Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα: Ταξινομήσεις Δεκεμβρίου 2023 και έτους - Κατάταξη Μοντέλων

Τα Best-selling μοντέλα όλων των κατηγοριών - Μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά, ATV / SSV και ηλεκτρικά
Τι αγόρασαν οι Έλληνες το 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

17/1/2024

Για τον Δεκέμβριο του 2023, δημοφιλέστερη μοτοσυκλέτα ήταν το άθροισμα των Yamaha Tracer 9 & 9 GT με 25 ταξινομήσεις, best-selling scooter ήταν το Piaggio Medley 150, με 118 ταξινομήσεις και πρώτο στον πίνακα των παπιών ήταν το Daytona DY125RS με 72 ταξινομήσεις.

Ξεκινάμε με τα στοιχεία Δεκεμβρίου ανά κατηγορία (Μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV), για να συνεχίσουμε με τα στοιχεία 12μήνου στις ίδιες κατηγορίες.

Θυμίζουμε πως για τις επιδόσεις των εταιρειών για τον Δεκέμβριο και για το 2023 συνολικά, θα βρείτε ξεχωριστό αναλυτικό άρθρο του ΜΟΤΟ ΕΔΩ.

TOP-10 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 YAMAHA TRACER 9 & 9 GT 890 25
2 BENELLI TRK 702, TRK 702X 698 21
3 HONDA CB500X 471 19
4 YAMAHA TRACER 7 689 16
5 HONDA X-ADV750 745 14
6 SYM SYMNH T 300 278 11
  HONDA XL750 TRANSALP 755 11
  YAMAHA TENERE 700 689 11
7 DAYTONA 350T 349 10
  CFMOTO 800MT 799 10
8 CFMOTO 700MT 693 9
  YAMAHA MT 07 689 9
9 APRILIA TUAREG 660 659 8
10 YAMAHA MT 03 321 7
  VOGE 300DS 292 7

Τα άθροισμα των Yamaha Tracer 9 & Tracer 9 GT καταλαμβάνει την πρώτη θέση στις μοτοσυκλέτες Δεκεμβρίου, με το άθροισμα των Benelli TRK 702 & TRK 702 X να ακολουθεί στη δεύτερη θέση. Η πρώτη τριάδα κλείνει με το Honda CB500X, ενώ στις θέσεις 4 και 5 βρίσκουμε το Yamaha Tracer 7 και Honda X-ADV 750. Προβλήματα διαθεσιμότητας συνεχίζουν να ταλανίζουν την αγορά, με το VOGE 525DSX που βρισκόταν πρώτο για Οκτώβριο και Νοέμβριο να έχει εξαφανιστεί από το TOP-10

TOP-10 SCOOTER ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 PIAGGIO MEDLEY 150 155 118
2 SYM SYMPHONY ST 200 169 115
3 PIAGGIO BEVERLY 300 HPE 278 97
4 PIAGGIO BEVERLY 400 HPE 399 90
5 HONDA ADV350A 330 71
6 SYM SYMPHONY SR 125 125 65
7 YAMAHA NMAX 155 155 62
8 HONDA SH150AD 157 55
9 YOUYAKU CAISHEN 0 50
10 PIAGGIO LIBERTY 125 ABS 124 46
  SYM SYMPHONY ST 125 125 46

Πρώτο scooter για τον Δεκέμβριο του 2023 ήταν το Piaggio Medley 150 με 118 ταξινομήσεις. Δεύτερο ακολουθούσε από κοντά το SYM Symphony ST 200 με 115 ταξινομήσεις, και στις θέσεις 3 και 4 βρέθηκαν τα δυο Piaggio Beverly με το 300 HPE να σημειώνει 97 ταξινομήσεις και με το 400 HPE 90.

