Ταξινομήσεις μοτοσυκλετών

Ταξινομήσεις άνω των 50cc Ιαν-Νοέμβριος 2016
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/1/2017

ΙΑΝ-ΝΟΕ 2016

34.898 μονάδες

+11,7%

 

 

Με αύξηση 11,7% κινήθηκε η ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας έως το τέλος Νοεμβρίου και μέχρι στιγμής δείχνει ενθαρρυντικά σημάδια ανάκαμψεις μετά τον… βαρύ χειμώνα των προηγούμενων ετών. Σύμφωνα με τα ιστορικά στοιχεία που έχουμε από το 1997, είναι πολύ πιθανό φέτος να δούμε επιδόσεις πολύ κοντά στο 1998, όπου εκείνη την χρονιά ο εμπορικός κόσμος της μοτοσυκλέτας άνοιγε σαμπάνιες! Φυσικά άλλες οι συνθήκες τότε και άλλες τώρα για τις επιχειρήσεις και τους μοτοσυκλετιστές, αλλά μέρες που είναι ας είμαστε αισιόδοξοι  

 

Ταξινομήσεις άνω των 50cc Ιαν-Νοέμβριος 1997-2016

 

1997       31.279

1998       43.906

1999       60.821

2000       61.969

2001       63.727

2002       54.497

2003       57.267

2004       69.565

2005       80.486

2006       83.695

2007       96.133

2008       96.745

2009       67.689

2010       59.689

2011       45.478

2012       32.123

2013       28.807

2014       31.414

2015       31.251

2016       34.898

 

 

 

Ταξινομήσεις άνω των 50cc

Ιαν-Οκτ 2016 vs 2015 ανά κατηγορία

 

Κατηγορία          2016       2015       διαφορά +/-%

 

Scooter                20059    18047    +11,1%

Παπιά                 8564       7635       +12,1%

Μοτοσυκλέτες  3639       3195       +13,9%

ATV                     2381       1904       +225,1%

 

 

 

Ταξινομήσεις άνω των 50cc

TOP 10 Εταιρειών Ιαν-Οκτ 2016 vs 2015

Εταιρεία              2016       2015       Διαφορά +/-%

 

1.SYM                      6061       5566       +8,9%

2.Yamaha                5647       4409       +19,3%

3.Honda                 5647       4409       +28,1%

4.Piaggio                4430       3567       +24,2%

5.Kymco                3442       3416       +0,8%

6.Daytona              2612       2297       +13,7%

7.Vespa                 598         431         +38,7%

8.Kawasaki           540         630         -16,7%

9.BMW                  478         416         +14,9%

10.Aprilia             472         730         -54,7%

 

 

Ταξινομήσεις άνω των 50cc

TOP 10 Εταιρειών Νοέμβριος 2016

Εταιρεία              2016       2015       Διαφορά +/-%

1.Honda                    364         245         +48,6%

2.Yamaha                  326         324         +0,6%

3.Piaggio                  312         218         +43,1%

-SYM                        312         289          +8%

5.Daytona                209         130          +60,7%

6.Kymco                  116         109          +6,1%

7.Vespa                   57           44            +29,5%

8.BMW                     30           27            +11,1%

10.KTM                    22             7            +314,3%

10.Aprilia               16           33           -51,5%

30.414 βεβαιωμένες τροχαίες παραβάσεις για τον Ιούλιο

Στατιστικά στοιχεία τροχαίων παραβάσεων και ατυχημάτων για τον Ιούλιο 2025
Traffic infractions July
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/8/2025

Στο πλαίσιο δράσεων που εφαρμόζει η Τροχαία Αττικής για την τροχονομική αστυνόμευση και την αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας στην Αττική, κατά το μήνα Ιούλιο του 2025 βεβαιώθηκαν 30.414 παραβάσεις από τις οποίες 280 σε βαθμό πλημμελήματος

Ακάθεκτη, λέει η ενημέρωση από το Γραφείο Τύπου της Τροχαία, συνεχίζει η εκστρατεία τους για την εφαρμογή της νομοθεσίας, με αυστηρότητα και ελέγχους, βεβαιώνοντας πρόστιμα.

Ανάμεσα σε όσα είδαν ενδεικτικά έδωσαν τα νούμερα για τα παρακάτω:

  • 616 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, από τις οποίες οι 48 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος,
  • 2.455 παραβάσεις ορίου ταχύτητας,
  • 315 παραβάσεις για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
  • 635 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου,
  • 1.282 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
  • 2.925 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους και,
  • 94 παραβάσεις για επικίνδυνους ελιγμούς.

Το ίδιο χρονικό διάστημα, στην περιοχή της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής σημειώθηκαν 531 τροχαία ατυχήματα με 714 παθόντες και ειδικότερα:

  •  11 θανατηφόρα με 11 νεκρούς,
  •  13 σοβαρά με 14 σοβαρά τραυματίες,
  •  507 ελαφρά με 689 ελαφρά τραυματίες.

Τα κυριότερα αίτια των ατυχημάτων ήταν η οδήγηση χωρίς σύνεση και προσοχή, η παραβίαση ρυθμιστικών πινακίδων και η παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας από πεζούς, ενώ η μη χρήση προστατευτικού κράνους από τους οδηγούς και επιβάτες των δικύκλων επέτεινε, σε πολλές περιπτώσεις, τη σοβαρότητα του τραυματισμού τους.

Η σωστή οδική συμπεριφορά των οδηγών και η τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας είναι βασικές προϋποθέσεις, για την ασφαλή μετακίνηση και για την αποφυγή των τροχαίων ατυχημάτων.

Traffic infractions July