Ταξινομήσεις Μαΐου 2020: Δυναμική επιστροφή

Προχωράει αλώβητη
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/6/2020

Τα πρώτα γενικά στοιχεία των ταξινομήσεων για τον μήνα Μάιο δείχνουν ξεκάθαρα πως η ελληνική αγορά δικύκλων ακολουθεί το πιο αισιόδοξο σενάριο μετά το πολύμηνο lockdown λόγω COVID-19. Συγκεκριμένα έγιναν 3.655 ταξινομήσεις καινούριων δικύκλων άνω των 50cc σε σύγκριση με τις 4.845 που είχαμε πέρσι. Με δεδομένο πως η άφιξη των περισσότερων νέων μοντέλων του 2020 έχει καθυστερήσει λόγω του κλεισίματος των εργοστασίων, η μείωση του -24,6% είναι φυσιολογική. Συνολικά στο πεντάμηνο έχουν ταξινομηθεί 10.663 δίκυκλα άνω των 50 κυβικών, ενώ το ίδιο διάστημα πέρσι είχαμε 13.983 ταξινομήσεις. Προφανώς δεν ισχύει πλέον ο στόχος να ξεπεράσουμε τις 40.000 ταξινομήσεις για το 2020, όμως δεν θα είναι έκπληξη αν καταφέρουμε να πλησιάσουμε πολύ κοντά τις 38.000 ταξινομήσεις του 2019 έως το τέλος της χρονιάς. Περιμένουμε σε λίγες ημέρες και τα αναλυτικά στοιχεία για να δούμε πως έχουν διαμορφωθεί τα ποιοτικά χαρακτηριστικά της ελληνικής αγοράς μετά το lockdown.

 

 

Δελτίο Τύπου Σ.Ε.Α.Α.

 

    Ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων κατά το Μάιο 2020.

 

Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων τον περασμένο μήνα, έχουν ως εξής:

 
 
Μάιος 2020
Μάιος 2019
Μεταβολή
Καινούργια επιβατικά
4.497
13.832
-67,5%
Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα)
522
740
-29,5%
Καινούργια λεωφορεία
5
67
-92,5%
Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc)
3.655
4.845
-24,6%
 
 
 
 
 
Ιανουάριος-Μάιος 2020
Ιανουάριος-Μάιος 2019
Μεταβολή
Καινούργια επιβατικά
28.321
52.424
-46,0%
Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα)
2.714
3.425
-20,8%
Καινούργια λεωφορεία
125
221
-43,4%
Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc)
10.663
13.983
-23,7%
 


 

Dieselpunk - Ρετρό scooter με αερόψυκτο V4 diesel μοτέρ αυτοκινήτου! [Video]

50 ίπποι και CVT κιβώτιο από snowmobile - Από τη Ρωσία με αγάπη
Dieselpunk Scooter
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/7/2025

Στην Αγία Πετρούπολη της Ρωσίας, δημιουργείται ένα μοναδικό custom retro scooter – με έναν αερόψυκτο V4 diesel κινητήρα, που ήδη βρίσκεται σε λειτουργία!

Το εντυπωσιακό project ονομάζεται Dieselpunk και αποτελεί το πρώτο μεγάλο εγχείρημα της ρωσικής ομάδας Saint Peter’s Builds, η οποία δραστηριοποιείται στον χώρο του customizing.

Το Dieselpunk υιοθετεί ένα μακρύ πλαίσιο με αισθητική που θυμίζει από το πλάι το παιδί μιας Lambretta και ενός τρακτέρ, με επιρροές και από κλασικά αυτοκίνητα, ενώ όλες οι επιφάνειες θα να είναι κατασκευασμένες από μέταλλο.

Dieselpunk Scooter

Η καρδιά του scooter είναι ένας V4 αερόψυκτος diesel κινητήρας που προέρχεται από το σοβιετικής εποχής ZAZ 968, ένα μικρό αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε μεταξύ 1970 και 1994. Η επιλογή αυτού του κινητήρα είναι τουλάχιστον ασυνήθιστη με την τοποθέτηση να γίνεται μπροστά από το τιμόνι και το μοτέρ να βρίσκεται μεταξύ αυτού και του καλυμμένου εμπρός τροχού, ενώ οι κεφαλές του είναι εκτεθειμένες σε κοινή θέα, ενισχύοντας τον ιδιαίτερο χαρακτήρα της κατασκευής. Βέβαια ασυνήθιστο είναι όλο το project με τους Ρώσους να θέλουν να κερδίσουν τις εντυπώσεις με αυτή την ακραία κατασκευή.

Dieselpunk Scooter

Ο συγκεκριμένος κινητήρας είναι κατασκευασμένος εν μέρει από αλουμίνιο και έχει απόδοση περίπου 50 ίππων από 1.200 κυβικά εκατοστά με τους Ρώσους να θέλουν να προσφέρουν επιδόσεις παρόμοιες με των σύγχρονων mega scooters με μία ρετρό αισθητικής δημιουργία. Αλλά αυτή είναι η αντίθεση που προσπαθούν να επιτύχουν με το στιλ του Dieselpunk.

Dieselpunk Scooter

Αντί για το 4τάχυτο κιβώτιο του αυτοκινήτου, το scooter θα χρησιμοποιεί CVT αυτόματη μετάδοση, προερχόμενη από snowmobile παρόμοιας ισχύος. Η τελική μετάδοση θα γίνεται μέσω άξονα και αλυσίδας, με ανακατεύθυνση 90 μοιρών προς τον μικρό πίσω τροχό.

Dieselpunk Scooter

Η εξάτμιση είναι χειροποίητη, τύπου downpipe, και η πρώτη δοκιμή του κινητήρα έχει ήδη πραγματοποιηθεί με επιτυχία.

Στο πρώτο making-of video που κυκλοφόρησε η ομάδα Saint Peter’s Builds, παρακολουθούμε τα αρχικά στάδια κατασκευής: την επεξεργασία του V4 κινητήρα και του συστήματος εξάτμισης. Προς το παρόν, δεν έχουν δοθεί περαιτέρω τεχνικές λεπτομέρειες ή χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση του scooter που διεκδικεί τον άτυπο τίτλο το πιο ιδιαίτερου custom μοντέλου για το 2025 – ένα ρετρό τέρας με V4 diesel κινητήρα, εμπνευσμένο από τα σοβιετικά ZAZ και την αχαλίνωτη φαντασία των Ρώσων δημιουργών του. Θα καταφέρουν άραγε να το ολοκληρώσουν; Και ποιος θα είναι εκείνος που θα το οδηγήσει;