Συνελήφθη ο υπαίτιος του τροχαίου με εγκατάλειψη στην Κρήτη

Εντοπίστηκε έπειτα από έρευνες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/9/2019

Εντοπίστηκε και συνελήφθη ο οδηγός του αυτοκινήτου που είχε εγκαταλείψει αναβάτη και συνεπιβάτη μετά από παραβίαση STOP το περασμένο Σάββατο. Το τροχαίο είχε πάρει διαστάσεις στον τύπο, καθώς είχε καταγραφεί από κάμερα ασφαλείας που δείχνει τον οδηγό να διστάζει για λίγα δευτερόλεπτα κι έπειτα να φεύγει εγκαταλείποντας αβοήθητα τα θύματα. Με βάση τον κρητικό ιστότοπο zarpanews.gr πρόκειται για 26ο Χανιώτη στον οποίο θα απαγγελθούν κατηγορίες. Το βίντεο του συμβάντος, αλλά και οι διαστάσεις που πήρε μέσα στην εβδομάδα, συνετέλεσαν στον εντοπισμό του δράστη.

Να τονίσουμε εδώ πως ενώ η αστυνομία ζητά το υλικό των καμερών ασφαλείας και σε τέτοιες περιπτώσεις βοηθούν να αναγνωριστεί ο ηπαίτιος, ο ιδιοκτήτης των καμερών ή η επιχείρηση που τις χρησιμοποιεί είναι επί της ουσίας εκτός νόμου. Κι αυτό γιατί η επιτροπή δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα ζητά να μην καταγράφεται ο δημόσιος δρόμος. Και μοιράζει πρόστιμα σε περίπτωση που εντοπίσει κάτι τέτοιο. Το αίτημα της επιτροπής δεν είναι παράλογο αλλά και η επιτήρηση είναι επίσης θεμιτή, οπότε η επιβολή μίας σωστής χρήσης των καμερών ασφαλείας παραμένει πάντα μία λεπτή υπόθεση…

VIDEO: Η στιγμή που IX χτυπά δίκυκλο και εγκαταλείπει τους τραυματίες στα Χανιά

Honda: Τεράστιες ζημιές λόγω ηλεκτρικών αυτοκινήτων – Κερδοφόρες οι μοτοσυκλέτες

Μία εσωτερική μάχη μαίνεται στον ετήσιο ισολογισμό της εταιρείας
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/5/2026

Η Honda μόλις ανακοίνωσε αυτό που ενδέχεται να καταστεί ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά πλήγματα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Οι Ιάπωνες κατέγραψαν για το οικονομικό έτος - που έληξε 31 Μάρτη - ζημιά περίπου 2,55 δισεκατομμυρίων δολαρίων που προέρχεται κυρίως από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Honda ακύρωσε πρόσφατα τρεις προγραμματισμένες παρουσιάσεις ηλεκτρικών οχημάτων για τη Βόρεια Αμερική, ενώ αντιμετωπίζει τεράστια έξοδα αναδιάρθρωσης που συνδέονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αποζημιώσεις προμηθευτών, επενδύσεις σε εργοστάσια και διακοπή προγραμμάτων παραγωγής. Μάλιστα η εταιρεία αναμένει ότι οι ζημίες που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα θα συνεχίσουν και κατά το οικονομικό έτος 2027 και αυτό ίσως συνδέεται και με την απόφαση της Honda να σταματήσει από τέλος του 2026 εντελώς τις πωλήσεις αυτοκίνητων στη Νότια Κορέα.

Όμως, ενώ ο τομέας των αυτοκινήτων της εταιρείας ξοδεύει σημαντικά χρήματα προσπαθώντας να επιβιώσει από τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, το τμήμα μοτοσυκλετών της Honda κυριολεκτικά κουβαλάει ολόκληρη την εταιρεία στις πλάτες του. Ο τομέας των μοτοσυκλετών φαίνεται μάλιστα πως μπορεί να βοηθήσει την εταιρεία να επιστρέψει στη λειτουργική κερδοφορία το επόμενο οικονομικό έτος.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Honda είναι με διαφορά η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός από τις πωλήσεις της έρχεται από αγορές όπως η Ινδία, η Ινδονησία, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες. Στις χώρες αυτές οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ένα οικονομικό μέσο καθημερινής μετακίνησης και εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι της μεσαίας και κατώτερης τάξης αγοράζουν ένα δίκυκλο για να καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες. Πολύ σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το κόστος εξέλιξης των μικρών αυτών μοτοσυκλετών είναι μικρό, δηλαδή το άκρως αντίθετο με την εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο τομέας των μοτοσυκλετών λοιπόν σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη και μάλιστα σημείωσε αύξηση 11,9% σε σχέση με το περσινό οικονομικό έτος, δείχνοντας πως είναι το τμήμα που μπορεί να συμπαρασύρει την εταιρεία ξανά προς την κερδοφορία.

Ετικέτες