Σύμπραξη Brembo και Michelin - Μείωση απόστασης φρεναρίσματος έως και 4 μέτρα!

Βελτιώνοντας συνεργατικά αλγόριθμους, AI και τεχνογνωσία σε φρένα και ελαστικά
Brembo - Michelin
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/12/2024

Εξαιρετικά είναι τα πρώτα δοκιμαστικά αποτελέσματα της νέας συνεργασίας Brembo και Michelin, που για την ώρα αφορούν μόνο στα αυτοκίνητα. Ο ιταλικός γίγας των φρένων και η γνωστή γαλλική εταιρεία ελαστικών εργάζονται από κοινού στην εξέλιξη των αλγόριθμων και του know-how για την πέδηση, πραγματοποιώντας άλματα βελτίωσης που δεν θα μπορούσαν να πετύχουν χωριστά.

Όπως μπορεί εύκολα να καταλάβει κανείς, η βέλτιστη συνεργασία ελαστικών και φρένων μπορεί να σημαίνει τη διαφορά μεταξύ ζωής και θανάτου σε φρενάρισμα πανικού, κάτι που γνωρίζουμε όσοι δοκιμάσαμε τα πρωτόλεια συστήματα ABS τα οποία πολλές φορές αύξαναν αντί να μειώνουν τις αποστάσεις φρεναρίσματος, ειδικά σε περίπλοκες συνθήκες -συνεχόμενα σαμαράκια, εναλλαγή βρεγμένου και στεγνού οδοστρώματος, μοτοσυκλέτα σε κλίση, κ.α.

Με τον καιρό οι αλγόριθμοι του ABS εξελίχθηκαν, εμφανίστηκαν οι μονάδες αδρανειακών μετρήσεων IMU που άλλαζαν την απόδοση του ABS ανάλογα με την κλίση και τη θέση του οχήματος, ενώ πολλά από τα σύγχρονα συστήματα ABS και λοιπών βοηθημάτων (Traction Control, Wheelie Control, κ.α.) πλέον βρίσκονται στο επίπεδο να έχουν την ασφάλεια ως δεδομένο, και επιπρόσθετα να μπορούν να συνεισφέρουν στις επιδόσεις, επεμβαίνοντας απειροελάχιστα ακριβώς όσο και όπου χρειάζεται, ώστε ο αναβάτης να μην καταλαβαίνει καν την επέμβασή τους, βλέποντας μόνο το πορτοκαλί λαμπάκι της επέμβασής τους να ανάβει.

Την ίδια ώρα οι τεχνολογίες των ελαστικών πέρασαν και αυτές από πολλά στάδια βελτίωσης, με τη radial πλέξη, τη διαφορετική σύσταση σε ώμους και κορώνα, τη χρήση προηγμένων υλικών, και τη βελτιωμένη αυλάκωση, προσφέροντας χαρακτηριστικά πρόσφυσης που πριν από μερικές δεκαετίες ήταν κυριολεκτικά αδιανόητα.

Brembo

Παρόλα αυτά, κάθε εταιρεία συνήθως εργάζεται μόνη της στο R&D, και φρένα και ελαστικά συναντώνται κυρίως στην πρώτη τοποθέτηση ελαστικών στις μοτοσυκλέτες.

Τώρα, Brembo και Michelin ενώνουν τις δυνάμεις τους για το επόμενο βήμα στη βελτίωση της πέδησης, δουλεύοντας μαζί πάνω σε αλγόριθμους και τεχνογνωσία, ώστε να κόψουν πολλά μέτρα από τις ήδη εξαιρετικές τιμές πέδησης της σύγχρονης εποχής, και να βελτιώσουν κι άλλο τα χαρακτηριστικά φρεναρίσματος σε όλες τις συνθήκες.

Η καινοτομία αφορά στη συνεχή ανταλλαγή δεδομένων σε πραγματικό χρόνο μεταξύ του λογισμικού της Michelin, που παρέχει δεδομένα πρόσφυσης ελαστικών στο σύστημα SENSIFY (συνδυασμός λογισμικού και ηλεκτρικής -αντί υδραυλικής- ενεργοποίησης των φρένων) της Brembo.

Τώρα, οι τεχνικοί των δυο εταιρειών μπόρεσαν να συνδυάσουν σε πρωτόγνωρο βαθμό τα στοιχεία τηλεμετρίας τους, ώστε να ρυθμίσουν με μοναδική ακρίβεια την πέδηση, κόβοντας πολλά μέτρα από κάθε φρενάρισμα!

