Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα: Ταξινομήσεις Οκτωβρίου 2023 - Κατάταξη Εταιρειών

Θεαματική άνοδος 63,14% σε σχέση με τον αντίστοιχο περυσινό μήνα!
Ταξινομήσεις εταιρειών 10μηνου 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/11/2023

Τον Οκτώβριο του 2023, στην ελληνική αγορά δικύκλου και ATV σημειώθηκαν 6.116 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 3,749 ταξινομήσεις του αντίστοιχου μήνα του 2022 μεταφράζονται σε θεαματική άνοδο... 63,14%! Παράλληλα, στο 10μηνο του 2023 σημειώνεται άνοδος 18,33% σε σχέση με το περυσινό αντίστοιχο χρονικό διάστημα.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV. Σε επόμενο άρθρο θα δούμε τις επιδόσεις των μοντέλων.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Οκτώβριο του 2023.

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ ΑΓΟΡΑΣ
1 SYM 1.497 24,48%
2 HONDA 1.096 17,92%
3 PIAGGIO 772 12,62%
4 YAMAHA 635 10,38%
5 DAYTONA 615 10,06%
6 VOGE 266 4,35%
7 KYMCO 173 2,83%
8 VESPA 106 1,73%
9 CFMOTO 98 1,60%
10 BENELLI 90 1,47%
11 THRUST 85 1,39%
12 BMW 80 1,31%
13 KTM 61 1,00%
14 QJMOTOR 46 0,75%
15 APRILIA 44 0,72%
16 MALAGUTI 41 0,67%
17 SUZUKI 35 0,57%
  ROYAL ENFIELD 35 0,57%
18 TRIUMPH 30 0,49%
19 KEEWAY 28 0,46%
20 DUCATI 22 0,36%
  PEUGEOT 22 0,36%
21 EFUN/ZAP 19 0,31%
22 KAWASAKI 14 0,23%
23 BRIXTON 12 0,20%
24 MOTO GUZZI 11 0,18%
  GOLDEN LION 11 0,18%
25 HUSQVARNA 10 0,16%
26 JIAYUAN 9 0,15%
  BETA 9 0,15%
27 GPX 8 0,13%
  WANGYE 8 0,13%
28 ZHONGNENG 5 0,08%
  MOTRON 5 0,08%
29 POLARIS 4 0,07%
  SUPER SOCO 4 0,07%
30 RENLI 2 0,03%
31 SEGWAY 1 0,02%
32 ZHIDOU 0 0,00%
  OTHERS* 107 1,75%
  ΣΥΝΟΛΟ 6116  
  2022 3749  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 22/23 63,14%  

Η SYM αυξάνει τη διαφορά της απέναντι στη Honda σε σχέση με τον Σεπτέμβριο, κατακτώντας το 24,48% της αγοράς, με την ιαπωνική εταιρεία να έχει αντίστοιχα το 17,92%. Τρίτη είναι η Piaggio με 12,62%, με τις Yamaha και Daytona να βρίσκονται μια ανάσα η μια από την άλλη, στο 10,38% η πρώτη και στο 10,06% η δεύτερη. Μεγάλη άνοδο παρουσιάζει η Voge, που ταξινόμησε 91 (!) SR1 τον Οκτώβριο για να φτάσει να κατέχει το 4,35% της αγοράς!

Στη συνέχεια θα δούμε την κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για το διάστημα Ιανουάριος-Οκτώβριος 2023.

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ ΑΓΟΡΑΣ
1 SYM 14.256 24,30%
2 HONDA 12.432 21,19%
3 PIAGGIO 7.405 12,62%
4 YAMAHA 5.407 9,22%
5 DAYTONA 5.139 8,76%
6 KYMCO 2.181 3,72%
7 CFMOTO 2.170 3,70%
8 VOGE 1.096 1,86%
9 BMW 889 1,52%
10 VESPA 848 1,45%
11 BENELLI 772 1,32%
12 APRILIA 551 0,94%
13 THRUST 493 0,84%
14 KEEWAY 393 0,67%
15 SUZUKI 374 0,64%
16 KTM 364 0,62%
17 ROYAL ENFIELD 317 0,54%
18 MALAGUTI 302 0,51%
19 TRIUMPH 215 0,37%
20 QJMOTOR 194 0,33%
21 DUCATI 174 0,30%
22 PEUGEOT 131 0,22%
23 BRIXTON 130 0,22%
24 POLARIS 129 0,22%
25 KAWASAKI 128 0,22%
26 EFUN/ZAP 127 0,22%
27 JIAYUAN 100 0,17%
28 HUSQVARNA 96 0,16%
29 BETA 92 0,16%
30 GPX 85 0,14%
31 ZHONGNENG 84 0,14%
32 MOTO GUZZI 82 0,14%
33 RENLI 80 0,14%
34 SEGWAY 78 0,13%
35 SUPER SOCO 68 0,12%
  WANGYE 68 0,12%
36 GOLDEN LION 63 0,11%
37 MOTRON 62 0,11%
38 ZHIDOU 61 0,10%
  OTHERS* 1.029 1,75%
  ΣΥΝΟΛΟ 58.665 100,00%
  2022 49.576  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 22/23 18,33%  

