Team Classic Suzuki - Ανακατασκεύασε αγωνιστικό GSX-R1000 K1 για αγώνες κλασικών μοτοσυκλετών

Έφτασε η στιγμή που η πρώτη γενιά GSX-R μπορεί να συμμετάσχει στο European Endurance Cup
Team Classic Suzuki GSX-R1000 K1
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/4/2023

Η Team Classic Suzuki αποκάλυψε την τελευταία της αγωνιστική μοτοσυκλέτα, μια GSX-R1000 πρώτης γενιάς που κατασκευάστηκε για να συμμετάσχει σε αγώνες του European Endurance Cup, της σειράς αγώνων κλασικών μοτοσυκλετών στην οποία η ομάδα συμμετείχε για πρώτη φορά με την Katana το 2017.

Παρά την επιτυχία που γνώρισε με το Katana -συμπεριλαμβανομένης μιας νίκης στην κατηγορία για τους John Reynolds και Pete Boast στο Oschersleben το 2018- οι πρόσφατες αλλαγές στους κανονισμούς του European Endurance Cup (πλέον δικαίωμα συμμετοχής έχουν οι μοτοσυκλέτες που έχουν κατασκευαστεί έως και τον Δεκέμβριο του 2001) άνοιξαν το δρόμο για τη συμμετοχή στους αγώνες της πρώτης GSX-R1000 K1.

Η Κ1 της Team Classic Suzuki είναι βαμμένη στα γνωστά αγωνιστικά χρώματα της ομάδας, ενώ ο ανακατασκευασμένος κινητήρας του GSX-R1000 διαθέτει βελτιώσεις όπως ένα σετ εκκεντροφόρων της Yoshimura, και ένα πλήρες σύστημα εξάτμισης τιτανίου της ίδιας ιαπωνικής εταιρείας.

Team Classic Suzuki GSX-R1000 K1

Το στάνταρ πλαίσιο συνδυάζεται με ένα ψαλίδι από ένα εργοστασιακό αγωνιστικό GSX-R750 από αγώνες Endurance, οι τροχοί είναι της OZ, το πίσω αμορτισέρ είναι της K-Tech, ενώ η K-Tech είναι υπεύθυνη και για τα βελτιωμένα “εντόσθια” του πιρουνιού της Team Classic Suzuki. Τα φρένα είναι της Brembo.

Team Classic Suzuki GSX-R1000 K1

Ο Nathan Colombi της Team Classic Suzuki δήλωσε: “Απολαύσαμε το Katana σε διάφορους αγώνες αντοχής στην Ευρώπη, αλλά και στο Classic TT, ωστόσο, μόλις άλλαξαν οι κανονισμοί για να επιτραπεί η συμμετοχή των GSX-R, αισθανθήκαμε πως έπρεπε να εμπλακούμε άμεσα και να κατασκευάσουμε μια δική μας μοτοσυκλέτα. Για να είμαι ειλικρινής, όλα έγιναν αρκετά γρήγορα και ακόμη οριστικοποιούμε τα σχέδιά μας για τη σεζόν, αλλά είναι υπέροχο -αν και λίγο τρομακτικό το γεγονός ότι έχει περάσει τόσος καιρός- ότι τα GSX-R1000 μπορούν πλέον να συμμετέχουν σε κλασικούς αγώνες."

Team Classic Suzuki GSX-R1000 K1

"Προφανώς χρησιμοποιήσαμε πολλά εξαρτήματα επιδόσεων στην κατασκευή, αλλά μπορέσαμε παράλληλα να χρησιμοποιήσουμε το πρόγραμμα αγωνιστικών εξαρτημάτων της Suzuki όταν χρειαζόμασταν γνήσια εξαρτήματα, κάτι που θα είναι χρήσιμο για οποιονδήποτε άλλον αγωνίζεται με GSX-R σε αυτή τη σειρά, σε αγώνες λεσχών (club racing) ή σε εθνικό επίπεδο".

Η Team Classic Suzuki θα επιβεβαιώσει τα αγωνιστικά της σχέδια για τη σεζόν εν ευθέτω χρόνω.

Ετικέτες

Συλλεκτική καφετιέρα από ανθρακόνημα για τα 100 χρόνια της Ducati

Θα παραχθούν μόλις 1.926 κομμάτια
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/5/2026

H Ducati γιορτάζει φέτος τα 100 της χρόνια και το Borgo Panigale σε συνεργασία με την ελβετική εταιρεία Cuisine Barista λανσάρουν μία μοναδική μηχανή καφέ από ανθρακόνημα που θα βγει σε περιορισμένα κομμάτια.

Η ανακοίνωση για το μοναδικό αυτό προιον έγινε στα κοινωνικά δίκτυα της Ιταλικής εταιρείας που ανέφερε: “1926–2026. Ένας αιώνας Ducati. Για να γιορτάσει τα 100 χρόνια ιταλικής μηχανικής, η Cuisine Barista από την Ελβετία παρουσιάζει τη Barista M3 1926 Limited Edition Carbon Fiber by Ducatiτη μοναδική στον κόσμο καφετιέρα καψουλών κατασκευασμένη από ανθρακονήματα. Περιορισμένη σε 1.926 τεμάχια. Ένα αφιέρωμα στο έτος που όλα ξεκίνησαν. Ελβετική ποιότητα. Σώμα από ανθρακονήματα. Συμβατή με Nespresso. Εκκίνηση σε 7 δευτερόλεπτα. Παραδοσιακός σωλήνας ατμού. Ένας αιώνας πάθους. Τώρα στον πάγκο της κουζίνας σας.”

Ducati

Η τιμή της δεν έχει ανακοινωθεί, όμως η απλή έκδοση της καφετιέρας που δεν φέρει ανθρακονήματα, κοστίζει 1.600 ευρώ. Αν λοιπόν είστε Ducatisti, λατρεύετε τον καφέ και σας περισσεύουν κάποια χιλιάρικα, ίσως και να μπορέσετε να κάνετε δική σας μία από τις 1.926 πανέμορφες ομολογουμένως καφετιέρες.

Ετικέτες