TOP-10 ΠΑΠΙΩΝ ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 DAYTONA DY125RS 120 72
2 SYM VF185 183 43
3 YAMAHA CRYPTON S 114 38
4 SYM VF125 124 35
5 MALAGUTI SPECTRE GP 125 125 30
6 HONDA SUPRA X125 125 18
7 DAYTONA VELOS R 125 120 17
8 THRUST BLITZ115 114 14
9 DAYTONA SPRINTER125 120 13
10 HONDA ASTREA GRAND 109 10

Το Daytona DY125RS βρέθηκε πρώτο στην κατηγορία των παπιών τον Δεκέμβριο του 23 με 72 ταξινομήσεις. Δεύτερο ήταν το SYM VF185, το πρώτο στην υποκατηγορία των παπιών με μανέτα συμπλέκτη, με 43 ταξινομήσεις και τρίτο βρέθηκε το Yamaha Crypton-S με 38 ταξινομήσεις. Στην τέταρτη θέση είχαμε το SYM VF125 με 35 ταξινομήσεις και η πρώτη πεντάδα κλείνει με το Malaguti Spectre GP 125 με 30 ταξινομήσεις.

TOP-3 3/4W ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 SEGWAY SNARLER AT6 L 567 5
  CFMOTO CFORCE 520L 495 5
2 CFMOTO CFORCE 1000 963 4
3 CFMOTO CFORCE 450L 495 2

Το τέλος του έτους είναι εποχή που δεν βοηθά την αγορά των ATV / SSV, τα οποία πλέον απευθύνονται κατά μεγάλο μέρος στα "νοικιάρικα" οχήματα. Έτσι, το TOP-3 του Δεκεμβρίου έχει ελάχιστες ταξινομήσεις, με τα Segway Snarler AT6 L και CFMOTO CFORCE 520L να ισοβαθμούν με 5 ταξινομήσεις, δεύτερο το CFMOTO CFORCE 1000 με 4 και τρίτο το CFMOTO CFORCE 450L με 2 ταξινομήσεις.

Αφήνουμε τον Δεκέμβριο για να περάσουμε στα δημοφιλέστερα μοντέλα του 2023.

TOP-20 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 YAMAHA TRACER 9 & TRACER 9 GT 890 692
2 HONDA CB500X 471 660
3 HONDA X-ADV750 745 367
4 YAMAHA TRACER 7 689 343
5 YAMAHA TENERE 700 689 298
6 HONDA XL750 TRANSALP 755 274
7 VOGE 300DS 292 265
8 VOGE 525DSX 494 247
9 YAMAHA MT 03 321 243
10 YAMAHA MT 07 689 215
11 CFMOTO 800MT 799 206
12 BMW R 1250 GS ADVENTURE 1254 184
13 BENELLI TRK502, TRK 502 X 500 174
  DAYTONA 350T 349 174
14 HONDA CBF125M 124 169
15 SUZUKI V-Strom 650 645 149
16 SYM SYMNH T 300 278 147
17 HONDA CRF300L 286 138
18 HONDA NC750XD 745 126
19 CFMOTO 650MT 649 123
20 CFMOTO 700MT 693 121

Στα best-selling μοντέλα μοτοσυκλετών για το 2023, πρώτα έρχονται τα Yamaha Tracer 9 & Tracer 9GT με σύνολο 692 ταξινομήσεων. Δεύτερο έρχεται το Honda CB500X με 660 ταξινομήσεις και τρίτο το Honda X-ADV750 με 367 ταξινομήσεις. Στην τέταρτη θέση βρίσκεται το "μικρό" Tracer 7 με 343 ταξινομήσεις και η πρώτη πεντάδα κλείνει με το Yamaha Tenere 700 με 298 ταξινομήσεις.

