Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα: Ταξινομήσεις Οκτωβρίου 2023 - Κατάταξη Μοντέλων

Τα Best-selling μοντέλα όλων των κατηγοριών - Μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά, ATV / SSV και ηλεκτρικά
Ταξινομήσεις Μοντέλων Οκτωβρίου και 10μηνου 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/11/2023

Πρώτη -και μόνη- μοτοσυκλέτα στο TOP-20 των δημοφιλέστερων μοντέλων Οκτωβρίου ανεξαρτήτου κατηγορίας είναι το VOGE 525DSX στην 19η θέση, με τις υπόλοιπες θέσεις να αποτελούνται ως συνήθως από scooter και παπιά.

Ξεκινάμε με τα στοιχεία Οκτωβρίου ανά κατηγορία (Μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV), για να συνεχίσουμε με τα στοιχεία 10μήνου στις ίδιες κατηγορίες.

Θυμίζουμε πως για τις επιδόσεις των εταιρειών για τον Οκτώβριο και για το Α' 10μηνο του 2023 θα βρείτε ξεχωριστό αναλυτικό άρθρο του ΜΟΤΟ, ΕΔΩ.

TOP-20 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 VOGE 525 DS X 494 94
2 DAYTONA 350T 349 57
3 HONDA CB500X 471 46
4 BENELLI TRK 702, TRK 702X 698 38
5 YAMAHA TENERE 700 689 31
6 CFMOTO 700MT 693 30
7 HONDA XL750 TRANSALP 755 26
8 HONDA X-ADV750 745 24
9 VOGE 300DS 292 23
10 CFMOTO 800MT 799 21
11 HONDA CRF300LA 286 18
12 YAMAHA TRACER 9 GT 890 17
13 YAMAHA TRACER 7 689 16
  BMW R 1250 GS ADVENTURE 1254 16
  YAMAHA MT 03 321 16
14 HONDA CBF125M 124 15
15 YAMAHA MT 07 689 14
16 KTM 790 ADVENTURE 799 13
  QJMOTOR SVT 650 X 645 13
17 BMW R 1250 GS 1254 12
  SUZUKI V-STROM 650 645 12
  DAYTONA MAVERICK 500 471 12
  ROYAL ENFIELD METEOR 350 349 12
18 BMW S 1000 XR 999 11
  KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 1301 11
19 YAMAHA TENERE 700 WORLD RAID 689 10
20 HONDA NC750XD 745 9
  YAMAHA TRACER 9 890 9

Πρώτη μοτοσυκλέτα τον Οκτώβριο του 2023, με σχεδόν διπλάσιες ταξινομήσεις από την επόμενη, είναι η VOGE 525 DSX, με δεύτερη την Daytona 350T και τρίτη την Honda CB500X. Εξαιρετική και η επίδοση των Benelli TRK 702 & TRK 702 X στην 4η θέση, με την πρώτη πεντάδα να κλείνει με την Yamaha Tenere 700. Μεγάλες ανακατατάξεις σε σχέση με τον Σεπτέμβριο, όπου πρώτο ήταν το Yamaha Tracer 9 GT.

TOP-20 SCOOTER ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 SYM SYMPHONY ST 200 169 328
2 SYM SYMPHONY SR 125 125 204
3 SYM JET X 125 125 191
4 PIAGGIO MEDLEY 150 155 186
5 PIAGGIO BEVERLY 300 HPE 278 175
6 HONDA PCX125 125 173
7 YAMAHA XMAX 300 TECH MAX 292 161
8 PIAGGIO BEVERLY 400 HPE 399 152
9 SYM SYMPHONY ST 125 125 145
10 HONDA NSS350A FORZA 330 121
11 YAMAHA NMAX 155 155 120
12 HONDA SH150 157 113
13 PIAGGIO LIBERTY 125 ABS 124 111
14 HONDA ADV350A 330 101
15 HONDA FSH125 MODE 125 96
16 VOGE SR-1 125 91
17 PIAGGIO MEDLEY 125 125 88
18 DAYTONA CARGO 124 81
19 SYM JET 14 125 125 76
  HONDA NSC110 VISION 109 76
20 SYM MAXSYM TL 508 61

