Team Classic Suzuki - Ανακατασκεύασε αγωνιστικό GSX-R1000 K1 για αγώνες κλασικών μοτοσυκλετών

Έφτασε η στιγμή που η πρώτη γενιά GSX-R μπορεί να συμμετάσχει στο European Endurance Cup
Team Classic Suzuki GSX-R1000 K1
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/4/2023

Η Team Classic Suzuki αποκάλυψε την τελευταία της αγωνιστική μοτοσυκλέτα, μια GSX-R1000 πρώτης γενιάς που κατασκευάστηκε για να συμμετάσχει σε αγώνες του European Endurance Cup, της σειράς αγώνων κλασικών μοτοσυκλετών στην οποία η ομάδα συμμετείχε για πρώτη φορά με την Katana το 2017.

Παρά την επιτυχία που γνώρισε με το Katana -συμπεριλαμβανομένης μιας νίκης στην κατηγορία για τους John Reynolds και Pete Boast στο Oschersleben το 2018- οι πρόσφατες αλλαγές στους κανονισμούς του European Endurance Cup (πλέον δικαίωμα συμμετοχής έχουν οι μοτοσυκλέτες που έχουν κατασκευαστεί έως και τον Δεκέμβριο του 2001) άνοιξαν το δρόμο για τη συμμετοχή στους αγώνες της πρώτης GSX-R1000 K1.

Η Κ1 της Team Classic Suzuki είναι βαμμένη στα γνωστά αγωνιστικά χρώματα της ομάδας, ενώ ο ανακατασκευασμένος κινητήρας του GSX-R1000 διαθέτει βελτιώσεις όπως ένα σετ εκκεντροφόρων της Yoshimura, και ένα πλήρες σύστημα εξάτμισης τιτανίου της ίδιας ιαπωνικής εταιρείας.

Team Classic Suzuki GSX-R1000 K1

Το στάνταρ πλαίσιο συνδυάζεται με ένα ψαλίδι από ένα εργοστασιακό αγωνιστικό GSX-R750 από αγώνες Endurance, οι τροχοί είναι της OZ, το πίσω αμορτισέρ είναι της K-Tech, ενώ η K-Tech είναι υπεύθυνη και για τα βελτιωμένα “εντόσθια” του πιρουνιού της Team Classic Suzuki. Τα φρένα είναι της Brembo.

Team Classic Suzuki GSX-R1000 K1

Ο Nathan Colombi της Team Classic Suzuki δήλωσε: “Απολαύσαμε το Katana σε διάφορους αγώνες αντοχής στην Ευρώπη, αλλά και στο Classic TT, ωστόσο, μόλις άλλαξαν οι κανονισμοί για να επιτραπεί η συμμετοχή των GSX-R, αισθανθήκαμε πως έπρεπε να εμπλακούμε άμεσα και να κατασκευάσουμε μια δική μας μοτοσυκλέτα. Για να είμαι ειλικρινής, όλα έγιναν αρκετά γρήγορα και ακόμη οριστικοποιούμε τα σχέδιά μας για τη σεζόν, αλλά είναι υπέροχο -αν και λίγο τρομακτικό το γεγονός ότι έχει περάσει τόσος καιρός- ότι τα GSX-R1000 μπορούν πλέον να συμμετέχουν σε κλασικούς αγώνες."

Team Classic Suzuki GSX-R1000 K1

"Προφανώς χρησιμοποιήσαμε πολλά εξαρτήματα επιδόσεων στην κατασκευή, αλλά μπορέσαμε παράλληλα να χρησιμοποιήσουμε το πρόγραμμα αγωνιστικών εξαρτημάτων της Suzuki όταν χρειαζόμασταν γνήσια εξαρτήματα, κάτι που θα είναι χρήσιμο για οποιονδήποτε άλλον αγωνίζεται με GSX-R σε αυτή τη σειρά, σε αγώνες λεσχών (club racing) ή σε εθνικό επίπεδο".

Η Team Classic Suzuki θα επιβεβαιώσει τα αγωνιστικά της σχέδια για τη σεζόν εν ευθέτω χρόνω.