Στο 10μηνο δεν έχουμε αλλαγή στις πρώτες 5 θέσεις, με τη SYΜ να συνεχίζει να προηγείται με 24,30% (24,28% το 9μηνο), και με τη Honda δεύτερη με 21,19% (21,57% το 9μηνο). Τρίτη είναι η Piaggio με απαράλλαχτο ποσοστό σε σχέση με το 9μηνο, 4η η Yamaha με άνοδο (9,22% από 9,08%) και η πρώτη πεντάδα κλείνει με την Daytona με 8,76% (8,61% το 9μηνο). Η μοναδική αλλαγή θέσεων στην πρώτη δεκάδα έγινε στις θέσεις 6 και 7, με την KYMCO να περνάει μπροστά από η CFMOTO που προηγούνταν στον 9μηνο.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το διάστημα Ιανουάριος-Οκτώβριος 2023.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 10ΜΗΝΟΥ 2023 ΣΤΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ ΑΓΟΡΑΣ
1 HONDA 2.377 22,99%
2 YAMAHA 1.951 18,87%
3 VOGE 765 7,40%
4 BMW 718 6,94%
5 DAYTONA 705 6,82%
6 CFMOTO 624 6,03%
7 BENELLI 482 4,66%
8 KTM 364 3,52%
9 SUZUKI 330 3,19%
10 ROYAL ENFIELD 317 3,07%
11 TRIUMPH 215 2,08%
12 SYM 203 1,96%
13 DUCATI 174 1,68%
14 QJMOTOR 140 1,35%
15 BRIXTON 130 1,26%
16 KAWASAKI 128 1,24%
17 APRILIA 116 1,12%
18 HUSQVARNA 96 0,93%
19 BETA 92 0,89%
20 MOTO GUZZI 82 0,79%
21 KEEWAY 57 0,55%
22 SKYTEAM 33 0,32%
23 BAJAJ 31 0,30%
24 INDIAN MOTORCYCLE 23 0,22%
  MOTO MORINI 23 0,22%
25 SUPER SOCO 22 0,21%
26 SHERCO 18 0,17%
  UM 18 0,17%
27 GASGAS 13 0,13%
28 FANTIC MOTOR 12 0,12%
29 ZERO MOTORCYCLES 11 0,11%
30 SWM 9 0,09%
31 HARLEY DAVIDSON 8 0,08%
32 MOTRON 6 0,06%
  MV AGUSTA 6 0,06%
  TINBOT 6 0,06%
33 ZONGSHEN 4 0,04%
34 DONGBEN 3 0,03%
  HYOSUNG 3 0,03%
35 E-BROH 2 0,02%
  HORWIN 2 0,02%
  JAWA 2 0,02%
  SENKE 2 0,02%
  TM RACING 2 0,02%
  TROMOX 2 0,02%
  YINXIANG 2 0,02%
36 AJP 1 0,01%
  ALRENDO 1 0,01%
  BAOTIAN 1 0,01%
  CAKE 1 0,01%
  DAYI MOTOR 1 0,01%
  LIFAN INDUSTRY 1 0,01%
  LUQI 1 0,01%
  PEUGEOT 1 0,01%
  PURSANG 1 0,01%
  RIEJU 1 0,01%
  SURRON 1 0,01%
  THRUST MOTOR 1 0,01%
  ΣΥΝΟΛΟ 10.341 100,00%

