσουν μία από τις πιο ευγενείς και αγαπητές μάρκες μοτοσυκλετών στον κόσμο.

96 χρόνια μετά τη γέννησή της, η Moto Guzzi διανύει μία δεύτερη νεότητα, χάρη στην επιτυχία των στρατηγικών που εφάρμοσε ο Όμιλος Piaggio, σε ό,τι αφορά νέα προϊόντα, αξεσουάρ και είδη lifestyle. Παράλληλα λαμβάνουν χώρα μία σειρά δραστηριοτήτων με στόχο την εξάπλωση της κουλτούρας Moto Guzzi, ενός υπερήφανου ιταλικού εμπορικού σήματος.

Χιλιάδες κατέφθασαν με τις μοτοσυκλέτες τους στις εγκαταστάσεις του Mandello για να συμμετάσχουν στο Open House, που φέτος ήταν πιο πλούσιο σε δραστηριότητες αφιερωμένες στο κοινό. Ξεχώρισαν οι περιηγήσεις στις γραμμές παραγωγής (εκεί όπου κατασκευάζονται στο χέρι όλες οι μοτοσυκλέτες Moto Guzzi) και το Μουσείο, την ιστορική μνήμη της Moto Guzzi που στεγάζει πάνω από 150 μοτοσυκλέτες. Από την GP έως την MGS-01, αλλά και την πρώτη Normale κατασκευής 1921, η συλλογή του Μουσείου αποτελεί μια αληθινή διαδρομή γνώσης αφιερωμένη στους λάτρεις της μάρκας, όπως και η αξιοθαύμαστη αεροσήραγγα, η πρώτη στον μοτοσυκλετιστικό κόσμο.

Στο κέντρο του Moto Guzzi Village, στην καρδιά των ιστορικών εγκαταστάσεων, η μουσική επένδυση του Virgin Radio εναλλάσσονταν με ψυχαγωγικές εκδηλώσεις με παρουσιαστή τον Ringo. Επίσημος προσκεκλημένος ήταν ο Gianfranco Guareschi, ο πιλότος που το 2006 και το 2007 νίκησε με τη Moto Guzzi MGS-01 στο Battle of the Twins, στην πίστα της Daytona, αλλά και πρόσφατος νικητής στο 4ωρο Vintage Endurance στην Imola με τη Le Mans. Οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να απολαύσουν μια γεύση από την παραδοσιακή ιταλική κουζίνα, με αναψυκτικά και πιάτα γκουρμέ που παρασκευάζονταν επί τόπου και προσφέρονταν από το φορτηγό της Foodit’s. Χάρη στη συνεργασία με την Proraso, στήθηκε ένα αυθεντικό “Barber Shop”, που πρόσφερε δωρεάν μία υπηρεσία παραδοσιακού ξυρίσματος.

Εξίσου δημοφιλής ήταν και η «μουσική» των V-twin κινητήρων από τον στόλο των μοτοσυκλετών, που ήταν διαθέσιμες για τα πάνω από 250 test rides που πραγματοποιήθηκαν: 45 μοτοσυκλέτες εκπροσωπούσαν την πλήρη γκάμα μοντέλων Moto Guzzi.

Ωστόσο, τα πραγματικά αστέρια της εκδήλωσης ήταν οι V7 και V9. Φέτος η V7 γιορτάζει τα πρώτα 50 χρόνια από το μοντέλο του 1967. Για τον εορτασμό αυτού του μύθου η Moto Guzzi διέθεσε προς δοκιμή και τα τέσσερα μοντέλα της σειράς, συμπεριλαμβανομένης και της αποκλειστικής έκδοσης V7 III Anniversario. Επιπλέον ένα φωτογραφικό σετ δόθηκε στους κατόχους V7, οι οποίοι μπορούσαν να αποκτήσουν μία αναμνηστική φωτογραφία για το εξατομικευμένο επετειακό πιστοποιητικό τους.

