Τέλη κυκλοφορίας 2011: Μικρές αυξήσεις

Από το

Μαύρο Σκύλο

25/10/2010

Ανακοινώθηκαν τα τέλη κυκλοφορίας που θα κληθούμε να πληρώσουμε για το 2011. Ενώ για τα αυτοκίνητα που θα ταξινομηθούν από τη 1η Νοεμβρίου και μετά προβλέπονται τέλη συνδεδεμένα με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, για τις μοτοσυκλέτες δεν προβλέφθηκε κάτι ανάλογο και ούτε πρόκειται να γίνει άμεσα, αφού και στις άδειες κυκλοφορίας που εκδίδονται τώρα δεν είναι συμπληρωμένο το πεδίο V7, που αφορά τις εκπομπές CO2. Παραμένει λοιπόν ο πατροπαράδοτος τρόπος υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας με βάση τον κυβισμό του κινητήρα, απλώς με περισσότερες κατηγορίες.
Ουσιαστικά, εκτός από τις μικρές αυξήσεις για τους κινητήρες έως 1357 κυβικά - αλλά και τις μεγαλύτερες για τα λίγα μοντέλα μοτοσυκλετών που έχουν μεγαλύτερους κινητήρες, η κατάσταση δεν διαμορφώνεται ιδιαίτερα διαφορετική από ότι ξέραμε, όσον αφορά τις μοτοσυκλέτες. Oι παρακάτω πίνακες δείχνουν τα τέλη που πληρώσαμε το 2010 και αυτά που θα πληρώσουμε το 2011. Όσον αφορά τα υβριδικά -με κινητήρα έως 1.929 κυβικά- και τα ηλεκτροκίνητα απαλλάσσονται από την καταβολή τελών. Τα μοτοποδήλατα δηλαδή όσα έχουν κινητήρα έως 50 κυβικά ανεξάρτητα από τον αριθμό των τροχών τους, θα πληρώσουν €10, αντί των 8,8 που πλήρωναν για το 2010.

Τι θα πληρώσουμε
Κυβισμός Τέλος 2011 (2010)
51 - 300 20 (18)
301-785 50 (46)
786 -1071 110 (112)
1072 -1357 120 (112)
1358 - 1548 220 (202)
1549 - 1738 240 (202)
1739 - 1928 270 (202)
1929 - 2357 600 (446)

Νέα μείωση 10 σεντς στο ντίζελ ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός – Οι ανατιμήσεις την έχουν ήδη καταπιεί

Είκοσι μέρες μετά την εξαγγελία για προσωρινές μειώσεις τιμών σε βενζίνη και ντίζελ με πρωτοβουλία της κυβέρνησης, έρχεται επέκταση του μέτρου για το πετρέλαιο κίνησης
fuel
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/7/2026

Στις 7 Ιουλίου 2026 ο πρωθυπουργός είχε ανακοινώσει μειώσεις 10 σεντς στις λιανικές τιμές της βενζίνης και 5 στο ντίζελ κίνησης για όλη τη διάρκεια του Καλοκαιριού, με τα χρήματα να προκύπτουν χάρη στη χρηματοδοτική συμβολή των διυλιστηρίων.

Στο μεταξύ όμως ο πόλεμος στον Περσικό Κόλπο έχει αναζωπυρωθεί τις τελευταίες εβδομάδες και η τιμή του πετρελαίου έχει ξαναπάρει τον ανήφορο κι έτσι, μετά το “ευχάριστο” διάλειμμα που έριξε τις τιμές στα ελληνικά πρατήρια στα επίπεδα των 1,80+ ευρώ, η βενζίνη έχει ξανανέβει στα 2 ευρώ παρά τα μέτρα που είχε εξαγγείλει ο πρωθυπουργός.

Έτσι την Κυριακή 26 Ιουλίου στην τακτική του ενημέρωση ο επικεφαλής της κυβέρνησης ανακοίνωσε περαιτέρω μείωση 10 σεντς, αυτή τη φορά αποκλειστικά στο ντίζελ και όχι και στη βενζίνη, εμφανώς στοχεύοντας κυρίως στον επαγγελματικό κλάδο, με το συνολικό όφελος να διαμορφώνεται στα 15 σεντς ανά λίτρο ντίζελ.

Το πρόβλημα είναι πως αυτό το όφελος έχει ήδη εξανεμιστεί, καθώς η μέση πανελλαδική τιμή του ντίζελ κίνησης είχε φορτωθεί με επιπλέον 17,5 σεντς από τις 10 ως τις 23 Ιουλίου χάρη στη νέα αναζωπύρωση στο μέτωπο Ιράν-ΗΠΑ. Το ίδιο συνέβη και με τη βενζίνη, καθώς η αύξηση της χονδρικής τιμής σε αυτό το διάστημα όχι απλώς εξαφάνισε τα 10 σεντς, αλλά εν τέλει η τιμή στην αντλία αυξήθηκε προς 2,4 σεντς ανά λίτρο κατά μέσο όρο.

Η πραγματικότητα δυστυχώς είναι πως οι προσωρινές αυτές μειώσεις στα καύσιμα κίνησης μοιάζουν τόσο αποτελεσματικές ως θεραπεία στην ακρίβεια όσο ένα τσιρότο σε σπασμένο κόκκαλο, ωστόσο υπάρχει πάντα ο αντίλογος πως χωρίς αυτές τα 2 ευρώ ανά λίτρο της βενζίνης θα ήταν 2,10.

Από την άλλη έχουμε θίξει τόσες και τόσες φορές το πραγματικό πρόβλημα που είναι ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης και γενικά η υπερφορολόγηση των καυσίμων η οποία, όχι μόνο αναλογεί σε πάνω από το 60% της τιμής στην αντλία, αλλά επιπλέον λειτουργεί και ως αντικίνητρο στη μείωση τιμών για να μην χάσει το κράτος τα αντίστοιχα αυξημένα έσοδα.

Σε έναν ιδανικό κόσμο η πολιτική εξουσία θα έπρεπε να βοηθήσει τους πολίτες της λαμβάνοντας μέτρα με ουσιαστικό αποτέλεσμα, όπως έκαναν τόσες και τόσες κυβερνήσεις άλλων χωρών στην Ευρώπη που έβαλαν χέρι σε φόρους και ΦΠΑ για να διατηρήσουν τις τιμές σε βιώσιμα επίπεδα και μάλιστα όχι μόνο για την περίοδο των καλοκαιρινών διακοπών, αλλά όσο διαρκεί ο πόλεμος και οι ανατιμήσεις που αναπόφευκτα δημιουργεί. Αυτά βέβαια αν στο τέλος της ημέρας θες να κάνεις πραγματικό έργο, ειδάλλως αρκούν οι εξαγγελίες που γράφουν όμορφα στο γυαλί και τίποτα περισσότερο.