Ταξινομήσεις Αυγούστου 2020: Προς τη δόξα τραβά

Ροκάνισε τη διαφορά

Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/9/2020

Την τεράστια τρύπα που δημιούργησε στις πωλήσεις δικύκλων το lockdown την άνοιξη φαίνεται πως θα καταφέρει να την καλύψει έως του τέλους τους έτους η ελληνική αγορά. Από το -20% που ήμασταν τον Ιούνιο, φτάσαμε στο -9,3% τον Αύγουστο και τις 23.785 μονάδες, αντί των 27.928 μονάδων που είχαμε το πρώτο οκτάμηνο πέρσι. Αν λάβουμε υπόψη πως οι ταξινομήσεις από τις επιχειρήσεις ενοικίασης ATV/δικύκλων ήταν ουσιαστικά μηδενικές φέτος, τότε τα ποιοτικά χαρακτηριστικά της αγοράς είναι ακόμα καλύτερες από εκείνα του 2019. Ο φετινός Αύγουστος ήταν πολύ δυνατός μήνας με 2.892 ταξινομήσεις, δηλαδή μόλις 298 μονάδες λιγότερες από πέρσι. Όπως πάντα, στο τέλος του μήνα θα έχουμε στα χέρια μας και τα αναλυτικά στοιχεία, ώστε να εμβαθύνουμε ακόμα περισσότερο στα ποιοτικά χαρακτηριστικά της αγοράς για το πρώτο οκτάμηνο του 2020. Ακολουθεί ο πίνακας των ταξινομήσεων οχημάτων όπως μας τον έστειλε ο Σ.Ε.Α.Α.

	Αύγουστος 2020	Αύγουστος 2019	Μεταβολή
Καινούργια επιβατικά	6.853	9.594	-28,6%
Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα)	510	809	-37,0%
Καινούργια λεωφορεία	15	6	+150,0%
Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc)	2.892	3.190	-9,3%

	Ιανουάριος - Αύγουστος 2020	Ιανουάριος - Αύγουστος 2019	Μεταβολή
Καινούργια επιβατικά	52.939	86.873	-39,1%
Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα)	4.760	5.777	-17,6%
Καινούργια λεωφορεία	201	281	-28,5%
Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc)	23.785	27.928	-14,8%

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Επικαιρότητα

Η Suzuki ανακαλεί τα V-Strom 1050 και V-Strom 1050DE στην Ιαπωνία για προγραμματισμό της ECU

Πρόβλημα στο λογισμικό μπορεί να προκαλέσει υπέρβαση των ορίων εκπομπών καυσαερίων

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/10/2025

Η Suzuki ανακοίνωσε ανάκληση για τα V-Strom 1050 και V-Strom 1050DE λόγω σφάλματος στο λογισμικό του εγκεφάλου του κινητήρα, το οποίο ενδέχεται, σε περίπτωση αστοχίας ανάφλεξης, να οδηγήσει σε υψηλές εκπομπές καυσαερίων πάνω από τα επιτρεπόμενα όρια

Η ανάκληση, η οποία κατατέθηκε στην Ιαπωνία, αφορά περιορισμένο αριθμό μοτοσυκλετών που παρήχθησαν. Συνολικά, 45 οχήματα περιλαμβάνονται στην ανάκληση.

Σύμφωνα με τη Suzuki, το πρόβλημα οφείλεται σε “ακατάλληλο λογισμικό ελέγχου στον εγκέφαλο του κινητήρα, το οποίο μπορεί, υπό ορισμένες συνθήκες, να προκαλέσει υπέρβαση των προβλεπόμενων τιμών εκπομπών καυσαερίων. Η εταιρεία αποφάσισε την άμεση εφαρμογή διορθωτικής ενέργειας για τη συμμόρφωση με τα πρότυπα ασφαλείας και περιβάλλοντος.

Η λύση περιλαμβάνει την επανεγγραφή του εγκεφάλου κινητήρα (ECU) με νέο, διορθωμένο λογισμικό ελέγχου. Η εργασία θα πραγματοποιηθεί χωρίς καμία χρέωση στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία Suzuki, ενώ οι ιδιοκτήτες θα ενημερωθούν προσωπικά μέσω ταχυδρομείου ή από τον τοπικό τους αντιπρόσωπο.

Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας, θα τοποθετηθεί λευκό αναγνωριστικό αυτοκόλλητο στο πλαίσιο της μοτοσυκλέτας, κοντά στη χάραξη του αριθμού πλαισίου (λαιμό), ως ένδειξη ότι έχει πραγματοποιηθεί η ενημέρωση. Η Suzuki επισημαίνει ότι, ακόμη και μέσα στο εύρος αριθμών πλαισίου που αναφέρεται, ενδέχεται να υπάρχουν οχήματα που δεν επηρεάζονται, επομένως οι ιδιοκτήτες καλούνται να επιβεβαιώσουν με το συνεργείο τους.

Η ανάκληση αφορά μοντέλα με τον κωδικό 8BL-EF11M (V-Strom), συγκεκριμένα με αριθμούς πλαισίου EF11M-101245 έως EF11M-101313.

Η Suzuki ζητά συγγνώμη από τους πελάτες της για την ταλαιπωρία και τους προτρέπει να προγραμματίσουν το ραντεβού για τον έλεγχο και ενδεχομένως την ενημέρωση του σχετικού λογισμικού το συντομότερο δυνατό.

Αναμένουμε να δούμε εάν η ανάκληση θα εφαρμοστεί και στην Ευρώπη.