Ο δεύτερος πρωταγωνιστής ήταν η ειδική έκδοση V9 BobberOpen House”, που δημιουργήθηκε ειδικά για την εκδήλωση με μία σειρά εντυπωσιακών αξεσουάρ από τον επίσημο κατάλογο Moto Guzzi. Το κιτ θα είναι διαθέσιμο στα τέλη Σεπτεμβρίου. Επιπλέον, χάρη στη συνεργασία με τα Ιταλικά Ταχυδρομεία, όλοι οι συμμετέχοντες μπορούσαν να παραλάβουν δύο επετειακές κάρτες με την ειδική ταχυδρομική σφραγίδα, αφιερωμένη στην εκδήλωση.

Εξαιρετικό ενδιαφέρον είχαν και οι δημιουργίες που παρουσίασαν οι καλύτεροι Ιταλοί customizers, με βάση μοτοσυκλέτες Moto Guzzi, μεταξύ των οποίων και τα μοντέλα πρωταγωνίστησαν στην τηλεοπτική εκπομπή Lord of The Bikes, που σημείωσε μεγάλη επιτυχία στο SKY Uno HD.

Η επίσημη κοινότητα The Clan αποτελεί απόδειξη για το αίσθημα του ανήκειν στη μεγάλη οικογένεια της Moto Guzzi. Πράγματι, με τις εγγραφές αυτού του Σαββατοκύριακου, ξεπεράστηκαν τα 18.000 μέλη.

Έτσι ολοκληρώθηκε ο τριήμερος εορτασμός, αφιερωμένος στις πιο όμορφες ιταλικές μοτοσυκλέτες. Ειδικές ευχαριστίες απευθύνουμε στο Comitato Motoraduno Internazionale (Διεθνή Επιτροπή Αγώνων Μοτοσυκλέτας) του Mandello del Lario, που διαχειρίστηκε όλες τις δραστηριότητες εκτός των εργοστασιακών εγκαταστάσεων κατά τη διάρκεια του Open House 2017.

Ετικέτες

Ηνωμένο Βασίλειο: Αναβάτης εναντίον δήμου - Πενταψήφια αποζημίωση μετά από ατύχημα με χαλίκια στο δρόμο

Δικαίωση για πτώση που υπέστη λόγω ελλιπούς σήμανσης
Loose gravel
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/5/2026

Μοτοσυκλετιστής που τραυματίστηκε σε ατύχημα λόγω φερτών υλικών πάνω στο οδόστρωμα σε επαρχιακό δρόμο του Aberdeenshire εξασφάλισε πενταψήμια αποζημίωση, αποδεικνύοντας ότι η πτώση του προκλήθηκε από χαλίκια και ανεπαρκή προειδοποιητική σήμανση.

Ο αναβάτης απολάμβανε με έναν φίλο τη βόλτα του με μια Yamaha MT-10 στους επαρχιακούς δρόμους του Aberdeenshire στη Σκωτία, όταν βρέθηκαν σε δρόμο με αλλεπάλληλες στροφές.

Εκείνη τη στιγμή, ο Graham ακολουθούσε τον φίλο του όταν παρατήρησε ότι εκείνος χάνει στιγμιαία τη σταθερότητά του μέσα στη στροφή, γεγονός που τον έκανε να προσπαθήσει να μειώσει ταχύτητα.

Δυστυχώς, η στροφή ήταν καλυμμένη με φερτά υλικά, χαλίκια που μένουν μετά από εργασίες συντήρησης του δρόμου, με τον αναβάτη να βρίσκεται ήδη στο επικίνδυνο σημείο. Μόλις αντιλήφθηκε την κατάσταση προσπάθησε απλώς να κρατήσει τη μοτοσυκλέτα όρθια και να περάσει το σημείο χωρίς απότομες κινήσεις, όμως δεν τα κατάφερε και κατέληξε στο οδόστρωμα.

Λίγα λεπτά μετά την πτώση, κάτοικοι της περιοχής που περνούσαν από το σημείο έσπευσαν να τον βοηθήσουν, ενώ παράλληλα εμφανίστηκαν εργαζόμενοι του οδικού τμήματος του Aberdeenshire. Φοβούμενος ότι το συνεργείο θα απομάκρυνε τα χαλίκια και θα χανόταν κρίσιμο αποδεικτικό υλικό, ο αναβάτης άρχισε να βιντεοσκοπεί το οδόστρωμα που προκάλεσε την πτώση του.