TOP-20 SCOOTER 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 SYM SYMPHONY ST 200 169 3.197
2 HONDA PCX125 125 2.660
3 SYM SYMPHONY SR 125 125 2.450
4 PIAGGIO BEVERLY 300 HPE 278 1.967
5 SYM SYMPHONY ST 125 125 1.814
6 PIAGGIO LIBERTY 125 ABS 124 1.789
7 SYM JET X 125 125 1.707
8 PIAGGIO BEVERLY 400 HPE 399 1.691
9 PIAGGIO MEDLEY 150 155 1.517
10 HONDA FSH125 MODE 125 1.331
11 HONDA SH150 157 1.261
12 HONDA NSC110 VISION 109 1.239
13 HONDA ADV350A 330 1.047
14 PIAGGIO MEDLEY 125 125 886
15 YAMAHA NMAX 155 155 855
16 YAMAHA NMAX 125 125 835
17 HONDA NSS350A FORZA 330 795
18 SYM JOYRIDE 300 278 779
19 DAYTONA CARGO 125 124 769
20 SYM JET 14 125 125 731

Στην κορυφή του πίνακα των scooter για το 2023 βρέθηκε το SYM Symphony ST 200 με 3.197 ταξινομήσεις. Δεύτερο ήταν το Honda PCX125 με 2.660 ταξινομήσεις και τρίτο το SYM Symphony SR 125 με 2.450 ταξινομήσεις. Στην τέταρτη θέση του έτους είχαμε το Piaggio Beverly 300 HPE με 1.967 ταξινομήσεις, και την πρώτη πεντάδα έκλεισε το SYM Symphony ST 125 με 1.814 ταξινομήσεις.

TOP-15 ΠΑΠΙΩΝ 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 DAYTONA DY125RS 120 1.746
2 SYM VF125 124 1.360
3 YAMAHA CRYPTON S 114 867
4 SYM VF185 183 848
5 HONDA ASTREA GRAND 109 768
6 DAYTONA VELOS R 125 120 738
7 DAYTONA SPRINTER 125 120 544
8 HONDA SUPRA X125 125 488
9 MALAGUTI SPECTRE GP 125 125 355
10 BENELLI RCX 185 174 307
11 THRUST MOTOR BLITZ115 114 148
12 GPX POPZ 125 125 59
13 HONDA C125 124 36
14 UM FLASH 125 LZ 124 35
15 GPX ROCK125 125 30

Στα παπιά του 2023, για μια ακόμη χρονιά πρώτο ξεχώρισε το Daytona DY125RS με 1.746 ταξινομήσεις. Δεύτερο ήταν το SYM VF125 με 1.360 ταξινομήσεις, και τρίτο το Yamaha Crypton S με 867 ταξινομήσεις. Τέταρτο παπί της χρονιάς ήταν το SYM VF185, το πρώτο της υποκατηγορίας με συμπλέκτη στο χέρι, και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με το Honda Astrea Grand με 768 ταξινομήσεις.

TOP-10 3/4W 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 CFMOTO CFORCE 450L QUAD/ATV 400 1.095
2 CFMOTO CFORCE 520L QUAD/ATV 495 292
3 KYMCO MXU 450 QUAD/ATV 443 112
4 CFMOTO CFORCE 625 TOURING QUAD/ATV 580 93
5 KYMCO MXU 550I EX QUAD/ATV 501 91
6 POLARIS RZR S 1000 SSV-SIDE-BY-SIDE 999 86
7 SEGWAY SNARLER AT6 L QUAD/ATV 567 83
8 FANGPOWER FX400 PREDATOR SSV-SIDE-BY-SIDE 311 47
9 RENLI RENLI SSV-SIDE-BY-SIDE 495 46
10 KYMCO MXU 465i QUAD/ATV 442,9 40

Στα ATV η CFMOTO έκανε το 1-2, με το πρώτο CFORCE 450L να σημειώνει... 1.095 ταξινομήσεις, δημιουργώντας χαοτιή διαφορά από τους διώκτες του. Δεύτερο ήταν το CFORCE 520L με 292 ταξινομήσεις και τρίτο το KYMCO MXU 450 με 112 ταξινομήσεις. Στην τέταρτη θέση θα βρείτε το CFMOTO CFORCE 625 Touring με 93 ταξινομήσεις και η πρώτη πεντάδα κλείνει με το KYMCO MXU 550I EX με 91 ταξινομήσεις. Στα Side by Side, πρώτο ήταν το Polaris RZR S 1000 με 86 ταξινομήσεις.

