Ταξινομήσεις Μαρτίου 2020: Κι όμως η αγορά άντεξε!

Με τη μύτη πάνω από το νερό
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/4/2020

Τα πρώτα στοιχεία που λάβαμε από το Σ.Ε.Α.Α. σχετικά με τις ταξινομήσεις οχημάτων τον Μάρτιο είναι τουλάχιστον εντυπωσιακά, αν αναλογιστούμε την κατάσταση που επικρατεί. Συγκεκριμένα, τα δίκυκλα άνω των 50 κυβικών βρίσκονται ακόμα στο +4,9%, ταξινομώντας το πρώτο τετράμηνο 6.086 δίκυκλα, έναντι 5.802 την αντίστοιχη περίοδο πέρσι. Φυσικά τον μήνα Μάρτιο που ολόκληρη η χώρα άρχισε να ζει… στο σπίτι της, οι ταξινομήσεις σημείωσαν πτώση -35%.

Αυτό σημαίνει πως τον Μάρτιο του 2020 είχαμε 1.548 ταξινομήσεις ενώ τον Μάρτιο του 2019 είχαμε 2.401. Όμως, την ίδια στιγμή τα αυτοκίνητα έχουν πτώση 18% στο τετράμηνο και -60,7% τον μήνα Μάρτιο. Βλέπουμε δηλαδή πως τα δίκυκλα άντεξαν την πρωτοφανή πίεση πολύ καλύτερα απ’ ότι τα αυτοκίνητα. Επίσης θα πρέπει να θυμίσουμε πως ο κρατικός μηχανισμός υπολειτουργεί και η διαδικασία των ταξινομήσεων, κάθε άλλο παρά διαδικασία ρουτίνας ήταν μετά το πρώτο δεκαήμερο του Μαρτίου. Φυσικά και ο Απρίλης θα είναι ένας χαμένος μήνας εμπορικά, αφού από τα τέλη Μαρτίου μπήκαν και οι εκθέσεις οχημάτων μέσα στις επιχειρήσεις που σταμάτησαν τις εμπορικές του δραστηριότητες με το κοινό.

 

 

Ταξινομήσεις Ιανουαρίου-Μαρτίου 2020 vs 2019

6.086 5.802 +4,9%

 

Ταξινομήσεις Μαρτίου 2020 vs 2019

1.548 2.401 -35,5%

 

ΗΠΑ: Ανάκληση KTM 390 Duke και RC 390 λόγω προβλήματος τροφοδοσίας

Κίνδυνος απώλειας ισχύος εν κινήσει από δυσλειτουργία του γκαζιού
ΚΤΜ Recall
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/4/2026

Η KTM προχωρά σε εκτεταμένη ανάκληση σχεδόν 8.000 μοτοσυκλετών στις ΗΠΑ, λόγω πιθανής εισροής νερού στο σύστημα ride-by-wire.

Η KTM στη Βόρεια Αμερική ανακοίνωσε ανάκληση για 7.974 μοτοσυκλέτες, σύμφωνα με την National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), με αριθμό καμπάνιας 26V196000.

Η ανάκληση αφορά τα μοντέλα KTM 390 Duke ετών 2022-2023 και KTM RC 390 ετών 2022-2024, στα οποία εντοπίστηκε πιθανό πρόβλημα στο ηλεκτρονικό σύστημα γκαζιού.

Σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση, υπάρχει ενδεχόμενο εισροής νερού στη μονάδα ελέγχου του ride-by-wire, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία του συστήματος. Σε μια τέτοια περίπτωση, ενδέχεται να προκληθεί απώλεια ισχύος κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος ή τραυματισμού.

Η εταιρεία θα προχωρήσει σε έλεγχο των επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών και, εφόσον απαιτείται, σε αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου του γκαζιού χωρίς καμία χρέωση για τους ιδιοκτήτες.

Οι ιδιοκτήτες αναμένεται να ενημερωθούν μέσω επιστολής, ενώ οι αριθμοί πλαισίου των επηρεαζόμενων οχημάτων είναι διαθέσιμοι προς αναζήτηση μέσω της πλατφόρμας NHTSA ήδη από τις 31 Μαρτίου 2026.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η συγκεκριμένη ανάκληση αποτελεί επέκταση προηγούμενης καμπάνιας (25V598), γεγονός που δείχνει ότι το ζήτημα παραμένει υπό στενή παρακολούθηση τόσο από τις αρχές, όσο και την κατασκευάστρια εταιρεία. Εμείς αναμένουμε να δούμε εάν η συμπληρωματική αυτή καμπάνια θα έρθει και στην Ευρώπη, όπως και η αρχική ανάκληση.