Ταξίδι - “SYM 2 NORDKAPP”

Στo βορειότερο ακρωτήριο της Ευρώπης με SYM HD 300
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

24/6/2021

Ο γνωστός ταξιδιωτικός αρθρογράφος – φωτογράφος Κων/νος Μητσάκης, οδηγώντας ένα scooter SYM HD 300 (ευγενική χορηγία της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.), ξεκινά στις 26/6/2021 ένα ανατρεπτικό road trip 12.500 χλμ. με προορισμό το διάσημο ακρωτήριο Nordkapp της Νορβηγίας.

Με σημείο αναφοράς τις γεωγραφικές συντεταγμένες του μακρινού αραιοκατοικημένου βορρά, τα ειδυλλιακά σκανδιναβικά τοπία, τον Βόρειο Παγωμένο Ωκεανό, τους απρόβλεπτους ταράνδους και τον Αρκτικό Κύκλο της Λαπωνίας, η οδική προσέγγιση του βορειότερου χερσαίου ακρωτηρίου της Ευρώπης αντιπροσωπεύει μια συναρπαστική περιπέτεια δρόμου, αποτελώντας ένα ταξιδιωτικό όνειρο ζωής για χιλιάδες μοτοσικλετιστές.

Καθοδόν προς τη βόρεια εσχατιά της Ευρώπης, ο Έλληνας αναβάτης θα διασχίσει με το SYM HD 300 τον εθνικό χώρο 14 κρατών (Βόρεια Μακεδονία, Σερβία, Ουγγαρία, Σλοβακία, Πολωνία, Λιθουανία, Λετονία, Εσθονία, Φιλανδία, Νορβηγία, Σουηδία, Γερμανία, Αυστρία, Ιταλία). Η χρονική διάρκεια του SYM 2 NORDKAPP υπολογίζεται στις 25 ημέρες.

Φυσικά εδώ, στο site του ΜΟΤΟ, θα μπορείτε να διαβάζετε τις ανταποκρίσεις του Μητσάκη, με τις εντυπωσιακές εικόνες από το ταξίδι του, για όσα συμβαίνουν όταν συμβαίνουν!

 

Κίνδυνος απεργίας διαρκείας στα βενζινάδικα – Κλείνουν επ’ αόριστο τα πρατήρια στη Λέσβο

Συνεδριάζει σήμερα, Τετάρτη 18/3, η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος με ανοικτό το ενδεχόμενο η κινητοποίηση να επεκταθεί πανελλαδικά
benzinadiko
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/3/2026

Την Τετάρτη 11 Μαρτίου η κυβέρνηση ανακοίνωσε τη θέσπιση πλαφόν στα περιθώρια κέρδους στα καύσιμα και κάποια βασικά είδη πρώτης ανάγκης, όπως τα τρόφιμα, απόφαση που έχει προκαλέσει αντιδράσεις από την πλευρά των πρατηριούχων.

Η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ) εξέδωσε σχετικό δελτίο Τύπου την Πέμπτη 12/3, τονίζοντας πως “η επιβολή πλαφόν ως μέτρο, για άλλη μια φορά,  στοχοποιεί τους πρατηριούχους, ενώ το πρόβλημα εντοπίζεται στην υψηλή φορολογία. Το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους δεν μπορεί να συγκρατήσει τις αυξήσεις και να οδηγήσει σε ουσιαστική μείωση των τιμών για τον καταναλωτή, καθώς οι τιμές επηρεάζονται κυρίως από τις διεθνείς τιμές και τους φόρους. Το 61% της τελικής τιμής είναι φόροι, δηλαδή ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ) και ο ΦΠΑ και στην  τελική τιμή προστίθεται και η διυλιστηριακή αξία που ανέρχεται σε περίπου 31%. Επομένως, απομένει ένα 8% για τις εταιρείες πετρελαιοειδών, τους μεταφορείς και τα πρατήρια”.

Έδειξε μάλιστα πίνακες όπου αποδεικνύεται πως οι αυξήσεις τιμών στα πρατήρια ήταν εν γένει μικρότερες από αυτές στις χονδρικές τιμές που πληρώνουν για τον εφοδιασμό τους, στηρίζοντας την άποψη πως για την ακρίβεια οι πρατηριούχοι είναι οι τελευταίοι τροχοί της αμάξης και κακώς στοχοποιούνται.

Υπενθυμίζει επίσης πως πολλά πρατήρια αντιμετωπίζουν πολύ υψηλά λειτουργικά κόστη, κάτι που οδήγησε στο κλείσιμο πάνω από 300 πρατηρίων την προηγούμενη φορά που επιβλήθηκε πλαφόν.

Ως λύση συγκράτησης των τιμών καυσίμων στην Ελλάδα προτείνει τη μείωση του ΕΦΚ και του ΦΠΑ για όσο διάστημα διαρκεί η κρίση.

Στο μεταξύ, η ΟΒΕ συνεδριάζει σήμερα, Τετάρτη 18/3, για να σχεδιάσει τις επόμενες κινήσεις της, την ώρα που οι πρατηριούχοι της Λήμνου ανακοίνωσαν απεργία επ’ αόριστο από την Πέμπτη 19/3, δηλώνοντας πως “η Λέσβος, ως νησί της παραμεθορίου, δεν αντέχει την περαιτέρω αποδυνάμωση ενός ζωτικού κλάδου,” αντιπροτείνοντας να διαμορφωθεί το ανώτατο όριο κερδοφορίας στα 20 λεπτά ανά λίτρο (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), από τα 12 λεπτά που ισχύουν σήμερα για τα νησιά του Βορείου Αιγαίου ή, εναλλακτικά, να καθοριστεί το περιθώριο κέρδους στα επίπεδα που ήταν πριν την έναρξη των εχθροπραξιών στο Ιράν.

Αναμένουμε νεότερα από το μέτωπο της ΟΒΕ, καθώς είναι ορατός ο κίνδυνος να αποφασιστεί πανελλαδική απεργία.