Ταξινομήσεις Ιουλίου 2020

Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/8/2020

Μόλις 317 λιγότερα δίκυκλα πουλήθηκαν φέτος τον Ιούλιο σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2019, δείχνοντας πως η ελληνική αγορά δικύκλων έχει πολύ ισχυρές βάσεις μέσα στην ελληνική κοινωνία. Οι επιπτώσεις από τα περιοριστικά μέτρα που έλαβαν οι κυβερνήσεις σε παγκόσμιο επίπεδο για την πανδημία του COVID-19 είχαν τις ελάχιστες δυνατές επιπτώσεις. Παρατηρώντας τους πίνακες που ακολουθούν δεν υπάρχουν ιδιαίτερες εκπλήξεις και οι διακυμάνσεις που φαίνονται στα ποσοστά μεταξύ των εταιρειών έχουν λογική εξήγηση. Τα μεγάλα “καράβια” έχουν και μεγάλες φουρτούνες, οπότε είναι λογικό να συναντάνε μεγαλύτερα ποσοστά πτώσεων στις εταιρείες που έχουν μεγάλα μερίδια αγοράς. Κυρίως όσες εταιρείες βασίζουν τον όγκο πωλήσεών τους στα παπιά και τα μικρά scooter, αντιμετώπισαν περισσότερα προβλήματα διαθεσιμότητας από το κλείσιμο των εργοστασίων στις χώρες της Ασίας την περίοδο της άνοιξης που φούντωσε η πανδημία. Οι μικρότερου μεγέθους εταιρείες και κυρίως εκείνες που έχουν μοτοσυκλέτες, είχαν τις μικρότερες επιπτώσεις και κάποιες από αυτές είδαν αύξηση των πωλήσεων. Αυτό φαίνεται κι από τα ποσοστά των κατηγοριών, όπου οι μοτοσυκλέτες είναι μόλις -6% κάτω από πέρσι, ενώ τα παπιά και κυρίως scooter, άγγιξαν το -9,3% τα πρώτα και το -16,8% τα δεύτερα. Στα ευχάριστα γεγονότα του 2020 είναι η δυναμική επανεμφάνιση των μικρού κυβισμού μοτοσυκλετών σε τιμές ίδιες ή και μικρότερες των αντίστοιχων κυβισμού scooter και παπιών.

Top 10 εταιρείες δικύκλων άνω των 50cc Ιαν.-Ιούλιος 2020 vs 2019

Εταιρεία 2020 2019 +/-%

1. SYM 5217 5.562 -6,2%

2. Piaggio 3.382 3797 -10,9%

3. Honda 2.930 4048 -27,6%

4. Yamaha 2.580 2834 -9%

5. Daytona 2.494 2927 -14,8%

6. Kymco 1.200 1602 -25,1%

7. BMW 380 494 -23,1%

8. Vespa 368 445 -17,3%

9. Keeway 299 460 -35%

10. Suzuki 298 393 -24,2%

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Ιαν.-Ιούλιος 2020 vs 2019 ανά κατηγορία κυβισμού

Κυβισμός 2020 2019 +/-%

50-125cc 7669 9844 -22,1%

125-250cc 4472 4884 -8,4%

250-500cc 6654 7623 -12,7%

500-750cc 914 1023 -10,7%

+750cc 1098 1285 -14,5%

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Ιαν.-Ιούλιος 2020 vs 2019 ανά κατηγορία

Κατηγορία 2020 2019 +/-%

Scooter 12324 14805 -16,8%

Παπιά 4889 5393 -9,3%

Μοτοσυκλέτες 3281 3493 -6%

ATV 359 938 -62,1%

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/2/2026

Η HEL Performance εξαγόρασε τη Harrison Billet, συγχωνεύοντας δύο βρετανικές εταιρείες στον χώρο των aftermarket συστημάτων πέδησης.

Η HEL Performance, με εξειδίκευση στην κατασκευή σωληνώσεων φρένων υψηλής πίεσης από λάστιχο ή τεφλόν με ανοξείδωτη ενίσχυση και όλα τα παρελκόμενα, ρακόρ, συνδέσμους, ροδέλες, εξαερωτήρες, banjos, ψύκτρες και billet δαγκάνες και αντλίες υψηλών επιδόσεων, ολοκλήρωσε επίσημα την εξαγορά της επίσης βρετανικής Harrison Billet. Πρόκειται για μια συμφωνία που ενώνει δύο εταιρείες με μηχανολογική τεχνογνωσία ακριβείας και πολυετή παρουσία στον χώρο των φρένων.

