Ταξινομήσεις Οκτωβρίου: Αύξηση 29,6% και 14,6% στο δεκάμηνο

Πρόσω ολοταχώς για τις 40.000 μονάδες
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/11/2019

Άλλος ένας μήνας εντυπωσιακής αύξησης των ταξινομήσεων ήταν ο Οκτώβριος για την ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας όπου ταξινομήθηκαν 3.239 δίκυκλα άνω των 50cc, όταν τον ίδιο μήνα πέρσι είχαν ταξινομηθεί 2.499, καταγράφοντας ποσοστιαία αύξηση 29,6%.

Το πιο θετικό στοιχείο είναι η σύγκριση των ταξινομήσεων των αυτοκινήτων και των δικύκλων, όπου στα αυτοκίνητα είχαμε ασήμαντη αύξηση μόλις 2,3%, αφού ταξινομήθηκαν 7.290 Ι.Χ. επιβατικά φέτος τον Οκτώβριο, από 7.125 πέρσι. Βλέπουμε δηλαδή πως τα δίκυκλα έχουν σαφώς μεγαλύτερη δυναμική από τα αυτοκίνητα, κάτι που δεν βλέπουμε συχνά έως τώρα. Μένει να δούμε αν αυτό έχει να κάνει με την αλλαγή νοοτροπίας της ελληνικής κοινωνίας, όπου μέχρι σήμερα η αγορά καινούριου αυτοκινήτου ήταν στις απόλυτες προτεραιότητες στον προϋπολογισμό του Έλληνα ή αν πρόκειται για απλή συγκυρία. Από την αρχή του χρόνου η ελληνική αγορά δικύκλων κινείται με μέση αύξηση 14,6% ενώ του αυτοκινήτου με 9,7%.  

 

 

 

Οκτώβριος 2019

Οκτώβριος 2018

Μεταβολή

Καινούργια επιβατικά

7.290

7.125

+2,3%

Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα)

660

639

+3,3%

Καινούργια λεωφορεία

41

11

+272,7%

Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc)

3.239

2.499

+29,6%

    
 

Ιανουάριος-Οκτώβριος 2019

Ιανουάριος-Οκτώβριος 2018

Μεταβολή

Καινούργια επιβατικά

100.062

91.201

+9,7%

Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα)

6.953

6.015

+15,6%

Καινούργια λεωφορεία

334

208

+60,6%

Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc)

34.711

30.297

+14,6%

 

 

Τις επόμενες ημέρες αναμένουμε τα αναλυτικά στοιχεία του Σ.Ε.Α.Α. για δούμε και τα ποιοτικά χαρακτηριστικά που έχει αποκτήσει η ελληνική αγορά δικύκλων τους τελευταίους μήνες του 2019.

 

 

Μιχάλης Χρυσοχοΐδης: 300 νέες έξυπνες κάμερες στην Αττική – Παραδέχεται ευθέως τις ανακριβείς καταγραφές

Ο Υπουργός Προστασίας του Πολίτη προανήγγειλε νέο κύμα καμερών από την Περιφέρεια Αττικής
cameras
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

25/6/2026

Σε ραδιοφωνική του συνέντευξη ο κ. Χρυσοχοΐδης αποκάλυψε πως 300 νέες έξυπνες κάμερες πρόκειται να τεθούν σύντομα σε λειτουργία, όλες τοποθετημένες στην Αττική και δη σε φανάρια, ελέγχοντας τις παραβιάσεις του κόκκινου.

"Επιχειρούμε και παλεύουμε να αντιμετωπίσουμε καταστάσεις ατιμωρησίας δεκαετιών, αλλά όπως βλέπετε τα πράγματα πάνε προς το καλύτερο," είπε ο υπουργός.

"Μια ενδεικτική κατάσταση είναι οι έλεγχοι αλκοτέστ, που έχουν αρχίσει και επιβάλουν κοινωνική συνείδηση και συμπεριφορά και αυτό είναι πάρα πολύ ελπιδοφόρο. Αυτή τη στιγμή η Τροχαία, Παρασκευή και Σάββατο, στην Αττική κάνει 42-45.000 ελέγχους αλκοτέστ.

"Έχουν πολλαπλασιαστεί οι έλεγχοι της Τροχαίας γενικότερα, όπως πολλαπλασιάστηκε και η δύναμή της. Σκεφτείτε πως όταν ανέλαβα βρήκα μια Τροχαία με 200 άτομα και τώρα είναι πάνω από 600. Έγινε μια μεγάλη προσπάθεια και θα τη συνεχίσουμε.

"Σε λίγες μέρες θα αρχίσουν να λειτουργούν οι 300 κάμερες της Περιφέρειας Αττικής που θα βεβαιώνουν την παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη. Θα είναι και αυτό μία πρόοδος σε συνδυασμό με τη λειτουργία των υπολοίπων. Μπορεί να υπάρχουν κάποιες τεχνικές αστοχίες, αλλά σωστά η τροχαία κάνει την επεξεργασία και γίνεται διαλογή, ούτως ώστε να μην σταλούν, γιατί η διαδικασία που θα ακολουθήσει θα είναι γραφειοκρατική και θα ταλαιπωρήσει τον πολίτη."

Ως είναι προφανές από τα λεγόμενα του υπουργού, όλες οι νέες κάμερες – και μαζί οι υφιστάμενες που έχουν τοποθετηθεί σε πιλοτική φάση – λειτουργούν με την παραδοσιακή μεθοδολογία: αστυνομικός ελέγχει τα ευρήματα και στη συνέχεια βεβαιώνονται οι παραβάσεις.

Επίσης, όπως έχουμε ξαναπεί στο πρόσφατο παρελθόν, οι νέες κάμερες μπορεί να είναι έξυπνες, αλλά δεν έχουν ακόμη την υποδομή πίσω τους για να κάνουν όλα όσα διαφημίζονταν πως μπορούν. Και, όπως προκύπτει τόσο από την εμπειρία, όσο κι από τα λεγόμενα του υπουργού, ευτυχώς…

Διότι ήδη διαβάζουμε για διαρροές από κύκλους της αστυνομίας πως οι "έξυπνες" κάμερες βγάζουν απαράδεκτα υψηλά ποσοστά λαθών, οπότε ευτυχώς που πρέπει να περάσουν από "επεξεργασία και διαλογή" από την Τροχαία, διαφορετικά οι ενστάσεις θα πέσουν, όχι βροχή, αλλά κατακλυσμός.

Πρόκειται για μια ευθύτατη παραδοχή πως το σύστημα είναι προβληματικό πριν καν στηθεί και το ερώτημα παραμένει: όταν δηλαδή θα έχει τεθεί σε πλήρη λειτουργία ως έχει εξαγγελθεί και θα δουλεύει αυτομάτως και χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση, η Τροχαία και η Δικαιοσύνη θα ασχολούνται ολημερίς με σκιές που έγιναν συνεπιβάτες χωρίς ζώνη, με ατμιστές (vapes) που παρερμηνεύτηκαν για κινητά τηλέφωνα και με τα σκούρα ρούχα ενός οδηγού που εξασφαλίζουν κλήση για μη χρήση προστατευτικής ζώνης;

Τεχνητή νοημοσύνη για την οδική ασφάλεια, ή τεχνητή ανοησία για τα συνταξιοδοτικά ταμεία αστυνομίας και στρατού; Ιδού η απορία.