Απο την πλευρά της η Michelin έχει εξελίξει μια σουίτα λογισμικού που μπορεί να παρέχει λεπτομέρειες σε πραγματικό χρόνο στο όχημα, που αφορούν την φθορά του ελαστικού (Michelin SmartWear), το φορτίο (Michelin SmartLoad) και την πρόσφυση (Michelin SmartGrip).

Αξιοσημείωτο είναι πως αυτό το λογισμικό της Michelin δεν περιορίζεται στα ελαστικά της εταιρείας, αλλά συνεργάζεται με όλες τις εταιρείες ελαστικών της αγοράς!

Παράλληλα, το λογισμικό SENSIFY της Brembo συνδυάζει τα κορυφαία εξαρτήματα πέδησης της εταιρείας (δίσκοι, δαγκάνες, αντλίες, κλπ.) με έναν ψηφιακό εγκέφαλο που χρησιμοποιεί Τεχνητή Νοημοσύνη, αλγόριθμους και αισθητήρες, παρέχοντας βέλτιστη πέδηση ανεξάρτητα σε κάθε τροχό -σημειώνουμε εδώ ξανά πως για την ώρα ο λόγος γίνεται για τα αυτοκίνητα.

Brembo-Michelin

Τα αρχικά στάδια δοκιμών στη νέα αυτή συνεργασία Brembo & Michelin δείχνουν τουλάχιστον θεαματικά, καθώς αφότου το λογισμικό των δυο εταιρειών ξεκίνησε να συνεργάζεται με τον ίδιο στόχο ανταλλάζοντας στοιχεία σε πραγματικό χρόνο, κατά τη διάρκεια δοκιμών στην πίστα, τα αυτοκίνητα που συμμετείχαν κατάφεραν να μειώσουν τις αποστάσεις πέδησης -με επέμβαση του ABS- έως και 4 ολόκληρα μέτρα σε διάφορες συνθήκες!

Τα συστήματα πέδησης είχαν ταχύτερους ρυθμούς απόκρισης, μειωμένη απώλεια πρόσφυσης, βελτιωμένη πλευρική ευστάθεια και απουσία μπλοκαρίσματος τροχών!

Σημειώστε πως με το λογισμικό SmartWear της Michelin, οι οδηγοί θα μπορούν να έχουν αποτελεσματικότερη πέδηση ακόμα και με φθαρμένα ελαστικά, οδηγώντας σε αυξημένα επίπεδα ασφάλειας ακόμα και κοντά στο τέλος ζωής των ελαστικών!

Το μόνο που λείπει τώρα είναι η εφαρμογή της παραπάνω συνεργασίας και στα ελαστικά και φρένα μοτοσυκλετών, ώστε να δούμε και στον τομέα μας ανάλογη κατακόρυφη βελτίωση στις αποστάσεις πέδησης, και στην ασφάλειά μας.

Ετικέτες

Η πίστα των Σερρών θα αναβαθμιστεί σε επίπεδο WSBK!

Θα ετοιμαστεί για πιστοποίηση FIA Grade 3 και FIM Grade B
Η πίστα των Σερρών θα αναβαθμιστεί σε επίπεδο WSBK!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/6/2026

Έντονη προεκλογική περίοδο δείχνουν τα πάντα στη χώρα, μαζί και ο μικρόκοσμος της μηχανοκίνησης. Στην περίπτωση της πίστας Σερρών όμως, τα πράγματα είναι πιο δεσμευτικά από ένα απλό «προεκλογικό θα», κυρίως όμως είναι αποτέλεσμα μίας μακράς προσπάθειας της Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών Α.Ε. Ο.Τ.Α. που ανέπτυξε για τον σκοπό αυτό συγκεκριμένο πλάνο με στόχο τα γενέθλια των 30 ετών από την θεμελίωσή της, που έγινε το μακρινό 1998.

Στόχος της πίστας είναι να γιορτάσει το χρονικό αυτό ορόσημο το 2028 έχοντας ολοκληρώσει τις εργασίες, αναβαθμισμένη πλέον με πιστοποιήσεις FIA Grade 3 και FIM Grade B. Η πρώτη ελληνική πίστα που θα έχει αυτό το επίπεδο.

Λίγες ημέρες έχουν περάσει από την είδηση πως η πίστα των Σερρών θα λάβει 9 εκατ. Ευρώ χρηματοδότηση, μία είδηση με την πιο επίσημη υπογραφή από πλευράς θεσμών της χώρας, καθότι έγινε από τον Πρωθυπουργό.

