Με μια απόφαση του Υπουργείου Οικονομικών που εκδόθηκε στις 25 Νοεμβρίου διευκρινίζεται ότι τα “Τέλη κυκλοφορίας επιβατικών ηλεκτροκίνητων δίκυκλων και τρίκυκλων μοτοσικλετών ιδιωτικής χρήσης (...)
Με βάση τις προαναφερόμενες διατάξεις του νόμου προκύπτει ότι για τις επιβατικές ηλεκτροκίνητες δίκυκλες και τρίκυκλες μοτοσικλέτες ιδιωτικής και δημόσιας χρήσης που ταξινομούνται για πρώτη φορά στην Ελλάδα από την 1.11.2010, δεν συντρέχει απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας. Επειδή δε, στα οχήματα της κατηγορίας αυτής, δεν προσδιορίζονται στοιχεία κυλινδρισμού κινητήρα, όπως προκειμένου περί των συμβατικών αντίστοιχων οχημάτων, τα επιβαλλόμενα ετήσια τέλη κυκλοφορίας αντιστοιχούν στην μικρότερη κατηγορία κυβισμού των συμβατικών μοτοσικλετών και ανέρχονται στο ποσό των 20 ευρώ”.
Eμείς να σημειώσουμε ότι έως τη 1η Νοεμβρίου 2010 αυτά τα οχήματα απαλλάσσονταν από τα τέλη κυκλοφορίας.
Honda: Έφτιαξε το δικό της μουσείο στη Ρώμη! - Με θρυλικές Superbike και MotoGP
Μια κάθετη μονάδα Honda στην Αιώνια Πόλη έχει πλέον το δικό της αγωνιστικό μουσείο, με τα εγκαίνια να γίνονται παρουσία στελεχών της ιαπωνικής εταιρείας.
Μετά από μήνες προετοιμασίας, το μεγαλύτερο κατάστημα Honda της Ευρώπης, σύμφωνα και με τη σχετική ανακοίνωση, έκανε τα εγκαίνια του μουσείο του, με υψηλόβαθμα στελέχη της Honda να βρίσκονται ανάμεσα στους προσκεκλημένους.

Τα εγκαίνια περιλάμβαναν ξενάγηση στους υπαίθριους χώρους και τις παρακείμενες εγκαταστάσεις που βρίσκονται υπό ανακαίνιση πριν συνεχίσουν στις τεράστιες εγκαταστάσεις του Honda Moto Roma που περιλαμβάνει πέρα από το μουσείο, κατάστημα και συνεργείο. Οι επισκέπτες ξεναγήθηκαν προσωπικά από την οικογένεια Del Gaudio, την “ψυχή” του όλου project.

Στο αποκορύφωμα της εκδήλωσης, ο πρόεδρος της Honda Motor Europe Katsuhisa Okuda έκοψε την κορδέλα στην είσοδο του μουσείου και άφησε την υπογραφή του ως μόνιμο ενθύμιο της ιστορικής στιγμής.

Στο εσωτερικό, το Honda Classic Museum φιλοξενεί μοτοσυκλέτες MotoGP που οδήγησαν οι Nicky Hayden, Loris Capirossi, Max Biaggi και Wayne Gardner, καθώς και Superbikes. Η συλλογή θα ανανεώνεται περιοδικά ώστε οι επισκέπτες να βρίσκουν πάντα κάτι νέο.

Στο κέντρο της προσοχής βρίσκεται η θρυλική Honda NR750, η πιο ριζοσπαστική και εμβληματική τεχνολογική προσπάθεια της Honda στις μοτοσυκλέτες παραγωγής. Με οβάλ έμβολα, οκτώ βαλβίδες ανά κύλινδρο και φιλοσοφία κατασκευής που θυμίζει Formula 1, η NR750 δεν φτιάχτηκε για πωλήσεις, αλλά για να αποδείξει τι είναι τεχνικά εφικτό. Το συγκεκριμένο μοντέλο έχει τη δική του αγωνιστική ιστορία καθώς το 1993, ο Capirossi σημείωσε με αυτό δύο παγκόσμια ρεκόρ στο Nardò.

Το Honda Classic Museum ετοιμάζεται να ανοίξει σύντομα για το κοινό, προσφέροντας μια σπάνια ευκαιρία σε κάθε λάτρη της μοτοσυκλέτας να περπατήσει μέσα από την ιστορία της Honda, μέχρι τις κορυφές του MotoGP, σε έναν κομψό και σύγχρονο χώρο στο κέντρο της Ρώμης.
