Yoshimura Suzuki GSX-R750 Racer Replica #604 - Σύντομα σε πλειστηριασμό

Mοτοσυκλέτα φόρος τιμής στην αγωνιστική που συμμετείχε στο AMA Superbike τo 1986 - Τιμή εκκίνησης τα 38.500 ευρώ
Suzuki
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/9/2025

Η Yoshimura Suzuki GSX-R750 Racer Replica #604 δεν είναι η αγωνιστική μοτοσυκλέτα με την οποία συμμετείχε η Yoshimura στο Αμερικάνικο Πρωτάθλημα Superbike, αλλά μια μοτοσυκλέτα που μπορεί να κυκλοφορήσει νόμιμα στον δρόμο και ανακατασκευάστηκε από τα χεράκια των μηχανικών της ιαπωνικής εταιρείας, ως φόρος τιμής στην αγωνιστική αερελαιόψυκτη που έκανε το ντεμπούτο της στο AMA Superbike το 1986.

Η ανακατασκευασμένη μοτοσυκλέτα που δημοπρατείται με το όνομα “604 Complete Machine ”μάλιστα βασίζεται στη μοτοσυκλέτα με την οποία ο Satoshi Tsujimoto ακολούθησε το πρωτάθλημα AMA Superbike το 1986, με teammate τον Kevin Schwantz, έχοντας τον αριθμό #604.

Η συγκεκριμένη είναι μια μεταχειρισμένη GSX-R750 δρόμου που χρησιμοποίησε η Yoshimura ώστε να προωθήσει το project της με την κυκλοφορία ανταλλακτικών αλλά και σύγχρονων εξαρτημάτων για την αερο-ελαιόψυκτη GSX-R750, για την οποία είναι δύσκολο να βρεθούν σήμερα γνήσια ανταλλακτικά.

Η τροποποιημένη Yoshimura Suzuki GSX-R750 διαθέτει μια μεγάλη λίστα από έξτρα που δημιουργήθηκαν από το πρόγραμμα Heritage Parts της Yoshimura. Μεταξύ άλλων η restromod μοτοσυκλέτα, που έκανε την εμφάνισή της και στο φετινό Tokyo Motorycle Show την περασμένη Άνοιξη, φέρει ένα χειροποίητο σύστημα εξάτμισης Cyclone, καθώς και ρυθμιζόμενη ανάρτηση και αναβαθμισμένα φρένα. Η κυλινδροκεφαλή έχει υποστεί ροϊκή εξέλιξη και τα καρμπυρατέρ έχουν αντικατασταθεί με Mikuni TMR MJN32 της Yoshimura.

exhaust

Το συγκεκριμένο μοντέλο έχει 18.222 χιλιόμετρα στο κοντέρ, αλλά αυτό δεν εμπόδισε την Yoshimura να ξεκινήσει τη διαδικασία υποβολής προσφορών ζητώντας ένα πολύ υψηλό αρχικό ποσό. Η αρχική προσφορά έχει οριστεί στα 6.644.000 γιεν Ιαπωνίας, που αντιστοιχούν περίπου σε 38.500 ευρώ. Βέβαια έχει γίνει πλέον σαν καινούργια χάρη στα εξαρτήματα και τα ανταλλακτικά της Yoshimura με όλες τις εργασίες να έχουν γίνει από τους μηχανικούς της και αυτό από μόνο του εγγυάται την αρτιοότητα της ανακατασκευής. Η εταιρεία αναφέρει ότι η μοτοσυκλέτα θα μπορεί να οδηγηθεί για πολλά χρόνια ακόμη στον δρόμο χωρίς να παρουσιάσει οποιοδήποτε πρόβλημα.

Yoshimura Suzuki GSX-750R 2025

Η μοτοσυκλέτα θα βγει στο σφυρί τις 20 Σεπτεμβρίου, με τον πλειστηριασμό να πραγματοποιείται διαδικτυακά και να λήγει στις 18 Οκτωβρίου. Μπορείτε να δείτε περισσότερες πληροφορίες για την Yoshimura GSX-R750 πατώντας εδώ.

