Team Classic Suzuki - Ανακατασκεύασε αγωνιστικό GSX-R1000 K1 για αγώνες κλασικών μοτοσυκλετών

Έφτασε η στιγμή που η πρώτη γενιά GSX-R μπορεί να συμμετάσχει στο European Endurance Cup
Team Classic Suzuki GSX-R1000 K1
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/4/2023

Η Team Classic Suzuki αποκάλυψε την τελευταία της αγωνιστική μοτοσυκλέτα, μια GSX-R1000 πρώτης γενιάς που κατασκευάστηκε για να συμμετάσχει σε αγώνες του European Endurance Cup, της σειράς αγώνων κλασικών μοτοσυκλετών στην οποία η ομάδα συμμετείχε για πρώτη φορά με την Katana το 2017.

Παρά την επιτυχία που γνώρισε με το Katana -συμπεριλαμβανομένης μιας νίκης στην κατηγορία για τους John Reynolds και Pete Boast στο Oschersleben το 2018- οι πρόσφατες αλλαγές στους κανονισμούς του European Endurance Cup (πλέον δικαίωμα συμμετοχής έχουν οι μοτοσυκλέτες που έχουν κατασκευαστεί έως και τον Δεκέμβριο του 2001) άνοιξαν το δρόμο για τη συμμετοχή στους αγώνες της πρώτης GSX-R1000 K1.

Η Κ1 της Team Classic Suzuki είναι βαμμένη στα γνωστά αγωνιστικά χρώματα της ομάδας, ενώ ο ανακατασκευασμένος κινητήρας του GSX-R1000 διαθέτει βελτιώσεις όπως ένα σετ εκκεντροφόρων της Yoshimura, και ένα πλήρες σύστημα εξάτμισης τιτανίου της ίδιας ιαπωνικής εταιρείας.

Team Classic Suzuki GSX-R1000 K1

Το στάνταρ πλαίσιο συνδυάζεται με ένα ψαλίδι από ένα εργοστασιακό αγωνιστικό GSX-R750 από αγώνες Endurance, οι τροχοί είναι της OZ, το πίσω αμορτισέρ είναι της K-Tech, ενώ η K-Tech είναι υπεύθυνη και για τα βελτιωμένα “εντόσθια” του πιρουνιού της Team Classic Suzuki. Τα φρένα είναι της Brembo.

Team Classic Suzuki GSX-R1000 K1

Ο Nathan Colombi της Team Classic Suzuki δήλωσε: “Απολαύσαμε το Katana σε διάφορους αγώνες αντοχής στην Ευρώπη, αλλά και στο Classic TT, ωστόσο, μόλις άλλαξαν οι κανονισμοί για να επιτραπεί η συμμετοχή των GSX-R, αισθανθήκαμε πως έπρεπε να εμπλακούμε άμεσα και να κατασκευάσουμε μια δική μας μοτοσυκλέτα. Για να είμαι ειλικρινής, όλα έγιναν αρκετά γρήγορα και ακόμη οριστικοποιούμε τα σχέδιά μας για τη σεζόν, αλλά είναι υπέροχο -αν και λίγο τρομακτικό το γεγονός ότι έχει περάσει τόσος καιρός- ότι τα GSX-R1000 μπορούν πλέον να συμμετέχουν σε κλασικούς αγώνες."

Team Classic Suzuki GSX-R1000 K1

"Προφανώς χρησιμοποιήσαμε πολλά εξαρτήματα επιδόσεων στην κατασκευή, αλλά μπορέσαμε παράλληλα να χρησιμοποιήσουμε το πρόγραμμα αγωνιστικών εξαρτημάτων της Suzuki όταν χρειαζόμασταν γνήσια εξαρτήματα, κάτι που θα είναι χρήσιμο για οποιονδήποτε άλλον αγωνίζεται με GSX-R σε αυτή τη σειρά, σε αγώνες λεσχών (club racing) ή σε εθνικό επίπεδο".

Η Team Classic Suzuki θα επιβεβαιώσει τα αγωνιστικά της σχέδια για τη σεζόν εν ευθέτω χρόνω.