Όπως και στις μοτοσυκλέτες, έτσι και στα scooter είχαμε ανακατατάξεις, καθώς το PCX125 που ήταν πρώτο για τους 2 προηγούμενους μήνες υποχώρησε στην 6η θέση, με τρία scooter της SYM να κάνουν... podium lockout. Πρώτο το Symphony ST 200, δεύτερο το Symphony SR 125 και τρίτο το SYM JET X 125. Την πρώτη πεντάδα κλείνουν δυο scooter της Piaggio, με το Beverly 300 HPE και το XMAX 300 Tech Max.

TOP-16 ΠΑΠΙΩΝ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 DAYTONA DY125RS 120 171
2 SYM VF125 124 120
3 SYM VF185 183 73
4 HONDA SUPRA X125 125 72
5 YAMAHA CRYPTON S 114 70
6 HONDA ASTREA GRAND 109 54
7 DAYTONA SPRINTER125 120 51
8 DAYTONA VELOS R 125 120 48
9 MALAGUTI SPECTRE GP 125 125 40
10 THRUST MOTOR BLITZ115 114 35
11 BENELLI RCX 185 174 30
12 UM FLASH 125 LZ 124 13
13 GPX ROCK125 125 6
14 HONDA C125A 124 4
15 GPX POPZ 125 125 2
16 CHONGQING YINXIANG SFC SNAPPY i, 100SFC SNAPPY i 97 1

Αντίθετα με τα scooter και τις μοτοσυκλέτες, η πρώτη τριάδα στα παπιά είναι ίδια με του Σεπτεμβρίου, με τα Daytona DY125RS και SYM VF125 & VF185 να ανήκουν στον όμιλο Γκοργκόλη. Το Yamaha Crypton S που ήταν 4ο τον 9ο μήνα υποχωρεί στην 5η θέση, ενώ μια θέση πιο πάνω βρίσκεται το Honda SupraX 125.

TOP-5 3/4W ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΥΠΟΣ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 KYMCO MXU 465i QUAD/ATV 321 7
2 CFMOTO CFORCE 450L QUAD/ATV 495 5
3 CFMOTO CFORCE 625 TOURING QUAD/ATV 580 3
4 CFMOTO CFORCE 1000 QUAD/ATV 963 2
  BUGGYCAR DR003 SSV-SIDE-BY-SIDE 586 2
  RENLI OFF -ROAD RECRATIONAL VEHICLE SSV-SIDE-BY-SIDE 1083 2
  POLARIS RANGER 570 MS E SSV-SIDE-BY-SIDE 567 2
5 CFMOTO CFORCE450S QUAD/ATV 400 1
  CFMOTO CFORCE 850XC QUAD/ATV 800 1
  CFMOTO CFORCE 520L QUAD/ATV 495 1
  BASHAN BS200AU QUAD/ATV 177 1
  SEGWAY SNARLER AT6 L QUAD/ATV 567 1
  POLARIS RANGER RZR XP 1000 SSV-SIDE-BY-SIDE 999 1
  KYMCO MXU 450 QUAD/ATV 443 1
  POLARIS RZR S 1000 SSV-SIDE-BY-SIDE 999 1
  TGB EST QUAD/ATV 997 1

Αλλαγή σκυτάλης στην κορυφή των ATV, με το KYMCO MXU 465i πρώτο, και με τρία CFMOTO CFORCE να ακολουθούν. Στα Side by Side από 2 ταξινομήσεις σημειώνουν η Renli και η Polaris, με τον 10ο μήνα του έτους να είναι ιδιαίτερα αργός για την κατηγορία, με πολύ χαμηλά νούμερα.

