Ταξινομήσεις Μαΐου 2021: Νέα αύξηση πωλήσεων 21% στο πεντάμηνο

Και αύξηση 11,4% μόνο τον τελευταίο μήνα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/6/2021

Λίγα πράγματα μπορούν να σταματήσουν την ανοδική πορεία της ελληνικής αγοράς δικύκλων που ήδη μέσα στο πρώτο πεντάμηνο έχουν πουληθεί 6000+ περισσότερα δίκυκλα από το ίδιο διάστημα του 2020. Συγκεκριμένα, τα πρώτα στοιχεία του Σ.Ε.Α.Α. δείχνουν μια αύξηση 11,4% τον Μάιο του 2021 και 21% για το πρώτο πεντάμηνο του 2021. Σε απόλυτους αριθμούς, τον Μάη του 2020 είχαν πουληθεί 3.655 δίκυκλα, ενώ φέτος έχουν πουληθεί 5.395 και στο πρώτο πεντάμηνο του 2020 είχαμε 10.662 πωλήσεις, ενώ φέτος έχουμε φτάσει 16.920 πωλήσεις.

Ακολουθεί ο πίνακας που δημοσίευσε ο Σ.Ε.Α.Α.

 
 
 
Μάιος 2021
Μάιος 2020
Μάιος 2019
Μεταβολή 2021/2020
Μεταβολή 2021/2019
Καινούργια επιβατικά
10.850
4.497
13.832
+141,3%
-21,6%
Καινούργια φορτηγά
(ελαφρά και βαρέα)
933
522
740
+78,7%
+26,1%
Καινούργια λεωφορεία
47
5
67
+840,0%
-29,9%
Καινούργια δίκυκλα
(πλέον των 50 cc)
5.395
3.655
4.845
+47,6%
+11,4%
 
 
 
 
 
 
 
Ιανουάριος - Μάιος 2021
Ιανουάριος - Μάιος 2020
Ιανουάριος - Μάιος 2019
Μεταβολή Ιαν.-Μάι. 2021/2020
Μεταβολή Ιαν.-Μάι. 2021/2019
Καινούργια επιβατικά
44.487
28.321
52.424
+57,1%
-15,1%
Καινούργια φορτηγά
(ελαφρά και βαρέα)
4.511
2.714
3.425
+66,2%
+31,7%
Καινούργια λεωφορεία
140
125
221
+12,0%
-36,7%
Καινούργια δίκυκλα
(πλέον των 50 cc)
16.920
10.662
13.983
+58,7%
+21,0%

 

CFMOTO: Η V4 SR-RR παίρνει μορφή στην αεροσήραγγα Pininfarina [Video]

Η νέα ναυαρχίδα της κινέζικης βιομηχανίας μοτοσυκλετών φροντίζει την αεροδυναμική της στην Ιταλία
cfmoto v4 sr-rr
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

22/7/2026

Από πρωτότυπος κινητήρας, σε πρωτότυπη μοτοσυκλέτα, σε νέο ρεκόρ τελικής ταχύτητας για κινέζικη μοτοσυκλέτα, η V4 SR-RR πλησιάζει στα τελευταία στάδια της εξέλιξής της πριν επιστρέψει για μια φορά ακόμη στο Μιλάνο και την έκθεση EICMA του 2026, όπου αναμένεται να εμφανιστεί ως μοντέλο παραγωγής πλέον.

CFMOTO V4 SR-RR

Η χιλιάρα V4 των 210 ίππων έρχεται να ορίσει το νέο ταβάνι των κινέζικων μοτοσυκλετών και ταυτόχρονα να θέσει υποψηφιότητα για την πρώτη εμφάνιση της CFMOTO σε παγκόσμιο πρωτάθλημα με δική της μοτοσυκλέτα. Ο λόγος φυσικά για το WSBK, τον φυσικό χώρο άθλησης τέτοιων μοτοσυκλετών που θα υποδεχτεί αργά ή γρήγορα τη V4 SR-RR για μια ακόμη πρωτιά: την πρώτη κινέζικη μοτοσυκλέτα στην κορυφαία κατηγορία, μετά την Kove στις κατηγορίες Supersport 300 και Sportbike, καθώς και τις QJMOTOR και ZXMOTO στη Supersport.

Δείτε στη συνέχεια το βίντεο με τις δοκιμές της CFMOTO V4 SR-RR στο Pininfarina Wind Tunnel στην πόλη του Τορίνο στον ιταλικό βορρά.