Τέλη κυκλοφορίας 2011: Μικρές αυξήσεις

Από το

Μαύρο Σκύλο

25/10/2010

Ανακοινώθηκαν τα τέλη κυκλοφορίας που θα κληθούμε να πληρώσουμε για το 2011. Ενώ για τα αυτοκίνητα που θα ταξινομηθούν από τη 1η Νοεμβρίου και μετά προβλέπονται τέλη συνδεδεμένα με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, για τις μοτοσυκλέτες δεν προβλέφθηκε κάτι ανάλογο και ούτε πρόκειται να γίνει άμεσα, αφού και στις άδειες κυκλοφορίας που εκδίδονται τώρα δεν είναι συμπληρωμένο το πεδίο V7, που αφορά τις εκπομπές CO2. Παραμένει λοιπόν ο πατροπαράδοτος τρόπος υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας με βάση τον κυβισμό του κινητήρα, απλώς με περισσότερες κατηγορίες.
Ουσιαστικά, εκτός από τις μικρές αυξήσεις για τους κινητήρες έως 1357 κυβικά - αλλά και τις μεγαλύτερες για τα λίγα μοντέλα μοτοσυκλετών που έχουν μεγαλύτερους κινητήρες, η κατάσταση δεν διαμορφώνεται ιδιαίτερα διαφορετική από ότι ξέραμε, όσον αφορά τις μοτοσυκλέτες. Oι παρακάτω πίνακες δείχνουν τα τέλη που πληρώσαμε το 2010 και αυτά που θα πληρώσουμε το 2011. Όσον αφορά τα υβριδικά -με κινητήρα έως 1.929 κυβικά- και τα ηλεκτροκίνητα απαλλάσσονται από την καταβολή τελών. Τα μοτοποδήλατα δηλαδή όσα έχουν κινητήρα έως 50 κυβικά ανεξάρτητα από τον αριθμό των τροχών τους, θα πληρώσουν €10, αντί των 8,8 που πλήρωναν για το 2010.

Τι θα πληρώσουμε
Κυβισμός Τέλος 2011 (2010)
51 - 300 20 (18)
301-785 50 (46)
786 -1071 110 (112)
1072 -1357 120 (112)
1358 - 1548 220 (202)
1549 - 1738 240 (202)
1739 - 1928 270 (202)
1929 - 2357 600 (446)

Suzuki: Ανάκληση DR-Z4S και DR-Z4SM στην Ιαπωνία για σύσφιξη αντλίας φρένου - "Δεν θα αφήσουμε να φτάσει Ευρώπη"

Ελλιπής ροπής σύσφιξης στο δοχείο της αντλίας πίσω φρένου – Μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή
Suzuki Recall DR-Z4S / DR-Z4SM
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/12/2025

Λανθασμένες οδηγίες σύσφιξης στις βίδες που σφραγίζουν το κάλυμμά του δοχείου υγρών του πίσω φρένου ενδέχεται να οδηγήσουν σε διαρροή υγρού φρένων από το πίσω κύκλωμα, με πιθανή αύξηση της απόστασης πέδησης.

Η Suzuki ανακοίνωσε ανάκληση για συγκεκριμένα μοντέλα DR-Z4S και DR-Z4SM που παρήχθησαν το 2025, εξαιτίας ελλιπούς ροπής σύσφιξης σε εξάρτημα του πίσω συστήματος πέδησης.

Η ανάκληση ξεκίνησε στις 16 Δεκεμβρίου 2025 και αφορά τις βίδες που συγκρατούν το καπάκι του δοχείου υγρών της αντλίας του πίσω φρένου. Σύμφωνα με τη Suzuki, σε ορισμένες μοτοσυκλέτες οι συγκεκριμένες βίδες δεν έχουν σφιχτεί με τη σωστή ροπή, λόγω εσφαλμένων οδηγιών κατά τη συναρμολόγηση.Suzuki Recall

Εάν η μοτοσυκλέτα συνεχίσει να χρησιμοποιείται σε αυτή την κατάσταση, υπάρχει πιθανότητα οι βίδες να χαλαρώσουν, προκαλώντας διαρροή υγρού φρένων. Στο χειρότερο σενάριο, το δοχείο μπορεί να αδειάσει, γεγονός που οδηγεί σε μειωμένη απόδοση του πίσω φρένου και αυξημένη απόσταση ακινητοποίησης.

Στο πλαίσιο της ανάκλησης, όλα τα επηρεαζόμενα οχήματα θα υποβληθούν σε:

  • Έλεγχο της στάθμης του υγρού φρένων και πιθανών διαρροών
  • Καθαρισμό του σημείου
  • Σύσφιξη των σχετικών βιδών με τη σωστή εργοστασιακή ροπή

Σε περίπτωση που διαπιστωθεί χαμηλή στάθμη υγρού φρένων, αυτή θα συμπληρωθεί στο προβλεπόμενο επίπεδο.

 

 

Κωδικός μοντέλου

Έκδοση

Αριθμοί πλαισίου

Αριθμός επηρεαζόμενων οχημάτων

 

 

8BL-ER1AH

 

DR-Z4S

ER1AH-100015 - ER1AH-100976
6 Αυγούστου, 2025 - 7 Νοεμβρίου, 2025

365

 

DR-Z4SM

ER1AH-100043 - ER1AH-101036
6 Αυγούστου, 2025 - 19 Νοεμβρίου, 2025

620

Σύνολο

985

 

Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, θα τοποθετείται πράσινο αναγνωριστικό αυτοκόλλητο στο πλαίσιο της μοτοσυκλέτας, κοντά στη σφράγιση του αριθμού πλαισίου, ως ένδειξη ότι η ανάκληση έχει πραγματοποιηθεί.

Σύμφωνα με την ενημέρωση που υπάρχει στην Ελλάδα οι παρτίδες μοτοσυκλετών που έχουν εισαχθεί εδώ δεν επηρεάζονται από την ανωτέρω ανάκληση καθώς έχουν θα έχουν όλες περάσει από την σωστή διαδικασία. Οπότε σε περίπτωση που δείτε να κυκλοφορεί στο διαδίκτυο ενημέρωση περί ανάκληση για το πίσω φρένο, θα γνωρίζετε ότι έχει ήδη επιλυθεί για την χώρα μας.