Θερμαινόμενοι δρόμοι που δροσίζουν τις πόλεις

Μια έξυπνη ιδέα με... εύκολη και φτηνή εφαρμογή
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

4/2/2021

Η EUROVIA είναι μια ισπανική εταιρεία κατασκευής δρόμων που πρόσφατα παρουσίασε ένα ολοκληρωμένο οικοσύστημα διαχείρισης της θερμότητας, με στόχο το λειώσιμο του χιονιού και του πάγου από τους δρόμους τον χειμώνα, αλλά και την μεταφορά της ζέστης από την καυτή άσφαλτο το καλοκαίρι προς τα σπίτια και τα κτήρια για την θέρμανση του νερού που χρησιμοποιούν, κάτι που θα έχει ως αποτέλεσμα την μείωση της θερμοκρασίας περιβάλλοντος.

Πως θα γίνουν όλα αυτά; Η τεχνολογία υπάρχει ήδη και χρησιμοποιείται σε όλα τα μεγάλα αεροδρόμια, τα οποία έχουν θερμαινόμενους αεροδιαδρόμους. Κάτω από την επιφάνεια της ασφάλτου περνάνε σωλήνες με νερό. Τον χειμώνα, ζεσταίνοντας το νερό που περνά κάτω από την άσφαλτο η θερμοκρασία της ασφάλτου είναι πάνω από 0⁰C οπότε το χιόνι και ο πάγος δεν κολλάνε πάνω της και δεν χρειάζεται να πέσει αλάτι. Όσο πιο ζεστό είναι το νερό στους σωλήνες, τόσο πιο ζεστή είναι η άσφαλτος και στην περίπτωση των αεροδιαδρόμων το χιόνι λιώνει πριν προλάβει να δημιουργήσεις στρώμα πάνω της. Φυσικά όσο αυξάνεται η θερμότητα του νερού στους σωλήνες, τόσο μεγαλύτερη ενέργεια θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί για να το ζεστάνουμε. Παρ’ όλα αυτά, αυτή η ενέργεια που ξοδεύουμε τον χειμώνα για την θέρμανση του δρόμου μπορούμε να την πάρουμε πίσω εύκολα το καλοκαίρι, καθώς η θερμότητα που αναπτύσσεται στην επιφάνεια της ασφάλτου περνά στο νερό που έχουν οι σωλήνες από κάτω της. Αυτό το ζεστό νερό μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τα σπίτια και τα υπόλοιπα κτήρια της περιοχής. Όσο περισσότερο ζεστό νερό χρησιμοποιούν τα κτήρια, τόσο περισσότερο κρυώνουν οι δρόμοι, αφού οι σωλήνες γεμίζουν με φρέσκο κρύο νερό, το οποίο ζεσταίνουν και πάει λέγοντας.

Προφανώς είναι εξαιρετικά δύσκολο και πανάκριβο να ξηλώσουμε την άσφαλτο σε χιλιάδες χιλιόμετρα εθνικών οδών και να περάσουμε από κάτω τους σωλήνες με νερό.

Όμως στα κέντρα των μεγάλων πόλεων όπως της Αθήνας, της Θεσσαλονίκης, της Πάτρας κ.τ.λ. είναι πολύ πιο εύκολο και οικονομικά λογικό να ξεκινήσουν τμηματικά οι εργασίες και να συνδεθούν με το σύστημα τα κοντινά κτήρια. Επίσης τα οφέλη στα κέντρα των πόλεων θα είναι πολύ μεγαλύτερα, διότι η συσσώρευση της θερμοκρασίας πάνω στην άσφαλτο είναι μεγαλύτερη και η ψύξη των δρόμων θα μειώσει την κατανάλωση ενέργειας των κλιματιστικών, αλλά και θα κάνει πιο ανθρώπινη τη ζωή μας σε συνθήκες καύσωνα.

Το ίδιο μπορούμε να πούμε και για τα νησιά μας, όπου το καλοκαίρι αντιμετωπίζουν συχνά διακοπές ρεύματος λόγω υπερβολικού φορτίου από την χρήση κλιματιστικών στο full.

Με άλλα λόγια, μπορεί η ιδέα των θερμαινόμενων δρόμων να μην αποτελεί άμεση ανάγκη για μια χώρα όπως η Ελλάδα, για να λιώνουμε τα χιόνια, όμως τα οφέλη που έχει το καλοκαίρι έχουν μεγάλο ενδιαφέρον.   

GoPro vs Insta360 - H μάχη συνεχίζεται και στα δικαστήρια

Τα "ανάμεικτα" συμπεράσματα της πρώτης απόφασης -Τι σημαίνει για τους αναβάτες;
GoPro VS Insta360
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/7/2025

Η νομική διαμάχη ανάμεσα στη GoPro και την Insta360 (μέσω της μητρικής εταιρείας Arashi Vision) φαίνεται πως μπήκε στην τελική της ευθεία, με την πρώτη απόφαση να εκδίδεται από την Αμερικανική Επιτροπή Διεθνούς Εμπορίου (ITC) τον Ιούλιο του 2025.

Η GoPro είχε καταγγείλει την ανταγωνιστική εταιρεία, υποστηρίζοντας ότι η Insta360 παραβίασε αρκετές πατέντες της και ζητούσε να απαγορευτεί η εισαγωγή και πώληση των προϊόντων της, στην αμερικανική αγορά.

Η απόφαση μέχρι στιγμής είναι μικτή, με την ITC να βρίσκει ότι 7 πατέντες της GoPro όντως παραβιάστηκαν από την Insta360. Άλλες 5 πατέντες δεν παραβιάστηκαν άλλα 8 από τις πατέντες της GoPro κρίθηκαν μη έγκυρες, ενώ μόνο 4 κρίθηκαν έγκυρες.

Σε ένα πόλεμο εντυπώσεων και οι δύο εταιρείες έσπευσαν να χαιρετίσουν την δικαστική απόφαση, παρουσιάζοντας την, αμφότερες ως δικαίωση τους.

Τι σημαίνει αυτό όμως στην πράξη;

Η Insta360 φαίνεται να "κερδίζει" στο πιο ουσιαστικό πεδίο, εκείνο της τεχνολογίας. Η ITC έκρινε ότι οι τεχνολογικές πατέντες της GoPro που αφορούν λειτουργίες όπως σταθεροποίηση εικόνας, διόρθωση παραμόρφωσης και μετατροπή αναλογιών δεν παραβιάστηκαν ή ήταν άκυρες.

Για τους λάτρεις της μοτοσυκλέτας και των action cams στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού, αυτό σημαίνει, τουλάχιστον προς το παρόν, ότι δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στην αγορά και χρήση καμερών Insta360.

Αντίθετα, η μόνη παραβίαση αφορά το σχεδιαστικό σκέλος της κάμερας, κάτι που μπορεί να αντιμετωπιστεί εύκολα με αλλαγές στο σώμα των προϊόντων.

Ο ιδρυτής της Insta360, JK Liu, σχολίασε πως αυτό δεν είναι απλώς μια μάχη για πατέντες, αλλά ένα παράδειγμα όπου "οι μεγάλοι της αγοράς προσπαθούν να σταματήσουν τους πιο γρήγορους και ευέλικτους ανταγωνιστές μέσω αθέμιτων δικαστικών οδών".

Η τελική απόφαση της ITC αναμένεται τον Νοέμβριο του 2025, αλλά μέχρι τότε, η Insta360 συνεχίζει κανονικά τη διάθεση των προϊόντων της στις ΗΠΑ.