SYM προσφορές σε νέα μοντέλα!

Cruisym 250 και HD300 TOP BOX
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

24/5/2019

Η ελληνική αντιπροσωπεία της SYM, ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. ξεκίνησε μια νέα προωθητική ενέργεια για δύο μοντέλα από τη γκάμα της. Η τιμή του Cruisym 250 μειώθηκε κατά €150 και φτάνει τα €3.845, ενώ προσφέρει την έκδοση TOP BOX του HD300  στην τιμή της απλής στα €3.995 και με δωρεάν δύο χρόνια τις εργασίες του service ή 24 μήνες άτοκη εξόφληση με 50% προκαταβολή. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με τα μοντέλα.

 

Δελτίο Τύπου

SYM CRUISYM 250

Νέα εκπληκτική τιμή!

Νέα προωθητική ενέργεια της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. και της SYM για το κορυφαίο σε εξοπλισμό μοντέλο της κατηγορίας.

Η νέα τιμή του Cruisym 250 διαμορφώνεται στα 3.845 ευρώ, μειωμένη κατά €150.

Οι τροχοί του Cruisym 250 είναι 14 ιντσών μπροστά και 13 ιντσών πίσω, με δυο δισκόφρενα (εμπρός και πίσω) και σύστημα ABS. Ο τετράχρονος, μονοκύλινδρος υγρόψυκτος και τετραβάλβιδος κινητήρας του Cruisym 250 ξεπερνά σε επιδόσεις ανταγωνιστικά μοντέλα 300 κυβικών, αποδίδοντας 21,5 Ps

Εξοπλισμός – Τεχνικά χαρακτηριστικά:

•        Ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακας 2 θέσεων

•        Διπλοί εμπρόσθιοι προβολείς

•        LED φωτιστικά σώματα εμπρός-πίσω

•        Αναδιπλούμενοι καθρέφτες με ενσωματωμένα φλας τεχνολογίας LED

•        Μαγνητικός διακόπτης ασφαλείας κλειδαριάς

•        Μεγάλος αποθηκευτικός χώρος για 2 Full Face κράνη

•        Επιπλέον αποθηκευτικός χώρος με 12V παροχή ρεύματος

•        Κεντρικό / πλαϊνό σταντ με διακόπτη λειτουργίας

•        Ρεζερβουάρ χωρητικότητας 12 λίτρων

 

SYM HD300 TOP BOX

Συνάντησε τις καλύτερές σου προσδοκίες με την καλύτερη πρόταση της αγοράς

Η σχεδίαση και ποιότητα του HD300 φτάνει σε υψηλότερα επίπεδα, παρέχοντας ταυτόχρονα νέα «εκλεπτυσμένη» εμφάνιση. Σχεδιαστικές λεπτομέρειες όπως, τα φιλέτα χρωμίου, στην ποδιά και τη μάσκα του φαναριού, η καφέ δερμάτινη σέλα, με το ανάγλυφο λογότυπο της SYM να αναγράφεται στο πίσω τμήμα της, και τα ομόχρωμα γκρίπς, τοποθετούν το HD300 στην premium κατηγορία.

Compact σε διαστάσεις αλλά πλούσιο σε ανέσεις, και με ζάντες αλουμινίου 16” και στους δύο τροχούς 16”, το HD300 είναι το κατάλληλο μέσο για μετακινήσεις μέσα και έξω από τα αστικά όρια, με ασφάλεια.

Οι χώροι του HD είναι κορυφαίοι στην κατηγορία του. Διαθέτει 38 λίτρα αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα και standard εργοστασιακή ομοιόχρωμη βαλίτσα 40 λίτρων, εκτοξεύοντας τον αποθηκευτικό χώρο του premium scooter στα 78 λίτρα. Στο εσωτερικό της ποδιάς, υπάρχει εύχρηστο ντουλαπάκι με θύρα φόρτισης USB.

Το HD κινείται με τον κινητήρα F4s της SYM. Υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος, SOHC κινητήρας που αποδίδει 27,5 ίππους, με 30% μεγαλύτερη ιπποδύναμη από άμεσα ανταγωνιστικό μοντέλο.

Το HD επιτυγχάνει τέλεια αναλογία απόδοσης – κατανάλωσης, με τη δεύτερη να κυμαίνεται βάσει επίσημων μετρήσεων EURO4 στα 3,46 λίτρα τα 100 χλμ.

Με μεταξόνιο 1505mm το HD φέρει τη χρυσή τομή μεταξύ ευελιξίας και άνεσης.

