Τέλος στις πόρτες που ανοίγουν ξαφνικά και προκαλούν ατυχήματα με θύματα τις μοτοσυκλέτες υπόσχεται η Ford [Video]

Το σύστημα Exit Warning θα αποτρέπει ατυχήματα εξ αιτίας του απρόβλεπτου ανοίγματος των θυρών των αυτοκινήτων
motomag Τέλος στις πόρτες που ανοίγουν ξαφνικά και προκαλούν ατυχήματα με θύματα της μοτοσυκλέτες υπόσχεται η Ford [Video]
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

8/12/2023

Κάθε χρόνο χιλιάδες ατυχήματα προκαλούνται εξαιτίας του ανοίγματος μιας πόρτας αυτοκινήτου από την πλευρά που διέρχεται ένα δίκυκλο, αυτό το πρόβλημα θέλει να λύσει η Ford με το σύστημα Exit Warning.

Λίγο πολύ σε όλους μας θα έχει τύχει ενώ οδηγούμε την μοτοσυκλέτα μας να βρεθούμε αντιμέτωποι με μία πόρτα ενός αυτοκινήτου η οποία ξαφνικά ανοίγει καθώς ο χρήστης του οχήματος άθελα του δεν μας έχει δει ενώ πλησιάζουμε. Για να καταλάβουμε πόσο σοβαρό είναι αυτό το πρόβλημα, το αιφνίδιο άνοιγμα θυρών επιφέρει το σοβαρό ή μοιραίο τραυματισμό 60 αναβατών κάθε χρόνο μόνο στη Μεγάλη Βρετανία, ενώ στη Γερμανία το 2018 υπήρξαν 3.500 ατυχήματα από το αιφνίδιο άνοιγμα θυρών. Το εν λόγω πρόβλημα αναμένεται να επιδεινωθεί καθώς όλο και περισσότεροι άνθρωποι αποφασίζουν να κυκλοφορούν εντός αστικού ιστού με μοτοσυκλέτες, ηλεκτρικά πατίνια καθώς και ποδήλατα.

Τέλος στις πόρτες που ανοίγουν ξαφνικά και προκαλούν ατυχήματα με θύματα της μοτοσυκλέτες υπόσχεται η Ford [Video]

Για να περιοριστούν ανάλογα περιστατικά η Ford ανέπτυξε μία τεχνολογία η οποία ονομάζεται Exit Warning και έχει ως στόχο να μειώσει τα ατυχήματα τα οποία προέρχονται από το αιφνίδιο άνοιγμα θυρών. Το Exit Warning το οποίο υπάρχει στα οχήματα της Ford, μέσω αισθητήρων θα μπορεί αυτόματα να ανιχνεύει τους δικυκλιστές οι οποίοι βρίσκονται στα λεγόμενα τυφλά σημεία και προσεγγίζουν το όχημα προειδοποιώντας τους οπτικά και ηχητικά ώστε να μην ανοίξουν αιφνίδια την πόρτα. Εάν το σύστημα ανιχνεύσει ότι το άνοιγμα μιας πόρτας μπορεί να προκαλέσει ατύχημα, ενεργοποιεί μία ηχητική προειδοποίηση για τον οδηγό ή τον επιβάτη προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος. Φωτεινές, κόκκινες λυχνίες LED στον εξωτερικό καθρέπτη θα αρχίζουν να αναβοσβήνουν ως οπτική προειδοποίηση για τους αναβάτες οι οποίοι θα προσεγγίζουν το αυτοκίνητο, ενώ μία σειρά κόκκινων λυχνιών LED κατά μήκος της εσωτερικής επένδυσης της πόρτας -που γίνεται ορατή όταν η πόρτα ανοίγει- θα λειτουργεί ως πρόσθετη προειδοποίηση για τον χρήστη του αυτοκινήτου. Το Exit Warning επιπρόσθετα θα διαβάζει και θα αναλύει τις κινήσεις των χρηστών του δρόμου -είτε πρόκειται για μοτοσυκλετιστές, είτε για ποδηλάτες είτε για χρήστες ηλεκτρικών πατινιών- που πλησιάζουν από την αριστερή ή τη δεξιά πλευρά του οχήματος. 