Η ανακοίνωση αυτή, εκτός της προεκλογικής συγκυρίας, γίνεται λίγες μόλις ημέρες μετά την επίσης επίσημη ανακοίνωση του εφοπλιστή Μάριου Ηλιόπουλου πως έχει στόχο να χρηματοδοτήσει το «γεφύρι της Άρτας» της μηχανοκίνησης της Ελλάδας, δηλαδή την πίστα Χαλανδρίτσας στην Πάτρα που κατά μία έννοια σχετίζεται με την πίστα των Σερρών:  Η πίστα στις Σέρρες υπάρχει εδώ και περίπου 30 χρόνια, την πίστα της Χαλανδρίτσας την ακούμε να εξαγγέλλεται εδώ και περίπου 30 χρόνια. Είναι όμως η πρώτη φορά που κάποιος με πραγματικό όραμα, οικονομική επιφάνεια και κυρίως, αποφασιστικότητα να παλέψει με το τέρας της γραφειοκρατίας και της μίζας, ανακοινώνει την πρόθεσή του να ασχοληθεί με το ζήτημα αυτό.

Ταυτόχρονα σε κοντινή απόσταση από την πίστα των Σερρών, μόλις 40 λεπτά έξω από την Σόφια έχει ήδη εγκαινιαστεί και ξεκίνησε να λειτουργεί η βουλγάρικη πίστα, Lara με πρωταγωνίστρια την κα Ζάρα, που μετά την οριστικοποίηση των εργασιών άφησε το προσωρινό και πήρε το κανονικό της όνομα, το A1 Motor Park.

Η πίστα της Βουλγαρίας έχει ήδη λάβει την πιστοποίηση που θέλει να πάρει και η πίστα των Σερρών και σχεδιάζει να φιλοξενήσει αγώνες Formula 3 και GT3, πέρα φυσικά από το Βαλκανικό Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας.

Χτισμένη σε υψόμετρο 600 μέτρων και στους πρόποδες του ψηλότερου βουνού των Βαλκανίων, η πίστα θα φιλοξενεί σκιέρ και snowmobile ορισμένες ημέρες του έτους, με περιορισμένη δυνατότητα οδήγησης μοτοσυκλέτας αρκετό κομμάτι της σεζόν, κυρίως όμως θα αποτελέσει μία εναλλακτική των Σερρών για κάποιες από τις ημέρες του καλοκαιριού με καύσωνα.

Οι πίστες βέβαια, σύμφωνα με τα παραδείγματα Ισπανίας και Ιταλίας, δεν λειτουργούν ανταγωνιστικά, αλλά απεναντίας συμπληρωματικά καθότι ο αναβάτης επιζητά και χρειάζεται, την αλλαγή.

Πόσο μάλλον από την στιγμή που η σχεδίαση της βουλγάρικης πίστας είναι ιδανική για αυτοκίνητα και απαιτεί λιγότερο τεχνική οδήγηση συγκριτικά με την πίστα των Σερρών. Κάτι που επιβεβαιώνει και ο πρεσβευτής τους, Jan Mohr που μεταξύ άλλων, κατέχει και το απόλυτο ρεκόρ πίστας στις Σέρρες.

Περισσότερα για την πίστα της Βουλγαρίας και το ποιος βρίσκεται πίσω από την δημιουργία της, πράγμα που εξηγεί και τα ανωτέρω αναφερόμενα περί της διαμόρφωσής της, θα βρείτε εδώ, από παλαιότερη σχετική αρθρογραφία.

Παρακάτω η ανακοίνωση του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών Α.Ε. Ο.Τ.Α. που αναφέρει την διάθεση για φιλοξενία WSBK:

ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ - ΟΡΟΣΗΜΟ για το μέλλον του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών Α.Ε. Ο.Τ.Α.

Το Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών Α.Ε. εισέρχεται σε μία νέα αναπτυξιακή φάση, μετά την επίσημη ανακοίνωση του Πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, για τη χρηματοδότηση ύψους 9 εκατομμυρίων ευρώ. Η σημαντική αυτή πρωτοβουλία και χρηματοδότηση δημιουργεί τις προϋποθέσεις για τη συνολική αναβάθμιση της μοναδικής διεθνών προδιαγραφών πίστας της χώρας και σηματοδοτεί την απαρχή μιας νέας εποχής για το Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών.

