Τα μοντέλα της Thrust Motor για το 2022

Παρούσα στις πιο δημοφιλείς κατηγορίες
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/12/2021

Τα νέα scooter της Thrust Motor στις πιο δημοφιλείς κατηγορίες ισχυροποιούν την παρουσία της στην Ελληνική αγορά και διευρύνουν τις επιλογές του κοινού. Γνωρίστε τα και μάθετε λεπτομέρειες για αυτά στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Thrust Motor:

 

Η Thrust Motor μπήκε στην ελληνική αγορά και μας συστήνεται με τρία δυναμικά, λειτουργικά, πρακτικά και ποιοτικά μοντέλα σκούτερ, κατασκευασμένα πάνω στους άξονες της τεχνολογικής υπεροχής, της προσβασιμότητας από ένα ευρύ φάσμα αναβατών και της οδηγικής απόλαυσης για τους ιδιοκτήτες τους.

Βασισμένη πάνω στην εμπειρία ανθρώπων που οδηγούν ουσιαστικά τις εξελίξεις στην μηχανοκίνηση εδώ και 30 χρόνια, η εταιρεία έχει εξασφαλίσει σημαντικές συνεργασίες με σπουδαίους κατασκευαστές προκειμένου να διασφαλιστεί η υψηλή ποιότητα κατασκευής, ο εξοπλισμός με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και ο συνδυασμός της υψηλής απόδοσης με την ασφάλεια του αναβάτη. Η δέσμευση της Thrust Motor πάνω στις συγκεκριμένες αρχές αντανακλάται και από την πλήρη κάλυψη ανταλλακτικών, την ολοκληρωμένη τεχνική υποστήριξη και τα δύο έτη εγγύησης που προσφέρει.

Το αποτέλεσμα όλων των παραπάνω, είναι η γκάμα των τριών scooters που πωλούνται πλέον και στην χώρα μας, σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές αποτελώντας ένα ελκυστικό πακέτο το κάθε ένα ξεχωριστά!

 

Explorer 300 Η ναυαρχίδα

Το Explorer 300 ξεχωρίζει από τον δυναμικό σχεδιασμό του, που του προσδίδει την εικόνα ενός πολυτελούς και ταυτόχρονα με σπορ προσανατολισμούς, scooter.

Ο τετράχρονος μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος κινητήρας των 276cc, αποδίδει 27 ίππους στις 8.000 στροφές και μέγιστη ροπή 24 Nm στις 7.000 στροφές αντίστοιχα. Ο ψεκασμός είναι της Delphi και φυσικά πληρούνται οι Euro5 προδιαγραφές, ενώ αντίστοιχα υψηλών προδιαγραφών είναι και οι αναρτήσεις με το τηλεσκοπικό πιρούνι των 37mm και τα ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτιση δύο πίσω αμορτισέρ.

Ως προς την εμφάνιση, ξεχωρίζουν τα Dual Optic LED φώτα εμπρός, τα οποία πέρα από τον εντυπωσιακό εξοπλισμό του, προσφέρουν μέγιστη απόδοση και ασφάλεια, σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας. Αντίστοιχα εντυπωσιακό σχεδιασμό διαθέτει και το πίσω LED φωτιστικό σώμα, που κάνει το Explorer 300 να ξεχωρίζει από οτιδήποτε άλλο κυκλοφορεί στο δρόμο.

Τα όργανα αποτελούνται από μία ψηφιακή TFT οθόνη τεσσάρων λειτουργιών, στην οποία προβάλλονται ένα πλήθος πληροφοριών, πέρα από τις βασικές ενδείξεις και αποτελεί ένα από τα κύρια τεχνολογικά χαρακτηριστικά του Explorer.