Στις μοτοσυκλέτες η πρώτη αλλαγή θέσεων είναι για την 11η θέση, όπου η Triumph πέρασε μπροστά από τη SYM. Στην κορυφή του πίνακα, έχουμε μικρές αλλαγές στα ποσοστά της αγοράς, με τη Honda να παραμένει μεν πρώτη, με πτώση όμως στο ποσοστό της, που από το 23,70% του 9μηνου έπεσε στο 22,99%. Δεύτερη είναι η Yamaha που έχει κι αυτή πτώση με 18,87%, από 19,70% το 9μηνο, και τρίτη η VOGE -η μοναδική με άνοδο στην πρώτη τριάδα- με 7,40% αντί για 6,73% το 9μηνο.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 10ΜΗΝΟΥ 2023 ΣΤΑ SCOOTER

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ ΑΓΟΡΑΣ
1 SYM 12.067 31,48%
2 HONDA 8.883 23,17%
3 PIAGGIO 7.405 19,32%
4 YAMAHA 2.708 7,06%
5 KYMCO 1.930 5,03%
6 DAYTONA 1.723 4,49%
7 VESPA 848 2,21%
8 APRILIA 435 1,13%
9 THRUST MOTOR 387 1,01%
10 KEEWAY 336 0,88%
11 VOGE 330 0,86%
12 BMW 171 0,45%
13 PEUGEOT 130 0,34%
14 EFUN/ZAP 127 0,33%
15 ZHONGNENG 84 0,22%
16 WANGYE 68 0,18%
17 GOLDEN LION 63 0,16%
18 JIANGSU XINRI 58 0,15%
19 MOTRON 56 0,15%
20 QJMOTOR 54 0,14%
21 JNEN, JUNENG 46 0,12%
  SUPER SOCO 46 0,12%
22 SUZUKI 44 0,11%
23 JINLANG 39 0,10%
24 HORWIN 34 0,09%
  SILENCE 34 0,09%
25 CFMOTO 29 0,08%
26 NIU 24 0,06%
27 LVNENG 20 0,05%
28 ECOOTER 18 0,05%
29 YADEA 15 0,04%
30 ZNEN 14 0,04%
31 LAMBRETTA 13 0,03%
  ROYAL ALLOY 13 0,03%
32 JINCHENG 10 0,03%
33 VOLTA 9 0,02%
34 FENGCHENG 8 0,02%
35 ASUS 7 0,02%
36 MONDIAL 6 0,02%
  TIANYING 6 0,02%
37 MALAGUTI 5 0,01%
38 ARENA, ELYX, MIFUN 3 0,01%
  DOOHAN 3 0,01%
  OPAI 3 0,01%
  TISTO 3 0,01%
39 FELO 2 0,01%
  ITALJET 2 0,01%
  JCADI 2 0,01%
  RAY ELECTRIC MOTORS 2 0,01%
  YASAN MOTOR 2 0,01%
  YIYING 2 0,01%
40 DMEMOTO, ELYX SMART 1 0,00%
  E-ZI 1 0,00%
  HUATIAN 1 0,00%
  IIFSTEV 1 0,00%
  RIYA 1 0,00%
  WOW! 1 0,00%
  ZONGSHEN 1 0,00%
  ΣΥΝΟΛΟ 38334 100,00%

Η πρώτη εναλλαγή θέσεων στα scooter για το 10μηνο του 2023 γίνεται στην 13η θέση του πίνακα, με την Peugeot να περνά μπροστά από την EFUN/ZAP. Στην κορυφή του πίνακα οι αλλαγές στα ποσοστά είναι μικρές, με τη SYM να κατέχει το εντυπωσιακό 31,48% της αγοράς (31,52% τον Σεπτέμβριο), τη Honda το 23,17% (23,72% το 9μηνο), και την Piaggio το 19,32% (19,40% το 9μηνο).