TOP-10 Ηλεκτρικών 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 SUNRA ROBO-S 62
2 EFUN/ZAP PUSA 56
3 SUPER SOCO CPA/CPX 52
4 DAYTONA BRAVO 51
5 YOUYAKU CAISHEN 50
6 DAYTONA IRIS 48
7 JNEN, JUNENG CAPPUCINO 45
8 DAYTONA F5 44
9 CFMOTO ZEEHO 36
10 PIAGGIO PIAGGIO 1 35

Μικρή είναι ακόμα η αγορά των ηλεκτρικών δικύκλων, που αποτελείται σχεδόν αποκλειστικά από e-scooter. Για το 2023 δημοφιλέστερο e-scooter ήταν το SUNRA Robo-S με 62 ταξινομήσεις, δεύτερο βρέθηκε το EFUN/ZAP Pusa με 56 ταξινομήσεις, και τρίτο το Super Soco CPA/CPX με 52 ταξινομήσεις.

Βενζινάδικα: Αποφεύχθηκε η απεργία, αλλά η τιμή της βενζίνης δεν πρόκειται να πέσει

Από την ομόφωνη απόφαση για κινητοποιήσεις ως την εκεχειρία, ένα τριχίλιαρο voucher δρόμος
fuel pump
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/3/2026

Αποτράπηκε το ενδεχόμενο γενικής απεργίας των πρατηριούχων καυσίμων μετά τη συνάντηση της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ) με τον υπουργό Ανάπτυξης Τάκη Θεοδωρικάκο.

Μετά το τέλος της τρίωρης συζήτησης μεταξύ των δύο πλευρών την Πέμπτη 19/3, ο υπουργός κοινοποίησε τα ευχάριστα με μιαν ανακοίνωση που ουσιαστικά αγνοεί όλα τα σημεία και τις προτάσεις που είχαν θίξει οι βενζινοπώλες τις προηγούμενες μέρες, όπως μείωση φόρου και οργανωτικά ζητήματα.

Ούτε κουβέντα για τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης στα καύσιμα, μόνο άφθονες επαναλήψεις περί πάταξης της αισχροκέρδειας και του voucher 3.000 ευρώ που θα λάβουν όσοι πρατηριούχοι δεν έχουν εγκαταστήσει ακόμη σύστημα εισροών-εκροών στα καταστήματά τους.

Από την πλευρά τους οι βενζινοπώλες δείχνουν να έφυγαν από τη συνάντηση έχοντας πειστεί να μην προχωρήσουν σε κινητοποιήσεις, όπως τουλάχιστον αυτό αντανακλάται στα λεγόμενα των δύο ομοσπονδιών τους, ΟΒΕ και ΠΟΠΕΚ (Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων – Εμπόρων Καυσίμων).

theodorikakos

Από τη μια πλευρά ο πρόεδρος της ΟΒΕ, Μιχάλης Κιούσης, εκφράζει τη γνώμη πως μετά τη συνάντηση “δεν υπάρχει ενδεχόμενο κινητοποιήσεων”, ενώ ο πρόεδρος της ΠΟΠΕΚ, Θέμης Κιουρτζής, θεωρεί ότι “κάποιες αποφάσεις που πάρθηκαν και εξηγήσεις που έγιναν, είναι σημαντικές”.

Αμφότεροι δηλώνουν πως στη συνέχεια θα ενημερώσουν τα μέλη των ομοσπονδιών τους για να αποφασίσουν για το θέμα των κινητοποιήσεων, ωστόσο από κοινού πιστεύουν πως η κατάσταση έχει αποκλιμακωθεί.

