Ταϊλάνδη: Σούζες μπάντες και ακροβατικά με jet ski στους πλημμυρισμένους δρόμους οδηγούν σε σύλληψη [VIDEO]

Η πλημμύρα έγινε πίστα για έναν αναβάτη και η αστυνομία δεν το εκτίμησε ιδιαίτερα
Jet Ski Bangkok
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/9/2026

Ενώ η Bangkok αντιμετώπιζε μία από τις πλέον καταστροφικές πλημμύρες των τελευταίων ετών, ένας άνδρας αποφάσισε να βγει με Jet Ski στους δρόμους για μερικά εντυπωσιακά βίντεο.

Οι πλημμύρες που έπληξαν την Bangkok στα τέλη Σεπτεμβρίου δημιούργησαν σοβαρά προβλήματα στην πόλη, με τους δρόμους να μετατρέπονται σε ποτάμια μετά από έντονη βροχόπτωση. Κάποιος όμως είδε την κατάσταση λίγο διαφορετικά, ως ευκαιρία για jet ski.

Ο Sorn Keadsiri πήρε ένα όρθιο Jet Ski και βγήκε στους πλημμυρισμένους δρόμους, κάνοντας ακροβατικά μέσα στα νερά, ενώ ένας φίλος του κατέγραφε τα κατορθώματα που τους οδήγησαν στο αστυνομικό τμήμα.

Bangkok Jet Ski

Σύμφωνα με τοπικά μέσα ενημέρωσης, ο Keadsiri και ο άνθρωπος που τον κατέγραφε συνελήφθησαν, ενώ το jet ski κατασχέθηκε. Ο Keadsiri τιμωρήθηκε με πρόστιμο, ποινή φυλάκισης με αναστολή και τέθηκε σε καθεστώς επιτήρησης για έναν χρόνο.

Ενδιαφέρουσα είναι η δικαιολογία που φέρεται να έδωσε. Ο Keadsiri υποστήριξε ότι δεν γνώριζε πως η συμπεριφορά του ήταν λανθασμένη, λόγω "πολιτισμικής απόστασης".

Bangkok Jet Ski

Την ίδια στιγμή, μέσα στην πλημμυρισμένη Bangkok υπήρχαν άνθρωποι που χρησιμοποιούσαν βάρκες και αυτοσχέδιες σχεδίες για να προσφέρουν βοήθεια, με κάποιους από τους εθελοντές να μεταφέρουν ανθρώπους, ζώα, τρόφιμα και νερό σε περιοχές όπου οι μετακινήσεις είχαν γίνει ιδιαίτερα δύσκολες.

Μπορεί η περίοδος των μουσώνων να βρίσκεται σε εξέλιξη στην Ταϊλάνδη, όμως η ένταση και η διάρκεια της συγκεκριμένης βροχόπτωσης ήταν πολύ πάνω από τα συνηθισμένα.

Και τελικά, τουλάχιστον ως προς τη δημοσιότητα, το σχέδιο πέτυχε. Το βίντεο έγινε viral και ο αναβάτης απέκτησε διεθνή προβολή.

Bangkok Jet Ski

MotoGP: Εξετάζεται πλαφόν προϋπολογισμού στα πρότυπα της Formula 1

Ο Carlos Ezpeleta επιβεβαιώνει ότι εξετάζεται η εφαρμογή ανώτατου ορίου δαπανών για τους κατασκευαστές
Budget
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/8/2026

Η Dorna θέλει να περιορίσει το κόστος συμμετοχής και να δημιουργήσει ένα πιο βιώσιμο οικονομικό μοντέλο για τους κατασκευαστές, χωρίς όμως να θεωρεί ότι υπάρχει σήμερα πρόβλημα ανταγωνισμού στην πίστα.

Ο Carlos Ezpeleta, sporting director του MotoGP, επιβεβαίωσε ότι το θέμα βρίσκεται υπό εξέταση, τονίζοντας ωστόσο ότι πρόκειται για ιδιαίτερα σύνθετη διαδικασία, καθώς οι κατασκευαστές έχουν διαφορετική δομή, οικονομικά μεγέθη και τρόπο λειτουργίας.

"Είναι ένας πολύ φιλόδοξος στόχος, επειδή οι κατασκευαστές των MotoGP προέρχονται από διαφορετικές εταιρείες, διαφορετικά περιβάλλοντα και είναι οργανωμένοι με διαφορετικό τρόπο. Πρέπει να μελετηθεί, αλλά αν υπάρχει η θέληση, υπάρχει και ο τρόπος", δήλωσε ο Ezpeleta.

Το μοντέλο της Formula 1 εφαρμόζεται από το 2021 και θέτει ανώτατο όριο στις δαπάνες που σχετίζονται με την εξέλιξη και την απόδοση των μονοθεσίων. Μισθοί οδηγών, οι τρεις πιο ακριβοπληρωμένοι εργαζόμενοι, marketing και ταξιδιωτικά έξοδα εξαιρούνται από τον υπολογισμό.

Στο MotoGP πάντως η ανάγκη για ένα τέτοιο μέτρο δεν προκύπτει από έλλειψη ανταγωνισμού. Ο Ezpeleta τόνισε ότι η φετινή σεζόν δείχνει πως οι μεγαλύτεροι προϋπολογισμοί δεν εγγυώνται καλύτερα αποτελέσματα, με την Aprilia να ανταγωνίζεται και να κερδίζει κατασκευαστές με σημαντικά μεγαλύτερους πόρους.

budgeting

"Δεν έχουμε πρόβλημα στην πίστα. Αυτό είναι πολύ σημαντικό να τονιστεί. Βλέπουμε ότι κάποιοι κατασκευαστές αποδίδουν καλύτερα από εκείνους που έχουν μεγαλύτερους προϋπολογισμούς."

Ο στόχος, σύμφωνα με τον Ezpeleta, είναι να δημιουργηθεί ένα πιο λογικό και βιώσιμο οικονομικό πλαίσιο, καθώς υπάρχουν κατασκευαστές που θα μπορούσαν να μειώσουν σημαντικά τις δαπάνες τους.

"Είναι σημαντικό να υπάρχει μια λογική στο πώς και γιατί το κάνουμε αυτό. Έχουμε μια ευκαιρία μπροστά μας. Πιστεύω ότι κάποιοι κατασκευαστές έχουν σημαντικά περιθώρια να μειώσουν τους προϋπολογισμούς τους."

Την ιδέα στηρίζει και ο Guenther Steiner, πρώην επικεφαλής της Haas στη Formula 1 και πλέον επικεφαλής της Tech3 KTM. Ο Steiner είχε αναφερθεί στο θέμα όταν είχε εκφράσει την αντίθεσή του στην πρόταση για υποχρεωτική χρήση μίας μοτοσυκλέτας.

"Αν θέλεις να εξοικονομήσεις χρήματα, υπάρχει μια πολύ απλή λύση: το πλαφόν στον προϋπολογισμό. Όλοι γνωρίζουμε ότι στη Formula 1 έχει λειτουργήσει με πολύ καλά αποτελέσματα."

Η εφαρμογή ενός αντίστοιχου συστήματος στο MotoGP θα απαιτούσε πάντως σημαντική προετοιμασία, καθώς θα πρέπει να καθοριστεί ποιες δαπάνες θα περιλαμβάνονται και πώς θα ελέγχονται μεταξύ κατασκευαστών με διαφορετικές εταιρικές δομές.