Συνελήφθη ο υπαίτιος του τροχαίου με εγκατάλειψη στην Κρήτη

Εντοπίστηκε έπειτα από έρευνες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/9/2019

Εντοπίστηκε και συνελήφθη ο οδηγός του αυτοκινήτου που είχε εγκαταλείψει αναβάτη και συνεπιβάτη μετά από παραβίαση STOP το περασμένο Σάββατο. Το τροχαίο είχε πάρει διαστάσεις στον τύπο, καθώς είχε καταγραφεί από κάμερα ασφαλείας που δείχνει τον οδηγό να διστάζει για λίγα δευτερόλεπτα κι έπειτα να φεύγει εγκαταλείποντας αβοήθητα τα θύματα. Με βάση τον κρητικό ιστότοπο zarpanews.gr πρόκειται για 26ο Χανιώτη στον οποίο θα απαγγελθούν κατηγορίες. Το βίντεο του συμβάντος, αλλά και οι διαστάσεις που πήρε μέσα στην εβδομάδα, συνετέλεσαν στον εντοπισμό του δράστη.

Να τονίσουμε εδώ πως ενώ η αστυνομία ζητά το υλικό των καμερών ασφαλείας και σε τέτοιες περιπτώσεις βοηθούν να αναγνωριστεί ο ηπαίτιος, ο ιδιοκτήτης των καμερών ή η επιχείρηση που τις χρησιμοποιεί είναι επί της ουσίας εκτός νόμου. Κι αυτό γιατί η επιτροπή δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα ζητά να μην καταγράφεται ο δημόσιος δρόμος. Και μοιράζει πρόστιμα σε περίπτωση που εντοπίσει κάτι τέτοιο. Το αίτημα της επιτροπής δεν είναι παράλογο αλλά και η επιτήρηση είναι επίσης θεμιτή, οπότε η επιβολή μίας σωστής χρήσης των καμερών ασφαλείας παραμένει πάντα μία λεπτή υπόθεση…

VIDEO: Η στιγμή που IX χτυπά δίκυκλο και εγκαταλείπει τους τραυματίες στα Χανιά

Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.

Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.

Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.

750

Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.

Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.

750

Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.