Αφήνουμε τον Οκτώβριο για να περάσουμε στα δημοφιλέστερα μοντέλα του Α' 10ΜΗΝΟΥ 2023.

TOP-20 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ Α' 10ΜΗΝΟΥ 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 HONDA CB500XA 471 604
2 YAMAHA TRACER 9 GT 890 370
3 HONDA Χ-ADV750 745 332
4 YAMAHA TRACER 7 689 317
5 YAMAHA TENERE 700 689 259
6 HONDA XL750 TRANSALP 755 249
7 VOGE 300DS 292 238
8 YAMAHA TRACER 9 890 234
9 YAMAHA MT 03 321 222
10 YAMAHA MT 07 689 192
11 CFMOTO 800MT 799 179
12 BMW R 1250 GS ADVENTURE 1254 169
13 BENELLI TRK502, TRK 502 X 500 161
14 HONDA CBF125M 124 158
15 DAYTONA 350T 349 148
16 SUZUKI V-STROM 650 645 143
17 HONDA CRF300L 286 135
18 SYM SYMNH T 300 278 124
19 CFMOTO 650MT 649 122
20 HONDA NC750XD 745 109

Όπως γράφαμε και τον Σεπτέμβριο, το Honda CB500X μπορεί να μην πρωτεύει τους τελευταίους μήνες στις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών, αλλά παραμένει πρώτο στο 10μηνο, με διαφορά που θα του επιτρέψει να παραμείνει εκεί μέχρι και το τέλος του έτους -για μετά υπάρχει το NX500. Δεύτερο μοντέλο στο 10μηνο παραμένει το Yamaha Tracer 9 GT και τρίτο το Honda X-ADV750. Την παντοδυναμία των Honda & Yamaha απειλεί στην πρώτη δεκάδα πλέον η VOGE με 2 μοντέλα, τα 300DS και 525 DSX.

TOP-20 SCOOTER Α' 10ΜΗΝΟΥ 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 SYM SYMPHONY ST 200 169 2851
2 SYM SYMPHONY SR 125 125 2269
3 HONDA PCX125 125 2079
4 PIAGGIO BEVERLY 300 HPE 278 1719
5 SYM SYMPHONY ST 125 125 1686
6 PIAGGIO LIBERTY 125 ABS 124 1625
7 SYM JET X 125 125 1533
8 PIAGGIO BEVERLY 400 HPE 399 1453
9 PIAGGIO MEDLEY 150 155 1281
10 HONDA FSH125 MODE 125 1222
11 HONDA SH150 157 1165
12 HONDA NSC110 VISION 109 1103
13 HONDA ADV350A 330 822
14 PIAGGIO MEDLEY 125 125 770
15 DAYTONA CARGO 125 124 756
16 YAMAHA NMAX 125 125 752
17 SYM JOYRIDE 300 278 698
18 YAMAHA NMAX 155 155 687
19 SYM JET 14 125 125 646
20 HONDA NSS350A FORZA 330 634

Η μεγάλη αλλαγή στις κορυφαίες θέσεις του πίνακα των δημοφιλέστερων scooter για το 10μηνο του 2023 γίνεται στην εναλλαγή θέσεων μεταξύ των PCX125 και SYM Symphony SR 125, με το Honda να πέφτει τρίτο στον πίνακα, και με το SYM να ανεβαίνει δεύτερο. Το δημοφιλέστερο scooter στα 300 κυβικά εκατοστά παραμένει το Beverly, στην ίδια 4η θέση με τον Σεπτέμβριο, ενώ κανένα scooter της πρώτης εικοσάδας δεν ανεβαίνει πάνω από τα 400 ονομαστικά κυβικά.

