Τα custom CB1000R στο Wheels & Waves

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

14/6/2019

Στην MBE της Verona, ανάμεσα στα πολλά και εντυπωσιακά που είδαμε, ήταν και τα customized Honda CB1000R, τα οποία τα είχαν δημιουργήσει dealer της εταιρείας και εξωτερικοί συνεργαζόμενοι custom builders από την Γαλλία, την Ιταλία, την Ελβετία και την Ισπανία. Το κάθε ένα από αυτά αποτελούσε και μια ξεχωριστή άποψη, αντλώντας έμπνευση από την παράδοση της Honda, την οπτική του μέλλοντος για τις μοτοσυκλέτες, αλλά και από τις καταβολές του κάθε δημιουργού, με πραγματικά ιδιαίτερα αποτελέσματα.
Τώρα, οι δώδεκα αυτές custom μοτοσυκλέτες ταξίδεψαν μέχρι το Biarritz της Γαλλίας για να αποτελέσουν την επίσημη συμμετοχή της Honda στο ετήσιο Wheels & Waves που διοργανώνεται εκεί, στα πλαίσια του εορτασμού της Honda για την συμπλήρωση 50 χρόνων των τετρακύλινδρων εν σειρά της εταιρείας, τιμώντας έτσι και το πρώτο CB750.

Ιδού, λοιπόν, τα μίνι… βιογραφικά της κατά Honda άποψη της "Συμμορίας των δώδεκα", με τις αλλαγές και τους δημιουργούς τους:

CB1000R-adical

Δημιουργοί: Gannet Design και Fuhrer Moto από την Ελβετία
Έμπνευση: "Όλα στο όριο"
Αλλαγές: Σούπερ ελαφρύ αγωνιστικό πιρούνι της CeraCarbon και custom γρανάζια. Ανθρακονημάτινοι τροχοί της Rotobox. Μανέτες της Synto Evo. Καρίνα από fiberglass. Φίλτρο Κ&Ν. Τελικό της Akrapovic από τιτάνιο και carbon. Βαμμένο στο χέρι σε παραλλαγή από τον Walter Oberli.

Africa Four CRF1000R

Δημιουργοί: Brivermo Motors από την Ελβετία
Έμπνευση: Το Africa Twin…
Αλλαγές: Μπροστινό από CRF450R. Μεγαλύτερος δίσκος με ανοδίωση και τετραέμβολη δαγκάνα. Custom made εξάτμιση 4 σε 1 με ανθρακονημάτινο τελικό. Custom κάλυμμα σέλας. Νέος προβολέας και μπροστινό φτερό. Αλουμινένιο τιμόνι. Προστατευτικά κάγκελα. Χωματερά μαρσπιέ. LED φλασάκια. Χρώματα από το Africa Twin.

Monkey 1000R

Δημιουργοί: Werther Honda από την Γαλλία
Έμπνευση: Honda Monkey
Αλλαγές: Πλαίσιο, καπάκια και μπουκάλες πιρουνιού, βαμμένα glittering blue. Τιμόνι και καθρέφτες από Monkey. LED φλασάκια. Μικρό undertray. Εξάτμιση Arrow με διπλό τελικό. Χωματερά ελαστικά.

Black Edition

Δημιουργοί: 3C Motos Dealers από την Γαλλία
Έμπνευση: Full Black
Αλλαγές: Μαύρος χρωματισμός σε τρεις τόνους. Μαύρο πιρούνι, ψαλίδι και πλαίσιο. Γυαλιστεροί μαύροι τροχοί και πίσω αμορισέρ. Εξάτμιση της Akrapovic. Σπέσιαλ πλάκα χαραγμένη με το "Black Edition".

Neo Sports Café Endurance Team Replica

Δημιουργοί: National Motos από την Γαλλία
Έμπνευση: Η νικήτρια του 24ωρου του Le Mans το 2006
Αλλαγές: Ακτινωτοί τροχοί. Βάψιμο στα χρώματα της μοτοσυκλέτα που νίκησε το 2006 στον αγώνα. Το κλασσικό λογότυπο της Honda.