Στο σύστημα φρένων, το HD χρησιμοποιεί δύο δισκόφρενα με σωληνάκια υψηλής πίεσης και δικάναλο σύστημα ABS Bosch 9.1

Τώρα, σε μία προνομιακή προσφορά της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., μπορείς να κάνεις δική σου την έκδοση HD300 TOP BOX με 3.995€ και με Δωρεάν 2 χρόνια εργασιών Service ή με 24 μήνες ΑΤΟΚΑ με 50% προκαταβολή

Κωνσταντίνος Μητσάκης: Η άποψή του για την Harley-Davidson Pan America 1250 SP

Από το ταξίδι Pan America Beyond the Map - 7.500 χλμ. με συνεπιβάτη έκανε ο Μητσάκης με την αμερικάνικη adventure
Pan America Beyond the Map 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

26/9/2025

Σε αυτό το ταξίδι του ο Κωνσταντίνος Μητσάκης κινήθηκε αυστηρά στην Ευρώπη, στη σέλα της Harley-Davidson Pan America 1250 SP και έχει να πει και για αυτή δυο λόγια, έπειτα από 7.500 χλμ.

Ας δούμε τι λέει ο Μητσάκης για την αμερικάνικη adventure έχοντας πλέον αποκτήσει μια πολύ καλή εικόνα για τις δυνατότητές της ειδικά στο ταξίδι:

"Μετά από 7.500 χλμ. στην σέλα της HD Pan America 1250 SP, ήρθε η ώρα να καταθέσω τις εντυπώσεις μου από την πρώτη mega on–off πρόταση της Harley-Davidson. H Pan America 1250 SP αποδείχτηκε μια ευκολοδήγητη και απολαυστική μοτοσυκλέτα, που με συνάρπασε με τον δικύλινδρο V2 κινητήρα της και την κτηνώδη ροπή του! Με λογικό ύψος για on–off μοτοσυκλέτα (η σέλα έχει δυο ρυθμιζόμενες θέσεις), δεν προβληματίστηκα ιδιαίτερα, ενώ λειτουργικό αποδείχθηκε το σύστημα Adaptive Ride Heigh που μειώνει αυτόματα το ύψος της σέλας κατά την ακινησία. Διαθέτοντας εργονομικό σχεδιασμό, η σέλα της Pan America μού επέτρεπε να κάθομαι για πολλές ώρες άνετα και ξεκούραστα, όπως ήταν άλλωστε και η συνολική θέση οδήγησης της μοτοσυκλέτας.

Pan America Beyond the Map 2025

Οι ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες ημι-ενεργητικές αναρτήσεις ανταποκρίθηκαν άριστα στο έργο τους προσφέροντας ευελιξία, υποδειγματική σταθερότητα και ακρίβεια στον έλεγχο της μοτοσυκλέτας. Όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα δούλεψαν σωστά και απροβλημάτιστα, τα μπροστινά φώτα με cornering λειτουργία έκαναν την νύχτα μέρα, αρκετά αποτελεσματική ήταν η προστασία του ανεμοθώρακα (διαθέτει 4 θέσεις), ενώ το σύστημα φρένων της Brembo ανταποκρινόταν άψογα στην ακινητοποίηση της βαρυφορτωμένης μοτοσυκλέτας και με βοήθησε καθοριστικά να έχω τον έλεγχο σε όλες τις συνθήκες οδήγησης. Κι όσον αφορά την κατανάλωση, με ταχύτητες 120-130 χλμ./ώρα κυμάνθηκε σε ικανοποιητικά επίπεδα (5–5,3 λτ./100 χλμ.), που σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 21 λίτρων, μού πρόσφερε μια αυτονομία γύρω στα 400 χλμ.
   
Τι δεν μου άρεσε; Η λειτουργικότητα του πλαϊνού σταντ (λάθος σχεδιασμός κατά την άποψή μου), ο αριστερός διακόπτης ήταν δύσχρηστος εν κινήσει, η αλυσίδα κίνησης ήθελε τέντωμα στα 7.500 χλμ., η θύρα φόρτισης ήταν Type–C και η σέλα του συνεπιβάτη θα έπρεπε να είναι λίγο μεγαλύτερη.

Pan America Beyond the Map 2025

Στη δημοφιλή και απαιτητική κατηγορία των Adventure, η ανανεωμένη HD Pan America 1250 SP κάνει τη “δουλειά” διαφορετικά από τους ανταγωνιστές της και τα καταφέρνει πολύ καλά. Δυνατά χαρτιά της, ο τολμηρός σχεδιασμός, ο δυνατός κινητήρας, η ανταγωνιστική τιμή, τα προηγμένα ηλεκτρονικά βοηθήματα και η άριστη ποιότητα κατασκευής."