Loose gravel

Παράλληλα εξήγησε στους παρευρισκόμενους ότι δεν είχε δει καμία προειδοποιητική πινακίδα για έργα ή την κατάσταση της ασφάλτου, με τον εργαζόμενο του δήμου να παραδέχεται ότι υπήρχε μία πινακίδα που είχε πέσει και δεν ήταν ορατή, ενώ κανονικά θα έπρεπε να υπάρχουν περισσότερες.

Στο σημείο κλήθηκε και η αστυνομία. Μάλιστα, όταν το περιπολικό έφτασε στη συγκεκριμένη στροφή, γλίστρησε πάνω στα χαλίκια, με τον αστυνομικό να καταγράφει τα στοιχεία των παρευρισκόμενων και να εκφράζει δυσαρέσκεια για την κατάσταση του δρόμου.

Τις επόμενες ημέρες, ο Graham άρχισε να υποφέρει από έντονους πόνους στον αυχένα. Μετά από εξετάσεις στο νοσοκομείο, οι γιατροί διαπίστωσαν μικρά κατάγματα στην περιοχή του λαιμού.

Ο αναβάτης αναζήτησε στην συνέχεια νομική υποστήριξη, με τους δικηγόρους να του εξηγούν ότι τα χαλίκια πιθανότατα προέρχονταν από εργασίες στον δρόμο και ότι σχετικοί κανόνες καθορίζουν συγκεκριμένα με αυστηρές προδιαγραφές τα έργα, απαιτώντας πολλαπλές προειδοποιητικές πινακίδες που πρέπει να τοποθετούνται εμφανώς ώστε να ενημερώνουν τους οδηγούς για την παρουσία τυχόν φερτών υλικών (χώμα, άμμος, πέτρες, χαλίκια), ανά 100 μέτρα μέχρι το τέλος των έργων.

Ακόμη και μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, οι πινακίδες οφείλουν να παραμένουν στη θέση τους μέχρι τον τελικό καθαρισμό του δρόμου και την αποσόβηση κάθε κινδύνου.

Loose gravel

Μετά την κατάθεση της αγωγής, οι δημοτικοί φορείς του Aberdeenshire αρνήθηκαν οποιαδήποτε ευθύνη, οδηγώντας την υπόθεση στα δικαστήρια, καθώς η νομική πλευρά του δήμου υποστήριξε ότι η μοναδική πινακίδα αποτελούσε επαρκή προειδοποίηση.

Η πλευρά του αναβάτη όμως προχώρησε σε πλήρη τεχνική διερεύνηση της υπόθεσης, εξασφαλίζοντας πραγματογνωμοσύνη από εξειδικευμένους μηχανικούς οδοποιίας, επιβεβαιώνοντας ότι ο δήμος δεν θα έπρεπε να είχε παραδώσει τον δρόμο σε αυτή την κατάσταση μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, ενώ τα βίντεο και οι φωτογραφίες που είχε τραβήξει ο άτυχος αλλά μαχητικός αναβάτης κατατέθηκαν στην ακροαματική διαδικασία.

Τελικά, η πλευρά του δήμου κατανόησε την υπαιτιότητα και υποχώρησε σε έναν εξωδικαστικό συμβιβασμό προσφέροντας πενταψήφια αποζημίωση στον τραυματισμένο αναβάτη.

Και ενώ όλα αυτά εμφανίζονται σαν μια  “λογική πορεία” επίλυσης μιας διαφοράς ενός ιδιώτη με δημόσιους φορείς που προέκυψε με αφορμή ένα ατύχημα, έχει ενδιαφέρον να αντιπαραβάλουμε την δική μας πραγματικότητα, όπου τον ενδεχόμενο της εκλογίκευσης, παραδοχής της υπαιτιότητας και συμβιβασμού του δημοσίου, μοιάζει με σενάριο επιστημονικής φαντασίας και όποια αποζημίωση πρέπει να κερδηθεί, μέσα από εξουθενωτικούς και πολυετείς δικαστικούς αγώνες.

Loose gravel