Στον τομέα της πρακτικότητας έχει δοθεί επίσης ιδιαίτερη προσοχή, με τον χώρο κάτω από τη σέλα να μπορεί να φιλοξενήσει δύο κράνη μαζί με μικροαντικείμενα, ενώ τα δύο δισκόφρενα μπροστά με δίσκους 260mm και δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων, σε συνδυασμό με το δίσκο των 230mm πίσω και το ABS, προσφέρουν εξαιρετικά υψηλά επίπεδα ασφάλειας και εμπιστοσύνης.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Τύπος κινητήρα

OHC, τετράχρονος μονοκύλινδρος υγρόψυκτος 4 βαλβίδες

Κυβισμός

276 cc

Ισχύς

27 hp @ 8.000 rpm

Ροπή

24 Nm @ 7.000 rpm

Μετάδοση

Αυτόματο CVT

Εκκίνηση

Ηλεκτρική μίζα/μανιβέλα

Τροφοδοσία καυσίμου

Ψεκασμός EFI (DELPHI)

Εμπρός ανάρτηση

Τηλεσκοπικό πιρούνι 37mm

Πίσω ανάρτηση

Διπλά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ

Εμπρός φρένα

Διπλοί δίσκοι 260 mm με ABS και 4 έμβολα

Πίσω φρένα

Δισκόπλακα 230 mm με ABS και 2 έμβολα

Εμπρός ελαστικό

120/70-15

Πίσω ελαστικό

140/70-14

Καθαρό βάρος

176 kg

Μήκος

2,227 mm

Πλάτος

786 mm

Ύψος

1,291 mm

Ύψος σέλας

780 mm

Μεταξόνιο

1,617 mm

Ρεζερβουάρ

15 L

Κοντέρ

Έγχρωμη οθόνη TFT

 

 

Alexone 125 Με σπορ προσανατολισμό!

Το Alexone 125 είναι βέβαιο πως δεν θα περάσει απαρατήρητο, χάρη στον εντυπωσιακό συνδυασμό του, αλλά και στην εξίσου εντυπωσιακή επιλογή του χρωματικού συνδυασμού, προκειμένου να τονιστεί ο σπορ χαρακτήρας του.

Ο κινητήρας των 124,6cc αποδίδει 11 ίππους και 9Nm (στις 7.000 και 6.300 στροφές αντίστοιχα), ενώ το ρεζερβουάρ χωρητικότητας 14lt σε συνδυασμό με την εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση, προσδίδουν στο Alexone μεγάλα περιθώρια αυτονομίας, διατηρώντας έτσι χαμηλά και το κόστος χρήσης.

Στον σχεδιασμό του ξεχωρίζουν τα πολύ όμορφα και αποτελεσματικά LED φώτα και τα εντυπωσιακά όργανα με δύο ξεχωριστές στρογγυλές LCD οθόνες σε μπλε φόντο και λευκές ενδείξεις, που καθιστούν ευανάγνωστες όλες τις πληροφορίες ανεξάρτητα από τις φωτιστικές συνθήκες.

Ο μεγάλος χώρος κάτω από τη σέλα μπορεί να φιλοξενήσει ένα κράνος και ένα μικρό σακίδιο, ενώ οι δύο μικρότεροι αποθηκευτικοί χώροι που ασφαλίζουν, ανεβάζουν ακόμη περισσότερο το επίπεδο της πρακτικότητας.

Τα φρένα έχουν αναλάβει ένα δισκόφρενο μπροστά και ένα πίσω με συνδυασμένη λειτουργία (CBS), και δαγκάνες δύο εμβόλων.

Η εξάτμιση διαθέτει μια ιδιαίτερα εντυπωσιακή σχεδίαση και συμβάλλει στην συμμόρφωση με τις Euro5 προδιαγραφές που πληροί ο μικρός αλλά δυνατός αερόψυκτος κινητήρας.

 

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τύπος κινητήρα

OHC, τετράχρονος μονοκύλινδρος αερόψυκτος

Κυβισμός

124.60 cc

Ισχύς

11 hp @ 7.300 rpm

Ροπή

9 Nm @ 6.000 rpm

Μετάδοση

Αυτόματο CVT

Εκκίνηση

Ηλεκτρική μίζα/μανιβέλα

Τροφοδοσία καυσίμου

Ψεκασμός EFI (DELPHI)

Εμπρός ανάρτηση

Τηλεσκοπικό πιρούνι

Πίσω ανάρτηση

Διπλά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ

Εμπρός φρένα

Δισκόπλακα με CBS

Πίσω φρένα

Δισκόπλακα με CBS

Εμπρός ελαστικό

120/80-14

Πίσω ελαστικό

130/60-13

Καθαρό βάρος

149 kg

Μήκος

2,120 mm

Πλάτος

765 mm

Ύψος

1,330 mm

Ύψος σέλας

780 mm

Μεταξόνιο

1,560 mm

Ρεζερβουάρ

14 L

Κοντέρ

Ψηφιακή κεντρική οθόνη πολλαπλών ενδείξεων

 