Η HEL Performance είναι γνωστή ειδικά στο paddock του British Superbike, όπου εδώ και πάνω από δέκα χρόνια αποτελεί σταθερό σημείο αναφοράς. Το χαρτοφυλάκιό της περιλαμβάνει σωλήνες φρένων, συμπλέκτη και πολλά ακόμη για τεράστια γκάμα μοτοσυκλετών, αυτοκινήτων και ποδηλάτων καθώς και πλήρως CNC κατεργασμένα εξαρτήματα που κατασκευάζονται στο Ηνωμένο Βασίλειο. Παράλληλα, η εταιρεία έχει επενδύσει δυναμικά και στις billet δαγκάνες και αντλίες φρένων, προσφέροντας ολοκληρωμένες λύσεις πέδησης.

Από την άλλη πλευρά, η Harrison Billet, που ιδρύθηκε τη δεκαετία του 1980, έχει χτίσει το όνομά της πάνω σε δαγκάνες φρένων υψηλής ακρίβειας, πλήρως κατεργασμένες σε CNC. Ένα από τα βασικά της πλεονεκτήματα είναι ότι οι εμπρός δαγκάνες της σχεδιάζονται για απευθείας τοποθέτηση, χωρίς την ανάγκη αντάπτορα και κατασκευάζονται ειδικά για κάθε μοντέλο μοτοσυκλέτας.

Blink and you'll miss it! We choose to lightly sandblast every billet product, resulting in a highly-durable finish once either anodised or cerakoted.
Δημοσιεύτηκε από helperformance.com στις Δευτέρα 11 Νοεμβρίου 2024

Η στρατηγική αυτή εξαγορά δίνει στη HEL Performance τη δυνατότητα να διαθέτει πλέον δύο ξεχωριστά brands που καλύπτουν ακόμη ευρύτερο φάσμα εφαρμογών, ενώ ταυτόχρονα ανοίγει νέους ορίζοντες ανάπτυξης για τη Harrison Billet, αξιοποιώντας το παγκόσμιο δίκτυο διανομής της HEL.

Σε ανάρτηση του στα social media, ο Simon Lane, ιδιοκτήτης της HEL Performance, αναφέρθηκε στη μακροχρόνια σχέση των δύο εταιρειών και στον ρόλο που έπαιξε ο ιδρυτής της Harrison Billet, Ken Harrison, στα πρώτα βήματα της HEL.

"Όταν η HEL ξεκίνησε πριν από 29 χρόνια, η αγορά ήταν πολύ διαφορετική. Προσπαθούσαμε να πουλήσουμε νέου τύπου πρεσαριστούς σωλήνες φρένων σε μια βιομηχανία που βασιζόταν στα επαναχρησιμοποιούμενα βιδωτά ρακόρ. Σήμερα βλέπουμε ότι οι αλλαγές που φέραμε για να γίνει η αγορά πιο ασφαλής έχουν υιοθετηθεί σχεδόν από όλους τους κατασκευαστές.

"Στην αρχή μίλησα με έναν άνθρωπο, τον Ken Harrison της Harrison Billet. Με βοήθησε όσο δεν μπορείτε να φανταστείτε με συμβουλές, επαφές και την αντισυμβατική φιλοσοφία του στην επιχειρηματικότητα. Ήταν από τους πρώτους που πούλησαν τα σωληνάκια μας, γιατί ως μηχανικός καταλάβαινε ότι ένα μόνιμα πρεσαρισμένο ρακόρ από ανοξείδωτο ατσάλι ήταν η βέλτιστη λύση."

Στην ίδια ανακοίνωση διευκρινίζεται επίσης ότι όλο το προσωπικό της Harrison Billet θα παραμείνει στη θέση του μετά την εξαγορά, διασφαλίζοντας τη συνέχεια της τεχνογνωσίας και της ποιότητας που χαρακτηρίζει την εταιρεία εδώ και δεκαετίες.