Τέλος στις πόρτες που ανοίγουν ξαφνικά και προκαλούν ατυχήματα με θύματα της μοτοσυκλέτες υπόσχεται η Ford [Video]

Οι μηχανικοί της Ford δοκιμάζουν επίσης ένα νέο μηχανισμό για την πόρτα του αυτοκινήτου που την εμποδίζει να ανοίξει τελείως, μέχρις ότου το σύστημα Exit Warning αποφασίσει ότι ο αναβάτης έχει απομακρυνθεί με ασφάλεια από το σημείο. Ο κάτοχος του οχήματος θα μπορεί μηχανικά να παρακάμπτει αυτή τη λειτουργία σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ενώ για την αποφυγή της άσκοπης ενεργοποίησης του, το σύστημα θα λειτουργεί μόνο όταν η ταχύτητα άλλων χρηστών του οδικού δικτύου υπερβαίνει τα 7 χλμ/ώρα.

 

Ετικέτες

Η Aprilia εξετάζει πλευρικά φτερά για μοτοσυκλέτες δρόμου

Η σχετική πατέντα φέρνει στο προσκήνιο τεχνολογία από την RS-GP που έχει ήδη φορεθεί στη συλλεκτική RSV4 X-GP
Aprilia RSV4 X-GP rear wing
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/2/2026

Η πιο πρόσφατη κατοχύρωση πνευματικών δικαιωμάτων της Aprilia αφορά ένα νέο αεροδυναμικό πακέτο που περιλαμβάνει πλευρικά φτερά στην ουρά για σπορ μοτοσυκλέτες δρόμου. Τα φτερά αυτά έχουν εξελιχθεί στην αγωνιστική R-GP του MotoGP και πέρυσι κόσμησαν την εκλεκτή αγωνιστική ρέπλικα RSV4 X-GP που κυκλοφόρησε σε πολύ περιορισμένη παραγωγή – και εξαφανίστηκε σε μόλις 14 μέρες.

Aprilia rear wings patent

Τα συγκεκριμένα φτερά βρίσκονται πίσω από τα πόδια του αναβάτη και στα σχέδια των Ιταλών τοποθετούνται πάνω στις βάσεις των μαρσπιέ συνεπιβάτη. Σύμφωνα με την περιγραφή, η λειτουργία τους καθίσταται εμφανής όταν η μοτοσυκλέτα είναι πλαγιασμένη και ο αναβάτης έχει βγάλει γόνατο προς την εσωτερική.

Aprilia rear wings patent

Τότε το εσωτερικό πόδι δημιουργεί ένα κενό από το οποίο διέρχεται ροή αέρα και κατευθύνεται προς τη μέσα πλευρά του φτερού δημιουργώντας δύναμη προς τα κάτω. Από την άλλη πλευρά της μοτοσυκλέτας, το πόδι του αναβάτη παραμένει σε επαφή με το φέρινγκ, έτσι δεν δημιουργείται ροή προς το φτερό.

Aprilia rear wings patent

Η επίδρασή τους στη μοτοσυκλέτα όταν κινείται στην ευθεία είναι μικρότερη, έχουν όμως θετικό αντίκτυπο καθώς ομαλοποιούν τη ροπή του αέρα που περνά γύρω από το σώμα του αναβάτη και κατά συνέπεια, έστω και για λίγο, συμβάλλουν σε καλύτερη αεροδυναμική απόδοση.

Aprilia rear wings patent

Όπως ισχύει πάντα με τις πατέντες, πρωταρχικός τους σκοπός είναι η κατοχύρωση μιας τεχνολογίας που δεν έχουν οι άλλοι, ωστόσο τίποτε δεν εγγυάται πως αύριο θα βρίσκεται στις μοτοσυκλέτες της εταιρείας.

Στην ουσία αυτή η τεχνολογία έχει ως προφανέστατο προορισμό την πίστα. Καθώς εδώ η Aprilia μιλά για μοτοσυκλέτες δρόμου, η προφανής δεξαμενή των μοντέλων που θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει με ρεαλιστικό όφελος αυτά τα φτερά είναι μικρή και έχει ένα κοινό γνώρισμα, το RS στο όνομα. Η δε τοποθέτησή τους στις βάσεις των μαρσπιέ συνεπιβάτη επικεντρώνει ακόμη περισσότερο την ευχρηστία τους σε πολύ εξειδικευμένες χρήσεις.