 

 

Caesar 125 Στιλ και πολυτέλεια

Το Caesar 125 μπορεί να ανήκει στην κατηγορία των 125cc, αλλά η εμφάνιση και οι δυνατότητές του παραπέμπουν σε scooter μεγαλύτερων κατηγοριών. Οι γωνίες και οι επιθετικές γραμμές που σχηματίζουν τα πλαστικά του, σε συνδυασμό με τους μεγάλους χώρους που διαθέτει για ένα μεγάλο φάσμα σωματότυπων, προσφέρουν στον αναβάτη μια αίσθηση πολυτέλειας, στιλ και πρακτικής εργονομίας και άνεσης.

Το Caesar μοιράζεται τον ίδιο ακριβώς μονοκύλινδρο, αερόψυκτο κινητήρα με το Alexone, με τις ίδιες επιδόσεις (11Hp/7.300rpm, 9Nm/6.000rpm) και την ίδια μετάδοση με τον αυτόματο φυγοκεντρικό  συμπλέκτη (CVT), αλλά ξεχωρίζει από την ιδιαίτερη σχεδίασή του.

Τα φώτα είναι και εδώ full LED, σχεδιασμένα με ξεχωριστό στιλ, ενώ ο πίνακας των οργάνων συνδυάζει ψηφιακές και αναλογικές ενδείξεις, προσφέροντας πλήθος χρήσιμων πληροφοριών.

Κάτω από τη σέλα μπορούν να φιλοξενηθούν ένα κράνος κι ένα σακίδιο ή άλλα προσωπικά αντικείμενα του αναβάτη, ενώ και το Caesar διαθέτει δύο επιπλέον αποθηκευτικούς χώρους που ασφαλίζουν.

Τα φρένα του αποτελούνται από δύο δίσκους τύπου "μαργαρίτα" (εμπρός-πίσω), με δαγκάνες δύο εμβόλων και συνδυασμένη λειτουργία (CBS).

 

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Τύπος κινητήρα

OHC, τετράχρονος μονοκύλινδρος αερόψυκτος

Κυβισμός

124.60 cc

Ισχύς

11 hp @ 7.300 rpm

Ροπή

9 Nm @ 6.000 rpm

Μετάδοση

Αυτόματο CVT

Εκκίνηση

Ηλεκτρική μίζα/μανιβέλα

Τροφοδοσία καυσίμου

Ψεκασμός EFI (DELPHI)

Εμπρός ανάρτηση

Τηλεσκοπικό πιρούνι

Πίσω ανάρτηση

Διπλά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ

Εμπρός φρένα

Δισκόπλακα με CBS

Πίσω φρένα

Δισκόπλακα με CBS

Εμπρός ελαστικό

120/80-14

Πίσω ελαστικό

130/60-13

Καθαρό βάρος

149 kg

Μήκος

2,120 mm

Πλάτος

765 mm

Ύψος

1,330 mm

Ύψος σέλας

780 mm

Μεταξόνιο

1,560 mm

Ρεζερβουάρ

14 L

Κοντέρ

Ψηφιακή κεντρική οθόνη πολλαπλών ενδείξεων

 

 

Δ.ΓΚΟΥΝΤΟΥΦΑΣ ΙΚΕ

Λ.Μεσογείων 527 Αγία Παρασκευή 15343

Τηλ: 210-6000711 / 6010070

info@thrust-motor.com

www.thrust-motor.com

Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Μαΐου 2026: CFMOTO Dual 250 - Η on-off που πήρε την πρωτιά στις ταξινομήσεις!

Zontes G368 στα σκούτερ, Daytona DY125RS στα παπιά - Τα best sellers σε μοτοσυκλέτες, σκούτερ, παπιά και ATV
Ελληνική Αγορά Μοτοσυκλέτας - Ταξινομήσεις μοντέλων Μάιος 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

25/6/2026

Μία μικρή on-off στην κορυφή των ταξινομήσεων στις μοτοσυκλέτες της ελληνικής αγοράς είναι κάτι που δεν έχουμε δει ξανά στη σύγχρονη ιστορία και έγινε από τη CFMOTO 250 Dual.