Ετικέτες

H αγωνιστική παρουσία της GASGAS θύμα της αναδιάρθρωσης της ΚΤΜ AG

Η ισπανική εταιρεία αποσύρει τις εργοστασιακές της ομάδες Trial από το 2026, για να επικεντρωθεί στην εμπορική και παραγωγική της ανάπτυξη
GASGAS-Trial
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/10/2025

Από το 2026, η GASGAS δεν θα συμμετέχει πλέον με Εργοστασιακή Ομάδα στα Παγκόσμια και Ισπανικά Πρωταθλήματα Trial, στο πλαίσιο μιας νέας στρατηγικής που στοχεύει στην ενίσχυση της βιομηχανικής και εμπορικής δραστηριότητας της εταιρείας

Η απόφαση εντάσσεται στη διαδικασία παγκόσμιας αναδιάρθρωσης του KTM AG Group, του οποίου ενεργό μέλος είναι, μεταξύ άλλων, και η GASGAS. Όπως ανακοινώθηκε, η εταιρεία θα παύσει τη συμμετοχή της με επίσημη εργοστασιακή ομάδα στις κορυφαίες κατηγορίες του Trial από τη σεζόν 2026, προκειμένου να κατευθύνει οικονομικούς και ανθρώπινους πόρους στην ανάπτυξη και εδραίωση της παραγωγικής και εμπορικής της δραστηριότητας, τομείς κρίσιμους για το μέλλον της.

GASGAS-Trial

Η νέα στρατηγική δεν σηματοδοτεί πλήρη αποχώρηση από τους αγώνες, καθώς η GASGAS θα συνεχίσει να υποστηρίζει ιδιωτικές ομάδες και αναβάτες που εκπροσωπούν τη εταιρεία, μέσα από συνεργασίες και τεχνική υποστήριξη.

Ο Fabian Simmer, Διευθύνων Σύμβουλος της GASGAS και Αντιπρόεδρος Πωλήσεων Ευρώπης του Ομίλου KTM, δήλωσε, “Δεν ήταν μια εύκολη απόφαση. Επενδύσαμε σημαντικούς πόρους και ανθρώπινη προσπάθεια για να δημιουργήσουμε μια ανταγωνιστική ομάδα με εξαιρετικά ταλαντούχους ανθρώπους. Ωστόσο, δεδομένων των εξελίξεων στα Παγκόσμια και Ισπανικά Πρωταθλήματα Trial και της επιβράδυνσης των παγκόσμιων πωλήσεων στη συγκεκριμένη κατηγορία, η διατήρηση μιας εργοστασιακής ομάδας δεν είναι πλέον οικονομικά βιώσιμη επιλογή. Παρ’ όλα αυτά, στο KTM Group πιστεύουμε ακράδαντα στο μέλλον της GASGAS και του trial, αν και με διαφορετική προσέγγιση στους αγώνες.”

GASGAS-Trial

Η GASGAS αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα ονόματα στην ιστορία του trial, με πολυάριθμους τίτλους και νίκες σε διεθνές επίπεδο. Πρόσφατο παράδειγμα είναι οι δεύτερες θέσεις στο Παγκόσμιο και Ισπανικό Πρωτάθλημα Trial του 2025, που κατέκτησε ο Jaime Busto με την εργοστασιακή ομάδα. Για όλα τα επιτεύγματα η εταιρεία εξέφρασε την ευγνωμοσύνη της σε όλους τους αναβάτες και τα μέλη που συνέβαλαν στην πορεία της.

Η απόφαση αυτή αφορά αποκλειστικά τη συμμετοχή στους αγώνες, καθώς η εμπορική δραστηριότητα της GASGAS, τόσο στο trial όσο και στα εκτός δρόμου σκέλη της αγοράς παραμένει αμετάβλητη. Οι πελάτες θα συνεχίσουν να απολαμβάνουν πλήρη υποστήριξη, ανταλλακτικά και υπηρεσίες μέσω του Επίσημου Δικτύου Αντιπροσώπων GASGAS, που αποτελεί τον πυρήνα του παρόντος και του μέλλοντος της εμβληματικής ισπανικής εταιρείας.

GASGAS-Trial