Η Διοίκηση του Αυτοκινητοδρομίου εκφράζει τις θερμές ευχαριστίες της προς τον Πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, για την απόφαση χρηματοδότησης, η οποία ανταποκρίνεται σε ένα διαχρονικό αίτημα της τοπικής κοινωνίας και αναγνωρίζει τη σημασία του Αυτοκινητοδρομίου ως έργου με σημαντικό αναπτυξιακό αποτύπωμα για τις Σέρρες και τη Βόρεια Ελλάδα.

Ιδιαίτερες ευχαριστίες απευθύνονται στον Υφυπουργό Εξωτερικών και Βουλευτή Σερρών, Τάσο Χατζηβασιλείου, για τη σταθερή και ουσιαστική στήριξή του όλο αυτό το διάστημα. Είναι ο άνθρωπος ο οποίος ανέλαβε την πρωτοβουλία για την προώθηση της σχετικής πρότασης, παρακολουθώντας στενά την εξέλιξη του φακέλου του έργου και συντονίζοντας τις απαραίτητες ενέργειες με τα συναρμόδια Υπουργεία μέχρι την εξασφάλιση της χρηματοδότησης.

Η Διοίκηση ευχαριστεί επίσης τον Αναπληρωτή Υπουργό Αθλητισμού, Γιάννη Βρούτση, για την ουσιαστική συνεργασία και τη συμβολή του στην ολοκλήρωση των διαδικασιών που οδήγησαν στη χρηματοδότηση του έργου.

Από την πρώτη στιγμή που ανέλαβε καθήκοντα η νέα Διοίκηση του Αυτοκινητοδρομίου, με τη σταθερή στήριξη και την ισχυρή βούληση της Δημάρχου Σερρών Βαρβάρας Μητλιάγκα, τέθηκε ως βασικός στόχος η αναβάθμιση των εγκαταστάσεων και η διασφάλιση των απαραίτητων πόρων για την υλοποίησή της. Στο πλαίσιο αυτό, σε στενή συνεργασία με τον Δήμο Σερρών, εκπονήθηκαν σε ιδιαίτερα σύντομο χρονικό διάστημα οι απαιτούμενες τεχνικές μελέτες και ολοκληρώθηκε η προετοιμασία του φακέλου, ώστε το έργο να αποκτήσει την αναγκαία ωριμότητα και να υποβληθεί προς χρηματοδότηση.

Η χρηματοδότηση αυτή αποτελεί το αποτέλεσμα συντονισμένης προσπάθειας και συνεργασίας όλων των εμπλεκόμενων φορέων και δημιουργεί πλέον τις προϋποθέσεις ώστε το Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών να εξελιχθεί σε ένα σύγχρονο κέντρο μηχανοκίνητου αθλητισμού διεθνών προδιαγραφών, αντάξιο της ιστορίας και των δυνατοτήτων του.

▪Αντικείμενο της χρηματοδότησης

Η επένδυση θα κατευθυνθεί στην ολοκληρωμένη αναβάθμιση των υποδομών του Αυτοκινητοδρομίου, με έμφαση σε τέσσερις βασικούς άξονες:

- Επανασχεδιασμό και επέκταση της πίστας σύμφωνα με τα σύγχρονα διεθνή αγωνιστικά πρότυπα.

- Εκσυγχρονισμό των κτιριακών εγκαταστάσεων.

- Αναβάθμιση του τεχνικού και αγωνιστικού εξοπλισμού.

- Πλήρη συμμόρφωση με τα αυστηρά διεθνή πρότυπα ασφάλειας.

Με την ολοκλήρωση των παρεμβάσεων, το Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών φιλοδοξεί να καταστεί η πρώτη ελληνική πίστα που θα αποκτήσει πιστοποίηση FIA Grade 3 και FIM Grade B. Η αναβάθμιση αυτή θα επιτρέψει τη φιλοξενία σημαντικών διεθνών διοργανώσεων αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας, συμπεριλαμβανομένων αγώνων επιπέδου World Superbike.

Η αναβάθμιση του Αυτοκινητοδρομίου υπερβαίνει τα στενά όρια του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Πρόκειται για μία σημαντική αναπτυξιακή παρέμβαση που αναμένεται να δημιουργήσει πολλαπλασιαστικά οφέλη για την τοπική οικονομία, την επιχειρηματικότητα και τον τουρισμό, ενισχύοντας παράλληλα την εξωστρέφεια της περιοχής και αναβαθμίζοντας τη θέση των Σερρών στον διεθνή χάρτη του motorsport.

 

Επίσης:

Στρώνεται η πίστα της Αλβανίας! Εντός χρονοδιαγράμματος το AUTO MOTO PARK στο Elbasan