TOP-20 ΠΑΠΙΩΝ Α' 10ΜΗΝΟΥ 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 DAYTONA DY125RS 120 1544
2 SYM VF125 124 1241
3 YAMAHA CRYPTON S 114 748
4 SYM VF185 183 745
5 HONDA ASTREA GRAND 109 718
6 DAYTONA VELOS R 125 120 681
7 DAYTONA SPRINTER 120 449
8 HONDA SUPRA X125 125 422
9 MALAGUTI SPECTRE GP 125 125 297
10 BENELLI RCX 185 174 290
11 THRUST BLITZ115 114 112
12 GPX POPZ 125 125 57
13 GPX ROCK125 125 28
14 UM FLASH 125 LZ 124 26
15 HONDA C125 124 32
16 CHONGQING YINXIANG SFC SNAPPY i, 100SFC SNAPPY i 97 16
17 JIANSHE JS125-G 124 2
18 LONCIN LX110-3D 107 1
  YINXIANG YX127CF 127 1

Καμία αλλαγή στην πρώτη πεντάδα των παπιών, σε σχέση με τον Σεπτέμβριο, με το Daytona DY125RS να παραμένει στην κορυφή, ενώ μαζί με το δεύτερο SYM VF125 κάνουν το 1-2 για τον Όμιλο Γκοργκόλη. Τρίτο είναι το Yamaha Crypton S, τέταρτο το πρώτο παπί της κατηγορίας με συμπλέκτη στο χέρι, VF185, και πέμπτο το Honda Astrea Grand.

TOP-15 3/4W Α' 10ΜΗΝΟΥ 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΥΠΟΣ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 CFMOTO CFORCE 450L QUAD/ATV 400 1092
2 CFMOTO CFORCE 520L QUAD/ATV 495 283
3 KYMCO MXU 450 QUAD/ATV 443 111
4 KYMCO MXU 550I EX QUAD/ATV 501 91
  CFMOTO CFORCE 625 TOURING QUAD/ATV 580 91
5 POLARIS RZR S 1000 SSV-SIDE-BY-SIDE 999 82
6 SEGWAY SNARLER AT6 L QUAD/ATV 567 78
7 FANGPOWER FX400 PREDATOR SSV-SIDE-BY-SIDE 311 47
8 RENLI RENLI SSV-SIDE-BY-SIDE 495 45
9 KYMCO MXU 465i QUAD/ATV 321 39
10 RENLI OFF -ROAD RECRATIONAL VEHICLE SSV-SIDE-BY-SIDE 1083 35
11 LINHAI M565LI QUAD/ATV 500 26
12 BASHAN BS200AU QUAD/ATV 177 23
13 CFMOTO CFORCE 1000 QUAD/ATV 963 22
14 CFMOTO CFORCE 850XC QUAD/ATV 800 21
15 TGB BLADE QUAD/ATV 561 12
16 POLARIS RANGER RZR XP 1000 SSV-SIDE-BY-SIDE 999 10
17 KYMCO MXU 700I EX QUAD/ATV 695 8
18 POLARIS RZR 570 SSV-SIDE-BY-SIDE 567 7
  POLARIS RANGER RZR S 1000 SSV-SIDE-BY-SIDE 999 7
  POLARIS RZR 570 SSV-SIDE-BY-SIDE 567 7
19 LINHAI PROMAX QUAD/ATV 499 5
  POLARIS SPORTSMAN 570 QUAD/ATV 567 5
  TGB FBH QUAD/ATV 561 5
20 CFMOTO CFORCE 520 QUAD/ATV 495 4
  TGB EST QUAD/ATV 997 4
  TGB FLH QUAD/ATV 561 4

Με τις ταξινομήσεις που έχει σημειώσει, το CFORCE 450L παίρνει την πρωτιά στο 10μηνο με τεράστια διαφορά σε σχέση με τα υπόλοιπα QUAD / ATV, ενώ η CFMOTO κάνει το 1-2 στον πίνακα. Τρίτο είναι το MXU 450 της KYMCO. Στα Side by Side πρώτο είναι το Polaris RZR S 1000.

