Ταξινομήσεις Οκτωβρίου: Αύξηση 29,6% και 14,6% στο δεκάμηνο

Πρόσω ολοταχώς για τις 40.000 μονάδες
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/11/2019

Άλλος ένας μήνας εντυπωσιακής αύξησης των ταξινομήσεων ήταν ο Οκτώβριος για την ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας όπου ταξινομήθηκαν 3.239 δίκυκλα άνω των 50cc, όταν τον ίδιο μήνα πέρσι είχαν ταξινομηθεί 2.499, καταγράφοντας ποσοστιαία αύξηση 29,6%.

Το πιο θετικό στοιχείο είναι η σύγκριση των ταξινομήσεων των αυτοκινήτων και των δικύκλων, όπου στα αυτοκίνητα είχαμε ασήμαντη αύξηση μόλις 2,3%, αφού ταξινομήθηκαν 7.290 Ι.Χ. επιβατικά φέτος τον Οκτώβριο, από 7.125 πέρσι. Βλέπουμε δηλαδή πως τα δίκυκλα έχουν σαφώς μεγαλύτερη δυναμική από τα αυτοκίνητα, κάτι που δεν βλέπουμε συχνά έως τώρα. Μένει να δούμε αν αυτό έχει να κάνει με την αλλαγή νοοτροπίας της ελληνικής κοινωνίας, όπου μέχρι σήμερα η αγορά καινούριου αυτοκινήτου ήταν στις απόλυτες προτεραιότητες στον προϋπολογισμό του Έλληνα ή αν πρόκειται για απλή συγκυρία. Από την αρχή του χρόνου η ελληνική αγορά δικύκλων κινείται με μέση αύξηση 14,6% ενώ του αυτοκινήτου με 9,7%.  

 

 

 

Οκτώβριος 2019

Οκτώβριος 2018

Μεταβολή

Καινούργια επιβατικά

7.290

7.125

+2,3%

Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα)

660

639

+3,3%

Καινούργια λεωφορεία

41

11

+272,7%

Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc)

3.239

2.499

+29,6%

    
 

Ιανουάριος-Οκτώβριος 2019

Ιανουάριος-Οκτώβριος 2018

Μεταβολή

Καινούργια επιβατικά

100.062

91.201

+9,7%

Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα)

6.953

6.015

+15,6%

Καινούργια λεωφορεία

334

208

+60,6%

Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc)

34.711

30.297

+14,6%

 

 

Τις επόμενες ημέρες αναμένουμε τα αναλυτικά στοιχεία του Σ.Ε.Α.Α. για δούμε και τα ποιοτικά χαρακτηριστικά που έχει αποκτήσει η ελληνική αγορά δικύκλων τους τελευταίους μήνες του 2019.

 

 

Δήμος Αθηναίων: Σηκώνει δίκυκλα αντί να φτιάξει πάρκινγκ!

Αυτά συμβαίνουν όταν σε νοιάζει η επικοινωνία και όχι η ουσία
dimos
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/2/2026

Για ακόμη μία φορά η δημοτική αστυνομία σε συνεργασία με την τροχαία Αθηνών προχώρησαν σε 30 άρσεις δικύκλων και εντόπισαν ακόμη 22 παραβάσεις. Οι παρεμβάσεις πραγματοποιήθηκαν ενδεικτικά στις οδούς Υμηττού, Ακαδημίας, Πανεπιστημίου, Πατησίων, Σταδίου, Φιλελλήνων και Αμαλίας.

Σωστή βάσει νόμου είναι η παραπάνω ενέργεια, με ένα μεγάλο “αλλά” να πλανάται στον ορίζοντα. Για αρχή, καλό θα ήταν ο δήμος Αθηναίων να φτιάξει δημόσια πάρκινγκ στο κέντρο της πόλης, εφόσον στην ανακοίνωσή του δηλώνει πως στόχος του είναι η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και τη βελτίωση της καθημερινότητας στην πόλη. Οι κάτοικοι του κέντρου σπαταλούν απίστευτο ποσοστό από τον χρόνο τους για να μετακινηθούν και έπειτα να βρουν μία θέση πάρκινγκ. Το γεγονός αυτό έχει εκτός των άλλων και τεράστιο περιβαλλοντικό αποτύπωμα στην πόλη.

Επίσης, οι αναβάτες δικύκλων ρισκάρουν κυριολεκτικά τη ζωή τους -που είναι βεβαίως επιλογή τους- για να μετακινηθούν, όμως συνεισφέρουν απίστευτα πολύ στο τεράστιο κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αθήνας και δεν βρίσκουν θέση πάρκινγκ για τα οχήματά τους, καθώς αφενός αυτοκίνητα παρκάρουν πολλές φορές στις θέσεις τους, αφετέρου οι θέσεις αυτές είναι ελάχιστες και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν τα χιλιάδες δίκυκλα που κυκλοφορούν στο κέντρο.

parkarisma

Όπως έχει πει και ο Γερμανός φιλόσοφος Εμάνουελ Καντ, το ηθικό είναι νόμιμο, αλλά το νόμιμο δεν είναι πάντα ηθικό και αυτό ακριβώς συμβαίνει στη συγκεκριμένη περίπτωση, αφού δεν είναι νόμιμο να παρκάρεις το δίκυκλό σου πάνω σε πεζοδρόμιο, όμως τι κάνεις σε περίπτωση που δεν βρίσκεις θέση για το όχημά σου και πόσο παράνομο και ανήθικο είναι να παρκάρεις το δίκυκλό σου όπως στην παραπάνω εικόνα, που δεν ενοχλεί τους διερχόμενους. Προσοχή, δεν αναφέρομαι σε περιπτώσεις που ένα δίκυκλο κλείνει το πεζοδρόμιο και δεν αφήνει χώρο για καρότσια, διαβάσεις κλπ, εκεί πρέπει να κοπούν κλήσεις, γιατί εκτός από παράνομο είναι και θέμα σεβασμού στον συνάνθρωπο.

Οπότε σε μία πόλη με απίστευτο κυκλοφοριακό πρόβλημα, έλλειψη θέσεων παρκινγκ, ρυμοτομία για κλάματα, κάκιστους δρόμους, υψηλή ρύπανση και ένα σωρό ακόμα προβλήματα που θα χρειαστώ δύο – τρία ακόμα άρθρα για να τα συμπεριλάβω όλα, αυτό που δεν ανέχεται ο δήμος Αθηναίων είναι το παράνομο παρκάρισμα των δικύκλων. Τότε ένα μεγάλο εύγε από εμένα στον δήμαρχο, στο επιτελείο του, στην δημοτική αστυνομία και τροχαία που μας έλυσαν το τεράστιο αυτό πρόβλημα και από σήμερα θα κοιμόμαστε ήσυχοι.