Ταξινομήσεις μοτοσυκλετών

Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/1/2017

ΙΑΝ-ΝΟΕ 2016

34.898 μονάδες

+11,7%

Με αύξηση 11,7% κινήθηκε η ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας έως το τέλος Νοεμβρίου και μέχρι στιγμής δείχνει ενθαρρυντικά σημάδια ανάκαμψεις μετά τον… βαρύ χειμώνα των προηγούμενων ετών. Σύμφωνα με τα ιστορικά στοιχεία που έχουμε από το 1997, είναι πολύ πιθανό φέτος να δούμε επιδόσεις πολύ κοντά στο 1998, όπου εκείνη την χρονιά ο εμπορικός κόσμος της μοτοσυκλέτας άνοιγε σαμπάνιες! Φυσικά άλλες οι συνθήκες τότε και άλλες τώρα για τις επιχειρήσεις και τους μοτοσυκλετιστές, αλλά μέρες που είναι ας είμαστε αισιόδοξοι

Ταξινομήσεις άνω των 50cc Ιαν-Νοέμβριος 1997-2016

1997 31.279

1998 43.906

1999 60.821

2000 61.969

2001 63.727

2002 54.497

2003 57.267

2004 69.565

2005 80.486

2006 83.695

2007 96.133

2008 96.745

2009 67.689

2010 59.689

2011 45.478

2012 32.123

2013 28.807

2014 31.414

2015 31.251

2016 34.898

Ταξινομήσεις άνω των 50cc

Ιαν-Οκτ 2016 vs 2015 ανά κατηγορία

Κατηγορία 2016 2015 διαφορά +/-%

Scooter 20059 18047 +11,1%

Παπιά 8564 7635 +12,1%

Μοτοσυκλέτες 3639 3195 +13,9%

ATV 2381 1904 +225,1%

Ταξινομήσεις άνω των 50cc

TOP 10 Εταιρειών Ιαν-Οκτ 2016 vs 2015

Εταιρεία 2016 2015 Διαφορά +/-%

1.SYM 6061 5566 +8,9%

2.Yamaha 5647 4409 +19,3%

3.Honda 5647 4409 +28,1%

4.Piaggio 4430 3567 +24,2%

5.Kymco 3442 3416 +0,8%

6.Daytona 2612 2297 +13,7%

7.Vespa 598 431 +38,7%

8.Kawasaki 540 630 -16,7%

9.BMW 478 416 +14,9%

10.Aprilia 472 730 -54,7%

Ταξινομήσεις άνω των 50cc

TOP 10 Εταιρειών Νοέμβριος 2016

Εταιρεία 2016 2015 Διαφορά +/-%

1.Honda 364 245 +48,6%

2.Yamaha 326 324 +0,6%

3.Piaggio 312 218 +43,1%

-SYM 312 289 +8%

5.Daytona 209 130 +60,7%

6.Kymco 116 109 +6,1%

7.Vespa 57 44 +29,5%

8.BMW 30 27 +11,1%

10.KTM 22 7 +314,3%

10.Aprilia 16 33 -51,5%

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Η Suzuki Motorcycles σημείωσε νέο ρεκόρ παγκόσμιων πωλήσεων το 2025

Σταθερά στην έβδομη θέση στην κατάταξη των πιο εμπορικών κατασκευαστών του κόσμου

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

6/3/2026

Η χρονιά που πέρασε ήταν αναμφίβολα ευεργετική για τη Suzuki, η οποία κατάφερε να πουλήσει παγκοσμίως 2,2 εκατομμύρια δίκυκλα, επίδοση που συνιστά την καλύτερη ως τώρα στα 74 χρόνια που κατασκευάζει μοτοσυκλέτες.

Καθ’ όλη τη δεκαετία του 2010 η Suzuki επιδείκνυε μια σχετικά σταθερή πορεία στις αγορές, με τις πωλήσεις της να κινούνται γύρω στο 1,5 εκατομμύριο δίκυκλα ετησίως, πριν η άφιξη του covid και των περιπλοκών που έφερε στις αγορές το 2020 οδηγήσουν σε αναπόφευκτη πτώση.

Από το 2021 ωστόσο η ιαπωνική εταιρεία ξαναμπήκε σε τροχιά ανόδου και την περασμένη χρονιά έφτασε σε αυτό το νέο ιστορικό υψηλό των 2,2 εκατομμυρίων.

Η επιτυχία της Suzuki τροφοδοτήθηκε κυρίως από τις αγορές της Ασίας και της Λατινικής Αμερικής, όπου κατάφερε να αυξήσει τις ταξινομήσεις της κατά 9,9% και 25,1% αντίστοιχα. Ειδικά στις χώρες της Νότιας και Κεντρικής Αμερικής, η αύξηση που είδε το 2025 ήταν εντυπωσιακή: Βραζιλία με +51.2%, Κολομβία με +33,4%, Κόστα Ρίκα με +40% και Περού με +43.3% οδήγησαν αυτήν την ανάκαμψη.

Την ίδια ώρα η Ευρώπη παρουσιάζει μιαν εντελώς διαφορετική εικόνα για τη Suzuki, με αισθητά μειωμένες ταξινομήσεις στις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές, όπως οι Αγγλία με -37,7%, Γαλλία με -35,3%, Γερμανία με το τρομακτικό -65,8%, Ισπανία με -44,2% και Ιταλία με -51,6%.

Ωστόσο οι απώλειες από τις ευρωπαϊκές αυτές αγορές, όσο κι αν δείχνουν μεγάλες ως ποσοστά, αναλογούν σε περίπου 18.000 λιγότερες ταξινομήσεις για τη Suzuki, την ώρα που στις αναδυόμενες αγορές οι αριθμοί είναι σε άλλη τάξη μεγέθους, εξισορροπώντας και την τιμολογιακή διαφορά μεταξύ των πολύ φθηνότερων μοντέλων που ευδοκιμούν σε Ασία και Λατινική Αμερική, έναντι των μεγαλύτερων και ακριβότερων που απασχολούν τις δυτικές αγορές.

Με την επίδοση του 2025 η Suzuki διατηρήθηκε στην έβδομη θέση της σχετικής κατάταξης, πίσω από τη Bajaj που έχει ξεπεράσει το φράγμα των τριών εκατομμυρίων ταξινομήσεων.