TOP-10 Ηλεκτρικών Α' 10ΜΗΝΟΥ 2023

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΥΠΟΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 JIANGSU XINRI ROBOS-S SCOOTER 58
2 DAYTONA IRIS SCOOTER 48
3 EFUN/ZAP PUSA SCOOTER 47
4 SUPER SOCO CPA/CPX SCOOTER 46
5 DAYTONA BRAVO SCOOTER 43
6 JNEN, JUNENG CAPPUCINO SCOOTER 42
7 DAYTONA F5 SCOOTER 38
8 PIAGGIO PIAGGIO 1 SCOOTER 30
9 BMW CE04 SCOOTER 29
  CFMOTO ZEEHO SCOOTER 29
10 EFUN/ZAP TIDER SCOOTER 28
11 HORWIN SK3 SCOOTER 26
12 EFUN/ZAP PUMA SCOOTER 24
13 GOLDEN LION EV4000W SCOOTER 23
14 DAYTONA E-VIBALL SCOOTER 20
15 DAYTONA E-VIBALL SCOOTER 17
16 EFUN/ZAP PULSE, ERIDER,TRINITY SCOOTER 16
  SILENCE SEAT MO ESCOOTER 125 HS-CONNECTED SCOOTER 16
17 NIU Nqi GTs SCOOTER 15
18 ECOOTER E3 SCOOTER 12
  EFUN/ZAP LIPO SCOOTER 12
  GOLDEN LION EC7000 SCOOTER 12
  GOLDEN LION EV3000 SCOOTER 12
  SILENCE S01 HS SCOOTER 12
  VESPA ELETTRICA SCOOTER 12
19 LVNENG LX06MAX SCOOTER 11
  YADEA Y1S SCOOTER 11
20 BMW CE04 SCOOTER 10
  GOLDEN LION JS2A-2 SCOOTER 10

Αλλαγές δεν είχαμε στο TOP-10 ηλεκτρικών οχημάτων το 10μηνο του 2023 σε σχέση με το 9μηνο, με το ROBOS-S της SUNRA να παραμένει πρώτο, δεύτερο το Daytona IRIS, ενώ τρίτο παρέμεινε το EFUN PUSA, που το 9μηνο ισοβαθμούσε με το Super Soco CPX / CPX, με το τελευταίο να υποχωρεί μια θέση για το διάστημα Ιανουάριος-Οκτώβριος.

BMW Group: Θα χρησιμοποιήσει για πρώτη φορά ανθρωποειδή ρομπότ στο εργοστάσιό της στην Γερμανία

Αναμενόμενη εξέλιξη μετά το αντίστοιχο πετυχημένο πείραμα στις Η.Π.Α.
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/3/2026

Το BMW Group συνεχίζει να δουλεύει πάνω στην ψηφιοποίηση και τη χρήση της τεχνητής νοημοσύνης στην παραγωγή. Βασικό στοιχείο αυτής της προσπάθειας είναι η “Φυσική Τεχνητή Νοημοσύνη”, που συνδυάζει την ψηφιακή τεχνητή νοημοσύνη με μηχανές και ρομπότ. Το πρότζεκτ αυτό έχει σαν στόχο την ενσωμάτωση ανθρωποειδών ρομπότ.

Τώρα η εταιρεία φέρνει τη συγκεκριμένη προσέγγιση και στην Ευρώπη και ξεκινά ένα πιλοτικό πρόγραμμα με ανθρωποειδή ρομπότ στο εργοστάσιο της Λειψίας. Το πρόγραμμα στοχεύει στην ενσωμάτωση της ανθρωποειδούς ρομποτικής στην υπάρχουσα μαζική παραγωγή αυτοκινήτων και στη διερεύνηση περαιτέρω εφαρμογών στην παραγωγή μπαταριών και εξαρτημάτων.