Όσον αφορά τα πρατήρια ωστόσο, τίποτε δεν αλλάζει επί της ουσίας. Από τη μια η τιμή του πετρελαίου συνεχίζει να ανεβαίνει καθημερινά, μαζί με τη λιανική τιμή στην αντλία και αυτό προφανώς δεν πρόκειται να αλλάξει όσο ο Περσικός Κόλπος παραμένει πεδίο μάχης, όπως επίσης δεν κουνιέται από τη θέση του το πλαφόν ως τις 30 Ιουνίου. Όχι τουλάχιστον από κάποια θεσμική πρωτοβουλία, όπως λ.χ. τις πρόσφατες αποφάσεις Αυστρίας, Ιταλίας και πλέον και της Κροατίας να μειώσουν τους δικούς τους φόρους κατανάλωσης ώστε να αποσυμπιεστεί η τιμή των καυσίμων στα πρατήρια.

Εξίσου απογοητευτικώς ασαφή δείχνουν και τα αποτελέσματα της διάσκεψης των 27 ηγετών της Ε.Ε στις Βρυξέλλες χτες (Πέμπτη 19/3), για την οποία ο πρωθυπουργός δήλωσε πως “υπήρξε μια διατύπωση που ανοίγει την πόρτα για περισσότερη ευελιξία στην λήψη μέτρων εθνικών και ευρωπαϊκών. Η κυβέρνηση είναι έτοιμη να αντιμετωπίσει τις επιπτώσεις εντός των δημοσιονομικών δυνατοτήτων της,” συμπληρώνοντας πως δεν είναι ακόμη η ώρα για περισσότερες λεπτομέρειες.

fuel

Ευελιξία μπορεί να βλέπει ο κύριος πρωθυπουργός, μέτρα πάντως δεν βλέπει κανένας Έλληνας πολίτης. Εκτός αν ως προστασία του καταναλωτή από τη ραγδαία άνοδο της τιμής του πετρελαίου στις διεθνείς χρηματαγορές λογίζεται αποκλειστικά και μόνο η “πάταξη της αισχροκέρδειας” στη λιανική.

Δυστυχώς θα συνεχίσουμε να πληρώνουμε ό,τι μας ζητηθεί για καύσιμα και τα πρατήρια θα πρέπει να περάσουν αυτή τη δύσκολη περίοδο με το πλαφόν που εξήγγειλε η κυβέρνηση στα περιθώρια κέρδους τους χωρίς την παραμικρή αλλαγή.

Αν τώρα με το τριχίλιαρο voucher απομακρύνεται ο κίνδυνος να κλείσουν πρατήρια καυσίμων - όπως είχε σπεύσει τις προηγούμενες μέρες να μας υπενθυμίσει η ΟΒΕ πως είχε γίνει την τελευταία φορά που ο μαύρος χρυσός ενεπλάκη σε ράλι ανόδου τιμών – δεν μπορούμε να το γνωρίζουμε και οπωσδήποτε το απευχόμαστε.

Πάντως δεν περιμένουμε να πέσει η τιμή της βενζίνης στην αντλία, καθώς το Κράτος θα συνεχίσει να απολαμβάνει αυξημένα έσοδα από μια λιανική τιμή βενζίνης που αποτελείται από 56% φόρους (κατά την ΟΒΕ). Ανεβαίνει η τιμή, αυγατίζουν οι φόροι, οι καταναλωτές να ’ναι καλά να πετούν τα λεφτά τους στο πηγάδι που δεν έχει πάτο.

Ας ελπίσουμε τουλάχιστον τα περί αυστηρών ελέγχων κατά της αισχροκέρδειας, που τόσο περήφανα μηρυκάζει η κυβέρνηση, να συμπεριλάβουν και τα διυλιστήρια, για τα οποία ακούγονται - ανεπιβεβαίωτες - κατηγορίες πως επικαιροποιούν τις τιμές σε καύσιμα που είχαν αγοράσει και πληρώσει προπολεμικώς, με τις τότε πολύ χαμηλότερες τιμές.