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 10ΜΗΝΟΥ 2023 ΣΤΑ ΠΑΠΙΑ

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ ΑΓΟΡΑΣ
1 DAYTONA 2.711 36,40%
2 SYM 1.986 26,67%
3 HONDA 1.172 15,74%
4 YAMAHA 748 10,04%
5 MALAGUTI 297 3,99%
6 BENELLI 290 3,89%
7 THRUST MOTOR 112 1,5%
8 GPX 85 1,14%
9 UM 26 0,35%
10 CHONGQING YINXIANG 16 0,21%
11 JIANSHE 2 0,03%
12 LONCIN 1 0,01%
  YINXIANG 1 0,01%
  ΣΥΝΟΛΟ 7.447 100,00%

Στα παπιά του 10μηνου, έχουμε δυο εναλλαγές στην πρώτη δεκάδα, με την Malaguti να περνά μπροστά από τη Benelli καταλαμβάνοντας την 5η θέση του πίνακα, και με την Thrust Motor να περνά μπροστά από την GPX, καταλαμβάνοντας την 7η θέση. Στην κορυφή μικρές είναι οι εναλλαγές των ποσοστών σε σχέση με το 9μηνο, με την Daytona να παραμένει 1η με 36,40% (36,77% το 9μηνο), δεύτερη τη SYM με 26,67% (26,93% το 9μηνο) και τρίτη τη Honda με 15,74% (15,65% το 9μηνο). Εδώ η επικράτηση του ομίλου Γκοργκόλη είναι συντριπτική, καθώς Daytona και SYM απαρτίζουν το 63,07% της αγοράς.

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 10ΜΗΝΟΥ 2023 ΣΤΑ 3W/4W

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ ΑΓΟΡΑΣ
1 CFMOTO 1.517 59,65%
2 KYMCO 251 9,87%
3 POLARIS 129 5,07%
4 JIAYUAN 100 3,93%
5 RENLI 80 3,15%
6 SEGWAY 78 3,07%
7 ZHIDOU 61 2,40%
8 NINGBO CENTURY 58 2,28%
9 FANGPOWER 47 1,85%
10 LOJO 33 1,30%
11 LINHAI 31 1,22%
12 LINGZHIDA 25 0,98%
  TGB 25 0,98%
13 BASHAN 23 0,90%
14 MELEX 17 0,67%
15 MICRO 11 0,43%
  ODES 11 0,43%
16 BAW 9 0,35%
17 B.R.P 8 0,31%
  JIANGSU LINZHISHANYANG 8 0,31%
18 BUGGYCAR 3 0,12%
  XEV 3 0,12%
19 CENNTRO 2 0,08%
  KAI YUN 2 0,08%
  PILOTCAR 2 0,08%
20 BOMBARDIER RECREATION 1 0,04%
  CARVER 1 0,04%
  E TUK FACTORY 1 0,04%
  GARIA 1 0,04%
  PAXSTER 1 0,04%
  SILENCE 1 0,04%
  TAZZARI 1 0,04%
  TODAY SUNSHINE 1 0,04%
  XINYANG, X&Y 1 0,04%
  ΣΥΝΟΛΟ 2.543 100,00%

Λάβετε υπόψη σας πως πέρα από τα ATV & SSV, στα 3W/4W εντάσσονται και τα Micro-Car όσο και τα Buggy. Απαράλλαχτη παραμένει η σειρά των εταιρειών από το 9μηνο στο 10μηνο μέχρι και την 10η θέση, όπου έχουμε την πρώτη αλλαγή με τη Linhai να μπαίνει στην πρώτη δεκάδα. Αυστηρά σε ATV / SSV, πρώτη εταιρεία για το Α' 10μηνο του 2023 παραμένει η CFMOTO με το συντριπτικό ποσοστό του 59,65% (60,43% το πρώτο 9μηνο) δεύτερη είναι η KYMCO με 9,87% (9,77% το πρώτο 9μηνο) και τρίτη η POlaris με 5,07% (5,03% το πρώτο 9μηνο).

 

Saracakis Leasing: Επίλεξε ελεύθερα μοτοσυκλέτα χωρίς το άγχος της αγοράς

Για επαγγελματίες και ιδιώτες - Πού συμφέρει το leasing και σε ποιες περιπτώσεις
Σαρακάκης leasing 2025 μοτοσυκλέτα
Από το

motomag

12/11/2025

Στη μοτοσυκλέτα το leasing έρχεται ως η τρίτη και πολύ πειστική εναλλακτική στις δύο μέχρι τώρα επιλογές του κοινού που είναι η αγορά με δάνειο ή με προσωπικό κεφάλαιο έχοντας τα δικά της μοναδικά πλεονεκτήματα που δεν μπορούν να αγνοηθούν.