Café Chic

Δημιουργοί: Horizon Racing Vergy από την Γαλλία
Έμπνευση: Café Chic
Αλλαγές: Βουρτισμένο αλουμίνιο και κόκκινο χρώμα για την βαφή. Δερμάτινη σέλα. Custom κάλυμμα της πίσω σέλας. Ακτινωτοί τροχοί της Kineo. Τελικό της Moriwaki. Θερμική βαφή στους λαιμούς των εξατμίσεων.

Dirt Endurance

Δημιουργοί: VC Moto dealer από την Ισπανία
Έμπνευση: Το κλασσικό βάψιμο των Honda
Αλλαγές: Το νούμερο "48" πάνω στο custom κάλυμμα της πίσω σέλας, ως φόρος τιμής για την ίδρυση της Honda Motor Company το 1948. Custom φαίρινγκ στα πρότυπα των vintage café racers. Αγωνιστικό τιμόνι με τυπωμένη την φράση του Soichiro Honda: "βελτιώνει το είδος". Καθρέφτες στα αντίβαρα του τιμονιού. Διπλό τελικό εξάτμισης. Φιλτροκούτι φτιαγμένο σε 3D printer.

Monkey Kong

Δημιουργοί: Mallorca Motos dealer από την Ισπανία
Έμπνευση: Honda Monkey
Αλλαγές: Καθρέφτες, φλας και μπροστινό φτερό από Monkey. Καπάκια κινητήρα στο στυλ του Monkey, χρωμιομένα. Κίτρινες λεπτομέρειες στον προβολέα, με χρωμιομένο στεφάνι. Αυθεντικό βάψιμο όπως του Monkey σε άσπρο και κίτρινο χρώμα. Custom σέλα στα πρότυπα του Monkey. Ψηλότερο τιμόνι με χρωμιομένο φινίρισμα. Χρώμιο στο πίσω φτερό. Τελικό από Africa Twin. Χρυσές μπουκάλες στο πιρούνι και κίτρινο ελατήριο στο αμορτισέρ πίσω.

Alfredo

Δημιουργοί: Hakuba Motos από την Ισπανία
Έμπνευση: Freddie Spencer
Αλλαγές: Ρεζερβουάρ βαμμένο στο χέρι με τριχρωμία και το λογότυπο του Spencer πάνω του. Χαραγμένο με laser το λογότυπο της Hakuba στο καπάκι του συμπλέκτη. Μαύρη επίστρωση στο πιρούνι. Numer plates μπροστά και στο πλάι. Custom made εξάτμιση της SC-Project με αγωνιστικό τελικό. Επανατοποθετημένα μαρσπιέ και χειριστήρια.

Limited Edition

Δημιουργοί: Honda Motor Europe από την Ιταλία (Θα πουληθούν 350 κομμάτια σε Γαλλία, Ισπανία, Γερμανία και Ιταλία)
Έμπνευση: Τα χρώματα του HRC
Αλλαγές: Χρωματικός συνδυασμός όπως του HRC. Διπλό τελικό της SC-Project. Carbon εξαρτήματα από την SC-Project.

Tribute

Δημιουργοί: Honda Italia
Έμπνευση: 50 χρόνια CB750
Αλλαγές: Βαμμένο όπως το CB750 K0 του 1969. Tubeless ακτινωτοί τροχοί της Jonich. Κωνικό διπλό τελικό της SC-Project. Τρισδιάστατο λογότυπο Honda. Φλας, καθρέφτες και αντίβαρα τιμονιού από την Rizoma. Κάλυμμα σέλας Alcantara. Βάση πινακίδας της Lightech.

Dani Pedrosa Replica

Δημιουργοί: Moto Macchion από την Ιταλία
Έμπνευση: το RC213V του Dani Pedrosa
Αλλαγές: Εξάτμιση GP 4 σε 2 της SC-Project. Ελαφρύτερη βάση πινακίδας. Αλουμινένιο τιμόνι, φλας, προστατευτικό μανέτας φρένου και καθρέφτες της Rizoma. Βάψιμο στα χρώματα της μοτοσυκλέτας του Pedrosa. Σέλα της race Seats.

