THRUST MOTOR - Test-Ride σε όλα τα μοντέλα της

Τα 4 γνωστά scooter και το νέο Adventure scooter της εταιρείας, το νέο παπί Blitz και η μοτοσυκλέτα Ranger 125
Thrust Motor test-ride
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/2/2023

Η GS MOTO Σταματίου Ιωάννης, διοργανώνει Test Ride σε όλα τα μοντέλα της THRUST MOTOR το Σάββατο 04/02/2023, στη Λεωφ. Αθηνών 346 στο Χαϊδάρι, με την υποστήριξη της επίσημης αντιπροσωπείας Δ. Γκουντούφας Ι.Κ.Ε.

Διαθέσιμα για Test Ride θα είναι τα scooter:

  • ALEXONE 125
  • CAESAR 125
  • EXPLORER 300
  • HURACAN 400

και το νέο παπί BLITZ 115 που μόλις ξεκίνησε η διάθεσή του στην ελληνική αγορά.

Επίσης θα έχετε την δυνατότητα να οδηγήσετε και το νέο Adventure Scooter DEFENDER 125, όπως και μια νέα μοτοσυκλέτα Scrambler το RANGER 125, τα οποία αναμένονται προσεχώς.

GS MOTO ΣΤΑΜΑΤΙΟΥ ΙΩΑΝΝΗΣ, Λεωφ. Αθηνών 346, Χαϊδάρι, τηλ: 2105325371

Περισσότερες πληροφορίες στη σελίδα του event ΕΔΩ.

Thrust motor

Ετικέτες

KTM 790 Duke 2026 - Δοκιμές στην Ευρώπη για τη νέα γενιά

Βελτιώσεις σε μηχανικά μέρη και ηλεκτρονικά - Διαφορές και στη θέση οδήγησης
KTM 790 Duke 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/12/2025

Ο αντικαταστάτης του 790 Duke είναι η επόμενη μοτοσυκλέτα που ετοιμάζει η αυστριακή εταιρεία με πιο εμφανείς αλλαγές εκείνες που αφορούν τη σχεδίασή του.

Έπειτα από το κορυφαίο 1390 αλλά και το ενδιάμεσο 990, το επόμενο λογικό βήμα για την KTM είναι να ανανεώσει το βασικό μοντέλο από την γκάμα των μεγάλου κυβισμού Duke, το οποίο είναι παράλληλα και το πιο προσιτό από τα τρία.

Η σπορ naked μοτοσυκλέτα των Αυστριακών εθεάθη σε δοκιμές στον δρόμο χωρίς ιδιαίτερο καμουφλάζ και η εικόνα του δείχνει ότι βρίσκεται σε τελικό στάδιο δοκιμών.

Οι αισθητικές αλλαγές είναι στοχευμένες ώστε η μοτοσυκλέτα να προσαρμοστεί στα νέα οικογενειακά δεδομένα που είδαμε με τα δύο μεγαλύτερα Duke. Ανασχεδιασμένο παρουσιάζεται και το κάλυμμα του ρεζερβουάρ, ενώ σύμφωνα με το αυστριακό Motorrad οι αλλαγές προχωρούν και στη θέση οδήγησης με το τρίγωνο της εργονομίας να έχει αλλάξει.

KTM 790 Duke 2026

Στα του κινητήρα θα έχουμε αναμφίβολα κάποιου είδους αναβάθμιση, αν κρίνουμε και από το νέο τελικό της εξάτμισης, ενώ update αναμένεται και για τα ηλεκτρονικά συστήματα του μικρότερου μεγάλου Duke. Όσο για την απόδοση του εν σειρά δικύλινδρου, δεν αναμένεται μεγάλη διαφορά σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο των 105 ονομαστικών ίππων, ώστε να μην πλησιάσει πολύ το 990. Διαφορές δεν εντοπίζονται ούτε στο πλαίσιο, με το αλουμινένιο ψαλίδι να δείχνει επίσης ίδιο με της υπάρχουσας γενιάς, ενώ διαφορετικό φαίνεται πως είναι το υποπλαίσιο.

Στις αναρτήσεις οι Αυστριακοί κάνουν λόγο για νέο set up στο αμορτισέρ, ενώ διαφορετικές φαίνεται να είναι και οι ακτινικά τοποθετημένες 4πίστονες δαγκάνες.

Ετικέτες