Συνδρομή της ΛΕΜΟΤ στην οικογένεια του θύματος του τροχάιου στην Βουλή
Ενίσχυση μέσω του νομικού της συμβούλου
Από τον
Λάζαρο Μαυράκη
16/3/2021
Η ΛΕΜΟΤ εξέδωσε ένα δελτίο τύπου, μέσω του οποίου προτείνει την ενίσχυση του νομικού σχήματος που θα επιλέξει η οικογένεια του αδικοχαμένου νεαρού στο ατύχημα που συνέβη έξω από την Βουλή, με τον δικό της Νομικό Σύμβουλο, Διδάκτωρ της Νομικής, κ. Θεόδωρου Γαζούλη. Όπως μπορείτε να διαβάσετε στο παρακάτω δελτίου τύπου, η όποια συμμετοχή της ΛΕΜΟΤ θα γίνει αφιλοκερδώς
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Θανατηφόρο τροχαίο έξω από την Βουλή.
Η ΛΕΜΟΤ, Λέσχη Ελλήνων Μοτοσυκλετιστών, αποφάσισε να προτείνει στην Οικογένεια του αδικοχαμένου παιδιού του τροχαίου έξω από την Βουλή, την ενίσχυση του όποιου Νομικού σχήματος επιλέξει, με τον Νομικό της Σύμβουλο, Κο Θεόδωρο Γαζούλη, Διδάκτωρα της Νομικής, διότι υπήρξε εκφοβισμός και απομάκρυνση αυτόπτη μάρτυρα καθώς και ενδεχόμενη εγκατάλειψη θύματος.
Η εμπλοκή θα γίνει για λογαριασμό της ΛΕΜΟΤ, αφιλοκερδώς.
KTM 450 SMR 2027: Νέα γραφικά για το αγωνιστικό supermoto
Πλέον καλύπτεται από την Premium Εργοστασιακή Εγγύηση ενός έτους της KTM
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
2/9/2026
Το αγωνιστικό supremoto της αυστριακής εταιρείας συνεχίζει την πορεία του με πολύ μικρές αλλαγές που αφορούν τα γραφικά που βλέπουμε στο λιτό, πλαστικό, κοστούμι του.
Η χρονιά που συγκέντρωσε και τις περισσότερες αλλαγές για την σκληροπυρηνική supermoto της KTM ήταν το 2024 με πρώτη εμφανή αλλαγή τα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας.
Το 2024 είχαμε αλλαγές στο πλαίσιο της μοτοσυκλέτας με στόχο να διαμορφωθεί ελαφρώς η στιβαρότητά του για να προσφέρει περισσότερη αίσθηση και για αυτόν το λόγο αφαιρέθηκαν συνολικά 300 γραμμάρια από τα τοιχώματά του, τις βάσεις του κινητήρα αλλά και από την πίσω ανάρτηση. Τότε τοποθετήθηκαν και διαφορετικά μαρσπιέ ώστε ο αναβάτης να μπορεί να παίρνει μεγαλύτερες κλίσεις. Παράλληλα, η εισαγωγή αέρα είχε νέα σχεδίαση, κάτι που διευκόλυνε την αλλαγή του φίλτρου.
Πριν από δύο χρόνια τοποθετήθηκε επίσης το WP XACT Closed Cartridge ανεστραμμένο πιρούνι των 48 χλστ. που είχε νέο έμβολο για τη βελτιστοποίηση της ροής του λαδιού και την αποτροπή του αφρισμού, ενώ αλλαγές είχαμε και πίσω με αλλαγές στη σύνδεση της ανάρτησης, νέες τσιμούχες για το πολυρυθμιζόμενο WP XACT αμορτισέρ και μικρότερα σε διάμετρο μπουλόνια.
Πέρσι η KTM έκανε κάποιες τεχνικές αλλαγές για να βελτιώσει την αξιοπιστία της μοτοσυκλέτας (αλλαγές στο σύστημα ψύξης και νέο προστατευτικό κάλυμμα για τον σύνδεσμο καυσίμου) και να τη συμμορφώσει με τα νέα τότε και αυστηρότερα πρότυπα θορύβου της FIM (109 dB), χωρίς ο κινητήρας να χάσει σε απόδοση.
Φέτος οι αλλαγές περιορίστηκαν στα νέα γραφικά που βλέπουμε στα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ της παγκόσμιας πρωταθλήτριας του 2025 (S1GP) -με τον Lukas Höllbacher στη σέλα της.
Επιπλέον η μοτοσυκλέτα καλύπτεται από την Premium Εγγύηση της KTM που ισχύει από φέτος για τα μοντέλα του 2027 και περιλαμβάνει σε αυτά και τα Motocross, Enduro, Cross Country και ηλεκτρικά των Αυστριακών. Η διάρκεια της εγγύησης ξεκινά από την πρώτη χρήση της μοτοσυκλέτας και όχι με την αγορά της και ακολουθεί τη μοτοσυκλέτα που σημαίνει ότι μπορεί να μεταβιβαστεί σε επόμενο ιδιοκτήτη της.
