Ταξινομήσεις Αυγούστου 2021: Αύξηση πωλήσεων 33%

Δυνατή αγορά σε όλες τις κατηγορίες
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/9/2021

Οι εντυπωσιακές επιδόσεις της ελληνικής αγοράς δικύκλων συνεχίστηκαν και τον μήνα Αύγουστο με τις ταξινομήσεις των άνω των 50cc να φτάνουν τις 31.625 μονάδες έναντι 23.768 μονάδων που είχαμε τους πρώτους οκτώ μήνες του 2020. Ακόμα πιο εντυπωσιακή είναι η διασπορά αυτής της αύξησης, καθώς αφορά όλες τις κατηγορίες, δείχνοντας στοιχεία υγείας. Ιδιαίτερη αξία έχει η αύξηση των ταξινομήσεων του +79,7% στην κατηγορία κυβισμού 500-750cc όπου βρίσκονται κυρίως μοτοσυκλέτες της μεσαίας κατηγορίας, όπου διαχρονικά αποτελούσαν την ραχοκοκαλιά του ελληνικού μοτοσυκλετισμού. Εξαιρετικό και το +48,2% στην κατηγορία έως τα 125cc, όπου σίγουρα βοήθησε η ευνοϊκότερη νομοθετική ρύθμιση για τους κατόχους διπλωμάτων αυτοκινήτων. Δείγμα της καλής πορείας του τουρισμού είναι και η αύξηση του +49,4% των ATV.

Στο Top 10 των εταιρειών δεν υπάρχουν δραματικές αλλαγές ως προς τις παρουσίες, όμως έχουμε μερικές ανακατατάξεις, με την Daytona να ανεβαίνει στην 4η θέση και την CFMOTO να σκαρφαλώνει στην 7η καθώς έχει καταφέρει φέτος να υπερδιπλασιάσει τις πωλήσεις της, όχι μόνο στα ATV αλλά και στις μοτοσυκλέτες.

 

 

    Top 10 εταιρείες δικύκλων άνω των 50cc Ιανουαρίου-Αυγούστου 2021 vs 2020

Εταιρεία              2021       2020       +/-%

1. SYM  6,254     6.034     +3,64%

2. Honda              6.003     3.352     +79%

3. Piaggio            5.009     3.816     +31,3%

4. Daytona          3.617     2.803     +29%

5. Yamaha           3.575     2.883     +24%

6. Kymco              1.957     1.342     +45,8%

7. CFMOTO         698         188         +271,3%

8. BMW                634         431         +47%                    

9. Vespa               490         423         +15,8%

10. Keeway         279         299         -6,7%

 

 

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Ιανουαρίου-Αυγούστου 2021 vs 2020 ανά κατηγορία κυβισμού

Κυβισμός             2021       2020       +/-%

50-125cc               13.138   8.864     +48,2%

125-250cc            5.500     5.092     +8%

250-500cc            9.115     7.476     +21,.9%

500-750cc            1.822     1.014     +79,7%

+750cc  1.580     1.234     +28%

 

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Ιανουαρίου-Αυγούστου 2021 vs 2020 ανά κατηγορία

Κατηγορία          2021       2020       +/-%

Scooter 18.308   14.015   +30,6%

Παπιά  7.101     5.612     36,5%

Μοτοσυκλέτες  5.052     3.673     +37,5%

ATV        1.085     435         +49,4%


 

MotoGP-Phillip Island: Λήγει το συμβόλαιο - Τοπικό συμβούλιο πιέζει για ανανέωση, στον δρόμο θέλει η Dorna!

Αίτηση για τη διάσωση του Αυστραλιανού MotoGP από τοπικό συμβούλιο
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/12/2025

Το Bass Coast Shire Council υπέβαλε αίτηση για να εξασφαλίσει το μακροπρόθεσμο μέλλον του Αυστραλιανού MotoGP στο Phillip Island.

Το Phillip Island Grand Prix Circuit, που βρίσκεται στην Αυστραλία και η πίστα είναι κυριολεκτικά κατασκευασμένη δίπλα στην θάλασσα και έχει μία τεράστια ιστορία στον θεσμό του MotoGP, με τον πρώτο αγώνα να πραγματοποιείται το 1989!

Η πίστα παραδοσιακά προσφέρει πολύ εντυπωσιακούς αγώνες, όμως η γεωγραφική της θέση αποτελεί μειονέκτημα, ειδικά τον μήνα Οκτώβρη, όταν το MotoGP συνήθως μεταφέρεται εκεί. Οι χαμηλές θερμοκρασίες, ο δυνατός άνεμος και η πιθανότητα βροχής είναι συχνό πρόβλημα για την διοργάνωση και δεν είναι λίγες οι φορές που αγώνες και δοκιμαστικά έχουν μεταφερθεί ή και ακυρωθεί, όπως έγινε για παράδειγμα το 2023.

Στο Phillip Island η προσέλευση του κόσμου είναι περίπου 30.000-40.000 θεατές την Κυριακή, αριθμός αρκετά μικρός ειδικότερα σε σχέση με κάποια Ευρωπαϊκά GP που συγκεντρώνουν πάνω από 100.000 θεατές την ημέρα του αγώνα.

Το συμβόλαιο του Phillip Island με το MotoGP λήγει στο τέλος του 2026, κάτι που σημαίνει ότι ο αγώνας του επόμενου έτους, που έχει προγραμματιστεί για τις 23-25 Οκτωβρίου, θα μπορούσε να είναι ο τελευταίος που θα διεξαχθεί στο Phillip Island.

Το τοπικό συμβούλιο Bass Coast Shire Council πιέζει την κυβέρνηση να επενδύσει στο Phillip Island σε μια προσπάθεια να διατηρηθεί ο αγώνας MotoGP εκεί μακροπρόθεσμα και μαζεύει υπογραφές για να αυξήσει την πίεση αυτή.

Την ίδια στιγμή υπάρχουν σκέψεις της Dorna και Liberty Media για πιθανή μετακόμιση του GP Αυστραλίας από το Phillip Island στο Albert Park, πίστα που χρησιμοποιεί δημόσιους δρόμους, όπως είχατε διαβάσει και εδώ.

Πάντως αναμφίβολα, ο αγώνας είναι εξαιρετικά σημαντικός για την τοπική οικονομία, καθώς το 2023 απέφερε στην πολιτεία οικονομικά οφέλη ύψους 31 εκατομμυρίων ευρώ.

Μένει να δούμε αν αυτή η πίεση θα έχει αποτέλεσμα ή αν το 2027 το καλεντάρι του MotoGP δεν θα περιλαμβάνει το Phillip Island Grand Prix Circuit.

Ετικέτες