Δεν πρόλαβε να εμφανιστεί καλά-καλά στην ελληνική αγορά και με την εξαιρετική τιμή της, που "συνοδεύεται" από μπόλικη ουσία αναφορικά με την ποιότητα και τις δυνατότητές της, η μικρή on-off της CFMOTO έκανε την "έκπληξη" τον μήνα που μας πέρασε και σκαρφάλωσε στην πρώτη θέση των ταξινομήσεων της ελληνικής αγοράς.

Μια 250άρα on-off δεν έχει βρεθεί ξανά στην κορυφή των ταξινομήσεων στην κατηγορία των μοτοσυκλετών στην Ελλάδα τα τελευταία 25 χρόνια, παρόλο που κανονικά τέτοιες μοτοσυκλέτες στην Ελλάδα θα έπρεπε να είναι μονίμως στο Top 10. Ταιριάζουν τέλεια στο γεωγραφικό ανάγλυφο της χώρας, είναι οικονομικές στη χρήση τους και πατάνε χώμα με μεγάλη ευκολία και ασφάλεια, ενώ παίζουν εξαιρετικά τον ρόλο της μοτοσυκλέτας με την οποία θα κάνει κάποιος τα πρώτα του βήματα στο χώμα. Η Dual 250 είναι η πρώτη που το καταφέρνει αυτό με το κοινό να αναγνωρίζει ότι η τιμή της την θέτει ουσιαστικά εκτός συναγωνισμού -μαζί με τα υπόλοιπα προσόντα της, το τονίζουμε αυτό- αφού σε αυτά τα χρήματα μπορεί κανείς να αποκτήσει μόνο μικρά σκούτερ και μοτοσυκλέτες στα 125 κ.εκ.

Πάμε να δούμε το Top 20 στις ταξινομήσεις των μοτοσυκλετών για τον Μάιο του 2026.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

CFMOTO

DUAL250

214

2

CFMOTO

450MT

183

3

VOGE

DS625X

113

4

YAMAHA

TRACER 9

107

5

HONDA

ADV750

76

6

YAMAHA

TRACER 7

72

7

CFMOTO

700MT

55

8

YAMAHA

TENERE 700

53

9

HONDA

CB500X

50

10

YAMAHA

MT-07

47

11

VOGE

DS525X

42

12

HONDA

CRF1100 AFRICA TWIN

35

13

CFMOTO

250NK

34

 

HONDA

NC750XD

34

14

HONDA

CB125F

33

15

BMW

R 1300 GS / ADVENTURE

32

16

VOGE

DS800X RALLY

31

17

CFMOTO

675NK

30

 

SUZUKI

V-strom 800 / DE

30

18

QJMOTOR

SRT 450 RX

29

19

CFMOTO

800MT

28

20

YAMAHA

MT-03

26

 

BMW

M / S 1000 XR

26

Πρώτη λοιπόν η Dual 250 με 214 ταξινομήσεις και θα έχει ενδιαφέρον να δούμε πώς θα εξελιχθεί η εμπορική της πορεία τους επόμενους μήνες. Στη 2η θέση των ταξινομήσεων ακολουθεί ένα ακόμη μοντέλο της CFMOTO, το περσινό best seller 450MT με 183 μονάδες. Στην 3η θέση έχουμε το Voge 625X που πηγαίνει επίσης πολύ καλά με 113 ταξινομήσεις. Τέταρτο στις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών Μαΐου το Yamaha Tracer 9 σε όλες του τις εκδόσεις με την πρώτη πεντάδα να κλείνει από το Honda X-ADV.

Ακολουθεί το Top 20 στις ταξινομήσεις των σκούτερ για τον Μάιο του 2026.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