Ετικέτες

Ξεμένουμε πάλι από πινακίδες κυκλοφορίας! Δυστυχώς επιβεβαιώνεται η πρόβλεψή μας

Εν μέσω Καλοκαιριού, της εποχής με την υψηλότερη ζήτηση στην αγορά Μοτοσυκλέτας, δεν υπάρχουν διαθέσιμες πινακίδες κυκλοφορίας. Ξανά
pinakides
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/7/2026

Μόλις τον περασμένο Απρίλιο είχε δοθεί ένα προσωρινό διέξοδο στην ασφυξία της αγοράς λόγω έλλειψης πινακίδων κυκλοφορίας για νέα οχήματα. Αποδείχθηκε λίγο, όπως περιμέναμε. Το πρόβλημα που αφορά τόσο σε μοτοσυκλέτες όσο και σε αυτοκίνητα δεν είναι νέο, έχοντας την πηγή του στην προφανή αδυναμία του υπουργείου Μεταφορών να διεξάγει έναν διαγωνισμό για την προμήθεια των πινακίδων.

Η αντιπαλότητα δύο υποψηφίων για τη συγκεκριμένη ανάθεση και οι προσφυγές που καταθέτουν κάθε φορά στην Ενιαία Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΑΔΗΣΥ) έχουν πρακτικά ακυρώσει κάθε προσπάθεια για διαγωνισμό και το αποτέλεσμα είναι οι συνεχείς ελλείψεις στην αγορά.

Ήδη από τον Μάρτιο ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Μοτοσυκλετών Ελλάδος (ΣΕΜΕ) προειδοποιούσε για τις ελλείψεις αυτές και τις τραγικές συνέπειες που θα έχουν στην αγορά, ωστόσο η μόνη απτή απάντηση που ήρθε από την κυβέρνηση ήταν άλλη μια απευθείας ανάθεση μικρού αριθμού πινακίδων που απλώς κουκούλωσε το πρόβλημα προσωρινά.

Τότε το γράφαμε πως η έλλειψη θα ξαναεμφανιζόταν και να που τρεις μήνες μετά η αγορά στερεύει εκ νέου από πινακίδες, με τους εμπόρους να βρίσκονται άθελά τους στην πρώτη γραμμή διαμαρτυριών, καθώς αυτοί έρχονται σε επαφή με τον πελάτη που έχει πληρώσει τη μοτοσυκλέτα του και περιμένει εβδομάδες και μήνες για να μπορέσει να την κυκλοφορήσει. Ευτυχώς ή δυστυχώς όμως, αυτοί δεν έχουν καμιά ευθύνη για το πρόβλημα, παρότι είναι οι αποδέκτες των παραπόνων και φυσικά οι χαμένοι της υπόθεσης αν μια πώληση ακυρωθεί από τον πελάτη πάνω στον εκνευρισμό του.

Τι να περιμένουμε αυτή τη φορά; Όχι και πολλά. Ένα γνωστό ρητό λέει πως ο ορισμός της ανοησίας είναι να επαναλαμβάνεις διαρκώς το ίδιο πείραμα χωρίς καμιά αλλαγή και να περιμένεις διαφορετικά αποτελέσματα.

Θα μπορούσαμε ίσως να διατηρήσουμε μια νότα αισιοδοξίας πως κάποια στιγμή κάποιος θα καταφέρει να κάνει αυτόν τον στοιχειωμένο διαγωνισμό – είναι και νέος στο πόστο του ο υπουργός Μεταφορών τώρα. Αλλά μετά θυμόμαστε την άλλη απέλπιδα προσπάθεια του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης που έχει ήδη αποτύχει δύο φορές να κάνει τον διαγωνισμό για τις έξυπνες κάμερες και η αισιοδοξία μας πέφτει πιο γρήγορα κι από προδικαστική προσφυγή στην ΕΑΔΗΣΥ.