Με το leasing δεν υπάρχουν γκρίζα σημεία, απλά έγινε το βήμα και στην Ελλάδα, όπως συμβαίνει χρόνια τώρα στην υπόλοιπη Ευρώπη όπου η συγκεκριμένη υπηρεσία ακμάζει. Τώρα όμως υπάρχει η εταιρεία που "στρώνει" το leasing στα μέτρα της μοτοσυκλέτας και στη χώρα μας. 

Σημαντικό ρόλο στο leasing, όπως φυσικά και σε κάθε επιχειρηματική απόφαση παίζει ο “συνέταιρος”, η εταιρεία που θα επιλέξεις για να κάνεις το βήμα και στην Ελλάδα είναι ελάχιστες εκείνες που εξειδικεύονται στους δύο τροχούς. Έχοντας γράψει τη δική του ιστορία και γνωρίζοντας την ελληνική πραγματικότητα όσο λίγοι, ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη έχει συνδέσει άρρηκτα τις δραστηριότητές του με τους δύο τροχούς, οι άνθρωποί του γνωρίζουν πολύ καλά τις ιδιαιτερότητες της ελληνικής αγοράς και η “λύση” που προσφέρει ακούει στο όνομα Kinsen/Saracakis Leasing. 

Η Kinsen/Saracakis Leasing διανύει ήδη τον δεύτερο χρόνο λειτουργίας της και επενδύει όλο και περισσότερο στη μοτοσυκλέτα καθώς προέρχεται από τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη, η ιστορία του οποίου είναι συνυφασμένη και με τους δύο τροχούς. Η Kinsen/Saracakis Leasing μπορεί να ξεκινά το leasing από τις μοτοσυκλέτες της Honda, όμως διευρύνει διαρκώς τις επιλογές που προσφέρει με δημοφιλή μοντέλα των CFMOTO και Peugeot να έχουν προστεθεί στην γκάμα. Και έπονται και άλλα.
 
Στη χώρα μας η λέξη leasing είναι παρεξηγημένη για δύο βασικούς λόγους: Διότι νοητά έχει τοποθετηθεί απέναντι από την ιδιοκτησία, σαν να είναι κάτι αντίθετο προς αυτή, κι έπειτα γιατί έχει επικρατήσει η πεποίθηση πως η αγορά, ακόμη και με δάνειο πληρώνοντας δόσεις, καταλήγει φθηνότερη στην πάροδο του χρόνου.

Σαρακάκης Leasing 2025

Το leasing ως σύμμαχος του επαγγελματία
Το leasing αποτελεί μια ευέλικτη και έξυπνη λύση για την πλειοψηφία των επαγγελματιών και των επιχειρήσεων στην Ελλάδα, προσφέροντας ουσιαστικά πλεονεκτήματα σε όσους χρειάζονται αξιόπιστα μέσα μετακίνησης χωρίς πολύπλοκες διαδικασίες. Αν και υπάρχουν ορισμένες εξαιρέσεις -όπως οι αυτόνομοι διανομείς ή οι ιδιώτες που διανύουν εξαιρετικά υψηλό αριθμό χιλιομέτρων- για τη μεγάλη πλειονότητα των επαγγελματιών το leasing λειτουργεί ως εργαλείο που διευκολύνει την καθημερινότητα και ενισχύει τον επιχειρηματικό σχεδιασμό. 

Με το leasing δε δεσμεύεις πολύτιμο κεφάλαιο – το οποίο συχνά μπορεί και να μην είναι διαθέσιμο – ενώ παράλληλα, δεν επιβαρύνεται το πιστοληπτικό σου προφίλ, επιτρέποντας έτσι την απρόσκοπτη εξέλιξη και άλλων επενδυτικών σχεδίων.
 
Ατομικές επιχειρήσεις, ελεύθεροι επαγγελματίες, καταστηματάρχες και επιχειρηματίες γενικότερα μπορούν να αξιοποιήσουν το leasing ως ένα αποτελεσματικό εργαλείο για να αποκτήσουν το όχημα που χρειάζονται, με ευελιξία, οικονομικό προγραμματισμό και φορολογικά οφέλη. Μέσα σε ένα επιχειρηματικό περιβάλλον που απαιτεί καλά μελετημένες και έξυπνες επιλογές, η πρόσβαση σε σύγχρονες λύσεις μετακίνησης κάνει τη διαφορά. 