Figure

“Η ψηφιοποίηση βελτιώνει την ανταγωνιστικότητα της παραγωγής μας – εδώ στην Ευρώπη και σε όλο τον κόσμο. Η συμβίωση της τεχνογνωσίας της μηχανικής και της τεχνητής νοημοσύνης ανοίγει εντελώς νέες δυνατότητες στην παραγωγή,” δήλωσε ο Milan Nedeljković, CEO της BMW AG.

Πέρυσι, το BMW Group υλοποίησε με επιτυχία ένα πιλοτικό πρόγραμμα με ανθρωποειδή ρομπότ στο εργοστάσιό της στο Spartanburg των Ηνωμένων Πολιτειών. Οι γνώσεις που αποκτήθηκαν από αυτό το πρόγραμμα αξιοποιούνται για την περαιτέρω ανάπτυξη και επέκταση των εφαρμογών της φυσικής τεχνητής νοημοσύνης.

Η τεχνητή νοημοσύνη αποτελεί ήδη αναπόσπαστο μέρος του συστήματος παραγωγής του BMW Group, καθώς χρησιμοποιείται ήδη σε πολλά στάδια της παραγωγής. Βέβαια, κάποιες φορές οι Γερμανοί το παρακάνουν με την χρήση τεχνητής νοημοσύνης και μας παρουσιάζουν μοτοσυκλέτες με φωτογραφίες βαριά επεξεργασμένες από τεχνητή νοημοσύνη και βίντεο που θυμίζουν γραφικά περασμένων δεκαετιών.

Προϋπόθεση για την αποτελεσματική χρήση της τεχνητής νοημοσύνης στην παραγωγή είναι ένα ενοποιημένο μοντέλο IT και δεδομένων σε ολόκληρο το σύστημα παραγωγής. Αυτό επιτρέπει στο λογισμικό να αναλαμβάνει αυτόνομα όλο και πιο απαιτητικές εργασίες σε σύνθετα περιβάλλοντα. Η πρακτική αυτή σε συνδυασμό με τα ρομπότ αποτελούν ουσιαστικά την Φυσική Τεχνητή Νοημοσύνη.

“Στόχος μας είναι να είμαστε ηγέτες στην τεχνολογία και να ενσωματώνουμε τις νέες τεχνολογίες στην παραγωγή σε πρώιμο στάδιο. Τα πιλοτικά προγράμματα μας βοηθούν να δοκιμάσουμε και να αναπτύξουμε περαιτέρω τη χρήση της Φυσικής Τεχνητής Νοημοσύνης, δηλαδή των ρομπότ με τεχνητή νοημοσύνη που έχουν την ικανότητα να μαθαίνουν, σε πραγματικές βιομηχανικές συνθήκες,” δήλωσε ο Μιχάλης Νικολαΐδης, Αντιπρόεδρος του Δικτύου Παραγωγής, Διαχείριση Εφοδιαστικής Αλυσίδας στο BMW Group.

Figure

Η ψηφιοποίηση και η τεχνητή νοημοσύνη αποτελούν βασικά στοιχεία του BMW iFACTORY και αποτελούν το θεμέλιο για μια παραγωγή με εγγύηση για το μέλλον, ευέλικτη και ανταγωνιστική.

Ο Όμιλος BMW επεκτείνει στρατηγικά το χαρτοφυλάκιο αυτοματισμού του, ώστε να περιλαμβάνει τη φυσική τεχνητή νοημοσύνη και τη ρομποτική ανθρωποειδών. Τα ανθρωποειδή ρομπότ θεωρούνται ως ένα συμπλήρωμα που προσθέτει αξία στον υπάρχοντα αυτοματισμό. Ειδικότερα, επιδεικνύουν δυναμικό σε μονότονες, εργονομικά απαιτητικές ή κρίσιμες για την ασφάλεια εργασίες. Ο στόχος είναι να ανακουφιστούν οι εργαζόμενοι και να βελτιωθούν περαιτέρω οι συνθήκες εργασίας, ενώ σύμφωνα με την εταιρεία τα ανθρωποειδή ρομπότ δεν θα κόψουν θέσεις εργασίας.

