Συνελήφθησαν 5 ανήλικοι στην περιοχή του Παπάγου για κλοπή μοτοσυκλετών

Από τον

Κώστα Γκαζή

12/11/2024

Όπως αναφέρει δελτίο τύπου της ΕΛ.ΑΣ., στις 10/11/2024 συνελήφθησαν από αστυνομικούς της Ομάδας ΔΙ.ΑΣ. -5- ανήλικοι ηληκίας 13-14 ετών, οι οποίοι εντοπίστηκαν "να περιεργάζονται δύο κλεμμένες μοτοσυκλέτες" στην περιοχή του Παπάγου.

Αν είναι να συλλαμβάνεσαι γιατί περιεργάζεσαι μια μοτοσυκλέτα που μπορεί να μην γνωρίζεις πως είναι κλεμμένη, ζήτω που καήκαμε. Πιστεύουμε πάντως πως στη συνέχεια προέκυψαν περισσότερα στοιχεία για να μπορέσει η αστυνομία να κατηγορήσει τα 13χρονα και τα 14χρονα για την κλοπή των παραπάνω μοτοσυκλετών, στοιχεία που όμως δεν αναφέρονται στο δελτίο τύπο της ΕΛ.ΑΣ.

Το δελτίο συνεχίζει ως εξής: "Περιπολούντες αστυνομικοί εντόπισαν τους ανωτέρω κατηγορούμενους στην περιοχή του Παπάγου να περιεργάζονται δύο σταθμευμένες δίκυκλες μοτοσικλέτες.

Οι κατηγορούμενοι στη θέα των αστυνομικών εγκατέλειψαν τα δίκυκλα και προσπάθησαν να διαφύγουν πεζή ωστόσο παρά την προσπάθεια τους να διαφύγουν, ανωτέρω αστυνομικοί τους ακινητοποίησαν και τους οδήγησαν στο Τμήμα Ασφαλείας Παπάγου-Χολαργού το οποίο επελήφθη προανακριτικά.

Στο πλαίσιο προανακριτικής έρευνας διαπιστώθηκε ότι τα δύο εν λόγω δίκυκλα είχαν κλαπεί την 9-11-2024 από την περιοχή του Παπάγου και του Χαλανδρίου.

Η δικογραφία υποβλήθηκε στον αρμόδιο Εισαγγελέα."

Οι πέντε ανήλικοι λοιπόν μετά τη σύλληψή τους κατηγορούνται για την κλοπή των δυο μοτοσυκλετών, κατά συναυτουργία, με την υπόθεση να παίρνει τον δρόμο της δικαιοσύνης.

Ετικέτες

ΕΛΑΣ

κλοπές

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Το Brute Force 450 που ουσιαστικά είναι ένα “rebadged” KYMCO MXU 450i είχε κάνει το ντεμπούτο του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024, ενώ για το 2026 θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού EPS στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η νέα έκδοση διατηρεί όλα τα δυνατά χαρακτηριστικά του Brute Force 450 -τον αξιόπιστο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο SOHC κινητήρα 443 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και 17 hp, τον LED φωτισμό, τις σχάρες μπρος-πίσω, τον προβολέα στο τιμόνι συν τα φώτα στο σώμα, τα τρία δισκόφρενα, Low-High, όπισθεν, 2WD/4WD και την ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό- αλλά προσθέτει ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης και το επίπεδο εξοπλισμού του ATV.

Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης τιμονιού διαθέτει δύο λειτουργίες, προσφέροντας premium αίσθηση και ταυτόχρονα διαφορετική λειτουργία ανάλογα την ταχύτητα κίνησης, προσφέροντας ελαφρύτερο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες και μεγαλύτερη σταθερότητα ψηλά. Αν καταλαβαίνουμε καλά, καθώς το δελτίο τύπου δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, πέρα από τη διαφορετική, αυτόματη ρύθμιση υποβοήθησης ανάλογα τα χλμ/ώρα, υπάρχουν και δυο επίπεδα λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο αναβάτης:

• Standard Mode: υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης

• Low Mode: μειωμένη υποβοήθηση για πιο “άμεση” αίσθηση

Όπως και το βασικό μοντέλο, το Brute Force 450 EPS διαθέτει στιβαρές σχάρες με το σύστημα Kawasaki Quick Release (KQR), σχάρες που έχουν τοποθετηθεί σε νέα γωνία για το 2026, με μειωμένη κλίση προς τα εμπρός, για πιο σταθερή τοποθέτηση του φορτίου, ενώ νέο είναι και το σχήμα τους.

Για την ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές WTVA και μπορεί να ταξινομηθεί για χρήση εντός και εκτός δρόμου στην κατηγορία T3b (T‑cat), με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα 60 km/h.

Μακάρι τώρα να βγάλει επιτέλους η KYMCO και μια έκδοση LONG για το ATV της που χρησιμοποιεί και το Akashi, ώστε να μπορεί να φέρει με ευκολία δυο αναβάτες (ουσιαστικά τώρα το 450 δεν μπορεί να πάρει συνεπιβάτη με τόσο κοντή σέλα) και να μπορέσει έτσι να ανταγωνιστεί τα ανάλογα τουριστικά οχήματα που σαρώνουν στη χώρα μας.