ZONTES

G368

430

2

SYM

SYMPHONY ST 200

301

3

SYM

SYMPHONY ST 125

273

4

HONDA

PCX125

260

5

SYM

SYMPHONY SR 125

230

6

HONDA

SH150AD

215

7

PIAGGIO

LIBERTY 125

209

8

PIAGGIO

MEDLEY 200

194

9

SYM

JET X 125

183

10

HONDA

SH MODE 125

174

11

HONDA

NSC110

174

12

SYM

JET 14 125

163

13

PIAGGIO

BEVERLY 400 HPE

160

14

YAMAHA

NMAX150

156

15

YAMAHA

NMAX 125

139

16

HONDA

ADV350

135

17

PIAGGIO

BEVERLY 310 HPE

130

18

SYM

JET 14 200

121

19

APRILIA

SR GT 400

111

20

SYM

ADX 300

105


Το Zontes G368 εξακολουθεί να σαρώνει την ελληνική αγορά καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση τον Μάιο με 430 ταξινομήσεις. Στη 2η θέση έχουμε το SYM Symphony ST 200 και στην 3η το αδελφό ST 125 με 301 και 273 ταξινομήσεις αντίστοιχα. Τέταρτο στις ταξινομήσεις Μαΐου είναι το Honda PCX125 με 260 μονάδες και την πρώτη πεντάδα κλείνει το SYM Sympony SR 125 με 230 ταξινομήσεις.

Ακολουθεί το Top 20 στις ταξινομήσεις των παπιών για τον Μάιο του 2026.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

DAYTONA

DY125RS

102

2

SYM

VF125

83

3

YAMAHA

CRYPTON S

80

4

ASUS

CROSS X 125

74

5

DAYTONA

SPRINTER125

57

6

SYM

VF185

43

7

ASUS

ASUS 125Ι

28

8

MALAGUTI

LAVA120

24

9

MALAGUTI

SPECTRE GP 125

18

10

MALAGUTI

SPECTRE 155Χ

16

11

DAYTONA

VELOS R 125

13

12

LETBE

LYNX

12

13

HONDA

ASTREA GRAND

7

 

HONDA

C125

7

14

LIFAN INDUSTRY

LF125-26C

6

15

UM

FLASH 125 LZ

4

16

HONDA

SUPRA X125

3

17

THRUST

BLITZ115

2

18

BENELLI

RCX 185

1

 

GPX

ROCK125

1

Πρώτο παπί στις ταξινομήσεις τον μήνα που μας πέρασε είναι το Daytona DY125RS με 102 μονάδες. Ακολουθεί στη δεύτερη θέση το SYM VF125 με 83 ταξινομήσεις και στην τρίτη θέση με 80 ταξινομήσεις το Yamaha Crypton S. Στην 4η θέση τον Μάϊο έχουμε το Asus Cross X 125 με 74 ταξινομήσεις. Το Daytona Sprinter 125 κλείνει την πρώτη πεντάδα με 57 ταξινομήσεις.

Ακολουθεί το Top 20 στις ταξινομήσεις των ATV/SSV για τον Μάιο του 2026.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

CFMOTO

CFORCE 450

119

2

CFMOTO

CFORCE 450L

92

 

VOGE

X-WOLF 300

92

3

CFMOTO

ZFORCE 800 SPORT

59

4

CFMOTO

CFORCE 520L

36

5

SEGWAY

SEGWAY AT5

29

6

VOGE

XWOLF 550

22

7

CFMOTO

CFORCE 625 TOURING

9

8

POLARIS

RANGER RZR S 1000

6

9

KYMCO

MXU 550I EX

5

10

KYMCO

MXU 450

3

 

POLARIS

RANGER XP 1000

3

 

RENLI

RENLI

3

11

CFMOTO

CFORCE 1000 TOURING

2

 

CFMOTO

CFORCE 1000 OVERLAND

2

 

POLARIS

RANGER 570 MS E

2

 

RENLI

OFF-ROAD REC. VEHICLE

2

12

CFMOTO

CFORCE 1000

1

 

KYMCO

MXU 700I EX

1

 

BENDA

REDSTONE 550 R2

1

To CFMOTO CFORCE 450 είναι το ATV με τις περισσότερες ταξινομήσεις τον Μάιο με 119 μονάδες, με την έκδοση με το μακρύτερο μεταξόνιο να ακολουθεί στη δεύτερη θέση με 92 ταξινομήσεις όσες και το Voge X-Wolf 300. Στην 3η θέση έχουμε το CFMOTO ZFORCE 800 Sport με 59 ταξινομήσεις, ενώ τέταρτο είναι ένα ακόμη μοντέλο της κινέζικης εταιρείας, το CFORCE 520L με 36 ταξινομήσεις. Την πρώτη πεντάδα κλείνει το Segway AT5 με 29 ταξινομήσεις.