Σε συνεργασία με την Hexagon, έναν μακροχρόνιο, καθιερωμένο συνεργάτη του Ομίλου BMW στον τομέα της τεχνολογίας αισθητήρων και του λογισμικού, βρίσκεται σε εξέλιξη το πρώτο πιλοτικό πρόγραμμα στην Ευρώπη. Η οργανωτική μονάδα της Hexagon που βρίσκεται στη Ζυρίχη, η Hexagon Robotics, ειδικεύεται στη Φυσική Τεχνητή Νοημοσύνη και παρουσίασε το πρώτο ανθρωποειδές ρομπότ της, AEON, τον Ιούνιο του 2025. Μετά από μια αρχική φάση θεωρητικής αξιολόγησης και επιτυχημένες εργαστηριακές δοκιμές, πραγματοποιήθηκε η πρώτη δοκιμαστική εφαρμογή στο εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία τον Δεκέμβριο του 2025. Μια περαιτέρω δοκιμαστική εφαρμογή έχει προγραμματιστεί για τον Απρίλιο του 2026, προκειμένου να εξασφαλιστεί η πλήρης ενσωμάτωση ενόψει της πραγματικής πιλοτικής φάσης που θα ξεκινήσει το καλοκαίρι του 2026.

Η δοκιμή στη Λειψία επικεντρώνεται στη δοκιμή μιας πολυλειτουργικής εφαρμογής του ρομπότ, το οποίο φέρει “ανθρωπόμορφο σώμα”. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών και αργότερα στη φάση πιλοτικής εφαρμογής, το ρομπότ θα χρησιμοποιηθεί στη συναρμολόγηση μπαταριών υψηλής τάσης και στην κατασκευή εξαρτημάτων.

Figure

Η πρώτη παγκοσμίως χρήση ανθρωποειδών ρομπότ σε εργοστάσιο της BMW Group πραγματοποιήθηκε στο εργοστάσιο του Spartanburg στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2025, σε συνεργασία με την εταιρεία τεχνολογίας Figure AI. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι η Physical AI μπορεί να προσφέρει μετρήσιμη προστιθέμενη αξία σε πραγματικές συνθήκες. Μέσα σε δέκα μήνες, το ρομπότ Figure 02 υποστήριξε την παραγωγή περισσότερων από 30.000 BMW X3, εργαζόμενο σε βάρδιες δέκα ωρών καθημερινά από Δευτέρα έως Παρασκευή. Το Figure 02 χειριζόταν την ακριβή αφαίρεση και τοποθέτηση μεταλλικών εξαρτημάτων για τη διαδικασία συγκόλλησης – μια εργασία που είναι ιδιαίτερα απαιτητική όσον αφορά την ταχύτητα και την ακρίβεια, ενώ ταυτόχρονα είναι και σωματικά εξαντλητική. Συνολικά, μετακίνησε περισσότερα από 90.000 εξαρτήματα και κάλυψε περίπου 1,2 εκατομμύρια βήματα σε περίπου 1.250 ώρες λειτουργίας.

Το πιλοτικό πρόγραμμα επιβεβαίωσε ότι τα ανθρωποειδή ρομπότ μπορούν να εκτελούν με ασφάλεια και ακρίβεια, επαναλαμβανόμενα βήματα εργασίας – όπως η τοποθέτηση εξαρτημάτων με ακρίβεια χιλιοστού – και παρείχε σημαντικές πληροφορίες για την περαιτέρω ανάπτυξη της Φυσικής ΤΝ στην παραγωγή.

Το BMW Group και η Figure ΑΙ αξιολογούν επί του παρόντος επιπλέον περιπτώσεις χρήσης για την ανάπτυξη του ρομπότ Figure 03.

Ετικέτες