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Ducati Desmosedici GP8 - Δόθηκε για εντυπωσιακό ποσό έπειτα από δημοπρασία

Με βαφή φόρο τιμής στον Nicky Hayden - Αλλά χωρίς αγωνιστικό ιστορικό

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/9/2025

Μια αυθεντική Ducati Desmosedici GP8 στα αγαπημένα χρώματα του Nicky Hayden άλλαξε χέρια για ένα διόλου ευκαταφρόνητο ποσό παρά το γεγονός ότι δεν συνοδεύεται από αρχείο με τις αγωνιστικές της επιτυχίες. Φέρει ωστόσο εξαρτήματα που χρησιμοποίησε και ο "Kentucky Kid".

Καταφέρνοντας να πάρει τον τίτλο το 2006 από τον Valentino Rossi στο τελευταίο αγώνα εκείνης της χρονιάς ο Hayden ήταν ο τελευταίος παγκόσμιος πρωταθλητής του MotoGP από τις Ηνωμένες Πολιτείες, ένας αναβάτης που προσπαθούσε πάντα να δείχνει την αγάπη που είχε για την πατρίδα του. Όμως ο σεβασμός και η αγάπη που δεχόταν από τους φίλους των αγώνων μοτοσυκλέτας ξεπερνούσαν τα αμερικάνικα σύνορα με τον Kentuky Kid να είναι ένας από τους πλέον αγαπητούς αναβάτες παρόλο που υστερούσε σε αγωνιστικές επιτυχίες αν συγκριθεί με άλλους παγκόσμιους πρωταθλητές.

Η μοτοσυκλέτα που βλέπετε στις οθόνες σας είναι μια αυθεντική GP8 που αγοράστηκε αποσυναρμολογημένη από το εργοστάσιο τον Φεβρουάριο του 2010, ενώ το πλαίσιό της κατασκευάστηκε τον Ιούλιο του 2008. Κατά τη συναρμολόγησή της χρησιμοποιήθηκαν μόνο γνήσια εξαρτήματα της Ducati Corse, τοποθετήθηκε στον κινητήρα ένας ολοκαίνουργιος και αχρησιμοποίητος στροφαλοθάλαμος, ενώ το ρεζερβουάρ που φέρει είχε χρησιμοποιηθεί από τον Nicky Hayden, όπως και άλλα μέρη της -δεν διευκρινίζεται ποια είναι αυτά στη σχετική ανάρτηση. Είναι βαμμένη στα χρώματα της αμερικάνικης σημαίας για τα οποία ο Hayden είχε ιδιαίτερη λατρεία, τα ίδια με εκείνα που έφερε και η μοτοσυκλέτα που δοκίμασε στο τέλος της σεζόν 2008 πριν τρέξει για την Ducati το 2009.

Είναι αρκετό λοιπόν το βάψιμο "σήμα κατατεθέν" του Hayden ώστε να δικαιολογήσει ένα ποσό κοντά στα 250.000 ευρώ; Για έναν συλλέκτη η απάντηση ήταν “ναι” όπως φάνηκε και στη δημοπρασία που πραγματοποίησε ο οίκος RM Sotheby's στο Monterey των ΗΠΑ η Desmosedici GP8 βρήκε τον νέο ιδιοκτήτη της.

Η μοτοσυκλέτα βρίσκεται σε κατάσταση εκθεσιακού μοντέλου, άρα δεν μπορεί να κινηθεί έτσι όπως είναι στον δρόμο ή στην πίστα. Με την προσθήκη των κατάλληλων εξαρτημάτων, ωστόσο, μπορεί να επιστρέψει σε πλήρη λειτουργική κατάσταση για χρήση εντός πίστας. Σε κάθε περίπτωση αυτή η GP8, όπως και οποιοδήποτε ενθύμιο που σχετίζεται με τον Nicky Hayden και την αγωνιστική του κληρονομιά διαθέτουν και μια πρόσθετη συλλεκτική αξία.