Το leasing μπορεί να αποτελέσει και για τον ιδιώτη σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, όπως για παράδειγμα αν αυτός αντιμετωπίζει διαδικαστικά ζητήματα στην έκδοση δανείου, αφού μπορεί σε αυτή την περίπτωση να πετύχει τον σκοπό του που είναι η απόκτηση μοτοσυκλέτας μέσω αυτής της οδού.

Η Ελλάδα, με τις δικές της ιδιαιτερότητες σε φορολογικά και τελωνειακά θέματα, καθιστά ακόμη πιο αναγκαία τη χρήση εργαλείων όπως το leasing. Σε αντίθεση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, όπου η απόκτηση και χρήση επαγγελματικού οχήματος είναι συχνά πιο απλή, εδώ κάθε επαγγελματίας καλείται να αξιοποιήσει στο έπακρο τις διαθέσιμες νόμιμες δυνατότητες. Και το leasing είναι μία από τις πιο ισχυρές.

Saracakis Leasing και στη μοτοσυκλέτα
Η Kinsen αξιοποιεί τη συνεργασία με τον Όμιλο  Επιχειρήσεων Σαρακάκη, έχοντας απευθείας πρόσβαση στα μοντέλα, τόσο ως προς τη διαθεσιμότητα, τα ανταλλακτικά, το δίκτυο συνεργείων, όσο και ως προς τον εκμηδενισμό των ενδιάμεσων, καταφέρνοντας έτσι μία εξαιρετική τιμή που αντανακλάται και στο μηνιαίο τίμημα.

Το παράδειγμα του ιδιαίτερα δημοφιλούς Honda NX500 είναι χαρακτηριστικό, καθώς μιλάμε για €169 τον μήνα για σύνολο 24 μηνών με προκαταβολή €1.200 για μία μοτοσυκλέτα που ακόμη και όταν υπολογίσεις τον ΦΠΑ στο παραπάνω άθροισμα βγαίνει φθηνότερη από την αγορά της. Χωρίς ακόμη να έχει υπολογίσει κανείς το κόστος χρήσης πλην του καυσίμου για αυτά τα δύο χρόνια, καθώς και την ασφάλιση και οδική βοήθεια που συμπεριλαμβάνονται!

Σαρακάκης leasing μοτοσυκλέτα

Με την Kinsen δεν έχεις τον φόβο της κλοπής, ούτε χρειάζεται να κάνεις έρευνα αγοράς για το συνεργείο με την καλύτερη σχέση τιμής-απόδοσης ή να ανησυχείς για τα ελαστικά σε οτιδήποτε συμβεί. Τα 8.000 χιλιόμετρα που θέτουν ως όριο χρήσης για την συγκεκριμένη χρέωση ανταποκρίνονται στον μέσο όρο της ελληνικής πραγματικότητας, βάση των στατιστικών που έχουν συλλέξει από το δίκτυο συνεργείων του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη σε όλη την επικράτεια!

Το παράδειγμα ενός Honda SH150, με το οποίο λύνεις το καθημερινό σου πρόβλημα μετακίνησης, είναι ακόμη πιο άμεσο και δεν είναι καθόλου τυχαίο πως στην διπλανή Ιταλία αποτελεί το δίκυκλο με τις περισσότερες πωλήσεις, χιλιάδες από τις οποίες γίνονται μέσω αντίστοιχων υπηρεσιών, προσαρμοσμένων στις δικές τους ανάγκες. Με €700 προκαταβολή και με €106 κάθε μήνα, αποκτάς το καλύτερο μεσαίο σκούτερ της αγοράς, αλλάζοντας την καθημερινότητά σου στις ελληνικές πόλεις που έχουν φτάσει στο χειρότερο επίπεδο κυκλοφοριακής συμφόρησης που είχαν ποτέ.

Λειτουργώντας σε ένα περιβάλλον που δεν είναι και το πιο φιλικό για τον επαγγελματία η Kinsen/Saracakis Leasing διαθέτει τα εργαλεία αλλά και την εμπειρία για να τον στηρίξει στις αποφάσεις και την ανάπτυξη της εταιρείας του προσφέροντας υψηλού επιπέδου υπηρεσίες και πάνω από όλα να του δώσει την ευκαιρία να αξιοποιήσει την μοτοσυκλέτα χωρίς το άγχος της αγοράς. Δες εδώ τα διαθέσιμα μοντέλα.