Ετικέτες

FB Mondial: Ήρθαν στην Ελλάδα τα MUD 452, Piega 452 και SMX 125/300 [Τιμές]

Ετοιμοπαράδοτες οι adventure, street και enduro μοτοσυκλέτες - Από 3.280 ευρώ για την 125άρα SMX
FB Mondial νέες αφίξεις στην Ελλάδα 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/10/2026

Η αντιπροσωπεία της FB Mondial, Δ. ΓΚΟΥΝΤΟΥΦΑΣ ΙΚΕ, ανακοίνωσε τη άφιξη και διαθεσιμότητα της adventure MUD 452, της street Piega 452 και των enduro SMX με κινητήρα 300 και 125 κυβικών αντίστοιχα.

Τις μοτοσυκλέτες της FM Mondial τις είδαμε στην περασμένη Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 που πραγματοποιήθηκε στο Metropolitan Expo και τώρα πλέον η εισαγωγική τους εταιρεία ανακοινώνει την άφιξη των πρώτων μοντέλων στην ελληνική αγορά, τα οποία είναι άμεσα διαθέσιμα στο κοινό.

Να θυμίσουμε ότι η Mud 452 είναι η μικρή advetnure της FB Mondial που χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα της CFMOTO που έχει και το best seller της ελληνικής αγοράς 450 ΜΤ και το 450NK, και αυτό ισχύει και για την Piega 452. 

FB Mondial νέες αφίξεις στην Ελλάδα 2026

Η μέγιστη ισχύς είναι και στις δύο περιπτώσεις ίδια, στους 47 ίππους, που είναι και το ανώτατο όριο για την κατηγορία διπλώματος Α2, ωστόσο λόγω διαφορετικών ρυθμίσεων στην περίπτωση της Mud 452 κάνει την εμφάνισή της στις 10.000 σ.α.λ. και στις 9.500 για την Piega. Το ίδιο ισχύει και για την ονομαστική ροπή των 3,98 kg.m με τη μέγιστη τιμή να εμφανίζεται στις 6.500 σ.α.λ. στην περίπτωση της μικρής adventure και στις 7.600 στην street.

Για την Mud 452 το αναkοινώσιμο βάρος βρίσκεται στα 175 κιλά και για την Piega στα 176, με το ύψος της σέλας στα 890 κα 820 χλστ. αντίστοιχα. Παράλληλα το ρεζερβουάρ στη Mud φτάνει τα 17 λίτρα σε χωρητικότητα και στην Piega στα 10 λίτρα.

FB Mondial νέες αφίξεις στην Ελλάδα 2026

Η "300άρα" SMX έχει μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο κινητήρα 282 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 28 ίππους και 2,55 kg.m ροπής στις 8.750 και 7.200 σ.α.λ. αντίστοιχα με το βάρος στα 124 κιλά και το ύψος σέλας στα 930 χλστ. Για την έκδοση με τον κινητήρα των 125 κ.εκ., η ισχύς φτάνει στο μέγιστο όριο των 15 ίππων για την κατηγορία διπλώματος Α1 και η ροπή το 1,07 kg.m στις 9.500 και 7.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, με το βάρος στα 121 κιλά και την ίδια απόσταση της σέλας από το έδαφος.

Ετοιμοπαράδοτες είναι οι ακόλουθες μοτοσυκλέτες στα εξής χρώματα:

-MUD 452:6.325 ευρώ - Λευκό και Μπλε Ματ 
-PIEGA 452: 6.130 ευρώ - Ασημί και Μαύρο
-SMX 300: 3.850 ευρώ - Λευκό-Κόκκινο  και  Μπλε-Γκρι
-SMX 125: 3.280 ευρώ - Λευκό-Κόκκινο  και  Μπλε-Γκρι

Να σημειωθεί ότι στην περίπτωση που οι ενδιαφερόμενοι επιθυμούν κάποιο άλλο χρώμα με το οποίο είναι διαθέσιμη μια από τις παραπάνω μοτοσυκλέτες, τότε αυτή έρχεται από την Ιταλία και το διάστημα που μεσολαβεί από την παραγγελία μέχρι να έρθει στην Ελλάδα δεν ξεπερνά τις 15 ημέρες.

Περισσότερες πληροφορίες στην επίσημη ιστοσελίδα της FB Mondial.

FB Mondial νέες αφίξεις στην Ελλάδα 2026